Настало время: VW=>MB

13-13 · 27.11.2012, 05:59 (06:59)

Добрый день. Не сочтите за предательство. Просто настало время.
Поменял добрый надёжный и родной Тур на немецкого же родственника (правда собирают в США) Мерседес Бенц ML-350 TDi 3.0
Вот теперь привыкаю - сравниваю. Но, по привычке, захожу на этот сайт.

Ден3,2silver · 27.11.2012, 08:52 (09:52)

Цитата:

13-13

Добрый день. Не сочтите за предательство. Просто настало время.
Поменял добрый надёжный и родной Тур на немецкого же родственника (правда собирают в США) Мерседес Бенц ML-350 TDi 3.0
Вот теперь привыкаю - сравниваю. Но, по привычке, захожу на этот сайт.

поделись впечатлениями, если есть время.
Тур какой продал - GP ?
ML новый брал ? догреватель какой марки?
Ну в общем напиши-)

Grisha · 27.11.2012, 09:09 (09:09)

13-13, Ждем сравнения одноклассников.

yava · 27.11.2012, 10:49 (10:49)

Поздравляю!
Ждем сравнения!!!!

!

13-13 · 27.11.2012, 12:02 (13:02)

Первые сравнения.
Тур ещё не продал - продаю GP 3.0 TDi 240
ML новый в 166 кузове практически в базе только с пневмой - привык на Туре.
Первые впечатления..... ну если бы после жигулей - то ДАААА! а так.... - привыкаю. Есть "+" и "-".
Главный (на сегодня) "+" - тишина в салоне по сравнению с Туром (хотя и тот не шумный).
В базе комплект как у хорошо упакованного Тура.
Догревателя-подогревателя автономного (салярошного) нет ваще. Стоит электро догрев + электро нагреватели в печке. Завёл и сразу тёплый воздух в салон идёт. Сегодня -3 на улице, так двигатель до 50 прогрелся минут за 5 - пока со двора выезжал.
В городе еМеЛя мягче Тура, но на шоссе очень быстро жестчеет. У Тура было "Комфорт" "Авто" "Спорт" а здесь только "Авто" и "Спорт". Так вот на "Авто" еМеЛя на 110 км/ч похож на Тура в "Спорт" (или даже жестче). Т.о. потряхивает на наших "дорогах". Но на хорошем асфальте бесподобно!!!
На Туре руль честнее (информативнее) на скорости. Но и к еМеЛе уже привык - вольяжно так и успокоенно. Скорость меньше чувствуется. Чуть зазевался - 120 и далее...
Быстро пока не езжу. Рекомендовано не превышать 2300 об/мин. - соответствует 150 км/ч.
Да.... коробка по другому заточена. В городе реально ездить от 0 до 70 км/ч в пределах до 1400 об/мин.
Ну что ещё.... ездил по окрестным городкам: 400 км в субботу. Скорость от 10 по ямам нашей округи до 140 по горьковке. Расход 8.7 л/100км.

bublik99 · 27.11.2012, 19:13 (20:13)

поздравляю с обновкой
брал дизельный мл на тест драйв понравилось но что то не то но не понятно что жду дизельный гл на тест драйв
перед этим брал кайен дизель с на тест драйв понравился сравнивал с туром V8TDI управляемость лучше салон удобнее отделка на несколько порядков лучше чем у тура но и ценник выше в 2 раза заказал ожидаю к майским

Семён Семёныч · 27.11.2012, 21:39 (22:39)

13-13, привет земляку!

Поздравляю с обновкой! Ни гвоздя, ни жезла!

13-13 · 28.11.2012, 05:51 (06:51)

Цитата:

Семён Семёныч

13-13, привет земляку!

Поздравляю с обновкой! Ни гвоздя, ни жезла!

спасибо!

Добавлено через 4 минуты 46 секунд

Цитата:

bublik99

поздравляю с обновкой
брал дизельный мл на тест драйв понравилось но что то не то но не понятно что жду дизельный гл на тест драйв
перед этим брал кайен дизель с на тест драйв понравился сравнивал с туром V8TDI управляемость лучше салон удобнее отделка на несколько порядков лучше чем у тура но и ценник выше в 2 раза заказал ожидаю к майским

у каждого свои мухоморы в голове.

