Буксировочный трос

Volgograd · 11.05.2008, 22:13 (22:13)

Не нашел такой темы ..

Вопросы:

1. Какой буксировочный трос нам подходит? С крюком, без крюка? Может кто скажет конкретную модель?

2. Как его крепить (если что) спереди\сзади?

mikas_allroad · 12.05.2008, 00:53 (00:53)

Главное в выборе троса не смотри на этикетку, а смотри на сам трос, чтобы был по мощнее (я даже сравнивал по весу) - типа запас не тянет

Driver · 12.05.2008, 00:56 (00:56)

Цитата:

ENGINE_er

Вопрос немного непонятен...
1 крепить . В бампере заглушки , поддеваешь отверткой, ввинчиваешь "петлю-уключину"(не помню как правильно называется) из инструментального комплекта-резьба-левая и цепляешь трос...

2 Какой трос ? да помощней(естественно не металлический) Я себе взял грузовой 5-7 тонн (туарег тяжелый) Это ИМХО...

Как раз раздумывал на счет того чтобы завтра купить трос, до помощнее, а то когда последний раз Паджерик мой вытаскивали трос порвался весь в лоскуты.....

А 5-7 тонн не мало?

.....бывают еще мощнее??

mikas_allroad · 12.05.2008, 00:58 (00:58)

Цитата:

Driver

Как раз раздумывал на счет того чтобы завтра купить трос, до помощнее, а то когда последний раз Паджерик мой вытаскивали трос порвался весь в лоскуты.....

А 5-7 тонн не мало?

.....бывают еще мощнее??

Главное, что 5-7тонн РЕАЛЬНЫХ, смотри на качество и толщину самого троса

Driver · 12.05.2008, 01:12 (01:12)

Цитата:

ENGINE_er

Если серьезно, то более мощным можно и машинку повредить..
Лучше уж взять 2ю уключину и еще трос для симметрии, если думаете так глубоко залазить...

спасибо, приму к сведению...

Goody_Man · 22.05.2008, 18:36 (18:36)

на второй день после покупки тура засадил в грязь, пришлось уазом дергать. трос оборвался и замял мне дверь сзади. отсюда вывод - при буксировке на трос киньте фуфайку или еще что - в случае чего она удар погасит. Отец мне уже потом об этом сказал

Piton · 22.05.2008, 20:52 (20:52)

Цитата:

Goody_Man

на второй день после покупки тура засадил в грязь, пришлось уазом дергать. трос оборвался и замял мне дверь сзади. отсюда вывод - при буксировке на трос киньте фуфайку или еще что - в случае чего она удар погасит. Отец мне уже потом об этом сказал

http://www.touareg-club.net/forum/sh...2&postcount=25
если бы внимательно читал наш форум, то знал бы это обязательное условие при использовании троса

Goody_Man · 23.05.2008, 08:20 (08:20)

я сегодня второй день на форуме. вот теперь сижу и читаю все темы подряд. оч много нового для себя открываю, хотя стаж вождения уже 14 лет.
ЗЫ. спасибо владельцам сайта за форум

Lion · 23.05.2008, 08:41 (07:41)

Цитата:

Goody_Man

я сегодня второй день на форуме. вот теперь сижу и читаю все темы подряд. оч много нового для себя открываю, хотя стаж вождения уже 14 лет.
ЗЫ. спасибо владельцам сайта за форум

Добро пожаловать в клуб!

Вливайся!!!

_Alexei · 23.05.2008, 09:37 (09:37)

Цитата:

ENGINE_er

Вопрос немного непонятен...
1 крепить . В бампере заглушки , поддеваешь отверткой, ввинчиваешь "петлю-уключину"(не помню как правильно называется) из инструментального комплекта-резьба-левая и цепляешь трос...

2 Какой трос ? да помощней(естественно не металлический) Я себе взял грузовой 5-7 тонн (туарег тяжелый) Это ИМХО...

Не совсем разделяю Ваше мнение.

Из практики: выехали года 4 в сторону Астрахани на форде с прицепом (вес автопоезда - чуть больше 2-х т.). Под Тамбовым заклинило ролик натяжителя, сбилось зажигание... делать не чего - развернулись и назад - на ремонт в Москву.

