Первый снег, скользкие дороги ...

alexeiav · 29.11.2012, 09:41 (09:41)

вчера не удержался, смотрю народ пробует, чем мы хуже ?

You Tube

Alexander A. · 29.11.2012, 20:05 (20:05)

15.03.2011 - это вчера?

Призрачный гонщик · 30.11.2012, 06:10 (08:10)

Цитата:

alexeiav

вчера не удержался, смотрю народ пробует, чем мы хуже ?

http://www.youtube.com/watch?v=D0B4k9ifOLQ

такими вещами лучше на треке заниматься

вдруг чайник возникнет на пути,а тур поверьте останавливается ну никак пузатёрка

Знамя · 30.11.2012, 08:46 (11:46)

Цитата:

Гонщик

такими вещами лучше на треке заниматься

вдруг чайник возникнет на пути,а тур поверьте останавливается ну никак пузатёрка

а еще лучше не выворачивать матку Туру

malashiyVY · 30.11.2012, 16:48 (20:48)

Блин,дрифтеры,а как же привода на машине и прочие элементы передачи крутящего? дорогостоящий элементы. Да и тяжело тур в занос бросить,разве что по льду.

Жан Тодт · 30.11.2012, 16:53 (16:53)

Цитата:

malashiyVY

Блин,дрифтеры,а как же привода на машине и прочие элементы передачи крутящего? дорогостоящий элементы.

Да пох... это же внедорожник!!!

SABA77 · 30.11.2012, 17:05 (17:05)

Поговаривают мастера ! что наша система и кваттро не любит дрифтов и кручение пятаков на месте

(напрягается сильно трансмишн

), хотя сам бывает чо скрывать на льду да и по снегу даю воли 290 лошадям

лучше это делать на открытой площаде, как вот дамочка педалирует, а то хрен его знает куда понесет

You Tube

You Tube

Жан Тодт · 30.11.2012, 18:19 (18:19)

Цитата:

Жан Тодт

Да пох... это же внедорожник!!!

Вот я и говорю...

Кастусь · 30.11.2012, 21:34 (21:34)

У моего сегодня "попу" заносило не много на поворотах.... но никакие датчики не срабатывали

(esp)

Mixalich · 04.12.2012, 08:35 (07:35)

прошлой зимой дрифтовал и крутил жука на льду Оки - через пару месяцев коробас стал дёргать между 1-2 и 4-5

дрифтить надо на механике ИМХО, коллега дрифтил и крутил жука на A4 8E - приговорил коробку...
100+ к рублей....

Добавлено через 1 минуту 59 секунд

Цитата:

Жан Тодт

Да пох... это же внедорожник!!!

Внедорожник это на мостах и с дизелем атмосферным.....
Тур - это вседорожник ИМХО

SlavaVIC · 04.12.2012, 14:36 (14:36)

SABA77, в прошлый четверг порадовался снегу, крутился на площадке так же как эта дамочка на видео, в итоге на следующее утро увезли на эвакуаторе к алексмену, менять шруз, его попрасту разорвало.

Biruke · 04.12.2012, 15:03 (15:03)

езжу аккуратно, без дрифтов. нафиг мне лишние проблемы?

Ангара · 04.12.2012, 17:06 (17:06)

Цитата:

Biruke

езжу аккуратно, без дрифтов. нафиг мне лишние проблемы?

аналогично.
если хочется драйва, так купи ниву и дергай ручку да дрифтуй.

все-таки солидная машина должна диктовать свои условия владельцу (чистота, уважение, спокойность)

bublik99 · 04.12.2012, 22:59 (22:59)

а еще дрифтуя по кругу или восьмерками легко запороть рулевую рейку...

AlexTUR · 04.12.2012, 23:16 (23:16)

в тему

You Tube

malashiyVY · 05.12.2012, 07:49 (11:49)

Мне кажется ему повезло что его фиговый китайский диск разлетелся где то на парковке,А не на трассе после глубокой ямы

Добавлено через 3 минуты 55 секунд
SABA77,
Хорошо дамочка R5 загоняет в красную зону... Помоему ничего страшнее отсечки для дизеля и тем более 2.5 не бывает. И мужика чуть не задавила

alexeiav · 05.12.2012, 20:02 (20:02)

Цитата:

Alexander A.