судя по вашей подписи

Вам надо смотреть на AMG или Брабус

причем GL будет тяжеловат.

а вот ML да AMG-63 да в индивидуал эдишен

самое оно

bublik99 · 28.11.2012, 07:02 (08:02)

Цитата:

13-13

:

у каждого свои мухоморы в голове.

судя по вашей подписи

Вам надо смотреть на AMG или Брабус

причем GL будет тяжеловат.

а вот ML да AMG-63 да в индивидуал эдишен

самое оно

я смотрю только на дизельные моторы...

причем GL будет тяжеловат. по сравнению с чем?

MB GL 320 CDI масса, кг:2450
MB GL 420 CDI масса, кг:2550

Audi Q7 3.0 TDI масса, кг: 2345 (2375)
Audi Q7 4.2 TDI масса, кг: 2485
Audi Q7 V12 6.0 TDI масса, кг: 2605

stas34 · 28.11.2012, 07:59 (07:59)

Цитата:

bublik99

брал кайен дизель с на тест драйв

А где тестили дизель с?

13-13 · 28.11.2012, 08:01 (09:01)

Цитата:

bublik99

я смотрю только на дизельные моторы...
причем GL будет тяжеловат. по сравнению с чем?

с дизелем - поддержу
а "тяжеловат" по ощущениям, а не по массе.
Катался - ощущение большого вагона.
Если честно. Наилучшие ощущения в Туареге. Нормальный удобный большой седан - никакой автобусности.
BMW не люблю изначально (ИМХО)
пробовал Крузера, Пилот, Шевроле Тахо, GL (правда бензин), Инфинити 470, на последок Хамер Н2 и ХАМЕР ВОЕННЫЙ (вот это монстра!!!) - постоянно было желание, взглянув в зеркало, сказать "осторожно. двери закрываются"
Ближе всех к Туру оказался еМеЛя.
Всё имхо ибо у меня рост 196 и вес 130 - в ауди А6 ваще на заднее сиденье сесть не могу. Хотя весной был в швейцарии - брал А1 на прокат. Понравилось в горах. Только машинка эта чисто 2=х местная (напарник у меня 190 ростом).

bublik99 · 28.11.2012, 08:21 (09:21)

Цитата:

stas34

А где тестили дизель с?

in schwitzerland

Добавлено через 15 минут 17 секунд

Цитата:

13-13

13

с дизелем - поддержу DIESEL рулит
а "тяжеловат" по ощущениям, а не по массе.
Катался - ощущение большого вагона. мне показался он более валким и ватным руль, подвеска на мой взгляд слабовата амортизаторы слишком тонкие да пневмобаллоны меньше
Если честно. Наилучшие ощущения в Туареге. какое совпадение у меня тоже (даже в сравнении с ку7), правда новый кайен мне понравился все же больше NF
BMW не люблю изначально (ИМХО)я тоже их не жалую
Ближе всех к Туру оказался еМеЛя. близко но намой взгляд немного всеже проигрывает а вот кай diesel S ближе и немного выше
Всё имхо ибо у меня рост 196 и вес 130 я немного короче и шире у меня рост 193 и вес 140
Понравилось в горах. мне тоже особенно на тест драйвовском кайене
А1 красиво но у меня квадрик чуть меньше

stas34 · 28.11.2012, 10:34 (10:34)

Цитата:

13-13

меня рост 196 и вес 130

Цитата:

bublik99

у меня рост 193 и вес 140

ого))) а я думал я крупный (183/108)

Ден3,2silver · 28.11.2012, 10:55 (11:55)

Цитата:

stas34

ого))) а я думал я крупный (183/108)

2,01 / 150

bublik99 · 28.11.2012, 11:37 (12:37)

Цитата:

Ден3,2silver

2,01 / 150

пора создавать тему у кого какой рост и вес???

