Lexus RX 350 vs Touareg 3.0 tdi. Впечатления фаната

Dzhelnin · 03.02.2013, 21:53 (21:53)

Карочи!
Есть ли жизнь после Лексуса?
Вот мой ответ!
В наличии обожаемый RX 350 на котором за 5 лет пройдено 105.000 км. Не без головняков, но с неизменным удовольствием.
Авто прекрасен и в ежедневном использовании и в дальнем путешествии. 5 лет ежедневного удовольствия!
И вот я две недели откатался на Туре НФ 3.0 tdi, в основном по городу. А в эти выходные прошли 1050 км до горнолыжки и обратно.
Самое время для первых выводов и впечатлений. ( кстати, хочу через недельку, когда руки совсем забудут ощущения от Лекса, пересесть, сравнить)
С чего ж начать?
Движок:
На дизеле и на турбине до Тура не ездил никогда.
Признаюсь - впечатлен! Лошадок в Туре меньше: 240 против 276 в Лексе.
Но кайф совсем другой: момент, прием, тяга - просто кайф!
И самое главное про движок - экономичность! Это КАКОЙ-ТО ППЦ!
Сегодня вернулся из поездки: город, трасса, город,трасса, горы. Много кикдаунов,
немного пробок. Расход 9.1. Очень круто!
Подвеска/ходовка:
Пневматика, ссука, крутая! Ну тупо - мне кажется я две разных машины купил!
В верхнем положении и в комфорте - как будто я на своем Рэксе еду.
Перевел вниз, стойки в Спорт-режим - ВООБЩЕ ДРУГАЯ МАШИНА.
Ну тут много можно говорить. На вопросы из серии Тур vs RX- отвечу. Остальное - поиск в помощь.
Кузов:
Как будто, просторнее. Современнее. Шумка - с Рэксом НЕ СРАВНИТЬ. Хотя он всегда мне нравился тишиной в салоне и комфортом. В Туре ОЧЕНЬ тише. Особенно сзади.
Эргономика:
Лунная оптитронная посветка в Рэксе явно приятнее. Посадка удобнее. Перфорированная кожа, климатика - как то все больше радует.
Хотя... Ну совершенно непринципиально.
Хотя вот в Туре уже две недели не могу найти своей, удобной посадки.
Ну ладно, для первого поста хватит.
Будут вопросы - отвечу.
Накопятся мысли - дополню.

sanches766 · 03.02.2013, 22:05 (22:05)

Такая же фигня, был поклонником японцев (хонды) последняя была acura zdx.
тур реально впечатляет после японцев.

75Alex · 03.02.2013, 22:40 (22:40)

Цитата:

sanches766

Такая же фигня, был поклонником японцев (хонды) последняя была acura zdx.
тур реально впечатляет после японцев.

Оффтопик

Valentin7775 · 03.02.2013, 23:29 (22:29)

Цитата:

Dzhelnin

Карочи!
Есть ли жизнь после Лексуса?
Вот мой ответ!
В наличии обожаемый RX 350 на котором за 5 лет пройдено 105.000 км. Не без головняков, но с неизменным удовольствием.
Авто прекрасен и в ежедневном использовании и в дальнем путешествии. 5 лет ежедневного удовольствия!
И вот я две недели откатался на Туре НФ 3.0 tdi, в основном по городу. А в эти выходные прошли 1050 км до горнолыжки и обратно.
Самое время для первых выводов и впечатлений. ( кстати, хочу через недельку, когда руки совсем забудут ощущения от Лекса, пересесть, сравнить)
С чего ж начать?
Движок:
На дизеле и на турбине до Тура не ездил никогда.
Признаюсь - впечатлен! Лошадок в Туре меньше: 240 против 276 в Лексе.
Но кайф совсем другой: момент, прием, тяга - просто кайф!
И самое главное про движок - экономичность! Это КАКОЙ-ТО ППЦ!
Сегодня вернулся из поездки: город, трасса, город,трасса, горы. Много кикдаунов,
немного пробок. Расход 9.1. Очень круто!
Подвеска/ходовка:
Пневматика, ссука, крутая! Ну тупо - мне кажется я две разных машины купил!
В верхнем положении и в комфорте - как будто я на своем Рэксе еду.
Перевел вниз, стойки в Спорт-режим - ВООБЩЕ ДРУГАЯ МАШИНА.
Ну тут много можно говорить. На вопросы из серии Тур vs RX- отвечу. Остальное - поиск в помощь.
Кузов:
Как будто, просторнее. Современнее. Шумка - с Рэксом НЕ СРАВНИТЬ. Хотя он всегда мне нравился тишиной в салоне и комфортом. В Туре ОЧЕНЬ тише. Особенно сзади.
Эргономика:
Лунная оптитронная посветка в Рэксе явно приятнее. Посадка удобнее. Перфорированная кожа, климатика - как то все больше радует.
Хотя... Ну совершенно непринципиально.
Хотя вот в Туре уже две недели не могу найти своей, удобной посадки.
Ну ладно, для первого поста хватит.
Будут вопросы - отвечу.
Накопятся мысли - дополню.