Доехали до МКАДа - там была авария, горела машина, все было перекрыто часа 2. После этого уже завести форда не смог со сбитым зажиганием и ждал приятеля на джипе, чтобы дотянуть на буксире.

В наличии был обычный (с виду очень крепкий трос). Лопнул сразу. Связали. По очереди оторвались обе проушины. Достали трос приятеля. Та же картина. Еле доехали, связав друг к другу парпллельно 2 троса.

Касательно железного в оплетке - пару лет назад забуксовал на Сузуки XL7 перед домом зимой (как оказалось потом, в песочнице). Около часа копал - без результата. Вытащил Т150 - тросу хоть бы что. Тот же трос спас на Ахтубе, когда машина по пороги увязла в г@вне при сильнейшем ливне - солдацкий камаз вытащил, трос - супер. Теперь его всегда с собой вожу, но про совет с фуфайкой - спасибо, если что - учту!!!

Taylor · 24.05.2008, 11:44 (10:44)

Однажды был свидетелем, когда такой железный трос в олетке оторвался от буксирующего УАЗика и влетел в лобовое стекло CRVшки. Пружинит очень сильно. На мой взгляд лучше жороший капрон. Жаль только в Туре нет штатного места для фуфайки

Жексон · 04.06.2008, 15:00 (17:00)

Вот тут вроде неплохие вещи http://www.off-road-shop.ru/default....856719d49fe453
Задумываюсь над 9-ти тонным за 1960р.

volk-3 · 04.06.2008, 15:36 (15:36)

14 тонный самое-то)))

Druwer · 05.06.2008, 03:14 (02:14)

пользую 5-ти тонный капрон "для газэли", метров 5 длинна... проерено в лесу - 7 человек вытягивают туварег севший по ступицы за 2-3 минуты (время с разматыванием тросса)))

Жексон · 05.06.2008, 06:27 (08:27)

Цитата:

volk-3

14 тонный самое-то)))

Можно и его.

Зато когда 5-ти тонник в лобовое прилетит или бампер пробьет после обрыва, будет не до шуток.

Конечно это необходимо если в реальные дебри залазить. Пусть редко, но душа на спокое, когда есть запас

mcos09 · 06.06.2008, 12:01 (13:01)

Немного не в тему ну все же - до Тура был Туссан. соответственно полегче. На всякий случай купил ручную ....... забыл как называется .... по-русски таль у которой с обеих концов крюки, по середине редуктор с ручкой для ручного использования. ЁКЛМН, как же она называется? Ладно . Вобщем "грузовытягиваемость" этой хрени по паспорту 3 тонны. В методичке показаны вытягиваемые катера, машины. всякие другие штуки. Как мнение форума - достаточно ли этого для Тура? Хотя прикидывая мозгами - это наверное расчетная величина для троса прежде всего, а если Тур где-то засядет, думаю что усилие возрастет кратно.

голубой металлик · 06.06.2008, 12:11 (12:11)

Цитата:

mcos09

Немного не в тему ну все же - до Тура был Туссан. соответственно полегче. На всякий случай купил ручную ....... забыл как называется .... по-русски таль у которой с обеих концов крюки, по середине редуктор с ручкой для ручного использования. ЁКЛМН, как же она называется? Ладно . Вобщем "грузовытягиваемость" этой хрени по паспорту 3 тонны. В методичке показаны вытягиваемые катера, машины. всякие другие штуки. Как мнение форума - достаточно ли этого для Тура? Хотя прикидывая мозгами - это наверное расчетная величина для троса прежде всего, а если Тур где-то засядет, думаю что усилие возрастет кратно.

Лебёдка. Я такую в Ниве вожу. Вытягивает хорошо, если есть за что зацепиться. На случай "в чистом поле" у меня есть ломик со шнеком на одном конце и кольцом на другом (вворачиваешь в землю) к нему и цепляешься. Помощник желателен, один лебёдку крутит, другой за рулём.

mcos09 · 06.06.2008, 12:44 (13:44)

ОООООООООО! Млин!!!!!!!! ЛЕБЁДКА!!!!!