_Vitaly_ · 28.11.2012, 12:29 (18:29)

Да уж, нам лилипутам тут не место

13-13 · 28.11.2012, 13:03 (14:03)

Цитата:

Ден3,2silver

2,01 / 150

Да я давно заметил:
Те кто юзает Туарег - не обязательно крупные люди!
Но КРУПНЫЕ люди предпочитают юзать Туарег!

Ден3,2silver · 20.02.2013, 13:07 (14:07)

Комрад !

Освежи тему, три месяца прошло, снегопады, морозы, оттепели......
Рассказывай

ждем

13-13 · 20.02.2013, 14:22 (15:22)

Цитата:

Ден3,2silver

Освежи тему, три месяца прошло, снегопады, морозы, оттепели......
Рассказывай

ждем

Ну что сказать.... Сжился я с еМеЛей в одно большое и радостное целое. По завершении обкатки (5000 км) стал придавливать тапку до 4000 об/мин. Уууухххх. Класс!! Особенно в шоссейном режиме: с тошниловки 80...90 => ррраз и 150.
Заводился с полтычка (ттт), греется нормально, стекло не залепляет. Средний расход на сегодня, начиная с покупки, 13,1 л/100км. Зимой часто тарабанил на стоянке. Пробег 6000. Привык к управляемости с ЭЛЕКТРОусилителем - даже приятно.
Проходимость не проверял - жалко. Вот по диагонали вывешивал на наших ледяных торосах. Электроника отработала на 5!
Ещё на пикник ездили.... пришлось для экономии места и близости к процессу заехать задом на косогор градусов под 25-30.
Легко! Рядом тока РР запарковался, а всякие финики, х-трайлы, -лендеры и муцубиси стояли в поле за воротами.
***********
особо! система стабилизации. Вещь! но расслабляет, создаёт ощущение вседозволенности. Внимание! Аккуратно! Физику никто не отменял! Сам попал на голом льду. Правда благодаря ей же вышел из положения, но добавил седых волос.
*****
Да. Поставил брызговики - реально машина стала чище, особо в оттепели.

cusco · 25.02.2013, 20:35 (20:35)

Прогревается дизель как ? интересует ниже -20.

27.11.2012, 05:59 (06:59)	#1
13-13 Местный Город: Ковров Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 09.10.2008 Сообщений: 243 Поблагодарил(а): 3 Благодарностей: 143 Репутация: 219	Настало время: VW=>MB Добрый день. Не сочтите за предательство. Просто настало время. Поменял добрый надёжный и родной Тур на немецкого же родственника (правда собирают в США) Мерседес Бенц ML-350 TDi 3.0 Вот теперь привыкаю - сравниваю. Но, по привычке, захожу на этот сайт.

28.11.2012, 05:51 (06:51)	#8
13-13 Местный Город: Ковров Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 09.10.2008 Сообщений: 243 Поблагодарил(а): 3 Благодарностей: 143 Репутация: 219	Цитата: Семён Семёныч 13-13, привет земляку! Поздравляю с обновкой! Ни гвоздя, ни жезла! спасибо! Добавлено через 4 минуты 46 секунд Цитата: bublik99 поздравляю с обновкой брал дизельный мл на тест драйв понравилось но что то не то но не понятно что жду дизельный гл на тест драйв перед этим брал кайен дизель с на тест драйв понравился сравнивал с туром V8TDI управляемость лучше салон удобнее отделка на несколько порядков лучше чем у тура но и ценник выше в 2 раза заказал ожидаю к майским у каждого свои мухоморы в голове. судя по вашей подписи Вам надо смотреть на AMG или Брабус причем GL будет тяжеловат. а вот ML да AMG-63 да в индивидуал эдишен самое оно
	Последний раз редактировалось 13-13; 28.11.2012 в 05:51. Причина: Добавлено сообщение

28.11.2012, 07:02 (08:02)	#9
bublik99 Бывалый Город: Москва Регистрация: 09.02.2010 Сообщений: 1,497 Поблагодарил(а): 2,534 Благодарностей: 2,646 Изображений в галерее: 29 Репутация: 3046	Цитата: 13-13 : у каждого свои мухоморы в голове. судя по вашей подписи Вам надо смотреть на AMG или Брабус причем GL будет тяжеловат. а вот ML да AMG-63 да в индивидуал эдишен самое оно я смотрю только на дизельные моторы... причем GL будет тяжеловат. по сравнению с чем? MB GL 320 CDI масса, кг:2450 MB GL 420 CDI масса, кг:2550 Audi Q7 3.0 TDI масса, кг: 2345 (2375) Audi Q7 4.2 TDI масса, кг: 2485 Audi Q7 V12 6.0 TDI масса, кг: 2605
	Последний раз редактировалось bublik99; 28.11.2012 в 07:18.

