Вес оригинальных дисков

Striper · 09.09.2013, 22:14 (01:14)

Комрады, кто может подсказать сколько весит оригинальный диск R18 (valley например) и R19 (sienna или terra)?

Серый V10 · 22.10.2013, 03:00 (03:00)

VW Каньон
Диаметр колеса (дюйм) 17 Ширина колеса (дюйм) 7,5
Крепления колеса модели (мм) 5x130 Колесо центрального отверстия (мм) 71,5
Вылет колеса (мм) 55 Колесо части # 7L6 601 025 B Z31
Размер шин со 235/65 R17 Центральный колпачок части # 7L6 601 149
разное ноты Вес (кг) 28
разное ноты стандартный Touareg V6

Добавлено через 3 минуты 33 секунды
А это сайт с которого взята инфа: http://www.myturbodiesel.com/1000q/w...ls-gallery.htm

Серый V10 · 08.11.2013, 01:13 (01:13)

Я тут по случаю новые диски прикупил от NF (судя по размеру колпачков, рисунку-размеру-названию): 7P0071498 их вес ровно 12кг

Цвет: Серебристый
Размер колесного диска: 8 J x 18
Колесные Диски Имя: Аспен
Отверстий [мм]/число отверстий: 130/5
Пресс Fit-глубина [мм]: 53

Striper · 08.11.2013, 07:11 (10:11)

Серый V10, спасибо! Я уже купил Valley, но даже взвешивать не стал, и так понятно, что они легче чем реплика на 20 дюймов )))

Серый V10 · 08.11.2013, 19:58 (19:58)

Не за что! Самому было интересно! Для меня вес на последнем месте, главное прочность, чтоб не гнулись на наших "дорогах", а то в эвакуаторе ехать не сахар!!!

bublik99 · 08.11.2013, 21:08 (21:08)

Цитата:

Серый V10

Не за что! Самому было интересно! Для меня вес на последнем месте, главное прочность, чтоб не гнулись на наших "дорогах", а то в эвакуаторе ехать не сахар!!!

как раз лучше чтобы гнулись, а то если расколятся то можно не только на эвакуаторе уехать...
если диск при ударе не гнется это плохо так как вся энергия удара идет на разрушение подвески...
погнутые можно править и прокатывать, но это на любителя...
еще лучше ездить с полноразмерной запаской, а если далеко то с двумя...
и страховать диски
кованные легче и прочнее литых, но дороже...
а вообще выбирая диск надо смотреть на его внутреннюю сторону...

Серый V10 · 08.11.2013, 22:31 (22:31)

Цитата:

bublik99

как раз лучше чтобы гнулись, а то если расколятся то можно не только на эвакуаторе уехать...
если диск при ударе не гнется это плохо так как вся энергия удара идет на разрушение подвески...
погнутые можно править и прокатывать, но это на любителя...
еще лучше ездить с полноразмерной запаской, а если далеко то с двумя...
и страховать диски
кованные легче и прочнее литых, но дороже...
а вообще выбирая диск надо смотреть на его внутреннюю сторону...

1) Ну это зависит в первую очередь от скорости (на скорости менее 40, влететь в яму и погнуть диск так, что рука влезает между диском и покрышкой (со внутренней стороны), то-же не айс!
2) В идеале диск должен спружинить (то-есть прогнуться слегка и вернуть форму близкую к изначальной).
3) Где их возить (две запаски)??? А меня даже докатки нет!
4) Страховка поможет только финансово, а не в дороге!!!
5) кованные легче и прочнее литых, но дороже... Ну не слишком дороже оригенала на V10 (Манхэттен).
6)а вообще выбирая диск надо смотреть на его внутреннюю сторону...[/QUOTE] А поподробней с этого места можно можно?

Добавлено через 5 минут 2 секунды
А чтоб поломать подвеску в Туре, я даже не представляю куда и на какой скорости влететь надо!!! Это-же не БМВ!!!

cusco · 08.11.2013, 22:34 (21:34)

Насчет пружинить это конечно ерунда,диск не резиновый чтоб пружинить,алюминий не пружинит,он может раскалываться или гнуться,второе предпочтительней хоть как.

Серый V10 · 08.11.2013, 22:46 (22:46)

Цитата:

cusco

Насчет пружинить это конечно ерунда,диск не резиновый чтоб пружинить,алюминий не пружинит,он может раскалываться или гнуться,второе предпочтительней хоть как.