Спасибо, "голубой металлик", всю башку сломал!

elf18 · 07.06.2008, 21:33 (21:33)

купил трос сказочный 1100р отдал... вобщем не трос это... стропа грузового военного парашута 80т на разрыв, здоровенный конечно (толстый) но лучше так чем еще и фуфайку возить. у троса внутри сшиты 7 или 8 капроновых тросов и 3 ручки для переноски (зачем незнаю) :)

Serega_29rus · 07.06.2008, 21:50 (21:50)

У друга на Туре (дергал УаЗика) оборвался трос, хлестанул по заднему стеклу выхлестнув его (дорогое сцуко 21К) и снес задний левый подголовник. Хорошо что до переднего подголовника трос не дотянулся...
Так что возите с собой фуфайки и стропы военного парашута!!!

11.05.2008, 22:13 (22:13)	#1
Volgograd Местный Город: М Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 02.11.2007 Сообщений: 206 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 11 Репутация: 11	Буксировочный трос Не нашел такой темы .. Вопросы: 1. Какой буксировочный трос нам подходит? С крюком, без крюка? Может кто скажет конкретную модель? 2. Как его крепить (если что) спереди\сзади?

12.05.2008, 00:56 (00:56)	#3
Driver Стреляный Город: Рязань Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 13.03.2008 Сообщений: 861 Поблагодарил(а): 452 Благодарностей: 1,270 Изображений в галерее: 2 Репутация: 1881	Цитата: ENGINE_er Вопрос немного непонятен... 1 крепить . В бампере заглушки , поддеваешь отверткой, ввинчиваешь "петлю-уключину"(не помню как правильно называется) из инструментального комплекта-резьба-левая и цепляешь трос... 2 Какой трос ? да помощней(естественно не металлический) Я себе взял грузовой 5-7 тонн (туарег тяжелый) Это ИМХО... Как раз раздумывал на счет того чтобы завтра купить трос, до помощнее, а то когда последний раз Паджерик мой вытаскивали трос порвался весь в лоскуты..... А 5-7 тонн не мало?.....бывают еще мощнее??

12.05.2008, 00:58 (00:58)	#4
mikas_allroad Почетный мембер Город: Москва Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 12.12.2007 Сообщений: 2,181 Поблагодарил(а): 478 Благодарностей: 793 Изображений в галерее: 93 Репутация: 1751	Цитата: Driver Как раз раздумывал на счет того чтобы завтра купить трос, до помощнее, а то когда последний раз Паджерик мой вытаскивали трос порвался весь в лоскуты..... А 5-7 тонн не мало?.....бывают еще мощнее?? Главное, что 5-7тонн РЕАЛЬНЫХ, смотри на качество и толщину самого троса

12.05.2008, 00:53 (00:53)	#2
mikas_allroad Почетный мембер Город: Москва Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 12.12.2007 Сообщений: 2,181 Поблагодарил(а): 478 Благодарностей: 793 Изображений в галерее: 93 Репутация: 1751	Главное в выборе троса не смотри на этикетку, а смотри на сам трос, чтобы был по мощнее (я даже сравнивал по весу) - типа запас не тянет

12.05.2008, 01:12 (01:12)	#5
Driver Стреляный Город: Рязань Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 13.03.2008 Сообщений: 861 Поблагодарил(а): 452 Благодарностей: 1,270 Изображений в галерее: 2 Репутация: 1881	Цитата: ENGINE_er Если серьезно, то более мощным можно и машинку повредить.. Лучше уж взять 2ю уключину и еще трос для симметрии, если думаете так глубоко залазить... спасибо, приму к сведению...

22.05.2008, 18:36 (18:36)	#6
Goody_Man Новенький Город: Рязань Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 22.05.2008 Сообщений: 75 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 0 Репутация: 0	на второй день после покупки тура засадил в грязь, пришлось уазом дергать. трос оборвался и замял мне дверь сзади. отсюда вывод - при буксировке на трос киньте фуфайку или еще что - в случае чего она удар погасит. Отец мне уже потом об этом сказал

22.05.2008, 20:52 (20:52)	#7
Piton Модератор Город: Санкт-Петербург Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 06.05.2007 Сообщений: 1,892 Поблагодарил(а): 585 Благодарностей: 471 Изображений в галерее: 46 Репутация: 949	Цитата: Goody_Man на второй день после покупки тура засадил в грязь, пришлось уазом дергать. трос оборвался и замял мне дверь сзади. отсюда вывод - при буксировке на трос киньте фуфайку или еще что - в случае чего она удар погасит. Отец мне уже потом об этом сказал http://www.touareg-club.net/forum/sh...2&postcount=25 если бы внимательно читал наш форум, то знал бы это обязательное условие при использовании троса