28.11.2012, 08:21 (09:21)	#12
bublik99 Бывалый Город: Москва Регистрация: 09.02.2010 Сообщений: 1,497 Поблагодарил(а): 2,534 Благодарностей: 2,646 Изображений в галерее: 29 Репутация: 3046	Цитата: stas34 А где тестили дизель с? in schwitzerland Добавлено через 15 минут 17 секунд Цитата: 13-13 13 с дизелем - поддержу *DIESEL рулит* а "тяжеловат" по ощущениям, а не по массе. Катался - ощущение большого вагона. мне показался он более валким и ватным руль, подвеска на мой взгляд слабовата амортизаторы слишком тонкие да пневмобаллоны меньше Если честно. Наилучшие ощущения в Туареге. какое совпадение у меня тоже (даже в сравнении с ку7), правда новый кайен мне понравился все же больше NF BMW не люблю изначально (ИМХО)я тоже их не жалую Ближе всех к Туру оказался еМеЛя. близко но намой взгляд немного всеже проигрывает а вот кай diesel S ближе и немного выше Всё имхо ибо у меня рост 196 и вес 130 я немного короче и шире у меня рост 193 и вес 140 Понравилось в горах. мне тоже особенно на тест драйвовском кайене А1 красиво но у меня квадрик чуть меньше
	Последний раз редактировалось bublik99; 28.11.2012 в 08:22. Причина: Добавлено сообщение

20.02.2013, 14:22 (15:22)	#19
13-13 Местный Город: Ковров Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 09.10.2008 Сообщений: 243 Поблагодарил(а): 3 Благодарностей: 143 Репутация: 219	Цитата: Ден3,2silver Освежи тему, три месяца прошло, снегопады, морозы, оттепели...... Рассказывай ждем Ну что сказать.... Сжился я с еМеЛей в одно большое и радостное целое. По завершении обкатки (5000 км) стал придавливать тапку до 4000 об/мин. Уууухххх. Класс!! Особенно в шоссейном режиме: с тошниловки 80...90 => ррраз и 150. Заводился с полтычка (ттт), греется нормально, стекло не залепляет. Средний расход на сегодня, начиная с покупки, 13,1 л/100км. Зимой часто тарабанил на стоянке. Пробег 6000. Привык к управляемости с ЭЛЕКТРОусилителем - даже приятно. Проходимость не проверял - жалко. Вот по диагонали вывешивал на наших ледяных торосах. Электроника отработала на 5! Ещё на пикник ездили.... пришлось для экономии места и близости к процессу заехать задом на косогор градусов под 25-30. Легко! Рядом тока РР запарковался, а всякие финики, х-трайлы, -лендеры и муцубиси стояли в поле за воротами. ********* особо! система стабилизации. Вещь! но расслабляет, создаёт ощущение вседозволенности. Внимание! Аккуратно! Физику никто не отменял! Сам попал на голом льду. Правда благодаря ей же вышел из положения, но добавил седых волос. *** Да. Поставил брызговики - реально машина стала чище, особо в оттепели.
	Последний раз редактировалось 13-13; 20.02.2013 в 14:25.

