переправа через брод

Илья А · 05.12.2011, 19:36 (18:36)

http://www.youtube.com/watch?v=iXm1fykZEos

Летом не смог удержаться и решил попробовать)))

PARAVOZZ · 06.12.2011, 11:19 (11:19)

Илья А, уже сделал два Турика 3.0 дизель с пробитыми блоками и разодранными шатунами после преодоления водных препятствий. Сейчас делаем 3.0 2011 года пробег 23000 км на гарантии,дыра в нижнем поддоне,один поршень,два шатуна + коленвал,шатуном погнуло корпус стартера. По заказ наряду работа 70000 рублей+ запчасти новые и б.у. примерно на 150.000,так что счастливых переправ,ждём в сервисе водоплавающие Туареги.

leshka · 06.12.2011, 16:23 (16:23)

Цитата:

PARAVOZZ

Илья А, уже сделал два Турика 3.0 дизель с пробитыми блоками и разодранными шатунами после преодоления водных препятствий. Сейчас делаем 3.0 2011 года пробег 23000 км на гарантии,дыра в нижнем поддоне,один поршень,два шатуна + коленвал,шатуном погнуло корпус стартера. По заказ наряду работа 70000 рублей+ запчасти новые и б.у. примерно на 150.000,так что счастливых переправ,ждём в сервисе водоплавающие Туареги.

А у НФ также воздухозабор расположен?

Илья А · 06.12.2011, 16:40 (15:40)

Так у меня машина бензиновая V8 причем тут 3.0тд?

valenpo · 06.12.2011, 17:09 (17:09)

Цитата:

Илья А

Так у меня машина бензиновая V8 причем тут 3.0тд?

У Вас же ДВС поршневой, а не газовая турбина)))

Гидроудар

PARAVOZZ · 06.12.2011, 18:56 (18:56)

leshka, расположен примерно одинаково,умные гансы даже предусмотрели вариант подтопления воздухозабора расположив фильтр таким образом,что при засасывании большого количества воды часть воздушного фильтра втягивает в приёмный воздуховод,при этом Тур начинает глохнуть от недостатка воздуха,если в этот момент его заглушить и на верёвке вытащить сразу в сервис,то двигло остаётся живым,а вот ежели по русски продолжать движуху,даже на подтраивающем моторе,то привет шатунам. Из моей небольшой пятилетней практики два Тура были добиты уже на берегу,один прикуривали сварочными проводами уже с водой в цилиндрах,а из другого достали мокрый фильтр и протолкнули воду в цилиндры,в обоих случаях наездники были в состоянии пьяной комы.

Veselov Roman · 07.12.2011, 11:26 (11:26)

Всем добрый день,у меня вопрос к PARAVOZZ, есть ли у туриков критическая отметка? Для меня остается загадкой, каким образом вылезает "Кулак дружбы".Всем понятно,если на полной скорости влететь,следует гидроудар,но в данном видео енто отсутствует.Автор аккуратно переезжает брот.

Призрачный гонщик · 07.12.2011, 11:38 (13:38)

Цитата:

Veselov Roman

Всем добрый день,у меня вопрос к PARAVOZZ, есть ли у туриков критическая отметка? Для меня остается загадкой, каким образом вылезает "Кулак дружбы".Всем понятно,если на полной скорости влететь,следует гидроудар,но в данном видео енто отсутствует.Автор аккуратно переезжает брот.

правая фара (низ) и есть критическая отметка.

valenpo · 07.12.2011, 13:48 (13:48)

Цитата:

Veselov Roman

Всем добрый день,у меня вопрос к PARAVOZZ, есть ли у туриков критическая отметка? Для меня остается загадкой, каким образом вылезает "Кулак дружбы".Всем понятно,если на полной скорости влететь,следует гидроудар,но в данном видео енто отсутствует.Автор аккуратно переезжает брот.

гидроудар возникакет в следствие попадания воды в цилиндры и поршень не может сжать воду (она практически не сжимается) далее все делает кинетическая энергия маховика двигателя и работающие остальные цилиндры.

Таким образом гидроудар зависит от попадания нужного количества воды в впускной коллектор через воздуховод и возд.фильтр.