Категорически согласен!

Lang · 04.02.2013, 00:09 (00:09)

RX 350, по сравнением с Туром, полный отстой в рулёжке, но по качеству неломучести, полный вперёд.

szao · 04.02.2013, 00:15 (00:15)

и очень комфортная подвеска. как мыло 164.

Luka66 · 04.02.2013, 00:19 (00:19)

RX 350 валкий, задумчивая коробка, ревет, но не очень то едет. Американский он какой то...

Wish · 04.02.2013, 01:12 (00:12)

Да да. Лучшее враг хорошего

Lang · 04.02.2013, 01:30 (01:30)

Цитата:

szao

и очень комфортная подвеска. как мыло 164.

Не комфортнее Турика на пневме, однозначно.

sanches766 · 04.02.2013, 07:56 (07:56)

Цитата:

75Alex

Оффтопик

Я свою с завода заказывал сразу после премьеры, ехала долго 4 месяца((
Немец после японца - это как с жигулей пересесть на иномарку (у меня так и было ваз 2110 с него на новый аккорд 2.4)
У немца все дотошно выверено, зазоры удобство всяких мелочей интерьер и т.д.
По вождению у меня ассоциации с бегуном который никогда не устает и как робот показывает в не зависимости от нагрузки и темпа всегда один результат!

Vittorio · 04.02.2013, 09:20 (09:20)

Нелзя сравнивать машины одного класса и !!! разных поколений. Ни кого не защищаю, хотя Турик лучше :)

Grisha · 04.02.2013, 10:17 (09:17)

Dzhelnin, к вопросу удобства посадки в Туре - какая кожа в салоне и каковы габариты водителя?

szao · 04.02.2013, 10:23 (10:23)

Цитата:

Lang

Не комфортнее Турика на пневме, однозначно.

Пожалуй, не комфортнее. На уровне.
Причем предыдущий рэкс был дубовее.
И не знаю как новый едет по буеракам, хотя кому это интересно

В салоне рэксик гораздо прогрессивнее в плане дизайна. Но отделка такая же хреновенькая. Прямо на контрасте резануло.

Dzhelnin · 04.02.2013, 11:30 (11:30)

Тур у меня на тряпке. Так получилось.
Вот чего мне в нем не хватает - добрых сидений и электропривода багажника.
Ну ничего, не баре ;) потерпим
Рост 187
Вес 100

Grisha · 04.02.2013, 11:39 (10:39)

Цитата:

Dzhelnin

Тур у меня на тряпке. Так получилось.
Вот чего мне в нем не хватает - добрых сидений и электропривода багажника.
Ну ничего, не баре ;) потерпим
Рост 187
Вес 100

Тогда сорри, габариты уже ни к чему.

AVYRT · 05.02.2013, 07:28 (07:28)

Цитата:

DmitryN

хороший свет это не конек NF.

Я светом очень доволен,во всяком случае у меня биксенон с AFS и DLA.Не думаю что Рекс будет лучше светить.

szao · 05.02.2013, 09:25 (09:25)

Цитата:

DmitryN

не знаю как новый едет по буеракам примерно так же.

сомнительно. раньше хотя бы честный полный привод был, а теперь легко перегревающаяся муфта от РАВ4.

Семён Семёныч · 05.02.2013, 09:56 (09:56)

Цитата:

DmitryN

мне ближе технологии японцев и корейцев

А подробнее, плз.

maz29ru · 05.02.2013, 10:27 (10:27)

Цитата:

DmitryN

Просто не очень понимаю идею разработчиков сделать большую чисто декоративную фару и воткнуть в угол одну маленькую пукалку, да еще на два режима.

