Помогите определиться, Туарег или Мерседес мл...

[L10N]

Планирую прикупить аппарат за 40k$ в Белоруссии. Два варианта: тур 3.0TDI 07-08г.в. или мл 320CDI 05-07г.в. В связи с неопределенностью, интересуют несколько вопросов:

1) Какой авто меньше сыпется, и как отличаются цены на запчасти одних и тех же узлов?
2) Какой аппарат комфортнее по подвеске и салону(очень много времени провожу за рулем)?
3) Есть ли проблемы с пневмой(думаю брать только с пневмой)?
4) У какого лучше полный привод, т.е. проходимость?
5) Какой из проще обслуживать в Питере?

заранее благодарен за ответы.

[игоряша]

L10N, в посте вопрос как я понял за тур и мерин, а кто есть ТВОГОЛ?

[L10N]

   Цитата:

игоряша

L10N, в посте вопрос как я понял за тур и мерин, а кто есть ТВОГОЛ?

да да, кнопки слиплись...

[Знамя]

   Цитата:

L10N

Планирую прикупить аппарат за 40k$ в Белоруссии. Два варианта: тур 3.0TDI 07-08г.в. или мл 320CDI 05-07г.в. В связи с неопределенностью, интересуют несколько вопросов:

1) Какой авто меньше сыпется, и как отличаются цены на запчасти одних и тех же узлов?
2) Какой аппарат комфортнее по подвеске и салону(очень много времени провожу за рулем)?
3) Есть ли проблемы с пневмой(думаю брать только с пневмой)?
4) У какого лучше полный привод, т.е. проходимость?
5) Какой из проще обслуживать в Питере?

заранее благодарен за ответы.

1.МЛ
2.МЛ
3.МЛ более глючный
4.Туровский ПП ни идет в сравнение ни скаким,у мерса ПП отстой
5.Мерседес вообще более ремонтопригодный автомобиль
НО все зависит от конкретного экземпляра

[L10N]

Знамя
Спасибо, а в первом пункте что имелось ввиду, на что запчасти дешевле?
Глючная пневма это как?
P.S.: по обзорам пишут что тур мягче едет чем мерс... хотя после моей дубовой подвески, сейчас и пассат как s-класс...

[petrovka]

Почитай форум, а...

[Знамя]

   Цитата:

L10N

Знамя
Спасибо, а в первом пункте что имелось ввиду, на что запчасти дешевле?
Глючная пневма это как?
P.S.: по обзорам пишут что тур мягче едет чем мерс... хотя после моей дубовой подвески, сейчас и пассат как s-класс...

по 1 пункту МЛ меньше сыплется имел я ввиду
Вообще по пневме у мерсов тебе лучше зайти на мерс клуб там просто все пропесочено насквозь,единственное что могу сказать что электрика у мерса организована более заморочена,чем на ВАГе и многие глюки в т.ч с пневмой у них случаются именно по вине электрики.
Не знаю че там пишут в обзорах,но МЛ против Тура едет не менее комфортно,насчет жесткости у всех понятия свои.Чисто по моим ощущениям в Туре на пневмо уж очень мягко,на МЛе чуть пожестче,опять же у кого какие колеса стоят.....

[L10N]

У меня у знакомого тур дорестайлинг, так он говорит что вообще эталон надежности по сравнению вообще со всем что есть на рынке и по запчастям типа не дорого, пневмоподушки так в 2 раза дешевле чем на млке... И вообще типа у млки с пневмой очень все дорого и подушки взрываются по зиме. Вообщем хочу взять такой аппарат, чтоб проблем не знать...

[Scalps]

   Цитата:

L10N

Планирую прикупить аппарат за 40k$ в Белоруссии. Два варианта: тур 3.0TDI 07-08г.в. или мл 320CDI 05-07г.в. В связи с неопределенностью, интересуют несколько вопросов:

1) Какой авто меньше сыпется, и как отличаются цены на запчасти одних и тех же узлов?
2) Какой аппарат комфортнее по подвеске и салону(очень много времени провожу за рулем)?
3) Есть ли проблемы с пневмой(думаю брать только с пневмой)?
4) У какого лучше полный привод, т.е. проходимость?
5) Какой из проще обслуживать в Питере?

заранее благодарен за ответы.

1. Одинаково
2.МЛ
3.У Тура более защищенная конструкция пневмы. У МЛ абразив перетирает баллоны и они взрываются частенько
4. Одинаково,если МЛ с оф-роуд пакетом
5.МЛ

[Знамя]

Scalps, от абразива балоны не взрываются)))они просто травить начинают

[АВК]

   Цитата:

L10N

У меня у знакомого тур дорестайлинг, так он говорит что вообще эталон надежности по сравнению вообще со всем что есть на рынке и по запчастям типа не дорого, пневмоподушки так в 2 раза дешевле чем на млке... И вообще типа у млки с пневмой очень все дорого и подушки взрываются по зиме. Вообщем хочу взять такой аппарат, чтоб проблем не знать...

