Цепь ГРМ на V8

Вячеслав333 · 06.01.2012, 22:14 (22:14)

V8, 4.2, 2006, пробег 120000 км. Ремни ГРМ с роликами не давно поменял, а когда надо цепь менять и надо ли вообще это делать? Заранее огромное спасибо!

Partenit · 06.01.2012, 22:18 (21:18)

Цитата:

Вячеслав333

а когда надо цепь менять и надо ли вообще это делать?

Расслабся, нет там цепей.

shuraa · 07.01.2012, 05:37 (08:37)

Цитата:

Partenit

Расслабся, нет там цепей.

+1

Жан Тодт · 07.01.2012, 08:41 (08:41)

Цепь на 3.2. На 4.2 ремень ГРМ меняется каждые 90000 км.

Вячеслав333 · 07.01.2012, 11:24 (11:24)

Цитата:

Partenit

Расслабся, нет там цепей.

Классно!!!

Огромное спасибо!

Добавлено через 2 минуты 41 секунду

Цитата:

Жан Тодт

Цепь на 3.2. На 4.2 ремень ГРМ меняется каждые 90000 км.

я на 115000 км менял, так такое ощущение при осмотре сложилось что и ремень и ролики еще тысяч 50 прошли бы

Partenit · 07.01.2012, 14:58 (13:58)

Цитата:

Вячеслав333

Классно!!! Огромное спасибо!

Но если всё таки найдёшь в 4,2 цепь, то обязательно поменяй

Не за что.

роман35 · 07.01.2012, 17:46 (17:46)

вполне объяснимый вопрос топикстартера,
4.2 обзывают моторы Фольксваген и Ауди объемом и 4163 и 4172, у первых цепной привод ГРМ (что у MPI , что у FSI) у 4172 ремень. Большинство мультибрендовых слесарей об этом разнообразии и не знают, потому и "писают в уши " владельцу авто

Partenit · 07.01.2012, 17:51 (16:51)

Цитата:

роман35

вполне объяснимый вопрос топикстартера,
4.2 обзывают моторы Фольксваген и Ауди объемом и 4163 и 4172, у первых цепной привод ГРМ (что у MPI , что у FSI) у 4172 ремень. Большинство мультибрендовых слесарей об этом разнообразии и не знают, потому и "писают в уши " владельцу авто

Не знал таких пимудростей. Спасибо.

vado512 · 10.01.2012, 15:19 (15:19)

вообще завод изготавитель рекомендует ремень менять на 120 т.но на90 тоже не плохо. Но пишу не поэтому. После покупки тура , пробег 190т., поехал к своему знакомому мастеру, что-бы послушал и может что посоветовал. Так вот хорошо ,что я это сделал, он только глянул на пробег, а т.к машина с салона и пробег оригенал он мне все про этот движок и рассказал. Сам посебе движок не убиваемый- если все по уму делать, такие-же стоят на ауди А 8, но есть у них ,как оказывается ,одно слабое место и которое нам простым людям не увидеть и не услышать. У него есть цепь и не одна а две на каждую из головок, которая крутит 2 распредвала каждая, на каждую цепь едет натяжной механизм , вроде-бы тоже не убиваемый, но дело в том на этом механизме стоят по 2 успакоителя, как обычные из керамики похоже, так вот на одной обычно стераются в 2-3 быстрее чем на другой. И т.к. мне подходило время менять ремень и попросил заодно посмотрет и эту беду. За 2 дня все разобрали, и слава богу ,что я к нему поехал, правый натяжитель с успакоителями как новый , а вот левый......, за малым кап ремонтом не обошлось, нижний успакоитель стерлся до метала, а верхний вообще протерся да еще раскалолся пополам. Вот такая история господа,сейчас все в норме.

Вячеслав333 · 10.01.2012, 16:40 (16:40)

Цитата:

vado512

вообще завод изготавитель рекомендует ремень менять на 120 т.но на90 тоже не плохо. Но пишу не поэтому. После покупки тура , пробег 190т., поехал к своему знакомому мастеру, что-бы послушал и может что посоветовал. Так вот хорошо ,что я это сделал, он только глянул на пробег, а т.к машина с салона и пробег оригенал он мне все про этот движок и рассказал. Сам посебе движок не убиваемый- если все по уму делать, такие-же стоят на ауди А 8, но есть у них ,как оказывается ,одно слабое место и которое нам простым людям не увидеть и не услышать. У него есть цепь и не одна а две на каждую из головок, которая крутит 2 распредвала каждая, на каждую цепь едет натяжной механизм , вроде-бы тоже не убиваемый, но дело в том на этом механизме стоят по 2 успакоителя, как обычные из керамики похоже, так вот на одной обычно стераются в 2-3 быстрее чем на другой. И т.к. мне подходило время менять ремень и попросил заодно посмотрет и эту беду. За 2 дня все разобрали, и слава богу ,что я к нему поехал, правый натяжитель с успакоителями как новый , а вот левый......, за малым кап ремонтом не обошлось, нижний успакоитель стерлся до метала, а верхний вообще протерся да еще раскалолся пополам. Вот такая история господа,сейчас все в норме.

