Проблема с нештатным автономным отопителем

Абсент · 15.04.2012, 21:24 (21:24)

Привет всем, у меня туарег, май 2011. Решил поставить отопитель осенью 2011. Отопитель Eberspächer. 3 месяца пользовалься нормально, после чего при -26 машина не завелась. Завёл от прикуривателя, поехал разбираться к ОД, сказали аккумулятор разряжен, зарядили. Месяц отъездил без проблем, после чего не завелась. Завёл от усов, поехал к ОД. Проверили - утечек нет. Зарядили, сказали надо больше ездить, а то аккумулятор не успевает заряжаться. Отопитель поставлен на 20 минут, ехать до работы 10. Хотел спросить: действительно отопитель так выносит аккумулятор, если да, то что делать?

АндрейП · 15.04.2012, 21:40 (21:40)

ездить по времени не меньше чем работает отопитель!

Sergej K · 15.04.2012, 21:50 (21:50)

Парни, а дополнительного аккумулятора разве нет?

На 2008 рестайле ни разу с такой проблемой не сталкивался.

АндрейП · 15.04.2012, 22:26 (22:26)

Цитата:

Sergej K

Парни, а дополнительного аккумулятора разве нет?

На 2008 рестайле ни разу с такой проблемой не сталкивался.

нет! но и не нужен! за 2 зимы ни разу небыло проблем!

Добавлено через 2 минуты 20 секунд
Абсент, а кстати надо бы осведомиться о размере установленного аккума и о генераторе! его то мощности хватает? логика подсказывает, что и аккум и генератор могут быть меньшей емкости и мощности если не заказан был доп котел с завода!

Sergej K · 15.04.2012, 22:34 (22:34)

Цитата:

АндрейП

нет! но и не нужен! за 2 зимы ни разу небыло проблем!

Добавлено через 2 минуты 20 секунд
Абсент, а кстати надо бы осведомиться о размере установленного аккума и о генераторе! его то мощности хватает? логика подсказывает, что и аккум и генератор могут быть меньшей емкости и мощности если не заказан был доп котел с завода!

У меня стоит под докаткой в богажнике. Хм, странная экономия - немцев.
Установленный под сидением аккумулятор за прогрев не отвечает и его энергия не используется для работы подогревателя.
В тоже время, дополнительный аккумулятор - он и используется

Вроде так.
Просьба не пинать - это я заморочился с лекбезом. Обидно и боязно стало за зимний обогрев. На "старом" Туре, пользовался постоянно и не боялся, что утром не заведу авто по причине севшего аккумулятора.

АндрейП · 15.04.2012, 22:46 (22:46)

Sergej K, ну зачем ставить 2 аккума если можно поставить один , но большего размера? нормальный подход! хватает и одного!
вот к примеру вам надо 3литра варенья малинового( моего любимого) вам какая разница одна это банка, или их 2 по полтора литра? лишняя банка и крышка вам же не нужна!)))

Sergej K · 15.04.2012, 23:05 (23:05)

АндрейП, мои тревоги только от того, что один аккумулятор разряжается и работает постоянно, а в случае с двумя один - багажный, отвечает только за автономный отопитель.
Однако, если нет разницы, тогда - Вы правы.
З литра варенья - это хорошо и оооочень вкусно, НО если не съесть его за один присест, или за два, оно заветривается. А маленикие упаковки - это хорошо, съел сколько нужно и все в порядке.

Добавлено через 2 минуты 22 секунды

Цитата:

Абсент

Привет всем, у меня туарег, май 2011. Решил поставить отопитель осенью 2011. Отопитель Eberspächer. 3 месяца пользовалься нормально, после чего при -26 машина не завелась. Завёл от прикуривателя, поехал разбираться к ОД, сказали аккумулятор разряжен, зарядили. Месяц отъездил без проблем, после чего не завелась. Завёл от усов, поехал к ОД. Проверили - утечек нет. Зарядили, сказали надо больше ездить, а то аккумулятор не успевает заряжаться. Отопитель поставлен на 20 минут, ехать до работы 10. Хотел спросить: действительно отопитель так выносит аккумулятор, если да, то что делать?

АндрейП
Именно это и беспокоит. Севший аккумулятор.