А у кого-то есть биксенон на несколько линз? Сколько помню биксеноновых фар, все с одной линзой были. Просто вторая секция раньше использовалась на ДХО, а теперь с диодами и она стала ненужной.

szao · 05.02.2013, 10:30 (10:30)

Основная проблема линзы в не кол-ве, а в диаметре.

03.02.2013, 21:53 (21:53)	#1
Dzhelnin Новенький Город: Ижевск Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 22.01.2013 Сообщений: 58 Поблагодарил(а): 8 Благодарностей: 28 Репутация: 28	Lexus RX 350 vs Touareg 3.0 tdi. Впечатления фаната Карочи! Есть ли жизнь после Лексуса? Вот мой ответ! В наличии обожаемый RX 350 на котором за 5 лет пройдено 105.000 км. Не без головняков, но с неизменным удовольствием. Авто прекрасен и в ежедневном использовании и в дальнем путешествии. 5 лет ежедневного удовольствия! И вот я две недели откатался на Туре НФ 3.0 tdi, в основном по городу. А в эти выходные прошли 1050 км до горнолыжки и обратно. Самое время для первых выводов и впечатлений. ( кстати, хочу через недельку, когда руки совсем забудут ощущения от Лекса, пересесть, сравнить) С чего ж начать? Движок: На дизеле и на турбине до Тура не ездил никогда. Признаюсь - впечатлен! Лошадок в Туре меньше: 240 против 276 в Лексе. Но кайф совсем другой: момент, прием, тяга - просто кайф! И самое главное про движок - экономичность! Это КАКОЙ-ТО ППЦ! Сегодня вернулся из поездки: город, трасса, город,трасса, горы. Много кикдаунов, немного пробок. Расход 9.1. Очень круто! Подвеска/ходовка: Пневматика, ссука, крутая! Ну тупо - мне кажется я две разных машины купил! В верхнем положении и в комфорте - как будто я на своем Рэксе еду. Перевел вниз, стойки в Спорт-режим - ВООБЩЕ ДРУГАЯ МАШИНА. Ну тут много можно говорить. На вопросы из серии Тур vs RX- отвечу. Остальное - поиск в помощь. Кузов: Как будто, просторнее. Современнее. Шумка - с Рэксом НЕ СРАВНИТЬ. Хотя он всегда мне нравился тишиной в салоне и комфортом. В Туре ОЧЕНЬ тише. Особенно сзади. Эргономика: Лунная оптитронная посветка в Рэксе явно приятнее. Посадка удобнее. Перфорированная кожа, климатика - как то все больше радует. Хотя... Ну совершенно непринципиально. Хотя вот в Туре уже две недели не могу найти своей, удобной посадки. Ну ладно, для первого поста хватит. Будут вопросы - отвечу. Накопятся мысли - дополню.

03.02.2013, 22:40 (22:40)	#3
75Alex Местный Город: Спб Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive Регистрация: 21.03.2010 Сообщений: 490 Поблагодарил(а): 97 Благодарностей: 95 Репутация: 120	Цитата: sanches766 Такая же фигня, был поклонником японцев (хонды) последняя была acura zdx. тур реально впечатляет после японцев. Оффтопик В свое время реально искал zdx. Не нашел подходящего варианта и взял Тур. Как немец в сравнении с Акурой?

04.02.2013, 07:56 (07:56)	#10
sanches766 Местный Город: Москва Регистрация: 10.09.2011 Сообщений: 380 Поблагодарил(а): 935 Благодарностей: 96 Репутация: 121	Цитата: 75Alex Оффтопик В свое время реально искал zdx. Не нашел подходящего варианта и взял Тур. Как немец в сравнении с Акурой? Я свою с завода заказывал сразу после премьеры, ехала долго 4 месяца(( Немец после японца - это как с жигулей пересесть на иномарку (у меня так и было ваз 2110 с него на новый аккорд 2.4) У немца все дотошно выверено, зазоры удобство всяких мелочей интерьер и т.д. По вождению у меня ассоциации с бегуном который никогда не устает и как робот показывает в не зависимости от нагрузки и темпа всегда один результат!