23.05.2008, 08:20 (08:20)	#8
Goody_Man Новенький Город: Рязань Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 22.05.2008 Сообщений: 75 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 0 Репутация: 0	я сегодня второй день на форуме. вот теперь сижу и читаю все темы подряд. оч много нового для себя открываю, хотя стаж вождения уже 14 лет. ЗЫ. спасибо владельцам сайта за форум

23.05.2008, 08:41 (07:41)	#9
Lion Местный Причина: Город: Крым Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 07.09.2007 Сообщений: 1,520 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 23 Изображений в галерее: 35 Репутация: 23	Цитата: Goody_Man я сегодня второй день на форуме. вот теперь сижу и читаю все темы подряд. оч много нового для себя открываю, хотя стаж вождения уже 14 лет. ЗЫ. спасибо владельцам сайта за форум Добро пожаловать в клуб! Вливайся!!!

23.05.2008, 09:37 (09:37)	#10
_Alexei Заблокирован Причина: По делу. Город: Москва Регистрация: 18.02.2008 Сообщений: 1,679 Поблагодарил(а): 1,491 Благодарностей: 352 Изображений в галерее: 23 Репутация: 1363	Цитата: ENGINE_er Вопрос немного непонятен... 1 крепить . В бампере заглушки , поддеваешь отверткой, ввинчиваешь "петлю-уключину"(не помню как правильно называется) из инструментального комплекта-резьба-левая и цепляешь трос... 2 Какой трос ? да помощней(естественно не металлический) Я себе взял грузовой 5-7 тонн (туарег тяжелый) Это ИМХО... Не совсем разделяю Ваше мнение. Из практики: выехали года 4 в сторону Астрахани на форде с прицепом (вес автопоезда - чуть больше 2-х т.). Под Тамбовым заклинило ролик натяжителя, сбилось зажигание... делать не чего - развернулись и назад - на ремонт в Москву. Доехали до МКАДа - там была авария, горела машина, все было перекрыто часа 2. После этого уже завести форда не смог со сбитым зажиганием и ждал приятеля на джипе, чтобы дотянуть на буксире. В наличии был обычный (с виду очень крепкий трос). Лопнул сразу. Связали. По очереди оторвались обе проушины. Достали трос приятеля. Та же картина. Еле доехали, связав друг к другу парпллельно 2 троса. Касательно железного в оплетке - пару лет назад забуксовал на Сузуки XL7 перед домом зимой (как оказалось потом, в песочнице). Около часа копал - без результата. Вытащил Т150 - тросу хоть бы что. Тот же трос спас на Ахтубе, когда машина по пороги увязла в г@вне при сильнейшем ливне - солдацкий камаз вытащил, трос - супер. Теперь его всегда с собой вожу, но про совет с фуфайкой - спасибо, если что - учту!!!

24.05.2008, 11:44 (10:44)	#11
Taylor Пользователь Город: Шупашкар Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 22.05.2008 Сообщений: 2,782 Поблагодарил(а): 1,562 Благодарностей: 1,580 Изображений в галерее: 4 Репутация: 2715	Однажды был свидетелем, когда такой железный трос в олетке оторвался от буксирующего УАЗика и влетел в лобовое стекло CRVшки. Пружинит очень сильно. На мой взгляд лучше жороший капрон. Жаль только в Туре нет штатного места для фуфайки

04.06.2008, 15:00 (17:00)	#12
Жексон Бывалый Город: Пермь Регистрация: 09.04.2008 Сообщений: 1,552 Поблагодарил(а): 1,175 Благодарностей: 1,097 Изображений в галерее: 290 Репутация: 2428	Вот тут вроде неплохие вещи http://www.off-road-shop.ru/default....856719d49fe453 Задумываюсь над 9-ти тонным за 1960р.

