грм

sah · 01.02.2013, 18:38 (19:38)

народ подскажите, на ТО около 4тыщ назад км., делал диагностику у оффициалов все ок!!, на днях заехал к ним так как появились симптомы авто - 1. детонация (трести как будто на 2-х цилиндрах работает) причем только в пробках, и 2.-иногда глохнет, так за пробег 4000км, это проявилось раза два и приговор дилера замена цепей и всего сопутствующего, показания по 208-209 группе 5 и 7 соответственно, вопрос как такое может быть авто работает в нормальном режиме заводится ок!
давление топливных насосов 4 атм, и критичные показания по группам (5и7) или нет, может еще что нить нужно проверить и окончательно убедится что это цепи так как доверие к дилеру что то не очень!!!

olegsudarev · 01.02.2013, 18:42 (19:42)

sah, тут посмотри.

seregaW0077 · 01.02.2013, 19:12 (23:12)

sah,
Как правило ошибкой диагностов по необходимости замены цепей являются ошибки несоответствия сигналов от датчиков коленвала и распредвалов. Но если показания в группах не выходят за предельные значения, то дело, касаемо двигателя 3.2, может быть в другом. А именно для начала не плохо было бы проверить свечи и катушки зажигания. Если эти детали в норме, то вторым шагом следует протестировать всю вакуумную систему управления двигателем на предмет герметичности. И, кончно же клапан картерных газов (это даже, наверное первое дело).

Тем самым я хотел сказать, что это пресловутое несоответствие сигналов от датчиков коленвала и распрдвалов может возникнуть от того, что двигатель троит и холостые обороты резко падают на непродолжительное время совсем по иной причине

sah · 01.02.2013, 19:41 (20:41)

вот как раз были несоответствие датчиков колена и распреда, а также пропуски зажигания на 3-х из 6 цилиндров, подскажи а как проверить датчик картерных газов

seregaW0077 · 01.02.2013, 20:48 (00:48)

Цитата:

sah

вот как раз были несоответствие датчиков колена и распреда, а также пропуски зажигания на 3-х из 6 цилиндров, подскажи а как проверить датчик картерных газов

Если зафиксированы пропуски зажигания по цилиндрам, то можно для начала заменить свечи и катушки зажигания. Если последние ни разу не менялись, то скорее всего дело в них.
По клапану все просто. На самом клапане сбоку есть небольшое отверстие (2мм в диаметре). Вот если к нему приложить палец, на заведенном двигателе, и при этом почувствуется вакуум ( палец притягивается к отверстию), то клапан под замену, в нем порвалась мембрана(не ремонтируется).
Проверить клапан в первую очередь

MechatronikDSG · 01.02.2013, 22:33 (23:33)

Цитата:

seregaW0077

Если зафиксированы пропуски зажигания по цилиндрам, то можно для начала заменить свечи и катушки зажигания. Если последние ни разу не менялись, то скорее всего дело в них.
По клапану все просто. На самом клапане сбоку есть небольшое отверстие (2мм в диаметре). Вот если к нему приложить палец, на заведенном двигателе, и при этом почувствуется вакуум ( палец притягивается к отверстию), то клапан под замену, в нем порвалась мембрана(не ремонтируется).
Проверить клапан в первую очередь

