Дооснащения вторым АКБ и подключение питания вебасты (догревателя)

[ZAlek]

   Цитата:

Павел Рябцов

Так нагрузка на генератор, расход топлива...

Расход топлива ни разу не изменился.
На V10 с двумя АКБ ставили гену 190 А, у меня такой же.

[ZAlek]

   Цитата:

Павел Рябцов

ZAlek, Так и у меня 180А стоит, но всё же. Может купить всё таки блок электроники от V10. И реализовать схему.
Короче думаю пока.

А смысл? На V10 20 минут идет подзарядка стартового АКБ, который в багажнике.
У нас стартовый АКБ под сидушкой, и получается эти 20 мин. будет заряжаться второстепенный АКБ, а основной нет.
А второстепенный и так нормально заряжается.

[ZAlek]

   Цитата:

Павел Рябцов

у нас основной под сидухой как и у V10

На V10 основной в багажнике.

[BVP]

   Цитата:

Павел Рябцов

ZAlek, Да ну? С чего это? Смотрим схему.

ну а говорил, что выучил тренинг по электрооборудованию.
на V10 все через жопу - стартерная батарея в багажнике, а сетевая - под сидением.
см. посты 63 и 75 в этой теме, ну и тренинг ещё раз ...

[ZAlek]

   Цитата:

Павел Рябцов

ZAlek, Да ну? С чего это? Смотрим схему.

Программа самообучения 298 Автомобиль Touareg Электрооборудование
Станица 21 стартерная батарея в багажнике, сетевая под сиденьем водителя

[ZAlek]

   Цитата:

Павел Рябцов

С этим я согласен, но с этим нет "На V10 основной в багажнике."

Не понял, с чем не согласен?
Основная - это стартерная. Она на V10 в багажнике.

Чтобы было полное понимание:

   Цитата:

Павел Рябцов

Не понял, у нас основной под сидухой как и у V10.

У нас стартерный АКБ под сидухой, у V10 стартерный в багажнике.

[ZAlek]

Павел Рябцов,

А теперь прочитай что написал.
На машине с одной АКБ она стартерная и есть и стоит она под сиденьем водителя.

   Цитата:

Павел Рябцов

Не понял, у нас основной под сидухой как и у V10.

На V10 стартерная в багажнике.
Больше объяснять не буду, надоело.

[alex1245]

еще у V10 своя приборка по етке идет..может там чего тоже намудрено...

[егорш]

Павел Рябцов, я так и не понял, что хочешь то? Зачем тебе схема v10? В чем её преимущество перед схемой с доп акб в багажнике? Цепляй все сосущие блоки на доп акб и стартерная та что под сидухой будет жить 10лет. Сочинять не буду, но по логике заряжать поочередно батареи Это бред и v10 так не делает. Нагрузка на гену смешная что бы ей заморачиваться. Для интереса на совдеповском камазе 2 по 190 аккума в послед, 24в гена, глянь какой номинальный ток там у гены. Если память не изменяет он там 50а всегда был.

[ZAlek]

   Цитата:

BVP

ZAlek, там все попроще.
первые двадцать минут заряд идёт только на вторую батарею в багажнике, потом блок контролирует заряд и держит батарею в багажнике постоянно заряженной. но это только для v10.

у остальных вообще хрен поймёшь, что происходит ...

   Цитата:

Павел Рябцов

ZAlek, Мне не надо объяснять где стоит и что стоит. Вы сначала написали ерунду, а теперь пытаетесь свалить всё на меня.
Вы написали "На V10 основной в багажнике."
Я вам привёл кучу доводов, что у V10 основная стоит как и у нас, под сидением.А та что в багажнике, стартерная-дополнительная.
И ещё, вы пишете "и получается эти 20 мин. будет заряжаться второстепенный АКБ, а основной нет."
Так вот, никогда акк под сидением не отключается от зарядки, даже у V10. Хотя может, если отрубить аварийный выключатель Е74.

Я так понимаю Вы здесь самый грамотный?
Ну да ладно, буду ездить с тяп-ляп сделанной схемой.

[ZAlek]

   Цитата:

Павел Рябцов

Я так понял фактов больше нет? А насчет грамотности, читайте талмут, там всё прекрасно описано, а если не знаете не пишите ерунду.

Как Вы там выше писали, мне это не надо
У меня все установлено и работает.

[егорш]

У меня кстати блок оканчивается на букву К, дорестайл. Кодировку 16ххх принял без проблем. 8ххх не пробовал ибо не надо мне. Доп акб после запуска заряжается, все работает.

[ZAlek]

   Цитата:

Павел Рябцов

И разговор вообще не о зарядке, а о не знание что где стоит и нежелании читать умные книги и вы пытаетесь своё мнение навязать другим, я повторю именно МНЕНИЕ!!!

Может уже успокоитесь? Больше похоже на навязывание Вами своего мнения!
Я знаю что где установлено в Туре и общался не с одним владельцем V10.
Не устраивает подобная схема - делайте свою схему.
Удачи.

[егорш]

А почему считаете зарядку v10 по уму, а у всех остальных нет? Инженеры ваг выделили v10 в особую касту?

[егорш]

Павел Рябцов, все это так, но, я на своих машинах ниразу в жизниине видел аккумуляторов не нуждающихся в заряде. Зря наверное внешней зарядкой в гараже их по 12 часов гоняю на малом токе? Надо сделать схему как в v10 и аккумы будут за 20 минут заряжаться?

[alex1245]

Павел, сделайте наконец как задумали. Че спорить то. Надо не надо каждый сам для себя решает. Делайте. Есть конкретные тех вопросы задавайте. Поможем кто чем может. Покажите как работает. Все спасибо скажут. Че переливать из пустого в порожнее.

[егорш]

Павел Рябцов, да это все прикольно написано, умно, заманчиво. Только в нашем климате накер не надо. Зимой батареям нужен постоянный заряд, а летом допбатарею полезнее всего зарядить и убрать в погреб до зимы, так она и 15 лет сможет прожить.

[егорш]

Странно, про ненужность табурега летом поржал. На какие мои выдумки alex1245 дал ответ?

[alex1245]

Блок электрики без снятия торпеды сложно снять. я его без торпеды замучался снимать. Сверху разъемы крепко сидят. И проводка не дает его вниз вытащить. Один раз у друга на машине получилось. Сняли сначала блок кейси. потом в дырку руку пропихивал и рукой помогал сверху провода проталкивать вниз. секс еще тот...

п.с. И давайте закончим спор надо не надо. много мусора. пусть сделает покажет как зарядка происходит. как заводка. это интересней чем воду лить.

[alex1245]

нижняя часть торпеды не мешает. он сидит в отдельном кожухе. сбоку не подобраться. только сверху и снизу. Сверху или без торпеды или руказмеёй