Вот и мне тоже говорили что в этом двигателе кроме ремня еще и цепь есть! И что она тоже по прошествии какого то времени подлежит замене!

роман35 · 10.01.2012, 16:54 (16:54)

вечером ,если не забуду, выложу общую инфу на этот мотор ...

vado512 · 10.01.2012, 17:14 (17:14)

Братуха не парся! Я эти цепочки тоже заодно заменил( они не дорогие).

Добавлено через 8 минут 20 секунд

Цитата:

Partenit

Расслабся, нет там цепей.

Есть даже аш 2.

роман35 · 10.01.2012, 19:36 (19:36)

вот

Garry · 10.01.2012, 21:47 (20:47)

Цитата:

роман35

вот

Вот и нашлись две цепочки

eXe11eNt · 10.01.2012, 23:30 (22:30)

У меня тоже есть вопрос по этой теме. Не хочу плодить одинаковые темы...
Под копотом у меня засвистело

, сначала свистело только, когда авто был холодным, теперь подсвистывает всегда.
Видимо это ремешок, и вот вопрос что-то еще для профилактики надо поменять при замене ремня??
мотор V6 3.2

Partenit · 11.01.2012, 02:14 (01:14)

eXe11eNt, люди, кони... всё смешалось )))

Padre · 11.01.2012, 08:13 (08:13)

Цитата:

eXe11eNt

и вот вопрос что-то еще для профилактики надо поменять при замене ремня??

Муфту обгонную генератора смотреть. Возможно ее заклинило. Пробег то какой? Помпу меняли?

Вячеслав333 · 11.01.2012, 21:55 (21:55)

[QUOTE=роман35;989465]вот[Ye

Ну разобрались что есть цепи и даже две их есть, что дальше? Когда менять то их всё таки, на каком пробеге?

eXe11eNt · 11.01.2012, 23:01 (22:01)

Цитата:

Padre

Муфту обгонную генератора смотреть. Возможно ее заклинило. Пробег то какой? Помпу меняли?

240 000
Думаю ниче давно не меняли=)

vado512 · 15.01.2012, 10:52 (10:52)

По поваду когда менять цепочки не чего сказать не могу. Я их заменил заодно,но они были в норнмльном состоянии, как позже выяснилось. Проблема в натяжители, а конкретно в скользящем элементе, сам натяжитель в прекрасном состоянии. Но продается он только в сборе и идет только в оригенали. Я своего мастера распросил и он сказал, что мол обычно на этих моторах проблема начинается в пределах 200 000 тысяч.

06.01.2012, 22:14 (22:14)	#1
Вячеслав333 Новенький Город: набережные челны Touareg 4.2 V8 Регистрация: 30.12.2011 Сообщений: 31 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 2 Изображений в галерее: 3 Репутация: 2	Цепь ГРМ на V8 V8, 4.2, 2006, пробег 120000 км. Ремни ГРМ с роликами не давно поменял, а когда надо цепь менять и надо ли вообще это делать? Заранее огромное спасибо!

07.01.2012, 11:24 (11:24)	#5
Вячеслав333 Новенький Город: набережные челны Touareg 4.2 V8 Регистрация: 30.12.2011 Сообщений: 31 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 2 Изображений в галерее: 3 Репутация: 2	Цитата: Partenit Расслабся, нет там цепей. Классно!!! Огромное спасибо! Добавлено через 2 минуты 41 секунду Цитата: Жан Тодт Цепь на 3.2. На 4.2 ремень ГРМ меняется каждые 90000 км. я на 115000 км менял, так такое ощущение при осмотре сложилось что и ремень и ролики еще тысяч 50 прошли бы
	Последний раз редактировалось Вячеслав333; 07.01.2012 в 11:24. Причина: Добавлено сообщение

10.01.2012, 17:14 (17:14)	#12
vado512 Гость Город: Невинномысск Touareg 4.2 V8 Регистрация: 11.04.2011 Сообщений: 3 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 1 Репутация: 1	Братуха не парся! Я эти цепочки тоже заодно заменил( они не дорогие). Добавлено через 8 минут 20 секунд Цитата: Partenit Расслабся, нет там цепей. Есть даже аш 2.
	Последний раз редактировалось vado512; 10.01.2012 в 17:14. Причина: Добавлено сообщение

06.01.2012, 22:18 (21:18)	#2
Partenit Стреляный Город: Москва Регистрация: 10.03.2011 Сообщений: 955 Поблагодарил(а): 1,179 Благодарностей: 789 Изображений в галерее: 7 Репутация: 1165	Цитата: Вячеслав333 а когда надо цепь менять и надо ли вообще это делать? Расслабся, нет там цепей.

