Не получается открутить пробку слива масла с ДВС

shuraa · 15.01.2012, 14:06 (17:06)

Комрады, помогите советом.
Сегодня пытались на СТО заменить масло, но не смогли открутить сливную пробку на нижнем поддоне

Грани, видно, уже были надорваны. В общем ключ подобрали, но ни каких усилий не хватило, чтобы повернуть пробку. Вообще какие варианты у меня сейчас остаются, кроме менять всю нижнюю часть масляного поддона ?

chikanarik · 15.01.2012, 14:32 (14:32)

shuraa, первый вариант побрызгать хорошо на пробку химией для облегчения раскручивания типа "жидкий ключ". Второй вариант можно попробовать разогреть поддон и попробовать открутить предварительно охладив пробку.

AlexF · 15.01.2012, 14:59 (14:59)

shuraa,
Скорей всего при последней замене масла для закручивания пробки использовался гайковерт. Шайба от усилия приварилась. Было такое на Хонде с аллюминиевым потдоном, пришлось к пробке приваривать вороток. В итоге- трещины в потдоне от приложенных усилий. Пришлось варить. Вариант один- искать рукастых, которые возьмуться попробовать открутить и если что заменить поддон.

shuraa · 15.01.2012, 15:03 (18:03)

Цитата:

chikanarik

shuraa, первый вариант побрызгать хорошо на пробку химией для облегчения раскручивания типа "жидкий ключ". Второй вариант можно попробовать разогреть поддон и попробовать открутить предварительно охладив пробку.

Брызгать, думаю, не вариант. Резьбы-то не видно. Грани в пробке - уже чуть живые... Думаю уже над вариантом "распила" пробки и мостить к ней вороток. Но резьба при этом в самом поддоне, не факт, что живой останется...

Добавлено через 2 минуты 18 секунд

Цитата:

AlexF

shuraa,
Скорей всего при последней замене масла для закручивания пробки использовался гайковерт. Шайба от усилия приварилась. Было такое на Хонде с аллюминиевым потдоном, пришлось к пробке приваривать вороток. В итоге- трещины в потдоне от приложенных усилий. Пришлось варить. Вариант один- искать рукастых, которые возьмуться попробовать открутить и если что заменить поддон.

Вот за поддон-то и боюсь. В наличие поддон вряд ли где будет. Да и стоит он под 20 тыр., короче его заранее нужно иметь.

Dru77 · 15.01.2012, 15:39 (15:39)

shuraa, греть с маслом

простым паяльником который газовой горелкой греется или паяльной лампой

chikanarik · 15.01.2012, 15:40 (15:40)

shuraa, такая химия имеет хотошую текучесть и проникающую способность... главное побрызгать и дать постоять...

shuraa · 15.01.2012, 15:51 (18:51)

Цитата:

chikanarik

shuraa, такая химия имеет хотошую текучесть и проникающую способность... главное побрызгать и дать постоять...

Спасибо, за разъяснения. На следующей неделе будем опять пытаться открутить пробку.

Добавлено через 1 минуту 37 секунд

Цитата:

Dru77

shuraa, греть с маслом

простым паяльником который газовой горелкой греется или паяльной лампой

А поддону ни чего не будет ? Может быть лучше промышленным феном ?

chikanarik · 15.01.2012, 16:07 (16:07)

shuraa, если сорвете шлицы, приваривайте к пробке болт и пока он не совсем остыл отворачивайте... Потом пройди резьбу метчиком и естественно потом заворачивай новую пробку...