Пружинит всё, вопрос только насколько!!!

bublik99 · 08.11.2013, 23:11 (23:11)

Цитата:

Серый V10

1)...2)...3)...4)...5)...
6)а вообще выбирая диск надо смотреть на его внутреннюю сторону... А поподробней с этого места можно можно?
А чтоб поломать подвеску в Туре, я даже не представляю куда и на какой скорости влететь надо!!! Это-же не БМВ!!!

1 это зависит от профиля резины одетой на диск, и от того из чего и по какой технологии сделан диск, насчет скорости либо в пределах пдд либо очень быстро, посредине смерть подвеске...

Оффтопик
2 cusco прав диск либо гнется либо раскалывается опять же зависит от того из чего и по какой технологии сделан диск
3 возить одну на кронштейне вторую либо в багажнике либо на багажнике, даже без докатки это очень смело...
4 страховка поможет но есть ньюансы...
5 даже посредственная ковка дороже оригинала...
6 с внутренней стороны дисков есть технологические выемки, в идеале внутренняя сторона должна быть гладкой и ровной, кроме того на полках часто бывают ступеньки и ребра это тоже не гуд... там скапливается грязь отмыть которую можно только сняв диск, а ополаскивание диска на мойке как правило отмывает только часть грязи тем самым увеличивая дисбаланс колеса...
да и вообще в россии удивляет отсутствие моек колес вдоль трасс (хотяб на заправках ставили автоматы бизнес то неплохой)

подвеску поломать на туре легко
спрыгивая с высокого бордюра при неправильно выбранной траектории гнутся рычаги
при езде по трассе влететь в яму с нажатой педалью тормоза
в повороте на скорости чиркнуть диском по бордуру
... продолжать? ... и бмв здесь не причем там совсем другая песня...

Серый V10 · 09.11.2013, 02:22 (02:22)

VAG 7L6 601 025 TZ31
Алюминиевый диск, "Хром brilliantchrom"
Габариты
500x500x250
Вес
14 300
Цена в Экзисте 15 652,52р.
А вот ковка по 12 000: http://www.slikcom.ru/magaz/?tt=18x8.50

bublik99 · 09.11.2013, 10:23 (10:23)

Цитата:

Серый V10

VAG 7L6 601 025 TZ31
Алюминиевый диск, "Хром brilliantchrom"
Габариты
500x500x250
Вес
14 300
Цена в Экзисте 15 652,52р.
А вот ковка по 12 000: http://www.slikcom.ru/magaz/?tt=18x8.50

я бы на экзист не ориентировался...11370р сравни с ковкой

malashiyVY · 09.11.2013, 11:33 (15:33)

cusco,
Алюминий не гнется

Pavel74 · 27.03.2014, 00:16 (00:16)

Может всё-таки кто взвешивал Valley 18 ? Каракумы 18 вроде 14.1 кг весят. Хотелось-бы для сравнения узнать.

malashiyVY · 27.03.2014, 05:17 (09:17)

4 оригинальных не самых чистых 17х каньонов 5-120 вешают 52 кило, те 13кг диск

Pavel74 · 01.04.2014, 00:34 (00:34)

Может всё-таки кто взвешивал Valley 18 ?

rokos · 08.05.2016, 14:50 (18:50)

Оригинальный диск Valley 8 x 18" весит 15,4 кг.

infantry13 · 01.05.2018, 00:14 (23:14)

Диски R19 вылет ET60 ширина 9j выпуск 2010г.
Модель Speedline Siena Brilliant Crom
Взвесил на приёмке металлолома — 15кг

https://www.drive2.ru/l/500900939926864642/

09.09.2013, 22:14 (01:14)	#1
Striper Местный Город: Кокшетау Touareg 3.2 V6 Регистрация: 07.01.2010 Сообщений: 376 Поблагодарил(а): 27 Благодарностей: 71 Изображений в галерее: 1 Репутация: 97	Вес оригинальных дисков Комрады, кто может подсказать сколько весит оригинальный диск R18 (valley например) и R19 (sienna или terra)?