Илья А · 07.12.2011, 15:51 (14:51)

Я через этот брод мотался раз 10 потом открыл короба с воздушными фильтрами так там и намека на воду не было))) Я на нем потом еще глубже погружался примерно по капот и без проблем проезжал)

levasky · 07.12.2011, 16:18 (16:18)

Во дает))
Ну Илююха, а видос ты мне с телефона показывал)

BIMO · 07.12.2011, 16:26 (16:26)

в мануале прописано, двигаться без остановки,чтоб волна перед тобой шла. на видео видно, что правая фара далека от воды. ну как далека... если не пневма,то удар был бы.

allroad997 · 07.12.2011, 19:07 (22:07)

по капот нырял в воду, так что волна в лобовик била(ехал сначала было не глубоко, потом бульк и поплыли), метров 70 так проехал и ничего не произошло....тьфу..тьфу..тьфу....но в мыслях была мысль о гидроударе

.....но пока не долбанет - не остановишься ведь

PARAVOZZ · 07.12.2011, 20:37 (20:37)

Забор воздуха устроен таким образом что воздух попадает в приёмную трубу воздушного фильтра из под пространства между решёткой бампером,т.е при движении с волной впереди вода заливается в решётку,но до тех пор пока заполняется объём между бампером и радиатором двигаться можно безопасно,если первести на расстояние,то метров 20-30 можно ехать по лобовик с волной впереди,но как только уровень воды доберётся до середины решётки воздухозабор моментально хапанёт воду в фильтр,тогда ПРЕВЕД.

Вторая ситуация когда проваливается на правый угол или автомобиль двигается в рваном режиме без волны,гидроудар может произойти моментально при малейшем подтоплении середины решётки.

allroad997 · 07.12.2011, 20:59 (23:59)

полностью согласен с PARAVOZZ-ом, может там было и 30метров, ведь как говорят у страха глаза велики

, но все равно переправа оказалась глубокой и длинной( переезжал на другой берег реки с малым течением), и хорошо что обошлось

Игорь777 · 08.12.2011, 07:27 (06:27)

:))))))))))
Есть точно такое же видео в этом же месте.
Селигер, Верхнее Залучье

Добавлено через 37 секунд
Когда ездили?

Ангара · 08.12.2011, 10:28 (10:28)

прошел-то красиво

, но как только уровень воду стал подниматься, мне стало жутко за турика. Надеюсь, никогда не придется такие глубины мерить.

ViktorPL · 08.12.2011, 13:07 (11:07)

Что думает об этом:

You Tube

Илья А · 08.12.2011, 13:08 (12:08)

Цитата:

Игорь777

:))))))))))
Есть точно такое же видео в этом же месте.
Селигер, Верхнее Залучье

Добавлено через 37 секунд
Когда ездили?

В конце июля на выходные))))

PARAVOZZ · 08.12.2011, 16:46 (16:46)

ViktorPL, имхо сработала немецкая защита от дибилизма. Заборник воздуха хапнул воду и фильтр втянуло в приёмную трубу,если в таком состоянии не проворачивая стартером привезти авто на сервис и снять все форсунки и воздуховоды,включая интеркуллеры,продуть,промыть,просушить и собрать,то Турик будет дальше спокойно ездить,а если пробовать заводить то ГИТЛЕР КАПУТ. Вообще для Тура это спокойно проезжаемая лужа,но парень за рулём наверно после 0.5 водяры,ему море по колено,если он ехал как Илья на первом видео,то всё было бы ОК.

06.12.2011, 17:09 (17:09)	#5
valenpo Местный Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 22.09.2009 Сообщений: 336 Поблагодарил(а): 70 Благодарностей: 216 Изображений в галерее: 1 Репутация: 367	Цитата: Илья А Так у меня машина бензиновая V8 причем тут 3.0тд? У Вас же ДВС поршневой, а не газовая турбина))) Гидроудар
	Последний раз редактировалось valenpo; 06.12.2011 в 17:14.

07.12.2011, 19:07 (22:07)	#13
allroad997 Местный Город: Almaty Touareg 3.6 V6FSI Регистрация: 18.02.2011 Сообщений: 471 Поблагодарил(а): 126 Благодарностей: 237 Репутация: 287	по капот нырял в воду, так что волна в лобовик била(ехал сначала было не глубоко, потом бульк и поплыли), метров 70 так проехал и ничего не произошло....тьфу..тьфу..тьфу....но в мыслях была мысль о гидроударе .....но пока не долбанет - не остановишься ведь
	Последний раз редактировалось allroad997; 07.12.2011 в 19:10.