27.11.2012, 08:52 (09:52)	#2
Ден3,2silver Бывалый Город: Нерезиновск Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 04.02.2008 Сообщений: 1,434 Поблагодарил(а): 10,093 Благодарностей: 4,546 Изображений в галерее: 7 Репутация: 5378	Цитата: 13-13 Добрый день. Не сочтите за предательство. Просто настало время. Поменял добрый надёжный и родной Тур на немецкого же родственника (правда собирают в США) Мерседес Бенц ML-350 TDi 3.0 Вот теперь привыкаю - сравниваю. Но, по привычке, захожу на этот сайт. поделись впечатлениями, если есть время. Тур какой продал - GP ? ML новый брал ? догреватель какой марки? Ну в общем напиши-)

27.11.2012, 09:09 (09:09)	#3
Grisha Почетный мембер Город: Москва Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 29.12.2007 Сообщений: 2,411 Поблагодарил(а): 11,670 Благодарностей: 22,618 Изображений в галерее: 3 Репутация: 25906	13-13, Ждем сравнения одноклассников.

27.11.2012, 10:49 (10:49)	#4
yava Местный Город: Киев Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 17.12.2007 Сообщений: 360 Поблагодарил(а): 120 Благодарностей: 109 Репутация: 159	Поздравляю! Ждем сравнения!!!! !

27.11.2012, 12:02 (13:02)	#5
13-13 Местный Город: Ковров Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 09.10.2008 Сообщений: 243 Поблагодарил(а): 3 Благодарностей: 143 Репутация: 219	Первые сравнения. Тур ещё не продал - продаю GP 3.0 TDi 240 ML новый в 166 кузове практически в базе только с пневмой - привык на Туре. Первые впечатления..... ну если бы после жигулей - то ДАААА! а так.... - привыкаю. Есть "+" и "-". Главный (на сегодня) "+" - тишина в салоне по сравнению с Туром (хотя и тот не шумный). В базе комплект как у хорошо упакованного Тура. Догревателя-подогревателя автономного (салярошного) нет ваще. Стоит электро догрев + электро нагреватели в печке. Завёл и сразу тёплый воздух в салон идёт. Сегодня -3 на улице, так двигатель до 50 прогрелся минут за 5 - пока со двора выезжал. В городе еМеЛя мягче Тура, но на шоссе очень быстро жестчеет. У Тура было "Комфорт" "Авто" "Спорт" а здесь только "Авто" и "Спорт". Так вот на "Авто" еМеЛя на 110 км/ч похож на Тура в "Спорт" (или даже жестче). Т.о. потряхивает на наших "дорогах". Но на хорошем асфальте бесподобно!!! На Туре руль честнее (информативнее) на скорости. Но и к еМеЛе уже привык - вольяжно так и успокоенно. Скорость меньше чувствуется. Чуть зазевался - 120 и далее... Быстро пока не езжу. Рекомендовано не превышать 2300 об/мин. - соответствует 150 км/ч. Да.... коробка по другому заточена. В городе реально ездить от 0 до 70 км/ч в пределах до 1400 об/мин. Ну что ещё.... ездил по окрестным городкам: 400 км в субботу. Скорость от 10 по ямам нашей округи до 140 по горьковке. Расход 8.7 л/100км.

27.11.2012, 19:13 (20:13)	#6
bublik99 Бывалый Город: Москва Регистрация: 09.02.2010 Сообщений: 1,497 Поблагодарил(а): 2,534 Благодарностей: 2,646 Изображений в галерее: 29 Репутация: 3046	поздравляю с обновкой брал дизельный мл на тест драйв понравилось но что то не то но не понятно что жду дизельный гл на тест драйв перед этим брал кайен дизель с на тест драйв понравился сравнивал с туром V8TDI управляемость лучше салон удобнее отделка на несколько порядков лучше чем у тура но и ценник выше в 2 раза заказал ожидаю к майским

27.11.2012, 21:39 (22:39)	#7
Семён Семёныч Пользователь Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 24.02.2010 Сообщений: 1,187 Поблагодарил(а): 493 Благодарностей: 1,736 Репутация: 2311	13-13, привет земляку! Поздравляю с обновкой! Ни гвоздя, ни жезла!

28.11.2012, 07:59 (07:59)	#10
stas34 Почетный мембер Город: Тверь Touareg NF 4.2 V8TDI Регистрация: 28.02.2009 Сообщений: 2,440 Поблагодарил(а): 4,975 Благодарностей: 1,796 Изображений в галерее: 5 Репутация: 2075	Цитата: bublik99 брал кайен дизель с на тест драйв А где тестили дизель с?