АндрейП · 15.04.2012, 23:23 (23:23)

Sergej K, аккум должен работать, то-есть постоянно разряжаться и заряжаться - это для него самое желаемое! а если один только зимой гоняет котел, то летом он тупо умирает в гараже или катается баластом под запаской! неее один большой лучше двух небольших))) и дешевле и если умер то один, а если из 2х один собрался помирать, то он за собой пока не сдохнет будет тянуть и последние соки со второго! + лишняя проводка...- место для мхоокисления

Sergej K · 16.04.2012, 19:13 (19:13)

Разъяснил! Респект!

Абсент · 17.04.2012, 21:02 (21:02)

Если отопитель идёт с завода, то ставят 2 аккумулятора; если не идёт, то один. А поставить 2 аккумулятор как доп - мне посчитали около 200000. Менять чипы, электронику и т.д. Проще иногда аккумулятор подзаряжать или менять его раз в год)))

АндрейП · 17.04.2012, 21:36 (21:36)

Цитата:

Абсент

Если отопитель идёт с завода, то ставят 2 аккумулятора; если не идёт, то один. А поставить 2 аккумулятор как доп - мне посчитали около 200000. Менять чипы, электронику и т.д. Проще иногда аккумулятор подзаряжать или менять его раз в год)))

вам лажу впарили в мозХ! на NF нет второго аккума ни в каких вариантах( гибрид не в счет)
у меня с котлом, с завода! 1 аккум!

15.04.2012, 21:24 (21:24)	#1
Абсент Гость Город: москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 15.04.2012 Сообщений: 2 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Проблема с нештатным автономным отопителем Привет всем, у меня туарег, май 2011. Решил поставить отопитель осенью 2011. Отопитель Eberspächer. 3 месяца пользовалься нормально, после чего при -26 машина не завелась. Завёл от прикуривателя, поехал разбираться к ОД, сказали аккумулятор разряжен, зарядили. Месяц отъездил без проблем, после чего не завелась. Завёл от усов, поехал к ОД. Проверили - утечек нет. Зарядили, сказали надо больше ездить, а то аккумулятор не успевает заряжаться. Отопитель поставлен на 20 минут, ехать до работы 10. Хотел спросить: действительно отопитель так выносит аккумулятор, если да, то что делать?

15.04.2012, 22:26 (22:26)	#4
АндрейП Пунктуальный Город: Санкт-Петербург Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 11.02.2010 Сообщений: 1,792 Поблагодарил(а): 1,221 Благодарностей: 3,009 Изображений в галерее: 8 Репутация: 3684	Цитата: Sergej K Парни, а дополнительного аккумулятора разве нет? На 2008 рестайле ни разу с такой проблемой не сталкивался. нет! но и не нужен! за 2 зимы ни разу небыло проблем! Добавлено через 2 минуты 20 секунд Абсент, а кстати надо бы осведомиться о размере установленного аккума и о генераторе! его то мощности хватает? логика подсказывает, что и аккум и генератор могут быть меньшей емкости и мощности если не заказан был доп котел с завода!
	Последний раз редактировалось АндрейП; 15.04.2012 в 22:26. Причина: Добавлено сообщение

15.04.2012, 22:46 (22:46)	#6
АндрейП Пунктуальный Город: Санкт-Петербург Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 11.02.2010 Сообщений: 1,792 Поблагодарил(а): 1,221 Благодарностей: 3,009 Изображений в галерее: 8 Репутация: 3684	Sergej K, ну зачем ставить 2 аккума если можно поставить один , но большего размера? нормальный подход! хватает и одного! вот к примеру вам надо 3литра варенья малинового( моего любимого) вам какая разница одна это банка, или их 2 по полтора литра? лишняя банка и крышка вам же не нужна!)))
	Последний раз редактировалось АндрейП; 15.04.2012 в 22:51.

15.04.2012, 23:05 (23:05)	#7
Sergej K Стреляный Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 06.11.2011 Сообщений: 982 Поблагодарил(а): 2,043 Благодарностей: 1,280 Репутация: 1905	АндрейП, мои тревоги только от того, что один аккумулятор разряжается и работает постоянно, а в случае с двумя один - багажный, отвечает только за автономный отопитель. Однако, если нет разницы, тогда - Вы правы. З литра варенья - это хорошо и оооочень вкусно, НО если не съесть его за один присест, или за два, оно заветривается. А маленикие упаковки - это хорошо, съел сколько нужно и все в порядке. Добавлено через 2 минуты 22 секунды Цитата: Абсент Привет всем, у меня туарег, май 2011. Решил поставить отопитель осенью 2011. Отопитель Eberspächer. 3 месяца пользовалься нормально, после чего при -26 машина не завелась. Завёл от прикуривателя, поехал разбираться к ОД, сказали аккумулятор разряжен, зарядили. Месяц отъездил без проблем, после чего не завелась. Завёл от усов, поехал к ОД. Проверили - утечек нет. Зарядили, сказали надо больше ездить, а то аккумулятор не успевает заряжаться. Отопитель поставлен на 20 минут, ехать до работы 10. Хотел спросить: действительно отопитель так выносит аккумулятор, если да, то что делать? АндрейП Именно это и беспокоит. Севший аккумулятор.
	Последний раз редактировалось Sergej K; 15.04.2012 в 23:05. Причина: Добавлено сообщение