08.12.2011, 07:27 (06:27)	#16
Игорь777 Местный Город: Королев Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 13.11.2009 Сообщений: 392 Поблагодарил(а): 15 Благодарностей: 87 Репутация: 164	:)))))))))) Есть точно такое же видео в этом же месте. Селигер, Верхнее Залучье Добавлено через 37 секунд Когда ездили?
	Последний раз редактировалось Игорь777; 08.12.2011 в 07:27. Причина: Добавлено сообщение

06.12.2011, 11:19 (11:19)	#2
PARAVOZZ Механик паравозов Город: воронеж Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 05.09.2009 Сообщений: 873 Поблагодарил(а): 296 Благодарностей: 977 Репутация: 1455	Илья А, уже сделал два Турика 3.0 дизель с пробитыми блоками и разодранными шатунами после преодоления водных препятствий. Сейчас делаем 3.0 2011 года пробег 23000 км на гарантии,дыра в нижнем поддоне,один поршень,два шатуна + коленвал,шатуном погнуло корпус стартера. По заказ наряду работа 70000 рублей+ запчасти новые и б.у. примерно на 150.000,так что счастливых переправ,ждём в сервисе водоплавающие Туареги.

06.12.2011, 16:23 (16:23)	#3
leshka Герой Т-Клуба Город: Зеленоград Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 01.07.2008 Сообщений: 6,817 Поблагодарил(а): 6,139 Благодарностей: 2,680 Изображений в галерее: 15 Репутация: 3305	Цитата: PARAVOZZ Илья А, уже сделал два Турика 3.0 дизель с пробитыми блоками и разодранными шатунами после преодоления водных препятствий. Сейчас делаем 3.0 2011 года пробег 23000 км на гарантии,дыра в нижнем поддоне,один поршень,два шатуна + коленвал,шатуном погнуло корпус стартера. По заказ наряду работа 70000 рублей+ запчасти новые и б.у. примерно на 150.000,так что счастливых переправ,ждём в сервисе водоплавающие Туареги. А у НФ также воздухозабор расположен?

06.12.2011, 16:40 (15:40)	#4
Илья А Новенький Город: Москва Touareg 4.2 V8 Регистрация: 17.12.2009 Сообщений: 18 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 23 Репутация: 23	Так у меня машина бензиновая V8 причем тут 3.0тд?

06.12.2011, 18:56 (18:56)	#6
PARAVOZZ Механик паравозов Город: воронеж Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 05.09.2009 Сообщений: 873 Поблагодарил(а): 296 Благодарностей: 977 Репутация: 1455	leshka, расположен примерно одинаково,умные гансы даже предусмотрели вариант подтопления воздухозабора расположив фильтр таким образом,что при засасывании большого количества воды часть воздушного фильтра втягивает в приёмный воздуховод,при этом Тур начинает глохнуть от недостатка воздуха,если в этот момент его заглушить и на верёвке вытащить сразу в сервис,то двигло остаётся живым,а вот ежели по русски продолжать движуху,даже на подтраивающем моторе,то привет шатунам. Из моей небольшой пятилетней практики два Тура были добиты уже на берегу,один прикуривали сварочными проводами уже с водой в цилиндрах,а из другого достали мокрый фильтр и протолкнули воду в цилиндры,в обоих случаях наездники были в состоянии пьяной комы.

07.12.2011, 11:26 (11:26)	#7
Veselov Roman Пользователь Город: Москва Touareg 3.2 V6 Регистрация: 31.10.2011 Сообщений: 159 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 106 Изображений в галерее: 1 Репутация: 106	Всем добрый день,у меня вопрос к PARAVOZZ, есть ли у туриков критическая отметка? Для меня остается загадкой, каким образом вылезает "Кулак дружбы".Всем понятно,если на полной скорости влететь,следует гидроудар,но в данном видео енто отсутствует.Автор аккуратно переезжает брот.

07.12.2011, 11:38 (13:38)	#8
Призрачный гонщик Лингвист Город: Тюмень Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 23.09.2011 Сообщений: 896 Поблагодарил(а): 14,477 Благодарностей: 5,899 Изображений в галерее: 4 Репутация: 6849	Цитата: Veselov Roman Всем добрый день,у меня вопрос к PARAVOZZ, есть ли у туриков критическая отметка? Для меня остается загадкой, каким образом вылезает "Кулак дружбы".Всем понятно,если на полной скорости влететь,следует гидроудар,но в данном видео енто отсутствует.Автор аккуратно переезжает брот. правая фара (низ) и есть критическая отметка.

07.12.2011, 13:48 (13:48)	#9
valenpo Местный Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 22.09.2009 Сообщений: 336 Поблагодарил(а): 70 Благодарностей: 216 Изображений в галерее: 1 Репутация: 367	Цитата: Veselov Roman Всем добрый день,у меня вопрос к PARAVOZZ, есть ли у туриков критическая отметка? Для меня остается загадкой, каким образом вылезает "Кулак дружбы".Всем понятно,если на полной скорости влететь,следует гидроудар,но в данном видео енто отсутствует.Автор аккуратно переезжает брот. гидроудар возникакет в следствие попадания воды в цилиндры и поршень не может сжать воду (она практически не сжимается) далее все делает кинетическая энергия маховика двигателя и работающие остальные цилиндры. Таким образом гидроудар зависит от попадания нужного количества воды в впускной коллектор через воздуховод и возд.фильтр.

