мучения выбора покупки авто

[fedor.mondi]

Все добрый день! Собираюсь приобрести новый тур 3.6 (249), с пакетами комфорт и оптимал все понятно, но стоит ли брать пневмо подвеску? Было много авто но с пневмо не было вот и думаю страшно это или нет. А то люди всякое пишут. Посоветуйте как быть, надёжна эта штука. Авто буду использовать 90% трасса и 10%город.

[Seawolf]

Берите пневмо-подвеску не пожалеете. Вчера, использовал ее по полной программе. На трассе спорт режим. Когда загружал и сгружал груз прим. 120кг-очень удобно, когда опускаешь кнопочкой для опускание кормы тура.

[Teether]

Берите с пневмой, на Туре она просто замечательная!

[fedor.mondi]

а я тут читал целую историю про пневмо, как человек почти год мучился.

[szao]

Если трассы убитые как Москва-Болота, то пригодится.
Если человеческие, то не пригодится.

[Seawolf]

   Цитата:

fedor.mondi

а я тут читал целую историю про пневмо, как человек почти год мучился.

тогда не берите.

[papayura]

в Москве и по трассе пружин достаточно, не нужно переплачивать за маловостребованную пневму (по бездорожью человеку не ездить) и ждать зимой проблем: будут-небудут?. на трассе на пружинах хорошая управляемость (по большому счёту не сильно от спорт отличается) ИМХО

[fedor.mondi]

Я езжу только по горьковскому шоссе и щёлковскому 50км, и 3км. почти разбитой дороги. Ну иногда зимой не сразу чистят дорогу до дома. А это зимой инфинити FX пару раз посадили так что эвакуатор приезжал.

[Teether]

Прокатитесь на машине с пневмой и без, думаю все вопросы отпадут.

[vladm74]

   Цитата:

fedor.mondi

а я тут читал целую историю про пневмо, как человек почти год мучился.

Это единичный случай. Такие истории можно про что угодно найти, и что, на велосипеде ездить?
Не берите в голову, пневма достаточно надежная и никаких проблем, как минимум тысяч до 100 не доставит.
Пружины. конечно. надежнее, но пневма есть пневма. Если возьмете - точно не пожалеете.

   Цитата:

Teether

Прокатитесь на машине с пневмой и без, думаю все вопросы отпадут.

Тест драйв, который предлагают наши диллеры, к сожалению не позволяет в полной мере ощутить разницу. Для этого нужно побольше покататься.

   Цитата:

papayura

ждать зимой проблем: будут-небудут?. на трассе на пружинах хорошая управляемость (по большому счёту не сильно от спорт отличается) ИМХО

человек в москве живет, вроде. Если даже чего и будет - до диллера недалеко. А на трассе "спорт" как раз супер, сильно от пружин отличается, ну если, конечно, стиль вождения не размеренно-вальяжный, тогда разницы, возможно, и не будет существенной.

[szao]

   Цитата:

vladm74

Это единичный случай.

Оставьте это легендарную присказку вольво-конфе ;-)
Проблема массовая. Не тотальная, но массовая. В том числе просто исходя из опроса на этом сайте.

[Гончаров Александр]

Если сравнивать с другими автопроизводителями, то WV пневматика одна из самых надежных.
А мелкие проблемки не в счет, идеальных авто нет.

[andrey 0099]

у меня нет пневмо подвески диски 18 радиус а вот у друга есть пневмо на 20 дисках так вот разницы практически нет и это мнение и друга тоже ездим очень много вместе и на той и на другой машине. Единственные плюсы пневмо это изменение клиренса авто. А вообще то настоящая пневмо на мерсах вот там разница ощутима

[Teether]

   Цитата:

andrey 0099

у меня нет пневмо подвески диски 18 радиус а вот у друга есть пневмо на 20 дисках так вот разницы практически нет и это мнение и друга тоже ездим очень много вместе и на той и на другой машине. Единственные плюсы пневмо это изменение клиренса авто. А вообще то настоящая пневмо на мерсах вот там разница ощутима

Чем "настоящая" пневма на мерсах, отличается от "ненастоящей" на туареге? Тем что не надежная?

[ЕвгенийН]

Можно ссылку на опрос иллюстрирующий эту "массовую" проблему?? В свое время отговаривали, не послушал, взял доволен как слон.. Разница ощутима при пересаживании с пневмы на пружины весьма и весьма. Есть такое ощущение, что панорама на этом форуме скрипит чаще у тех, у кого ее нет., а пневма падает в основном у тех кто ездит на пружинах.
Как уже писали надо покататься, чтобы понять разницу..

[Vittorio]

Мелочь но добавлю: Если берете машину для двух лет эксплуатации(т.е. пока гарантия) то с пневмой, хотя зачем понятия не имею, про ее комфортность ИМХО сказки, ни какой разницы. А если лет на 4-5-6 то:
1. ремонт пневмы, а после 100т он более чем понадобится, не копеечный, за свой счет.
2. при продаже во вторые руки, цена машины упадет сильнее, да и покупателей поубавится.
3. проблемы зимних клапанов ни куда не денутся.
4. на машине. с крякнувшей во вторых руках подвеской ехать нельзя - эвакуатор, ОД, ремонт.. и все не по гарантии!
Если на это плевать, так что не взять,? Понты опять же.
P.S. Пневмы нет езжу два года, перед покупкой тоже извелся, обьездился сравнивая и с пневмой и без, в итоге понял, ловят наивных покупателей на рекламу, в режиме город-трасса она не нужна, в режиме бездорожья нужна для проезда совсем бездорожья(резину не забудте для бездороги сменить так то) и для снижения центра тяжести( опять же из-за подьема его за счет пневмы) на скоростной трассе. Все ИМХО

[vladm74]

szao, Да. а где опрос то? Чего я пропустил? Видел только несколько случаев падения пневмы, но лечилось достаточно просто. Так это плата за комфорт. Турбины на дизеле тоже ломаются, но, тем не менее, эти моторы наиболее востребованы. Стиральные и посудомоечные машины, мобильные телефоны. телевизоры, компьютеры тоже ломаются и ,порой, достаточно массово, но кто от них отказался?
А по поводу вольво-форума, так я на форумы по машинам которых у меня нет и не ожидается не хожу, в отличие от вас, так что этот совет для себя оставьте

ЕвгенийН, +100000

[ALEXPrp]

   Цитата:

Vittorio

обьездился сравнивая и с пневмой и без

Может и так только проехав в одном диллерском центре по одному и тому же маршруту на туре с пневмой и без - ответил себе пневме быть.

   Цитата:

Vittorio

2. при продаже во вторые руки, цена машины упадет сильнее, да и покупателей поубавится

Не жмите 3- х копеек при продаже авто и продадите в течении месяца максимум, купите другую и вперед.

   Цитата:

Vittorio

ремонт пневмы, а после 100т он более чем понадобится

После 100 тыс ремонт понадобиться подвеске любого авто - тогда брать жигули и чинить после гарантии в гараже у дяди в.а.с.я.

А муки выбора это хорошо, когда выбор есть значить в кармане "золотишко позвякивает", если не было выбора брали бы без пневмы, а раз выбор - то и на ремонт после 100 килокм. найдется и на скидочку при продаже, а КАЙФ от пневмы денег стоит!!!

[Vittorio]

Ремонт подвески и элементов пневмоподвески разная вешь.

[vladm74]

Тогда не нужно брать кожу - она протирается, ксенон - лампы дорого менять, хромпакет облезает, кейлесс глючит, турбина очень дорогая в ремонте, да и вообще - туарег дорогой в ремонте, чё уж...