15.03.2011 - это вчера?

это было "вчера"

на регистраторе периодически дата слетает ...

Цитата:

malashiyVY

Блин,дрифтеры,а как же привода на машине и прочие элементы передачи крутящего? дорогостоящий элементы. Да и тяжело тур в занос бросить,разве что по льду.

ну вы блин товарищи вообще тогда не выезжайте на туре никуда, а то шрусы порвет ещё

Цитата:

malashiyVY

... Да и тяжело тур в занос бросить,разве что по льду.

ну а это вообще слова человека не знающего на чем ездит (без обид)
Тур ЛЕГКО становится боком ПОД ГАЗОМ что и видно на видео (ESP отключено)
НИКАКИХ контр смещений не требуется.
Рулится Тур в заносе легко и приятно. Даже на предыдущей машине (Хонда Сивик 4D) с передним приводом бывало разворачивало на закрытой кольцевой трассе (особенности зацепа на внутреннюю снежную кромку поворота).

Сам был очень удивлен легкостью контроля над Туром в заносе.

Одно НО, я говорю только за себя ! Я люблю снег, я люблю контролировать машину в скольжениях, я ЗА БЕЗОПАСНОЕ ДВИЖЕНИЕ. На видео ни одного сколь нибудь опасного момента. на этой дороге очень мало машин, а те что ездят специально приехали попробовать машину в критической ситуации (кстати, я там никого не знаю).
Теперь я знаю чего ожидать от Тура если вдруг ... (три раза по дереву)

Предложил бы устроить встречу на какой нибудь площадке (проверенной) с инструктором по безопасному вождению для повышения мастерства.
Кстати, VAG-DOCTOR (ЭТО НЕ РЕКЛАМА!!!) предложили помощь при проведении встреч, но это "первым лицам" для размышления.

Всем безопасных дорог!

GEO. · 05.12.2012, 22:14 (21:14)

Знаю по мазда клубу народ на гребном канале такие темы организовывает. Но сейчас погоды нет.

Никс · 06.12.2012, 12:26 (12:26)

Цитата:

SlavaVIC

SABA77, в прошлый четверг порадовался снегу, крутился на площадке так же как эта дамочка на видео, в итоге на следующее утро увезли на эвакуаторе к алексмену, менять шруз, его попрасту разорвало.

Шрус не от пятаков разлетелся, на бездорожье нагрузки поболее бывают.
Лет 5 назад, на переднеприводном саабе 9-3 покрутил "пятаков" как эта дамочка. Накрыл коробку, с парковки, где крутил, поехал на эвакуаторе. Машина была свежая, всего 40 тыс пробега. Долгие пробуксовки приводят к сильному перегреву акпп, при этом нет ее охлаждения. Лучше не стоит!) вы не представляете, как сильно греется акпп от 2-3 стартов в пол со светофора, только на ходу хоть охлаждение есть...

alexeiav · 06.12.2012, 19:37 (19:37)

Цитата:

Никс

Шрус не от пятаков разлетелся, на бездорожье нагрузки поболее бывают.
Лет 5 назад, на переднеприводном саабе 9-3 покрутил "пятаков" как эта дамочка. Накрыл коробку, с парковки, где крутил, поехал на эвакуаторе. Машина была свежая, всего 40 тыс пробега. Долгие пробуксовки приводят к сильному перегреву акпп, при этом нет ее охлаждения. Лучше не стоит!) вы не представляете, как сильно греется акпп от 2-3 стартов в пол со светофора, только на ходу хоть охлаждение есть...

1. Для кручения пятаков даже пол педали будет много (во всяком случае на V6 TD)
2. Коробка накрывается если постоянно прыгает по передачам. Ставите в "спорт" и будет достаточно только второй (не загоняйте тахометр к 4 000 об/мин. чтобы коробка не повышала передачу).