Гоша999 · 15.01.2012, 16:08 (18:08)

Открутил уже примерно около 30-ти подобных пробок,не слушай никого,при таком варианте ничего лопнуть не должно: подбираешь гайку,которая налазит сверху на твою пробку,обычно подходят гайки приводов(например ВАЗ 2109),одеваешь её на пробку и изнутри провариваешь по кругу,желательно хорошим полуавтоматом,но можно и электродом.В момент перераспределения тепла слабнет резьба,далее одеваешь головочку на 30мм,и спокойно срываешь пробку прямо по горячему! Ну а пробочку надо купить новую!!!!

shuraa · 15.01.2012, 16:12 (19:12)

Цитата:

Гоша999

Открутил уже примерно около 30-ти подобных пробок,не слушай никого,при таком варианте ничего лопнуть не должно: подбираешь гайку,которая налазит сверху на твою пробку,обычно подходят гайки приводов(например ВАЗ 2109),одеваешь её на пробку и изнутри провариваешь по кругу,желательно хорошим полуавтоматом,но можно и электродом.В момент перераспределения тепла слабнет резьба,далее одеваешь головочку на 30мм,и спокойно срываешь пробку прямо по горячему! Ну а пробочку надо купить новую!!!!

Пробки есть. Купил заранее.

Dr. strauch · 15.01.2012, 17:24 (17:24)

пробки последнее время из г..на, через раз меняю на новую, а откручиваю зубилом и молотком, очень увлекательно

(если сварки нет)

SerGen99 · 16.01.2012, 09:12 (08:12)

Как вариант поможет Вам "экспрес замена масла", когда не трогая сливную пробку "отсасывают все масло специальным приспособлением через трубку маслянного щупа. Меняют фильтр и заливают новое масло!

old · 16.01.2012, 10:41 (09:41)

греть промышленным феном ,дальше молоток и зубило.

shuraa · 16.01.2012, 15:56 (18:56)

Цитата:

SerGen99

Как вариант поможет Вам "экспрес замена масла", когда не трогая сливную пробку "отсасывают все масло специальным приспособлением через трубку маслянного щупа. Меняют фильтр и заливают новое масло!

Тоже думал над этим вариантом. Одно "но", не факт, что из нижнего поддона получиться масло извлечь. А там, я думаю, литра 3 точно может быть. А это практически 40% от всего масла...

Добавлено через 56 секунд

Цитата:

old

греть промышленным феном ,дальше молоток и зубило.

Вот завтра на такие процедуры и записан

Но все же страшно за "поддон".

chikanarik · 16.01.2012, 17:28 (17:28)

shuraa,

Цитата:

shuraa

Вот завтра на такие процедуры и записан Но все же страшно за "поддон".

не сцы)))) раз нормально сделаешь... за то потом голова болеть не будет)))

shuraa · 17.01.2012, 16:59 (19:59)

Сегодня, поколдовав над пробкой ~2.5 часа, ее таки удалось выкрутить ! Выкручивали путем нагрева + хорошего воротка. Масло успешно и пробки успешно заменены

Всем спасибо !

Леонид · 19.01.2012, 12:26 (12:26)

Комрад, а чем грел то?
В поддоне ведро (8л) масла. Феном до 100градусов греть долго....

shuraa · 19.01.2012, 17:10 (20:10)

Цитата:

леонид

Комрад, а чем грел то?
В поддоне ведро (8л) масла. Феном до 100градусов греть долго....

Ну вот грели-то феном промышленным, но я думаю прогрев был далеко не самым главным. Саму пробку пришлось фрезировать и изготавливать вороток. Говоря другими словами, в пробке нарезали новые 4 грани и под них - ворот. После начали крутить в 4 руки. Как оказалось, ОД при последней замене масла не надели на пробку кольцо, но в крутили пробку под самую шляпу... Вся процедура заняла 2 часа.

маик · 30.12.2015, 19:01 (19:01)

всем добрый вечер! с наступающим ! у меня такая же проблема. . мать его. . решили поменять масло и. у болта которыи сливной прокрутило шлицы. . как сделать самому на этом болте 4 грани? как в сообщений ранее

Linevich · 30.12.2015, 19:26 (18:26)

Цитата:

маик

всем добрый вечер! с наступающим ! у меня такая же проблема. . мать его. . решили поменять масло и. у болта которыи сливной прокрутило шлицы. . как сделать самому на этом болте 4 грани? как в сообщений ранее

Берёшь турбинку и делаешь две грани по плоскости (Сильно не точи), дальше если подлезет разводной ключ им откручиваешь

перед началом откручивания простучи пробку но не сильно!