04.02.2013, 09:20 (09:20)	#11
Vittorio Местный Город: Ярославль Touareg 3.6 V6FSI Регистрация: 12.02.2011 Сообщений: 532 Поблагодарил(а): 36 Благодарностей: 55 Репутация: 105	Нелзя сравнивать машины одного класса и !!! разных поколений. Ни кого не защищаю, хотя Турик лучше :)
	Последний раз редактировалось Vittorio; 04.02.2013 в 10:46.

03.02.2013, 22:05 (22:05)	#2
sanches766 Местный Город: Москва Регистрация: 10.09.2011 Сообщений: 380 Поблагодарил(а): 935 Благодарностей: 96 Репутация: 121	Такая же фигня, был поклонником японцев (хонды) последняя была acura zdx. тур реально впечатляет после японцев.

03.02.2013, 23:29 (22:29)	#4
Valentin7775 Гость Город: Киев Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 08.12.2012 Сообщений: 5 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 1 Репутация: 1	Цитата: Dzhelnin Карочи! Есть ли жизнь после Лексуса? Вот мой ответ! В наличии обожаемый RX 350 на котором за 5 лет пройдено 105.000 км. Не без головняков, но с неизменным удовольствием. Авто прекрасен и в ежедневном использовании и в дальнем путешествии. 5 лет ежедневного удовольствия! И вот я две недели откатался на Туре НФ 3.0 tdi, в основном по городу. А в эти выходные прошли 1050 км до горнолыжки и обратно. Самое время для первых выводов и впечатлений. ( кстати, хочу через недельку, когда руки совсем забудут ощущения от Лекса, пересесть, сравнить) С чего ж начать? Движок: На дизеле и на турбине до Тура не ездил никогда. Признаюсь - впечатлен! Лошадок в Туре меньше: 240 против 276 в Лексе. Но кайф совсем другой: момент, прием, тяга - просто кайф! И самое главное про движок - экономичность! Это КАКОЙ-ТО ППЦ! Сегодня вернулся из поездки: город, трасса, город,трасса, горы. Много кикдаунов, немного пробок. Расход 9.1. Очень круто! Подвеска/ходовка: Пневматика, ссука, крутая! Ну тупо - мне кажется я две разных машины купил! В верхнем положении и в комфорте - как будто я на своем Рэксе еду. Перевел вниз, стойки в Спорт-режим - ВООБЩЕ ДРУГАЯ МАШИНА. Ну тут много можно говорить. На вопросы из серии Тур vs RX- отвечу. Остальное - поиск в помощь. Кузов: Как будто, просторнее. Современнее. Шумка - с Рэксом НЕ СРАВНИТЬ. Хотя он всегда мне нравился тишиной в салоне и комфортом. В Туре ОЧЕНЬ тише. Особенно сзади. Эргономика: Лунная оптитронная посветка в Рэксе явно приятнее. Посадка удобнее. Перфорированная кожа, климатика - как то все больше радует. Хотя... Ну совершенно непринципиально. Хотя вот в Туре уже две недели не могу найти своей, удобной посадки. Ну ладно, для первого поста хватит. Будут вопросы - отвечу. Накопятся мысли - дополню. Категорически согласен!

04.02.2013, 00:09 (00:09)	#5
Lang ГЛАВНЫЙВОЧЕРЕДИ Город: Тула Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 19.03.2007 Сообщений: 4,885 Поблагодарил(а): 4,808 Благодарностей: 2,655 Изображений в галерее: 22 Репутация: 5180	RX 350, по сравнением с Туром, полный отстой в рулёжке, но по качеству неломучести, полный вперёд.

04.02.2013, 00:15 (00:15)	#6
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 19.03.2011 Сообщений: 23,159 Поблагодарил(а): 991 Благодарностей: 3,072 Репутация: 1772	и очень комфортная подвеска. как мыло 164.

04.02.2013, 00:19 (00:19)	#7
Luka66 Бывалый Город: Mосква Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 10.02.2010 Сообщений: 1,131 Поблагодарил(а): 1,335 Благодарностей: 759 Репутация: 1084	RX 350 валкий, задумчивая коробка, ревет, но не очень то едет. Американский он какой то...

