никто не подскажет как самому протянуть проводку фаркопа?

[Als]

хочу сам протянуть штатную 13-ти пиновую проводуку...хотелось бы подробного описания - что разбирать и куда крепить))) если можно с фото...

[Filipovski]

Привет, по ходу ни кто не занимался этим сам!!! Мне тоже предстоит вживить проводку в своего тура. Преобрел эл.фаркоп, блок управления при движении и кнопку в багажник все провода в комплекте. Приехал к ОД и "super" электрик мне сказал: что блок вообще не нужен, он сейчас к задним фонарям прицепит провода фаркопа и все ок, главное говорит диодные лампочки вставишь в прицеп (что бы ошибку не показывало) На мой вопрос как поведет себя пневмо если сделать как коворит он, ответа не последовало. Закравшееся сомнения в жопорукости местных работников не позволило оставить мой автомобиль в их лапах, решил разобраться сам, либо в Красноярск погоню.
Может кто все таки занимался сам, HELP!!!!!

[Als]

   Цитата:

Filipovski

Привет, по ходу ни кто не занимался этим сам!!! Мне тоже предстоит вживить проводку в своего тура. Преобрел эл.фаркоп, блок управления при движении и кнопку в багажник все провода в коиплекте. Приехал к ОД и "super" электрик мне сказал: что блок вообще не нужен, он сейчас к задним фонарям прицепит провода фаркопа и все ок, главное говорит диодные лампочки вставишь в прицеп (что бы ошибку не показывало) На мой вопрос как поведет себя пневмо если сделать как коворит он, ответа не последовало. Закравшееся сомнения в жопорукости местных работников не позволило оставить мой автомобиль в их лапах, решил разобраться сам, либо в Красноярск погоню.
Может кто все таки занимался сам, HELP!!!!!

я и занимался...протянул сам - отчет тут пост 240
http://www.touareg-club.net/forum/sh...?t=805&page=12

[Timofeevich]

Als, Filipovski, может это видео вам поможет :

http://www.youtube.com/watch?v=GWOrG5VKvpU

http://www.youtube.com/watch?v=GWOrG5VKvpU

http://www.youtube.com/watch?v=q7m6iyyGAGg

http://www.youtube.com/watch?v=q7m6iyyGAGg

http://www.youtube.com/watch?v=tvB2oOr5U2s

http://www.youtube.com/watch?v=tvB2oOr5U2s

[Filipovski]

Спасибо за инфо!!! Форум вроде весь юзал... Этой не видел инфы. Timofeeevich

[alex618]

видео по электрике хорошее, но всех секретов не раскрывает. сам этим ресурсом пользовался при установке

[Filipovski]

Согласен!!!! Секретов много еще впереди!!! Ребята помогите!
Не могу найти номер жгута от блока предохранителей торпеды до блока управления фаркопом в багажнике!!!???

[Timofeevich]

Filipovski, у меня фаркоп заводской и жгут штатный. Пробейте номер жгута в ETKA по VIN моего авто : WVGZZZ7LZ8D062232

[Filipovski]

Спасибо, сегодня попробую

[Filipovski]

Попробовал!!!! Вместе с сотрудником ОД пришли к выводу что отдельно шнура нет, но у вас в общем жгуте идет с завода. Жгут 45 тр!!! Наверное придется фишки заказывать и провод самому ваять.

Timofeevich, Можно фото кнопки в багажнике, не могу сориентироваться куда врезать ее, хочется правильно сделать все.

[Timofeevich]

   Цитата:

Filipovski

Попробовал!!!! Вместе с сотрудником ОД пришли к выводу что отдельно шнура нет, но у вас в общем жгуте идет с завода. Жгут 45 тр!!! Наверное придется фишки заказывать и провод самому ваять.

Timofeevich, Можно фото кнопки в багажнике, не могу сориентироваться куда врезать ее, хочется правильно сделать все.

Filipovski, у меня фаркоп быстросъёмный, но не электрический. Кнопки в багажнике нет... Sorry

[ViktorPL]

А кто подскажет как вкодировать фаркоп? Ставил прошлый хозяин еще, но при каждом скане выдает ошибку J345. Заранее спасибо.

[bobitto]

Подниму темку. Фаркоп стоит съёмный, Westfalia, но, видимо, установлен был предыдущим владельцем. Установка, похоже, грамотная была--при подключении прицепа на приборке появляется значёк зелёненький. Однако, меня интересует вопрос подключения 10 и 11 пина в розетку фаркопа для её запитки при работающем двигателе. На данный момент 9 и 13 пин выдают 12в при выключенном и закрытом авто, чего быть, как я понимаю, не должно.

[bobitto]

Товарищи, где же знающие авторитеты форума и остальные пытливые умы?

[Als]

   Цитата:

bobitto

Подниму темку. Фаркоп стоит съёмный, Westfalia, но, видимо, установлен был предыдущим владельцем. Установка, похоже, грамотная была--при подключении прицепа на приборке появляется значёк зелёненький. Однако, меня интересует вопрос подключения 10 и 11 пина в розетку фаркопа для её запитки при работающем двигателе. На данный момент 9 и 13 пин выдают 12в при выключенном и закрытом авто, чего быть, как я понимаю, не должно.