Я вот другое думаю. Нет! Ответ грамотен и логичен! Собственно как и вопрос. Да! Из-за подсоса воздуха возможны пропуски зажигания нескольких цилиндров! И клапан может быть причиной! Но, а если не он. Ведь было так, что неисправную катушку зажигания приходилось приговаривать исключительно при тест-драйве. На ХХ себя не проявляла никак, а вот под нагрузкой проявлялись пропуски. В итоге получится заменить все по "кругу" и тогда наступит момент истины. А ведь человек, задающий вопрос, надеется на чудо т.е. на точный ответ на его (как ему кажется) очень разумное и точное сообщение. В итоге для себя делаю вывод: ничего не приговаривать заочно! Можно дать заочные рекомендации из собственного опыта и не более. Иначе при НЕУГАДАНИИ проблемы есть серьезный риск оказаться полным МУ..ИЛОЙ. А я себя таким не считаю! И думаю никто себе такого не позволит! Но вопросы задают и на них иногда интересно, иногда ( в ввиду неадекватности) не хочется отвечать, а неответ может показаться некомпетентностью (хотя на это я давно забил). А после вышесказанного интересует мнение кто и (главное) зачем появился на форуме? Мой вопрос однозначно оффтоп. Но с другой стороны если его не задать то и форум не нужен на х..р! Для решения технических проблем существуют другие люди и организации. Я на форуме из-за недостатка культурного общения! Я ведь в основном "говорю" с железяками.Мне интересно мнение людей, которые юзают авто мною обслуживаемое. Здесь на форуме даже сделал для себя пару "открытий" Так вот форум (по моему мнению) обязан обьединить в связку единомышленников, а не быть эциклопедией по ремонту внедорожников.

sah · 02.02.2013, 08:48 (09:48)

всем спасибо кто откликнулся

Nafany87 · 03.02.2013, 18:18 (19:18)

а пробег какой??

Kirill Popkov · 04.02.2013, 09:00 (10:00)

А про 4.2 FSI есть TPI ? была похожая проблема когда на улице было -25, сейчас не меньше -10 и как бы пропусков и ошибок по датчикам нет. Мне тоже клапан посмотреть ? и в каких группах можно глянуть растяжение цепей ( положение валов) ? а то 208 и 209 это не для моего дрыгателя.

seregaW0077 · 04.02.2013, 10:35 (14:35)

Цитата:

Kirill Popkov

и в каких группах можно глянуть растяжение цепей ( положение валов) ? а то 208 и 209 это не для моего дрыгателя.

На твоем дрыгателе ремень вроде

Kirill Popkov · 04.02.2013, 14:41 (15:41)

ремень спереди, в заду как и у всех цепи 4 штуки

sah · 07.02.2013, 17:35 (18:35)

пробег 146000 т.км, да проверил клапан палец немного присасывается! и когда на паркинге газануть то очень хорошо слышно при открытом капоте как будто гдето воздух подсасывает! из за клапана могут такие проблемы быть, тоесть пропуски и трясучка на холостых ну и соответственно показания в 208 и209 групах ??

seregaW0077 · 07.02.2013, 17:41 (21:41)

Цитата:

sah

пробег 146000 т.км, да проверил клапан палец немного присасывается! и когда на паркинге газануть то очень хорошо слышно при открытом капоте как будто гдето воздух подсасывает! из за клапана могут такие проблемы быть, тоесть пропуски и трясучка на холостых ну и соответственно показания в 208 и209 групах ??

Из-за клапана будут плавать холостые обороты и немного колбасить двигатель. Так же возможны пропуски зажигания. На показания в группах неисправный клапан не влияет.

sah · 07.02.2013, 18:31 (19:31)

спасибо!

Добавлено через 3 минуты 0 секунд
а глохнуть может из-за него?

seregaW0077 · 08.02.2013, 08:50 (12:50)

Цитата:

sah

а глохнуть может из-за него?

Нет

Shved001 · 08.02.2013, 09:24 (09:24)

seregaW0077, Серег, подскажи, на 3.6 (думаю там все как на 3.2) как посмотреть этот клапан? Где он находится и где там дырочка поточнее?...

Спасибо!

seregaW0077 · 08.02.2013, 12:08 (16:08)

Shved001, Про 3,6 не знаю. Стоять он должен на впускном коллекторе.

На фотке клапан от 3,2. На второй фотке хорошо видно дырочку

Shved001 · 08.02.2013, 13:06 (13:06)

спасибо, а чего это вообще за клапан? ВКГ?

seregaW0077 · 09.02.2013, 12:07 (16:07)

Цитата:

Shved001

спасибо, а чего это вообще за клапан? ВКГ?