Без понятия как греется АКПП Сивика, но за 70 000 км активной езды (процентов 40% всех стартов газ в пол) с коробкой все ок. Лично видел сивик с АКПП стартующий с буксами путем перекидывания коробки из N в D на 3 000 об/мин

. Коробка прошла более 50 000 км и ездит дальше (никакого охлаждения АКПП нет) Но это конечно крайне запущенный случай.

А вообще судя по высказываниям о том что все накроется большинство вообще не представляет как что работает ... И как правильно подметили, на бездорожье похлеще условия для машины.

Цитата:

GEO.

Знаю по мазда клубу народ на гребном канале такие темы организовывает. Но сейчас погоды нет.

мазда на тонну полегче будет, стремновато по каналам нашим ездить, площадку или трассу надо (типа тушино)

30.11.2012, 06:10 (08:10)	#3
Призрачный гонщик Лингвист Город: Тюмень Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 23.09.2011 Сообщений: 896 Поблагодарил(а): 14,477 Благодарностей: 5,899 Изображений в галерее: 4 Репутация: 6849	Цитата: alexeiav вчера не удержался, смотрю народ пробует, чем мы хуже ? http://www.youtube.com/watch?v=D0B4k9ifOLQ такими вещами лучше на треке заниматься вдруг чайник возникнет на пути,а тур поверьте останавливается ну никак пузатёрка
	Последний раз редактировалось Призрачный гонщик; 30.11.2012 в 06:24.

04.12.2012, 08:35 (07:35)	#10
Mixalich Местный Город: 97 Touareg NF 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 09.11.2008 Сообщений: 243 Поблагодарил(а): 103 Благодарностей: 236 Репутация: 286	прошлой зимой дрифтовал и крутил жука на льду Оки - через пару месяцев коробас стал дёргать между 1-2 и 4-5 дрифтить надо на механике ИМХО, коллега дрифтил и крутил жука на A4 8E - приговорил коробку... 100+ к рублей.... Добавлено через 1 минуту 59 секунд Цитата: Жан Тодт Да пох... это же внедорожник!!! Внедорожник это на мостах и с дизелем атмосферным..... Тур - это вседорожник ИМХО
	Последний раз редактировалось Mixalich; 04.12.2012 в 08:35. Причина: Добавлено сообщение

05.12.2012, 07:49 (11:49)	#16
malashiyVY Пользователь Город: Сибирь-Матушка Touareg 2.5 R5TDI Exclusive Регистрация: 05.06.2011 Сообщений: 10,146 Поблагодарил(а): 5,634 Благодарностей: 6,545 Репутация: 8120	Мне кажется ему повезло что его фиговый китайский диск разлетелся где то на парковке,А не на трассе после глубокой ямы Добавлено через 3 минуты 55 секунд SABA77, Хорошо дамочка R5 загоняет в красную зону... Помоему ничего страшнее отсечки для дизеля и тем более 2.5 не бывает. И мужика чуть не задавила
	Последний раз редактировалось malashiyVY; 05.12.2012 в 07:49. Причина: Добавлено сообщение

06.12.2012, 19:37 (19:37)	#20
alexeiav Местный Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 06.10.2011 Сообщений: 258 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 73 Изображений в галерее: 2 Репутация: 73	Цитата: Никс Шрус не от пятаков разлетелся, на бездорожье нагрузки поболее бывают. Лет 5 назад, на переднеприводном саабе 9-3 покрутил "пятаков" как эта дамочка. Накрыл коробку, с парковки, где крутил, поехал на эвакуаторе. Машина была свежая, всего 40 тыс пробега. Долгие пробуксовки приводят к сильному перегреву акпп, при этом нет ее охлаждения. Лучше не стоит!) вы не представляете, как сильно греется акпп от 2-3 стартов в пол со светофора, только на ходу хоть охлаждение есть... 1. Для кручения пятаков даже пол педали будет много (во всяком случае на V6 TD) 2. Коробка накрывается если постоянно прыгает по передачам. Ставите в "спорт" и будет достаточно только второй (не загоняйте тахометр к 4 000 об/мин. чтобы коробка не повышала передачу). Без понятия как греется АКПП Сивика, но за 70 000 км активной езды (процентов 40% всех стартов газ в пол) с коробкой все ок. Лично видел сивик с АКПП стартующий с буксами путем перекидывания коробки из N в D на 3 000 об/мин . Коробка прошла более 50 000 км и ездит дальше (никакого охлаждения АКПП нет) Но это конечно крайне запущенный случай. А вообще судя по высказываниям о том что все накроется большинство вообще не представляет как что работает ... И как правильно подметили, на бездорожье похлеще условия для машины. Цитата: GEO. Знаю по мазда клубу народ на гребном канале такие темы организовывает. Но сейчас погоды нет. мазда на тонну полегче будет, стремновато по каналам нашим ездить, площадку или трассу надо (типа тушино)
	Последний раз редактировалось alexeiav; 06.12.2012 в 19:41.