07.01.2012, 05:37 (08:37)	#3
shuraa Бывалый Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 02.07.2011 Сообщений: 1,566 Поблагодарил(а): 990 Благодарностей: 649 Репутация: 724	Цитата: Partenit Расслабся, нет там цепей. +1

07.01.2012, 08:41 (08:41)	#4
Жан Тодт ALCO-Инспектор Город: Тула Регистрация: 10.12.2007 Сообщений: 5,795 Поблагодарил(а): 6,587 Благодарностей: 6,238 Изображений в галерее: 15 Репутация: 10811	Цепь на 3.2. На 4.2 ремень ГРМ меняется каждые 90000 км.

07.01.2012, 14:58 (13:58)	#6
Partenit Стреляный Город: Москва Регистрация: 10.03.2011 Сообщений: 955 Поблагодарил(а): 1,179 Благодарностей: 789 Изображений в галерее: 7 Репутация: 1165	Цитата: Вячеслав333 Классно!!! Огромное спасибо! Но если всё таки найдёшь в 4,2 цепь, то обязательно поменяй Не за что.

07.01.2012, 17:46 (17:46)	#7
роман35 observer Город: вологда Регистрация: 02.03.2010 Сообщений: 1,323 Поблагодарил(а): 1,035 Благодарностей: 798 Изображений в галерее: 2 Репутация: 1356	вполне объяснимый вопрос топикстартера, 4.2 обзывают моторы Фольксваген и Ауди объемом и 4163 и 4172, у первых цепной привод ГРМ (что у MPI , что у FSI) у 4172 ремень. Большинство мультибрендовых слесарей об этом разнообразии и не знают, потому и "писают в уши " владельцу авто

07.01.2012, 17:51 (16:51)	#8
Partenit Стреляный Город: Москва Регистрация: 10.03.2011 Сообщений: 955 Поблагодарил(а): 1,179 Благодарностей: 789 Изображений в галерее: 7 Репутация: 1165	Цитата: роман35 вполне объяснимый вопрос топикстартера, 4.2 обзывают моторы Фольксваген и Ауди объемом и 4163 и 4172, у первых цепной привод ГРМ (что у MPI , что у FSI) у 4172 ремень. Большинство мультибрендовых слесарей об этом разнообразии и не знают, потому и "писают в уши " владельцу авто Не знал таких пимудростей. Спасибо.

10.01.2012, 15:19 (15:19)	#9
vado512 Гость Город: Невинномысск Touareg 4.2 V8 Регистрация: 11.04.2011 Сообщений: 3 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 1 Репутация: 1	вообще завод изготавитель рекомендует ремень менять на 120 т.но на90 тоже не плохо. Но пишу не поэтому. После покупки тура , пробег 190т., поехал к своему знакомому мастеру, что-бы послушал и может что посоветовал. Так вот хорошо ,что я это сделал, он только глянул на пробег, а т.к машина с салона и пробег оригенал он мне все про этот движок и рассказал. Сам посебе движок не убиваемый- если все по уму делать, такие-же стоят на ауди А 8, но есть у них ,как оказывается ,одно слабое место и которое нам простым людям не увидеть и не услышать. У него есть цепь и не одна а две на каждую из головок, которая крутит 2 распредвала каждая, на каждую цепь едет натяжной механизм , вроде-бы тоже не убиваемый, но дело в том на этом механизме стоят по 2 успакоителя, как обычные из керамики похоже, так вот на одной обычно стераются в 2-3 быстрее чем на другой. И т.к. мне подходило время менять ремень и попросил заодно посмотрет и эту беду. За 2 дня все разобрали, и слава богу ,что я к нему поехал, правый натяжитель с успакоителями как новый , а вот левый......, за малым кап ремонтом не обошлось, нижний успакоитель стерлся до метала, а верхний вообще протерся да еще раскалолся пополам. Вот такая история господа,сейчас все в норме.