28.11.2012, 08:01 (09:01)	#11
13-13 Местный Город: Ковров Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 09.10.2008 Сообщений: 243 Поблагодарил(а): 3 Благодарностей: 143 Репутация: 219	Цитата: bublik99 я смотрю только на дизельные моторы... причем GL будет тяжеловат. по сравнению с чем? с дизелем - поддержу а "тяжеловат" по ощущениям, а не по массе. Катался - ощущение большого вагона. Если честно. Наилучшие ощущения в Туареге. Нормальный удобный большой седан - никакой автобусности. BMW не люблю изначально (ИМХО) пробовал Крузера, Пилот, Шевроле Тахо, GL (правда бензин), Инфинити 470, на последок Хамер Н2 и ХАМЕР ВОЕННЫЙ (вот это монстра!!!) - постоянно было желание, взглянув в зеркало, сказать "осторожно. двери закрываются" Ближе всех к Туру оказался еМеЛя. Всё имхо ибо у меня рост 196 и вес 130 - в ауди А6 ваще на заднее сиденье сесть не могу. Хотя весной был в швейцарии - брал А1 на прокат. Понравилось в горах. Только машинка эта чисто 2=х местная (напарник у меня 190 ростом).

28.11.2012, 10:34 (10:34)	#13
stas34 Почетный мембер Город: Тверь Touareg NF 4.2 V8TDI Регистрация: 28.02.2009 Сообщений: 2,440 Поблагодарил(а): 4,975 Благодарностей: 1,796 Изображений в галерее: 5 Репутация: 2075	Цитата: 13-13 меня рост 196 и вес 130 Цитата: bublik99 у меня рост 193 и вес 140 ого))) а я думал я крупный (183/108)

28.11.2012, 10:55 (11:55)	#14
Ден3,2silver Бывалый Город: Нерезиновск Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 04.02.2008 Сообщений: 1,434 Поблагодарил(а): 10,093 Благодарностей: 4,546 Изображений в галерее: 7 Репутация: 5378	Цитата: stas34 ого))) а я думал я крупный (183/108) 2,01 / 150

28.11.2012, 11:37 (12:37)	#15
bublik99 Бывалый Город: Москва Регистрация: 09.02.2010 Сообщений: 1,497 Поблагодарил(а): 2,534 Благодарностей: 2,646 Изображений в галерее: 29 Репутация: 3046	Цитата: Ден3,2silver 2,01 / 150 пора создавать тему у кого какой рост и вес???

28.11.2012, 12:29 (18:29)	#16
_Vitaly_ Заблокирован Причина: Пятое нарушение пункта 4.4.15 пожизненная блокировка))) Город: Иркутск Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 05.09.2008 Сообщений: 779 Поблагодарил(а): 1,219 Благодарностей: 1,116 Репутация: 1971	Да уж, нам лилипутам тут не место

28.11.2012, 13:03 (14:03)	#17
13-13 Местный Город: Ковров Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 09.10.2008 Сообщений: 243 Поблагодарил(а): 3 Благодарностей: 143 Репутация: 219	Цитата: Ден3,2silver 2,01 / 150 Да я давно заметил: Те кто юзает Туарег - не обязательно крупные люди! Но КРУПНЫЕ люди предпочитают юзать Туарег!

20.02.2013, 13:07 (14:07)	#18
Ден3,2silver Бывалый Город: Нерезиновск Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 04.02.2008 Сообщений: 1,434 Поблагодарил(а): 10,093 Благодарностей: 4,546 Изображений в галерее: 7 Репутация: 5378	Комрад ! Освежи тему, три месяца прошло, снегопады, морозы, оттепели...... Рассказывай ждем

25.02.2013, 20:35 (20:35)	#20
cusco Заблокирован Причина: Коммерция Город: Пермь Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 20.02.2011 Сообщений: 5,378 Поблагодарил(а): 1,500 Благодарностей: 3,016 Изображений в галерее: 21 Репутация: 3591	Прогревается дизель как ? интересует ниже -20.