29.11.2012, 20:05 (20:05)	#2
Alexander A. Новенький Город: Радужный Touareg 3.2 V6 Регистрация: 14.11.2012 Сообщений: 24 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 10 Репутация: 10	15.03.2011 - это вчера?

30.11.2012, 08:46 (11:46)	#4
Знамя Пустозвон Город: Новосибирск Регистрация: 25.09.2011 Сообщений: 12,982 Поблагодарил(а): 9,032 Благодарностей: 10,300 Репутация: 13257	Цитата: Гонщик такими вещами лучше на треке заниматься вдруг чайник возникнет на пути,а тур поверьте останавливается ну никак пузатёрка а еще лучше не выворачивать матку Туру

30.11.2012, 16:48 (20:48)	#5
malashiyVY Пользователь Город: Сибирь-Матушка Touareg 2.5 R5TDI Exclusive Регистрация: 05.06.2011 Сообщений: 10,146 Поблагодарил(а): 5,634 Благодарностей: 6,545 Репутация: 8120	Блин,дрифтеры,а как же привода на машине и прочие элементы передачи крутящего? дорогостоящий элементы. Да и тяжело тур в занос бросить,разве что по льду.

30.11.2012, 16:53 (16:53)	#6
Жан Тодт ALCO-Инспектор Город: Тула Регистрация: 10.12.2007 Сообщений: 5,795 Поблагодарил(а): 6,587 Благодарностей: 6,238 Изображений в галерее: 15 Репутация: 10811	Цитата: malashiyVY Блин,дрифтеры,а как же привода на машине и прочие элементы передачи крутящего? дорогостоящий элементы. Да пох... это же внедорожник!!!

30.11.2012, 18:19 (18:19)	#8
Жан Тодт ALCO-Инспектор Город: Тула Регистрация: 10.12.2007 Сообщений: 5,795 Поблагодарил(а): 6,587 Благодарностей: 6,238 Изображений в галерее: 15 Репутация: 10811	Цитата: Жан Тодт Да пох... это же внедорожник!!! Вот я и говорю...

30.11.2012, 21:34 (21:34)	#9
Кастусь Бывалый Город: Иваново Touareg GP 3.6 V6FSI Регистрация: 18.09.2008 Сообщений: 1,500 Поблагодарил(а): 694 Благодарностей: 987 Изображений в галерее: 70 Репутация: 2662	У моего сегодня "попу" заносило не много на поворотах.... но никакие датчики не срабатывали (esp)

04.12.2012, 14:36 (14:36)	#11
SlavaVIC Бывалый Город: Москва Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive Регистрация: 21.01.2012 Сообщений: 1,698 Поблагодарил(а): 1,129 Благодарностей: 1,504 Изображений в галерее: 12 Репутация: 1929	SABA77, в прошлый четверг порадовался снегу, крутился на площадке так же как эта дамочка на видео, в итоге на следующее утро увезли на эвакуаторе к алексмену, менять шруз, его попрасту разорвало.

04.12.2012, 15:03 (15:03)	#12
Biruke Бывалый Город: Москва Регистрация: 19.08.2010 Сообщений: 1,690 Поблагодарил(а): 741 Благодарностей: 1,504 Репутация: 1857	езжу аккуратно, без дрифтов. нафиг мне лишние проблемы?