04.06.2008, 15:36 (15:36)	#13
volk-3 Серый Туарегист Город: spb Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 04.11.2007 Сообщений: 531 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 10 Репутация: 60	14 тонный самое-то)))

05.06.2008, 03:14 (02:14)	#14
Druwer Гость Город: Odessa Регистрация: 08.05.2008 Сообщений: 5 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 0 Репутация: 0	пользую 5-ти тонный капрон "для газэли", метров 5 длинна... проерено в лесу - 7 человек вытягивают туварег севший по ступицы за 2-3 минуты (время с разматыванием тросса)))

05.06.2008, 06:27 (08:27)	#15
Жексон Бывалый Город: Пермь Регистрация: 09.04.2008 Сообщений: 1,552 Поблагодарил(а): 1,175 Благодарностей: 1,097 Изображений в галерее: 290 Репутация: 2428	Цитата: volk-3 14 тонный самое-то))) Можно и его. Зато когда 5-ти тонник в лобовое прилетит или бампер пробьет после обрыва, будет не до шуток. Конечно это необходимо если в реальные дебри залазить. Пусть редко, но душа на спокое, когда есть запас

06.06.2008, 12:01 (13:01)	#16
mcos09 Местный Город: Гваделуповск Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 01.10.2007 Сообщений: 356 Поблагодарил(а): 21 Благодарностей: 86 Изображений в галерее: 1 Репутация: 112	Немного не в тему ну все же - до Тура был Туссан. соответственно полегче. На всякий случай купил ручную ....... забыл как называется .... по-русски таль у которой с обеих концов крюки, по середине редуктор с ручкой для ручного использования. ЁКЛМН, как же она называется? Ладно . Вобщем "грузовытягиваемость" этой хрени по паспорту 3 тонны. В методичке показаны вытягиваемые катера, машины. всякие другие штуки. Как мнение форума - достаточно ли этого для Тура? Хотя прикидывая мозгами - это наверное расчетная величина для троса прежде всего, а если Тур где-то засядет, думаю что усилие возрастет кратно.

06.06.2008, 12:11 (12:11)	#17
голубой металлик Бывалый Город: Zelenodolsk Регистрация: 12.11.2007 Сообщений: 1,188 Поблагодарил(а): 323 Благодарностей: 977 Репутация: 2108	Цитата: mcos09 Немного не в тему ну все же - до Тура был Туссан. соответственно полегче. На всякий случай купил ручную ....... забыл как называется .... по-русски таль у которой с обеих концов крюки, по середине редуктор с ручкой для ручного использования. ЁКЛМН, как же она называется? Ладно . Вобщем "грузовытягиваемость" этой хрени по паспорту 3 тонны. В методичке показаны вытягиваемые катера, машины. всякие другие штуки. Как мнение форума - достаточно ли этого для Тура? Хотя прикидывая мозгами - это наверное расчетная величина для троса прежде всего, а если Тур где-то засядет, думаю что усилие возрастет кратно. Лебёдка. Я такую в Ниве вожу. Вытягивает хорошо, если есть за что зацепиться. На случай "в чистом поле" у меня есть ломик со шнеком на одном конце и кольцом на другом (вворачиваешь в землю) к нему и цепляешься. Помощник желателен, один лебёдку крутит, другой за рулём.

06.06.2008, 12:44 (13:44)	#18
mcos09 Местный Город: Гваделуповск Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 01.10.2007 Сообщений: 356 Поблагодарил(а): 21 Благодарностей: 86 Изображений в галерее: 1 Репутация: 112	ОООООООООО! Млин!!!!!!!! ЛЕБЁДКА!!!!! Спасибо, "голубой металлик", всю башку сломал!

07.06.2008, 21:33 (21:33)	#19
elf18 Воронежский Туарегист Город: Воронеж Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 19.11.2007 Сообщений: 328 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 11 Изображений в галерее: 1 Репутация: 37	купил трос сказочный 1100р отдал... вобщем не трос это... стропа грузового военного парашута 80т на разрыв, здоровенный конечно (толстый) но лучше так чем еще и фуфайку возить. у троса внутри сшиты 7 или 8 капроновых тросов и 3 ручки для переноски (зачем незнаю) :)

07.06.2008, 21:50 (21:50)	#20
Serega_29rus Бывалый Город: Архангельск Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 11.12.2007 Сообщений: 1,620 Поблагодарил(а): 23 Благодарностей: 361 Изображений в галерее: 19 Репутация: 590	У друга на Туре (дергал УаЗика) оборвался трос, хлестанул по заднему стеклу выхлестнув его (дорогое сцуко 21К) и снес задний левый подголовник. Хорошо что до переднего подголовника трос не дотянулся... Так что возите с собой фуфайки и стропы военного парашута!!!