22.10.2013, 03:00 (03:00)	#2
Серый V10 Почетный мембер Город: Санкт-Петербург Touareg 5.0 V10TDI Регистрация: 24.08.2013 Сообщений: 2,768 Поблагодарил(а): 7,337 Благодарностей: 1,434 Репутация: 1534	VW Каньон Диаметр колеса (дюйм) 17 Ширина колеса (дюйм) 7,5 Крепления колеса модели (мм) 5x130 Колесо центрального отверстия (мм) 71,5 Вылет колеса (мм) 55 Колесо части # 7L6 601 025 B Z31 Размер шин со 235/65 R17 Центральный колпачок части # 7L6 601 149 разное ноты Вес (кг) 28 разное ноты стандартный Touareg V6 Добавлено через 3 минуты 33 секунды А это сайт с которого взята инфа: http://www.myturbodiesel.com/1000q/w...ls-gallery.htm
	Последний раз редактировалось Серый V10; 22.10.2013 в 03:00. Причина: Добавлено сообщение

08.11.2013, 22:31 (22:31)	#7
Серый V10 Почетный мембер Город: Санкт-Петербург Touareg 5.0 V10TDI Регистрация: 24.08.2013 Сообщений: 2,768 Поблагодарил(а): 7,337 Благодарностей: 1,434 Репутация: 1534	Цитата: bublik99 как раз лучше чтобы гнулись, а то если расколятся то можно не только на эвакуаторе уехать... если диск при ударе не гнется это плохо так как вся энергия удара идет на разрушение подвески... погнутые можно править и прокатывать, но это на любителя... еще лучше ездить с полноразмерной запаской, а если далеко то с двумя... и страховать диски кованные легче и прочнее литых, но дороже... а вообще выбирая диск надо смотреть на его внутреннюю сторону... 1) Ну это зависит в первую очередь от скорости (на скорости менее 40, влететь в яму и погнуть диск так, что рука влезает между диском и покрышкой (со внутренней стороны), то-же не айс! 2) В идеале диск должен спружинить (то-есть прогнуться слегка и вернуть форму близкую к изначальной). 3) Где их возить (две запаски)??? А меня даже докатки нет! 4) Страховка поможет только финансово, а не в дороге!!! 5) кованные легче и прочнее литых, но дороже... Ну не слишком дороже оригенала на V10 (Манхэттен). 6)а вообще выбирая диск надо смотреть на его внутреннюю сторону...[/QUOTE] А поподробней с этого места можно можно? Добавлено через 5 минут 2 секунды А чтоб поломать подвеску в Туре, я даже не представляю куда и на какой скорости влететь надо!!! Это-же не БМВ!!!
	Последний раз редактировалось Серый V10; 08.11.2013 в 22:31. Причина: Добавлено сообщение

08.11.2013, 07:11 (10:11)	#4
Striper Местный Город: Кокшетау Touareg 3.2 V6 Регистрация: 07.01.2010 Сообщений: 376 Поблагодарил(а): 27 Благодарностей: 71 Изображений в галерее: 1 Репутация: 97	Серый V10, спасибо! Я уже купил Valley, но даже взвешивать не стал, и так понятно, что они легче чем реплика на 20 дюймов )))

08.11.2013, 19:58 (19:58)	#5
Серый V10 Почетный мембер Город: Санкт-Петербург Touareg 5.0 V10TDI Регистрация: 24.08.2013 Сообщений: 2,768 Поблагодарил(а): 7,337 Благодарностей: 1,434 Репутация: 1534	Не за что! Самому было интересно! Для меня вес на последнем месте, главное прочность, чтоб не гнулись на наших "дорогах", а то в эвакуаторе ехать не сахар!!!

08.11.2013, 21:08 (21:08)	#6
bublik99 Бывалый Город: Москва Регистрация: 10.02.2010 Сообщений: 1,497 Поблагодарил(а): 2,533 Благодарностей: 2,646 Изображений в галерее: 29 Репутация: 3046	Цитата: Серый V10 Не за что! Самому было интересно! Для меня вес на последнем месте, главное прочность, чтоб не гнулись на наших "дорогах", а то в эвакуаторе ехать не сахар!!! как раз лучше чтобы гнулись, а то если расколятся то можно не только на эвакуаторе уехать... если диск при ударе не гнется это плохо так как вся энергия удара идет на разрушение подвески... погнутые можно править и прокатывать, но это на любителя... еще лучше ездить с полноразмерной запаской, а если далеко то с двумя... и страховать диски кованные легче и прочнее литых, но дороже... а вообще выбирая диск надо смотреть на его внутреннюю сторону...