Так и должно быть, все верно...это делается, чтобы когда на заглушеной машине вы габариты ночью оставляете, чтобы и прицеп светился тоже...
А вот по поводу иконки на панели - у меня когда прицеп цепляешь, ничего не загорается...и в мануале ничего не нашел - можете ффотку иконки загорающейся выложить?Под рукой мануала нет на фаркоп, но 10 пин, насколько я помню делается отдельным шнуром напрямки от аккумулятора для того, чтобы если в прицепе есть свой аккум, то чтобы можно было его заряжать от машины...Себе эту фишку не делал, ибо решил вопрос зарядки аккумулятора прицепа установкой на него солнечной батареи для полной автономии...

[bobitto]

По поводу иконки я не правильно выразился--на приборке мигает повторитель поворотников при подключённом прицепе, позиция 15 на вложении.

Касательно 10 и 11 пина я нашёл информацию на буржуйском форуме, там должен быть отдельный проводок в оригинальной проводке, мне только надо купить правильную ответную фишки и протянуть 2 провода в розетку прицепа, всего-то делов. Как буду делать, постараюсь сфотографировать процесс. Можно и отдельным проводом от аккума, но зачем, если есть готовое решение?

[bobitto]

Вот ссыль, но надо зарегистрироваться, чтобы увидеть фотографии http://www.mytreg.com/index.php?/top...bar-electrics/

Добавлено через 7 минут 3 секунды
Если напрямую делать, то где-то была пошаговая инструкция на примере Форд Куга, не могу найти ссылку. Выложу, если раскопаю.

[Als]

   Цитата:

bobitto

По поводу иконки я не правильно выразился--на приборке мигает повторитель поворотников при подключённом прицепе, позиция 15 на вложении.

Касательно 10 и 11 пина я нашёл информацию на буржуйском форуме, там должен быть отдельный проводок в оригинальной проводке, мне только надо купить правильную ответную фишки и протянуть 2 провода в розетку прицепа, всего-то делов. Как буду делать, постараюсь сфотографировать процесс. Можно и отдельным проводом от аккума, но зачем, если есть готовое решение?

Нет...не знаю про буржуйский форум, лень туда регистрироваться...Но точно скажу - там не просто провод с "правильной ответной фишкой" - там еще реле, и прямой провод от аккумулятора...и принцип работы этого "шнурка" в том, что та "фишка" о которой Вы говорите - с нее напряжение идет не на коктакты разъема фаркопаЮ а на управляющее реле, которое управляет подачей напряжения на разъем (10 пин) с аккумулятора...
ТОлько смысла в этом проводе особого нет...Если у Вас не прицеп-дача, то вообще нет, а если прицеп -дача, то разумнее сделать зарядку от солнечной батареии, ибо все равно надо делать автономку...
А так сами прикиньте - еси дом дачу повесить полностью на аккумулятор тягача - есть шанс просто раньше времени угробить его, ибо он и так то не заряжается на 100%, а тут его еще и прицеп насиловать будет...в общем это дело каждого, ноя для себя решил, что этот дополнительный провод - зло, а правильное решение - полная автономка прицепа на Солнечных батареях

[bobitto]

Так тут вся соль как раз-таки в том, что аккумулятор прицепа будет заряжаться только при работающем двигателе, что не создаёт никакой дополнительной нагрузки на аккум машины. Автономка с рассчётом на несколько дней мне не актуальна, меня исключительно интересует вопрос работы холодильника в пути.

Дома буду только на выходных, поэтому пока что только такой максимум информации могу преподнести относительно проводки и остального. На следующей неделе буду разбираться детально.

[Als]

   Цитата:

bobitto

Так тут вся соль как раз-таки в том, что аккумулятор прицепа будет заряжаться только при работающем двигателе, что не создаёт никакой дополнительной нагрузки на аккум машины. Автономка с рассчётом на несколько дней мне не актуальна, меня исключительно интересует вопрос работы холодильника в пути.

Дома буду только на выходных, поэтому пока что только такой максимум информации могу преподнести относительно проводки и остального. На следующей неделе буду разбираться детально.

Не знаю какой у Вас прицеп, но на европейских прицепах холодильник запитан на 9 пин, как и все освещение и прочие электро приблуды...10 пин оставлен ТОЛЬКО для зарядки...У меня Табберт и у меня именно так - все питание(освещение, туалет, душ и питание холодильника) берется с 9 пина...и это штатно...
нужно Вам заряжать аккум прицепа от тягача или нет - решать Вам, но рассматривать примитивно этот вопрос только с точки зрения "он же будет заряжаться только во время работы" - не правильно, ибо нюансов масса, в том числе:
1. не только во время работы, а и во время включения зажигания
2. если у Вас ксенон старого образца, то при заводке зимой при пониженом напряжении аккумулятора, да еще просадке его дополнительно прицепом - Вы спалите ксенон(контроллер запуска) в результате потреблления контроллером повышенного тока
3. есть еще масса нюансов, которые нужно учитывать...
ну и главное - реле в штатном комплекте хоть как-то следит и не подключает зарядку прицепа при просевшем аккумуляторе тягача, в самодельном же колхозе Вы вряд-ли учтете эти нюансы...Вывод - если нет четкого понимания что и зачем - надо брать оригинал, а если колходить самому - то чтения зарубежных форумов недостаточно(там такие-же люди как и мы, кто-то понимает, кто-то нет, а говорят все и читаете Вы тоже всех), нужно четко и самому понимать что и зачем...ну и главное еще раз - 10 Пин Вам для работы холодильника в пути как дохлому ослу уши))) т.е. не нужен Вам 10 пин

Кстати...странно - у меня при подключении прицепа ничего не загорается, никаких повторителей...Как у вас они горят, не совсем понял