04.02.2013, 01:12 (00:12)	#8
Wish Стреляный Город: Moscow Touareg NF 4.2 V8TDI Регистрация: 05.07.2011 Сообщений: 801 Поблагодарил(а): 33 Благодарностей: 781 Изображений в галерее: 48 Репутация: 1031	Да да. Лучшее враг хорошего

04.02.2013, 01:30 (01:30)	#9
Lang ГЛАВНЫЙВОЧЕРЕДИ Город: Тула Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 19.03.2007 Сообщений: 4,885 Поблагодарил(а): 4,808 Благодарностей: 2,655 Изображений в галерее: 22 Репутация: 5180	Цитата: szao и очень комфортная подвеска. как мыло 164. Не комфортнее Турика на пневме, однозначно.

04.02.2013, 10:17 (09:17)	#12
Grisha Почетный мембер Город: Москва Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 29.12.2007 Сообщений: 2,411 Поблагодарил(а): 11,670 Благодарностей: 22,618 Изображений в галерее: 3 Репутация: 25906	Dzhelnin, к вопросу удобства посадки в Туре - какая кожа в салоне и каковы габариты водителя?

04.02.2013, 10:23 (10:23)	#13
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 19.03.2011 Сообщений: 23,159 Поблагодарил(а): 991 Благодарностей: 3,072 Репутация: 1772	Цитата: Lang Не комфортнее Турика на пневме, однозначно. Пожалуй, не комфортнее. На уровне. Причем предыдущий рэкс был дубовее. И не знаю как новый едет по буеракам, хотя кому это интересно В салоне рэксик гораздо прогрессивнее в плане дизайна. Но отделка такая же хреновенькая. Прямо на контрасте резануло.

04.02.2013, 11:30 (11:30)	#14
Dzhelnin Новенький Город: Ижевск Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 22.01.2013 Сообщений: 58 Поблагодарил(а): 8 Благодарностей: 28 Репутация: 28	Тур у меня на тряпке. Так получилось. Вот чего мне в нем не хватает - добрых сидений и электропривода багажника. Ну ничего, не баре ;) потерпим Рост 187 Вес 100

04.02.2013, 11:39 (10:39)	#15
Grisha Почетный мембер Город: Москва Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 29.12.2007 Сообщений: 2,411 Поблагодарил(а): 11,670 Благодарностей: 22,618 Изображений в галерее: 3 Репутация: 25906	Цитата: Dzhelnin Тур у меня на тряпке. Так получилось. Вот чего мне в нем не хватает - добрых сидений и электропривода багажника. Ну ничего, не баре ;) потерпим Рост 187 Вес 100 Тогда сорри, габариты уже ни к чему.

05.02.2013, 07:28 (07:28)	#16
AVYRT Местный Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 25.11.2011 Сообщений: 393 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 25 Репутация: 25	Цитата: DmitryN хороший свет это не конек NF. Я светом очень доволен,во всяком случае у меня биксенон с AFS и DLA.Не думаю что Рекс будет лучше светить.

05.02.2013, 09:25 (09:25)	#17
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 19.03.2011 Сообщений: 23,159 Поблагодарил(а): 991 Благодарностей: 3,072 Репутация: 1772	Цитата: DmitryN *не знаю как новый едет по буеракам* примерно так же. сомнительно. раньше хотя бы честный полный привод был, а теперь легко перегревающаяся муфта от РАВ4.

05.02.2013, 09:56 (09:56)	#18
Семён Семёныч Пользователь Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 24.02.2010 Сообщений: 1,187 Поблагодарил(а): 493 Благодарностей: 1,736 Репутация: 2311	Цитата: DmitryN мне ближе технологии японцев и корейцев А подробнее, плз.

05.02.2013, 10:27 (10:27)	#19
maz29ru Почетный мембер Город: Северодвинск Touareg NF 4.2 V8TDI Регистрация: 06.03.2011 Сообщений: 2,048 Поблагодарил(а): 1,598 Благодарностей: 1,514 Изображений в галерее: 1 Репутация: 1766	Цитата: DmitryN Просто не очень понимаю идею разработчиков сделать большую чисто декоративную фару и воткнуть в угол одну маленькую пукалку, да еще на два режима. А у кого-то есть биксенон на несколько линз? Сколько помню биксеноновых фар, все с одной линзой были. Просто вторая секция раньше использовалась на ДХО, а теперь с диодами и она стала ненужной.

05.02.2013, 10:30 (10:30)	#20
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 19.03.2011 Сообщений: 23,159 Поблагодарил(а): 991 Благодарностей: 3,072 Репутация: 1772	Основная проблема линзы в не кол-ве, а в диаметре.