07.12.2011, 15:51 (14:51)	#10
Илья А Новенький Город: Москва Touareg 4.2 V8 Регистрация: 17.12.2009 Сообщений: 18 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 23 Репутация: 23	Я через этот брод мотался раз 10 потом открыл короба с воздушными фильтрами так там и намека на воду не было))) Я на нем потом еще глубже погружался примерно по капот и без проблем проезжал)

07.12.2011, 16:18 (16:18)	#11
levasky Заблокирован Причина: Коммерция Город: Москва Регистрация: 17.10.2011 Сообщений: 61 Поблагодарил(а): 99 Благодарностей: 515 Изображений в галерее: 3 Репутация: 540	Во дает)) Ну Илююха, а видос ты мне с телефона показывал)

07.12.2011, 16:26 (16:26)	#12
BIMO ЗачЁтныЙ мембер Город: Москва / Moscow Touareg FL 3.6 V6FSI Регистрация: 22.11.2007 Сообщений: 9,519 Поблагодарил(а): 4,672 Благодарностей: 7,770 Изображений в галерее: 27 Репутация: 9807	в мануале прописано, двигаться без остановки,чтоб волна перед тобой шла. на видео видно, что правая фара далека от воды. ну как далека... если не пневма,то удар был бы.

07.12.2011, 20:37 (20:37)	#14
PARAVOZZ Механик паравозов Город: воронеж Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 05.09.2009 Сообщений: 873 Поблагодарил(а): 296 Благодарностей: 977 Репутация: 1455	Забор воздуха устроен таким образом что воздух попадает в приёмную трубу воздушного фильтра из под пространства между решёткой бампером,т.е при движении с волной впереди вода заливается в решётку,но до тех пор пока заполняется объём между бампером и радиатором двигаться можно безопасно,если первести на расстояние,то метров 20-30 можно ехать по лобовик с волной впереди,но как только уровень воды доберётся до середины решётки воздухозабор моментально хапанёт воду в фильтр,тогда ПРЕВЕД. Вторая ситуация когда проваливается на правый угол или автомобиль двигается в рваном режиме без волны,гидроудар может произойти моментально при малейшем подтоплении середины решётки.

07.12.2011, 20:59 (23:59)	#15
allroad997 Местный Город: Almaty Touareg 3.6 V6FSI Регистрация: 18.02.2011 Сообщений: 471 Поблагодарил(а): 126 Благодарностей: 237 Репутация: 287	полностью согласен с PARAVOZZ-ом, может там было и 30метров, ведь как говорят у страха глаза велики , но все равно переправа оказалась глубокой и длинной( переезжал на другой берег реки с малым течением), и хорошо что обошлось

08.12.2011, 10:28 (10:28)	#17
Ангара Езжу по ПДД Город: Тверь Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 03.12.2010 Сообщений: 2,053 Поблагодарил(а): 4,858 Благодарностей: 3,204 Изображений в галерее: 4 Репутация: 4779	прошел-то красиво , но как только уровень воду стал подниматься, мне стало жутко за турика. Надеюсь, никогда не придется такие глубины мерить.

08.12.2011, 13:08 (12:08)	#19
Илья А Новенький Город: Москва Touareg 4.2 V8 Регистрация: 17.12.2009 Сообщений: 18 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 23 Репутация: 23	Цитата: Игорь777 :)))))))))) Есть точно такое же видео в этом же месте. Селигер, Верхнее Залучье Добавлено через 37 секунд Когда ездили? В конце июля на выходные))))

08.12.2011, 16:46 (16:46)	#20
PARAVOZZ Механик паравозов Город: воронеж Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 05.09.2009 Сообщений: 873 Поблагодарил(а): 296 Благодарностей: 977 Репутация: 1455	ViktorPL, имхо сработала немецкая защита от дибилизма. Заборник воздуха хапнул воду и фильтр втянуло в приёмную трубу,если в таком состоянии не проворачивая стартером привезти авто на сервис и снять все форсунки и воздуховоды,включая интеркуллеры,продуть,промыть,просушить и собрать,то Турик будет дальше спокойно ездить,а если пробовать заводить то ГИТЛЕР КАПУТ. Вообще для Тура это спокойно проезжаемая лужа,но парень за рулём наверно после 0.5 водяры,ему море по колено,если он ехал как Илья на первом видео,то всё было бы ОК.