15.01.2012, 14:06 (17:06)	#1
shuraa Бывалый Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 02.07.2011 Сообщений: 1,566 Поблагодарил(а): 990 Благодарностей: 649 Репутация: 724	Не получается открутить пробку слива масла с ДВС Комрады, помогите советом. Сегодня пытались на СТО заменить масло, но не смогли открутить сливную пробку на нижнем поддоне Грани, видно, уже были надорваны. В общем ключ подобрали, но ни каких усилий не хватило, чтобы повернуть пробку. Вообще какие варианты у меня сейчас остаются, кроме менять всю нижнюю часть масляного поддона ?

15.01.2012, 15:03 (18:03)	#4
shuraa Бывалый Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 02.07.2011 Сообщений: 1,566 Поблагодарил(а): 990 Благодарностей: 649 Репутация: 724	Цитата: chikanarik shuraa, первый вариант побрызгать хорошо на пробку химией для облегчения раскручивания типа "жидкий ключ". Второй вариант можно попробовать разогреть поддон и попробовать открутить предварительно охладив пробку. Брызгать, думаю, не вариант. Резьбы-то не видно. Грани в пробке - уже чуть живые... Думаю уже над вариантом "распила" пробки и мостить к ней вороток. Но резьба при этом в самом поддоне, не факт, что живой останется... Добавлено через 2 минуты 18 секунд Цитата: AlexF shuraa, Скорей всего при последней замене масла для закручивания пробки использовался гайковерт. Шайба от усилия приварилась. Было такое на Хонде с аллюминиевым потдоном, пришлось к пробке приваривать вороток. В итоге- трещины в потдоне от приложенных усилий. Пришлось варить. Вариант один- искать рукастых, которые возьмуться попробовать открутить и если что заменить поддон. Вот за поддон-то и боюсь. В наличие поддон вряд ли где будет. Да и стоит он под 20 тыр., короче его заранее нужно иметь.
	Последний раз редактировалось shuraa; 15.01.2012 в 15:03. Причина: Добавлено сообщение

15.01.2012, 15:39 (15:39)	#5
Dru77 Почетный мембер Город: Красивый Регистрация: 07.11.2008 Сообщений: 2,437 Поблагодарил(а): 10,154 Благодарностей: 6,846 Репутация: 10572	shuraa, греть с маслом простым паяльником который газовой горелкой греется или паяльной лампой
	Последний раз редактировалось Dru77; 15.01.2012 в 15:43.

15.01.2012, 15:51 (18:51)	#7
shuraa Бывалый Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 02.07.2011 Сообщений: 1,566 Поблагодарил(а): 990 Благодарностей: 649 Репутация: 724	Цитата: chikanarik shuraa, такая химия имеет хотошую текучесть и проникающую способность... главное побрызгать и дать постоять... Спасибо, за разъяснения. На следующей неделе будем опять пытаться открутить пробку. Добавлено через 1 минуту 37 секунд Цитата: Dru77 shuraa, греть с маслом простым паяльником который газовой горелкой греется или паяльной лампой А поддону ни чего не будет ? Может быть лучше промышленным феном ?
	Последний раз редактировалось shuraa; 15.01.2012 в 15:51. Причина: Добавлено сообщение

15.01.2012, 16:07 (16:07)	#8
chikanarik Ветеран Город: Москва Регистрация: 10.02.2010 Сообщений: 7,030 Поблагодарил(а): 2,358 Благодарностей: 5,718 Репутация: 10571	shuraa, если сорвете шлицы, приваривайте к пробке болт и пока он не совсем остыл отворачивайте... Потом пройди резьбу метчиком и естественно потом заворачивай новую пробку...
	Последний раз редактировалось chikanarik; 15.01.2012 в 16:10. Причина: исправление ошибки

15.01.2012, 14:32 (14:32)	#2
chikanarik Ветеран Город: Москва Регистрация: 10.02.2010 Сообщений: 7,030 Поблагодарил(а): 2,358 Благодарностей: 5,718 Репутация: 10571	shuraa, первый вариант побрызгать хорошо на пробку химией для облегчения раскручивания типа "жидкий ключ". Второй вариант можно попробовать разогреть поддон и попробовать открутить предварительно охладив пробку.