ВКГ

sah · 10.02.2013, 10:46 (11:46)

Сегодня с утра съездил в "Автогранд" парнер клуба, в надежде что ранемируют мое авто так вот выходит диагност и приговор - цепи + "очки",+ 2 фазовращатели! итого 160 тыр, аж сигарета выпала!!!, на вопрос как это влияет на то что мотор глохнет на холостых - пожимают плечами! подскажи как это все связано движка работает ровно но бывают пропуски!

01.02.2013, 18:38 (19:38)	#1
sah Новенький Город: Москва Touareg 3.2 V6 Регистрация: 05.07.2011 Сообщений: 89 Поблагодарил(а): 33 Благодарностей: 6 Репутация: 6	грм народ подскажите, на ТО около 4тыщ назад км., делал диагностику у оффициалов все ок!!, на днях заехал к ним так как появились симптомы авто - 1. детонация (трести как будто на 2-х цилиндрах работает) причем только в пробках, и 2.-иногда глохнет, так за пробег 4000км, это проявилось раза два и приговор дилера замена цепей и всего сопутствующего, показания по 208-209 группе 5 и 7 соответственно, вопрос как такое может быть авто работает в нормальном режиме заводится ок! давление топливных насосов 4 атм, и критичные показания по группам (5и7) или нет, может еще что нить нужно проверить и окончательно убедится что это цепи так как доверие к дилеру что то не очень!!!

01.02.2013, 19:12 (23:12)	#3
seregaW0077 Сибиряк Город: Новосибирск Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 16.11.2011 Сообщений: 5,959 Поблагодарил(а): 6,680 Благодарностей: 5,643 Репутация: 8718	sah, Как правило ошибкой диагностов по необходимости замены цепей являются ошибки несоответствия сигналов от датчиков коленвала и распредвалов. Но если показания в группах не выходят за предельные значения, то дело, касаемо двигателя 3.2, может быть в другом. А именно для начала не плохо было бы проверить свечи и катушки зажигания. Если эти детали в норме, то вторым шагом следует протестировать всю вакуумную систему управления двигателем на предмет герметичности. И, кончно же клапан картерных газов (это даже, наверное первое дело). Тем самым я хотел сказать, что это пресловутое несоответствие сигналов от датчиков коленвала и распрдвалов может возникнуть от того, что двигатель троит и холостые обороты резко падают на непродолжительное время совсем по иной причине
	Последний раз редактировалось seregaW0077; 01.02.2013 в 19:25.

07.02.2013, 18:31 (19:31)	#14
sah Новенький Город: Москва Touareg 3.2 V6 Регистрация: 05.07.2011 Сообщений: 89 Поблагодарил(а): 33 Благодарностей: 6 Репутация: 6	спасибо! Добавлено через 3 минуты 0 секунд а глохнуть может из-за него?
	Последний раз редактировалось sah; 07.02.2013 в 18:31. Причина: Добавлено сообщение

01.02.2013, 19:41 (20:41)	#4
sah Новенький Город: Москва Touareg 3.2 V6 Регистрация: 05.07.2011 Сообщений: 89 Поблагодарил(а): 33 Благодарностей: 6 Репутация: 6	вот как раз были несоответствие датчиков колена и распреда, а также пропуски зажигания на 3-х из 6 цилиндров, подскажи а как проверить датчик картерных газов

01.02.2013, 20:48 (00:48)	#5
seregaW0077 Сибиряк Город: Новосибирск Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 16.11.2011 Сообщений: 5,959 Поблагодарил(а): 6,680 Благодарностей: 5,643 Репутация: 8718	Цитата: sah вот как раз были несоответствие датчиков колена и распреда, а также пропуски зажигания на 3-х из 6 цилиндров, подскажи а как проверить датчик картерных газов Если зафиксированы пропуски зажигания по цилиндрам, то можно для начала заменить свечи и катушки зажигания. Если последние ни разу не менялись, то скорее всего дело в них. По клапану все просто. На самом клапане сбоку есть небольшое отверстие (2мм в диаметре). Вот если к нему приложить палец, на заведенном двигателе, и при этом почувствуется вакуум ( палец притягивается к отверстию), то клапан под замену, в нем порвалась мембрана(не ремонтируется). Проверить клапан в первую очередь