04.12.2012, 17:06 (17:06)	#13
Ангара Езжу по ПДД Город: Тверь Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 03.12.2010 Сообщений: 2,053 Поблагодарил(а): 4,858 Благодарностей: 3,204 Изображений в галерее: 4 Репутация: 4779	Цитата: Biruke езжу аккуратно, без дрифтов. нафиг мне лишние проблемы? аналогично. если хочется драйва, так купи ниву и дергай ручку да дрифтуй. все-таки солидная машина должна диктовать свои условия владельцу (чистота, уважение, спокойность)

04.12.2012, 22:59 (22:59)	#14
bublik99 Бывалый Город: Москва Регистрация: 10.02.2010 Сообщений: 1,497 Поблагодарил(а): 2,533 Благодарностей: 2,646 Изображений в галерее: 29 Репутация: 3046	а еще дрифтуя по кругу или восьмерками легко запороть рулевую рейку...

05.12.2012, 20:02 (20:02)	#17
alexeiav Местный Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 06.10.2011 Сообщений: 258 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 73 Изображений в галерее: 2 Репутация: 73	Цитата: Alexander A. 15.03.2011 - это вчера? это было "вчера" на регистраторе периодически дата слетает ... Цитата: malashiyVY Блин,дрифтеры,а как же привода на машине и прочие элементы передачи крутящего? дорогостоящий элементы. Да и тяжело тур в занос бросить,разве что по льду. ну вы блин товарищи вообще тогда не выезжайте на туре никуда, а то шрусы порвет ещё Цитата: malashiyVY ... Да и тяжело тур в занос бросить,разве что по льду. ну а это вообще слова человека не знающего на чем ездит (без обид) Тур ЛЕГКО становится боком ПОД ГАЗОМ что и видно на видео (ESP отключено) НИКАКИХ контр смещений не требуется. Рулится Тур в заносе легко и приятно. Даже на предыдущей машине (Хонда Сивик 4D) с передним приводом бывало разворачивало на закрытой кольцевой трассе (особенности зацепа на внутреннюю снежную кромку поворота). Сам был очень удивлен легкостью контроля над Туром в заносе. Одно НО, я говорю только за себя ! Я люблю снег, я люблю контролировать машину в скольжениях, я ЗА БЕЗОПАСНОЕ ДВИЖЕНИЕ. На видео ни одного сколь нибудь опасного момента. на этой дороге очень мало машин, а те что ездят специально приехали попробовать машину в критической ситуации (кстати, я там никого не знаю). Теперь я знаю чего ожидать от Тура если вдруг ... (три раза по дереву) Предложил бы устроить встречу на какой нибудь площадке (проверенной) с инструктором по безопасному вождению для повышения мастерства. Кстати, VAG-DOCTOR (ЭТО НЕ РЕКЛАМА!!!) предложили помощь при проведении встреч, но это "первым лицам" для размышления. Всем безопасных дорог!

05.12.2012, 22:14 (21:14)	#18
GEO. Почетный мембер Город: Москва Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive Регистрация: 29.03.2010 Сообщений: 3,578 Поблагодарил(а): 907 Благодарностей: 1,697 Репутация: 2225	Знаю по мазда клубу народ на гребном канале такие темы организовывает. Но сейчас погоды нет.

06.12.2012, 12:26 (12:26)	#19
Никс Пользователь Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 03.05.2012 Сообщений: 99 Поблагодарил(а): 117 Благодарностей: 46 Репутация: 46	Цитата: SlavaVIC SABA77, в прошлый четверг порадовался снегу, крутился на площадке так же как эта дамочка на видео, в итоге на следующее утро увезли на эвакуаторе к алексмену, менять шруз, его попрасту разорвало. Шрус не от пятаков разлетелся, на бездорожье нагрузки поболее бывают. Лет 5 назад, на переднеприводном саабе 9-3 покрутил "пятаков" как эта дамочка. Накрыл коробку, с парковки, где крутил, поехал на эвакуаторе. Машина была свежая, всего 40 тыс пробега. Долгие пробуксовки приводят к сильному перегреву акпп, при этом нет ее охлаждения. Лучше не стоит!) вы не представляете, как сильно греется акпп от 2-3 стартов в пол со светофора, только на ходу хоть охлаждение есть...