15.01.2012, 14:59 (14:59)	#3
AlexF Бывалый Город: Фрязино. М.О. Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 14.03.2009 Сообщений: 1,572 Поблагодарил(а): 1,276 Благодарностей: 1,318 Изображений в галерее: 1 Репутация: 1797	shuraa, Скорей всего при последней замене масла для закручивания пробки использовался гайковерт. Шайба от усилия приварилась. Было такое на Хонде с аллюминиевым потдоном, пришлось к пробке приваривать вороток. В итоге- трещины в потдоне от приложенных усилий. Пришлось варить. Вариант один- искать рукастых, которые возьмуться попробовать открутить и если что заменить поддон.

15.01.2012, 15:40 (15:40)	#6
chikanarik Ветеран Город: Москва Регистрация: 10.02.2010 Сообщений: 7,030 Поблагодарил(а): 2,358 Благодарностей: 5,718 Репутация: 10571	shuraa, такая химия имеет хотошую текучесть и проникающую способность... главное побрызгать и дать постоять...

15.01.2012, 16:08 (18:08)	#9
Гоша999 Местный Город: Пермь Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 13.04.2008 Сообщений: 649 Поблагодарил(а): 1,042 Благодарностей: 667 Репутация: 768	Открутил уже примерно около 30-ти подобных пробок,не слушай никого,при таком варианте ничего лопнуть не должно: подбираешь гайку,которая налазит сверху на твою пробку,обычно подходят гайки приводов(например ВАЗ 2109),одеваешь её на пробку и изнутри провариваешь по кругу,желательно хорошим полуавтоматом,но можно и электродом.В момент перераспределения тепла слабнет резьба,далее одеваешь головочку на 30мм,и спокойно срываешь пробку прямо по горячему! Ну а пробочку надо купить новую!!!!

15.01.2012, 16:12 (19:12)	#10
shuraa Бывалый Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 02.07.2011 Сообщений: 1,566 Поблагодарил(а): 990 Благодарностей: 649 Репутация: 724	Цитата: Гоша999 Открутил уже примерно около 30-ти подобных пробок,не слушай никого,при таком варианте ничего лопнуть не должно: подбираешь гайку,которая налазит сверху на твою пробку,обычно подходят гайки приводов(например ВАЗ 2109),одеваешь её на пробку и изнутри провариваешь по кругу,желательно хорошим полуавтоматом,но можно и электродом.В момент перераспределения тепла слабнет резьба,далее одеваешь головочку на 30мм,и спокойно срываешь пробку прямо по горячему! Ну а пробочку надо купить новую!!!! Пробки есть. Купил заранее.

15.01.2012, 17:24 (17:24)	#11
Dr. strauch Новенький Город: вокруг Амстердама Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 19.12.2008 Сообщений: 94 Поблагодарил(а): 10 Благодарностей: 23 Изображений в галерее: 3 Репутация: 49	пробки последнее время из г..на, через раз меняю на новую, а откручиваю зубилом и молотком, очень увлекательно (если сварки нет)

16.01.2012, 09:12 (08:12)	#12
SerGen99 Пользователь Город: Москва Регистрация: 25.08.2010 Сообщений: 159 Поблагодарил(а): 9 Благодарностей: 28 Репутация: 28	Как вариант поможет Вам "экспрес замена масла", когда не трогая сливную пробку "отсасывают все масло специальным приспособлением через трубку маслянного щупа. Меняют фильтр и заливают новое масло!

16.01.2012, 10:41 (09:41)	#13
old Местный Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 10.09.2010 Сообщений: 644 Поблагодарил(а): 169 Благодарностей: 140 Изображений в галерее: 2 Репутация: 215	греть промышленным феном ,дальше молоток и зубило.