Беря 4-5-летний авто, проблемы будут по-любому. Особенно с пневмоподвеской.
Пробег будет под сотню, вопросы будут к ходовой, с мотором как повезет.

А что, в Беларуси остались нормальные проходные авто?

Тогда бы уже писал творог или мыло....

[Scalps]

   Цитата:

Знамя

Scalps, от абразива балоны не взрываются)))они просто травить начинают

Просто так ничего травить не начинает. Скапливается абразив, который постепенно их перетирает.Мойка баллонов отчасти решает проблему

[папа Пупониса]

Однозначно МЛ, Туарег ваЩще отстой!

[L10N]

Scalps
Спасибо. Я то на тур нацелился, теперь хз...

Я не проходную брать буду, а на белорусских номерах ездить, уже езжу год на 163-м, полет нормальный.

папа Пупониса
да конечно

[SABA77]

Чо мозг парить бери Мерзавца и дело в шляпе (Он красивше-на любителя, и марка в почете), а мы гордый народ на Туриках будем колесить, каждому свое... по баблу и тачка должна быть, потянешь в эксплуатации и ремонте - дерзай мохно и Манзерати взять 4*4, или Кайена он прикольней нового МЛ - мой взгляд (но фары перед МЛ новый - ваще колхоз с завода, ресничками только исправить наверно можно ну или хирургическим вмешательтвом, в салоне одно достоинство модели осталось - остальное похерено Дизайнером) Да знакомый в городе на МЛ2008г - две стойки пневмо поменял за 2года (вердикт ясен, при наличии бабла не опасен)

[Wolf911]

Если Тур в адекватном состоянии, он тебе обойдется дешевле, качество езды практически ничем не отличается - не заметишь, Тур пожеще будет и вне дороги получше, чем МЛ в таком же состоянии, но МЛ - конечно попонтовее, хотя......

[Знамя]

   Цитата:

SABA77

Чо мозг парить бери Мерзавца и дело в шляпе (Он красивше-на любителя, и марка в почете), а мы гордый народ на Туриках будем колесить, каждому свое... по баблу и тачка должна быть, потянешь в эксплуатации и ремонте - дерзай мохно и Манзерати взять 4*4, или Кайена он прикольней нового МЛ - мой взгляд (но фары перед МЛ новый - ваще колхоз с завода, ресничками только исправить наверно можно ну или хирургическим вмешательтвом, в салоне одно достоинство модели осталось - остальное похерено Дизайнером) Да знакомый в городе на МЛ2008г - две стойки пневмо поменял за 2года (вердикт ясен, при наличии бабла не опасен)

Считаю,говорящих,что Мерсу чего то там надо исправит ресничками или,то что Мерсы какие то неудачные машины,непонимающими в автомобилях.Мерс это эталон и передовые идеи.
все остальные просто вседа будут потихонечку плестись сзади......
ТС озвучь бюджет какой у тебя!

[L10N]

Бюджет 40000$ но брать буду в Белоруссии не проходную, т.е. на бел.номерах, соответственно они свежепригнанные и дешевле.
Вообщем надо мне покататься на обоих и выбрать, ну не верю я что одинаковые, нет одинаковых машин, даже skoda superb и passat - казалось бы начинка одинаковая, ан нет, ощущаешь себя в них совершенно по разному, и материалы и настройки... Если вдруг на турике остановлюсь, то с каким двигателем лучше смотреть(аббревиатура) 3.0TDI что бы с перспективой чиповки, да и по-надежнее?

[Знамя]

   Цитата:

L10N

Бюджет 40000$ но брать буду в Белоруссии не проходную, т.е. на бел.номерах, соответственно они свежепригнанные и дешевле.
Вообщем надо мне покататься на обоих и выбрать, ну не верю я что одинаковые, нет одинаковых машин, даже skoda superb и passat - казалось бы начинка одинаковая, ан нет, ощущаешь себя в них совершенно по разному, и материалы и настройки... Если вдруг на турике остановлюсь, то с каким двигателем лучше смотреть(аббревиатура) 3.0TDI что бы с перспективой чиповки, да и по-надежнее?

3.0 бери из дизелей,40 тон тебе дожно хватить,на Белоруса

[L10N]

Знамя
Так понятно что 3.0TDI, но они же разные есть CASA, BKS и т.д., ху из ху? Как отличить? Какой надежнее? Какой лучше чипанется без ущерба узлам и агрегатам? Собственно я это и спрашивал...