15.04.2012, 21:40 (21:40)	#2
АндрейП Пунктуальный Город: Санкт-Петербург Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 11.02.2010 Сообщений: 1,792 Поблагодарил(а): 1,221 Благодарностей: 3,009 Изображений в галерее: 8 Репутация: 3684	ездить по времени не меньше чем работает отопитель!

15.04.2012, 21:50 (21:50)	#3
Sergej K Стреляный Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 06.11.2011 Сообщений: 982 Поблагодарил(а): 2,043 Благодарностей: 1,280 Репутация: 1905	Парни, а дополнительного аккумулятора разве нет? На 2008 рестайле ни разу с такой проблемой не сталкивался.

15.04.2012, 22:34 (22:34)	#5
Sergej K Стреляный Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 06.11.2011 Сообщений: 982 Поблагодарил(а): 2,043 Благодарностей: 1,280 Репутация: 1905	Цитата: АндрейП нет! но и не нужен! за 2 зимы ни разу небыло проблем! Добавлено через 2 минуты 20 секунд Абсент, а кстати надо бы осведомиться о размере установленного аккума и о генераторе! его то мощности хватает? логика подсказывает, что и аккум и генератор могут быть меньшей емкости и мощности если не заказан был доп котел с завода! У меня стоит под докаткой в богажнике. Хм, странная экономия - немцев. Установленный под сидением аккумулятор за прогрев не отвечает и его энергия не используется для работы подогревателя. В тоже время, дополнительный аккумулятор - он и используется Вроде так. Просьба не пинать - это я заморочился с лекбезом. Обидно и боязно стало за зимний обогрев. На "старом" Туре, пользовался постоянно и не боялся, что утром не заведу авто по причине севшего аккумулятора.

15.04.2012, 23:23 (23:23)	#8
АндрейП Пунктуальный Город: Санкт-Петербург Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 11.02.2010 Сообщений: 1,792 Поблагодарил(а): 1,221 Благодарностей: 3,009 Изображений в галерее: 8 Репутация: 3684	Sergej K, аккум должен работать, то-есть постоянно разряжаться и заряжаться - это для него самое желаемое! а если один только зимой гоняет котел, то летом он тупо умирает в гараже или катается баластом под запаской! неее один большой лучше двух небольших))) и дешевле и если умер то один, а если из 2х один собрался помирать, то он за собой пока не сдохнет будет тянуть и последние соки со второго! + лишняя проводка...- место для мхоокисления

16.04.2012, 19:13 (19:13)	#9
Sergej K Стреляный Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 06.11.2011 Сообщений: 982 Поблагодарил(а): 2,043 Благодарностей: 1,280 Репутация: 1905	Разъяснил! Респект!

17.04.2012, 21:02 (21:02)	#10
Абсент Гость Город: москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 15.04.2012 Сообщений: 2 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Если отопитель идёт с завода, то ставят 2 аккумулятора; если не идёт, то один. А поставить 2 аккумулятор как доп - мне посчитали около 200000. Менять чипы, электронику и т.д. Проще иногда аккумулятор подзаряжать или менять его раз в год)))

17.04.2012, 21:36 (21:36)	#11
АндрейП Пунктуальный Город: Санкт-Петербург Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 11.02.2010 Сообщений: 1,792 Поблагодарил(а): 1,221 Благодарностей: 3,009 Изображений в галерее: 8 Репутация: 3684	Цитата: Абсент Если отопитель идёт с завода, то ставят 2 аккумулятора; если не идёт, то один. А поставить 2 аккумулятор как доп - мне посчитали около 200000. Менять чипы, электронику и т.д. Проще иногда аккумулятор подзаряжать или менять его раз в год))) вам лажу впарили в мозХ! на NF нет второго аккума ни в каких вариантах( гибрид не в счет) у меня с котлом, с завода! 1 аккум!