08.11.2013, 22:34 (21:34)	#8
cusco Заблокирован Причина: Коммерция Город: Пермь Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 20.02.2011 Сообщений: 5,378 Поблагодарил(а): 1,500 Благодарностей: 3,017 Изображений в галерее: 21 Репутация: 3592	Насчет пружинить это конечно ерунда,диск не резиновый чтоб пружинить,алюминий не пружинит,он может раскалываться или гнуться,второе предпочтительней хоть как.

08.11.2013, 22:46 (22:46)	#9
Серый V10 Почетный мембер Город: Санкт-Петербург Touareg 5.0 V10TDI Регистрация: 24.08.2013 Сообщений: 2,768 Поблагодарил(а): 7,337 Благодарностей: 1,434 Репутация: 1534	Цитата: cusco Насчет пружинить это конечно ерунда,диск не резиновый чтоб пружинить,алюминий не пружинит,он может раскалываться или гнуться,второе предпочтительней хоть как. Пружинит всё, вопрос только насколько!!!

09.11.2013, 02:22 (02:22)	#11
Серый V10 Почетный мембер Город: Санкт-Петербург Touareg 5.0 V10TDI Регистрация: 24.08.2013 Сообщений: 2,768 Поблагодарил(а): 7,337 Благодарностей: 1,434 Репутация: 1534	VAG 7L6 601 025 TZ31 Алюминиевый диск, "Хром brilliantchrom" Габариты 500x500x250 Вес 14 300 Цена в Экзисте 15 652,52р. А вот ковка по 12 000: http://www.slikcom.ru/magaz/?tt=18x8.50

09.11.2013, 10:23 (10:23)	#12
bublik99 Бывалый Город: Москва Регистрация: 10.02.2010 Сообщений: 1,497 Поблагодарил(а): 2,533 Благодарностей: 2,646 Изображений в галерее: 29 Репутация: 3046	Цитата: Серый V10 VAG 7L6 601 025 TZ31 Алюминиевый диск, "Хром brilliantchrom" Габариты 500x500x250 Вес 14 300 Цена в Экзисте 15 652,52р. А вот ковка по 12 000: http://www.slikcom.ru/magaz/?tt=18x8.50 я бы на экзист не ориентировался...11370р сравни с ковкой

09.11.2013, 11:33 (15:33)	#13
malashiyVY Пользователь Город: Сибирь-Матушка Touareg 2.5 R5TDI Exclusive Регистрация: 05.06.2011 Сообщений: 10,146 Поблагодарил(а): 5,634 Благодарностей: 6,545 Репутация: 8120	cusco, Алюминий не гнется

27.03.2014, 00:16 (00:16)	#14
Pavel74 Бывалый Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 10.02.2013 Сообщений: 1,610 Поблагодарил(а): 590 Благодарностей: 476 Репутация: 501	Может всё-таки кто взвешивал Valley 18 ? Каракумы 18 вроде 14.1 кг весят. Хотелось-бы для сравнения узнать.

27.03.2014, 05:17 (09:17)	#15
malashiyVY Пользователь Город: Сибирь-Матушка Touareg 2.5 R5TDI Exclusive Регистрация: 05.06.2011 Сообщений: 10,146 Поблагодарил(а): 5,634 Благодарностей: 6,545 Репутация: 8120	4 оригинальных не самых чистых 17х каньонов 5-120 вешают 52 кило, те 13кг диск

01.04.2014, 00:34 (00:34)	#16
Pavel74 Бывалый Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 10.02.2013 Сообщений: 1,610 Поблагодарил(а): 590 Благодарностей: 476 Репутация: 501	Может всё-таки кто взвешивал Valley 18 ?

08.05.2016, 14:50 (18:50)	#17
rokos Пользователь Город: Абакан Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 18.11.2014 Сообщений: 135 Поблагодарил(а): 6 Благодарностей: 26 Репутация: 26	Оригинальный диск Valley 8 x 18" весит 15,4 кг.

01.05.2018, 00:14 (23:14)	#18
infantry13 Гость Город: Калининград Touareg 3.2 V6 Регистрация: 06.08.2017 Сообщений: 5 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Диски R19 вылет ET60 ширина 9j выпуск 2010г. Модель Speedline Siena Brilliant Crom Взвесил на приёмке металлолома — 15кг https://www.drive2.ru/l/500900939926864642/