16.01.2012, 15:56 (18:56)	#14
shuraa Бывалый Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 02.07.2011 Сообщений: 1,566 Поблагодарил(а): 990 Благодарностей: 649 Репутация: 724	Цитата: SerGen99 Как вариант поможет Вам "экспрес замена масла", когда не трогая сливную пробку "отсасывают все масло специальным приспособлением через трубку маслянного щупа. Меняют фильтр и заливают новое масло! Тоже думал над этим вариантом. Одно "но", не факт, что из нижнего поддона получиться масло извлечь. А там, я думаю, литра 3 точно может быть. А это практически 40% от всего масла... Добавлено через 56 секунд Цитата: old греть промышленным феном ,дальше молоток и зубило. Вот завтра на такие процедуры и записан Но все же страшно за "поддон".
	Последний раз редактировалось shuraa; 16.01.2012 в 15:56. Причина: Добавлено сообщение

16.01.2012, 17:28 (17:28)	#15
chikanarik Ветеран Город: Москва Регистрация: 10.02.2010 Сообщений: 7,030 Поблагодарил(а): 2,358 Благодарностей: 5,718 Репутация: 10571	shuraa, Цитата: shuraa Вот завтра на такие процедуры и записан Но все же страшно за "поддон". не сцы)))) раз нормально сделаешь... за то потом голова болеть не будет)))

17.01.2012, 16:59 (19:59)	#16
shuraa Бывалый Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 02.07.2011 Сообщений: 1,566 Поблагодарил(а): 990 Благодарностей: 649 Репутация: 724	Сегодня, поколдовав над пробкой ~2.5 часа, ее таки удалось выкрутить ! Выкручивали путем нагрева + хорошего воротка. Масло успешно и пробки успешно заменены Всем спасибо !

19.01.2012, 12:26 (12:26)	#17
Леонид Ветеран Броуновского движения Город: Королёв Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 08.11.2007 Сообщений: 4,670 Поблагодарил(а): 14,574 Благодарностей: 22,368 Изображений в галерее: 1 Репутация: 29530	Комрад, а чем грел то? В поддоне ведро (8л) масла. Феном до 100градусов греть долго....

19.01.2012, 17:10 (20:10)	#18
shuraa Бывалый Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 02.07.2011 Сообщений: 1,566 Поблагодарил(а): 990 Благодарностей: 649 Репутация: 724	Цитата: леонид Комрад, а чем грел то? В поддоне ведро (8л) масла. Феном до 100градусов греть долго.... Ну вот грели-то феном промышленным, но я думаю прогрев был далеко не самым главным. Саму пробку пришлось фрезировать и изготавливать вороток. Говоря другими словами, в пробке нарезали новые 4 грани и под них - ворот. После начали крутить в 4 руки. Как оказалось, ОД при последней замене масла не надели на пробку кольцо, но в крутили пробку под самую шляпу... Вся процедура заняла 2 часа.

30.12.2015, 19:01 (19:01)	#19
маик Бывалый Город: сочи Touareg 4.2 V8 Individual Регистрация: 08.10.2014 Сообщений: 1,224 Поблагодарил(а): 13 Благодарностей: 129 Репутация: 129	всем добрый вечер! с наступающим ! у меня такая же проблема. . мать его. . решили поменять масло и. у болта которыи сливной прокрутило шлицы. . как сделать самому на этом болте 4 грани? как в сообщений ранее

30.12.2015, 19:26 (18:26)	#20
Linevich Заблокирован Причина: Мультирегистрация Город: Калининград Touareg GP 3.6 V6FSI Регистрация: 10.03.2015 Сообщений: 483 Поблагодарил(а): 127 Благодарностей: 107 Изображений в галерее: 8 Репутация: 157	Цитата: маик всем добрый вечер! с наступающим ! у меня такая же проблема. . мать его. . решили поменять масло и. у болта которыи сливной прокрутило шлицы. . как сделать самому на этом болте 4 грани? как в сообщений ранее Берёшь турбинку и делаешь две грани по плоскости (Сильно не точи), дальше если подлезет разводной ключ им откручиваешь перед началом откручивания простучи пробку но не сильно!