01.02.2013, 22:33 (23:33)	#6
MechatronikDSG Местный Город: Воскресенск Регистрация: 04.02.2012 Сообщений: 264 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 58 Репутация: 58	Цитата: seregaW0077 Если зафиксированы пропуски зажигания по цилиндрам, то можно для начала заменить свечи и катушки зажигания. Если последние ни разу не менялись, то скорее всего дело в них. По клапану все просто. На самом клапане сбоку есть небольшое отверстие (2мм в диаметре). Вот если к нему приложить палец, на заведенном двигателе, и при этом почувствуется вакуум ( палец притягивается к отверстию), то клапан под замену, в нем порвалась мембрана(не ремонтируется). Проверить клапан в первую очередь Я вот другое думаю. Нет! Ответ грамотен и логичен! Собственно как и вопрос. Да! Из-за подсоса воздуха возможны пропуски зажигания нескольких цилиндров! И клапан может быть причиной! Но, а если не он. Ведь было так, что неисправную катушку зажигания приходилось приговаривать исключительно при тест-драйве. На ХХ себя не проявляла никак, а вот под нагрузкой проявлялись пропуски. В итоге получится заменить все по "кругу" и тогда наступит момент истины. А ведь человек, задающий вопрос, надеется на чудо т.е. на точный ответ на его (как ему кажется) очень разумное и точное сообщение. В итоге для себя делаю вывод: ничего не приговаривать заочно! Можно дать заочные рекомендации из собственного опыта и не более. Иначе при НЕУГАДАНИИ проблемы есть серьезный риск оказаться полным МУ..ИЛОЙ. А я себя таким не считаю! И думаю никто себе такого не позволит! Но вопросы задают и на них иногда интересно, иногда ( в ввиду неадекватности) не хочется отвечать, а неответ может показаться некомпетентностью (хотя на это я давно забил). А после вышесказанного интересует мнение кто и (главное) зачем появился на форуме? Мой вопрос однозначно оффтоп. Но с другой стороны если его не задать то и форум не нужен на х..р! Для решения технических проблем существуют другие люди и организации. Я на форуме из-за недостатка культурного общения! Я ведь в основном "говорю" с железяками.Мне интересно мнение людей, которые юзают авто мною обслуживаемое. Здесь на форуме даже сделал для себя пару "открытий" Так вот форум (по моему мнению) обязан обьединить в связку единомышленников, а не быть эциклопедией по ремонту внедорожников.

02.02.2013, 08:48 (09:48)	#7
sah Новенький Город: Москва Touareg 3.2 V6 Регистрация: 05.07.2011 Сообщений: 89 Поблагодарил(а): 33 Благодарностей: 6 Репутация: 6	всем спасибо кто откликнулся

03.02.2013, 18:18 (19:18)	#8
Nafany87 Пользователь Город: Зеленоград Touareg 3.2 V6 Individual Регистрация: 08.01.2013 Сообщений: 157 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 21 Изображений в галерее: 1 Репутация: 21	а пробег какой??

04.02.2013, 09:00 (10:00)	#9
Kirill Popkov Пользователь Город: Заречный Touareg GP 4.2 V8FSI Регистрация: 20.05.2012 Сообщений: 170 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 39 Репутация: 39	А про 4.2 FSI есть TPI ? была похожая проблема когда на улице было -25, сейчас не меньше -10 и как бы пропусков и ошибок по датчикам нет. Мне тоже клапан посмотреть ? и в каких группах можно глянуть растяжение цепей ( положение валов) ? а то 208 и 209 это не для моего дрыгателя.