10.01.2012, 16:40 (16:40)	#10
Вячеслав333 Новенький Город: набережные челны Touareg 4.2 V8 Регистрация: 30.12.2011 Сообщений: 31 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 2 Изображений в галерее: 3 Репутация: 2	Цитата: vado512 вообще завод изготавитель рекомендует ремень менять на 120 т.но на90 тоже не плохо. Но пишу не поэтому. После покупки тура , пробег 190т., поехал к своему знакомому мастеру, что-бы послушал и может что посоветовал. Так вот хорошо ,что я это сделал, он только глянул на пробег, а т.к машина с салона и пробег оригенал он мне все про этот движок и рассказал. Сам посебе движок не убиваемый- если все по уму делать, такие-же стоят на ауди А 8, но есть у них ,как оказывается ,одно слабое место и которое нам простым людям не увидеть и не услышать. У него есть цепь и не одна а две на каждую из головок, которая крутит 2 распредвала каждая, на каждую цепь едет натяжной механизм , вроде-бы тоже не убиваемый, но дело в том на этом механизме стоят по 2 успакоителя, как обычные из керамики похоже, так вот на одной обычно стераются в 2-3 быстрее чем на другой. И т.к. мне подходило время менять ремень и попросил заодно посмотрет и эту беду. За 2 дня все разобрали, и слава богу ,что я к нему поехал, правый натяжитель с успакоителями как новый , а вот левый......, за малым кап ремонтом не обошлось, нижний успакоитель стерлся до метала, а верхний вообще протерся да еще раскалолся пополам. Вот такая история господа,сейчас все в норме. Вот и мне тоже говорили что в этом двигателе кроме ремня еще и цепь есть! И что она тоже по прошествии какого то времени подлежит замене!

10.01.2012, 16:54 (16:54)	#11
роман35 observer Город: вологда Регистрация: 02.03.2010 Сообщений: 1,323 Поблагодарил(а): 1,035 Благодарностей: 798 Изображений в галерее: 2 Репутация: 1356	вечером ,если не забуду, выложу общую инфу на этот мотор ...

10.01.2012, 21:47 (20:47)	#14
Garry Пользователь Город: Одесса Touareg 5.0 V10TDI Регистрация: 02.06.2007 Сообщений: 169 Поблагодарил(а): 105 Благодарностей: 50 Репутация: 50	Цитата: роман35 вот Вот и нашлись две цепочки

10.01.2012, 23:30 (22:30)	#15
eXe11eNt Новенький Город: СПБ Touareg 3.2 V6 Регистрация: 27.09.2010 Сообщений: 72 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 5 Репутация: 5	У меня тоже есть вопрос по этой теме. Не хочу плодить одинаковые темы... Под копотом у меня засвистело , сначала свистело только, когда авто был холодным, теперь подсвистывает всегда. Видимо это ремешок, и вот вопрос что-то еще для профилактики надо поменять при замене ремня?? мотор V6 3.2

11.01.2012, 02:14 (01:14)	#16
Partenit Стреляный Город: Москва Регистрация: 10.03.2011 Сообщений: 955 Поблагодарил(а): 1,179 Благодарностей: 789 Изображений в галерее: 7 Репутация: 1165	eXe11eNt, люди, кони... всё смешалось )))

11.01.2012, 08:13 (08:13)	#17
Padre Злобный карлик Город: Москва Регистрация: 13.10.2008 Сообщений: 2,928 Поблагодарил(а): 361 Благодарностей: 2,682 Изображений в галерее: 1 Репутация: 3284	Цитата: eXe11eNt и вот вопрос что-то еще для профилактики надо поменять при замене ремня?? Муфту обгонную генератора смотреть. Возможно ее заклинило. Пробег то какой? Помпу меняли?

11.01.2012, 21:55 (21:55)	#18
Вячеслав333 Новенький Город: набережные челны Touareg 4.2 V8 Регистрация: 30.12.2011 Сообщений: 31 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 2 Изображений в галерее: 3 Репутация: 2	[QUOTE=роман35;989465]вот[Ye Ну разобрались что есть цепи и даже две их есть, что дальше? Когда менять то их всё таки, на каком пробеге?

11.01.2012, 23:01 (22:01)	#19
eXe11eNt Новенький Город: СПБ Touareg 3.2 V6 Регистрация: 27.09.2010 Сообщений: 72 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 5 Репутация: 5	Цитата: Padre Муфту обгонную генератора смотреть. Возможно ее заклинило. Пробег то какой? Помпу меняли? 240 000 Думаю ниче давно не меняли=)

15.01.2012, 10:52 (10:52)	#20
vado512 Гость Город: Невинномысск Touareg 4.2 V8 Регистрация: 11.04.2011 Сообщений: 3 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 1 Репутация: 1	По поваду когда менять цепочки не чего сказать не могу. Я их заменил заодно,но они были в норнмльном состоянии, как позже выяснилось. Проблема в натяжители, а конкретно в скользящем элементе, сам натяжитель в прекрасном состоянии. Но продается он только в сборе и идет только в оригенали. Я своего мастера распросил и он сказал, что мол обычно на этих моторах проблема начинается в пределах 200 000 тысяч.