04.02.2013, 10:35 (14:35)	#10
seregaW0077 Сибиряк Город: Новосибирск Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 16.11.2011 Сообщений: 5,959 Поблагодарил(а): 6,680 Благодарностей: 5,643 Репутация: 8718	Цитата: Kirill Popkov и в каких группах можно глянуть растяжение цепей ( положение валов) ? а то 208 и 209 это не для моего дрыгателя. На твоем дрыгателе ремень вроде

04.02.2013, 14:41 (15:41)	#11
Kirill Popkov Пользователь Город: Заречный Touareg GP 4.2 V8FSI Регистрация: 20.05.2012 Сообщений: 170 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 39 Репутация: 39	ремень спереди, в заду как и у всех цепи 4 штуки

07.02.2013, 17:35 (18:35)	#12
sah Новенький Город: Москва Touareg 3.2 V6 Регистрация: 05.07.2011 Сообщений: 89 Поблагодарил(а): 33 Благодарностей: 6 Репутация: 6	пробег 146000 т.км, да проверил клапан палец немного присасывается! и когда на паркинге газануть то очень хорошо слышно при открытом капоте как будто гдето воздух подсасывает! из за клапана могут такие проблемы быть, тоесть пропуски и трясучка на холостых ну и соответственно показания в 208 и209 групах ??

07.02.2013, 17:41 (21:41)	#13
seregaW0077 Сибиряк Город: Новосибирск Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 16.11.2011 Сообщений: 5,959 Поблагодарил(а): 6,680 Благодарностей: 5,643 Репутация: 8718	Цитата: sah пробег 146000 т.км, да проверил клапан палец немного присасывается! и когда на паркинге газануть то очень хорошо слышно при открытом капоте как будто гдето воздух подсасывает! из за клапана могут такие проблемы быть, тоесть пропуски и трясучка на холостых ну и соответственно показания в 208 и209 групах ?? Из-за клапана будут плавать холостые обороты и немного колбасить двигатель. Так же возможны пропуски зажигания. На показания в группах неисправный клапан не влияет.

08.02.2013, 08:50 (12:50)	#15
seregaW0077 Сибиряк Город: Новосибирск Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 16.11.2011 Сообщений: 5,959 Поблагодарил(а): 6,680 Благодарностей: 5,643 Репутация: 8718	Цитата: sah а глохнуть может из-за него? Нет

08.02.2013, 09:24 (09:24)	#16
Shved001 Местный Город: Москва Touareg 3.6 V6FSI Individual Регистрация: 24.03.2010 Сообщений: 484 Поблагодарил(а): 349 Благодарностей: 515 Репутация: 540	seregaW0077, Серег, подскажи, на 3.6 (думаю там все как на 3.2) как посмотреть этот клапан? Где он находится и где там дырочка поточнее?... Спасибо!

08.02.2013, 13:06 (13:06)	#18
Shved001 Местный Город: Москва Touareg 3.6 V6FSI Individual Регистрация: 24.03.2010 Сообщений: 484 Поблагодарил(а): 349 Благодарностей: 515 Репутация: 540	спасибо, а чего это вообще за клапан? ВКГ?

09.02.2013, 12:07 (16:07)	#19
seregaW0077 Сибиряк Город: Новосибирск Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 16.11.2011 Сообщений: 5,959 Поблагодарил(а): 6,680 Благодарностей: 5,643 Репутация: 8718	Цитата: Shved001 спасибо, а чего это вообще за клапан? ВКГ? ВКГ

10.02.2013, 10:46 (11:46)	#20
sah Новенький Город: Москва Touareg 3.2 V6 Регистрация: 05.07.2011 Сообщений: 89 Поблагодарил(а): 33 Благодарностей: 6 Репутация: 6	Сегодня с утра съездил в "Автогранд" парнер клуба, в надежде что ранемируют мое авто так вот выходит диагност и приговор - цепи + "очки",+ 2 фазовращатели! итого 160 тыр, аж сигарета выпала!!!, на вопрос как это влияет на то что мотор глохнет на холостых - пожимают плечами! подскажи как это все связано движка работает ровно но бывают пропуски!