Ford Focus RS

[Aleks1970]

На ряду со своими другими новинками, как мелкашка Ka, Ford привёз на обозрение достопочтенной публики и более серьёзную «весчь» — новый Ford Focus RS, официальная премьера которого состоялась не так уж давно в Лондоне.
Однако, мы решили не пропустить данную возможность и оставить в памяти парочку «живых» фотографий.

Напомним, что новый Ford Focus RS начинён модернизированным 300-сильным агрегатом с рабочим объёмом в 2,5-литра и максимальным крутящим моментом в 410 Нм, что легко позволяет сделать «сотку» меньше чем за шесть секунд и развивать максималку до 250 км/ч (ограничитель). Так же хочется отметить, что новинка будут оборудована исключительно передним приводом, что послужило неким «ударом» для всем тех, кто был в ожиданиях топового полного.

Помимо двигателя, модификации для более экстремального драйва была подвержена и ходовая часть. К примеру колёсная база, которая по сравнению с моделью ST была расширена на 40 мм., а тормозная система получила поддержку в виде 336-мм фронтальных тормозных «шайб» и 330-мм для заднего привода. В контакт с трассой в свою очередь вступают 19-дюймовые колёсные диски с шинами размерности 235/35. Альтернатива — 20-дюймовые.

На европейских рынках модель появится уже весной.

[alextka]

   Цитата:

Aleks1970

На ряду со своими другими новинками, как мелкашка Ka, Ford привёз на обозрение достопочтенной публики и более серьёзную «весчь» — новый Ford Focus RS, официальная премьера которого состоялась не так уж давно в Лондоне.
Однако, мы решили не пропустить данную возможность и оставить в памяти парочку «живых» фотографий.

Напомним, что новый Ford Focus RS начинён модернизированным 300-сильным агрегатом с рабочим объёмом в 2,5-литра и максимальным крутящим моментом в 410 Нм, что легко позволяет сделать «сотку» меньше чем за шесть секунд и развивать максималку до 250 км/ч (ограничитель). Так же хочется отметить, что новинка будут оборудована исключительно передним приводом, что послужило неким «ударом» для всем тех, кто был в ожиданиях топового полного.

Помимо двигателя, модификации для более экстремального драйва была подвержена и ходовая часть. К примеру колёсная база, которая по сравнению с моделью ST была расширена на 40 мм., а тормозная система получила поддержку в виде 336-мм фронтальных тормозных «шайб» и 330-мм для заднего привода. В контакт с трассой в свою очередь вступают 19-дюймовые колёсные диски с шинами размерности 235/35. Альтернатива — 20-дюймовые.

На европейских рынках модель появится уже весной.

Круто, конечно, но - не хочу! Мой туарежка лучше и роднее!

[$ilver's wife]

Ой какой он зелененький.
Интересно более "спортивный" цвет они не смогли придумать?

[Бывалый]

Ага, будет нам с Танькой образец для внешнего тюнинга )))

Ждем с апреля новый Фокус Титаниум 2.0 ТДСИ на автомате, в таком же кузове, тока голубой металлик.

ПС казлы, 15 августа был срок поставки а машины до сих пор нету (((

[Aleks1970]

Американский автопроизводитель Ford представил официальные фотографии серийной версии модели Focus RS. Концепт этого автомобиля был показан в рамках Лондонского автошоу в июле 2008 года.

Под капотом Focus RS стоит 2,5-литровый 5-цилиндровый турбодвигатель, развивающий 296 л.с. До 100 км/ч машина разгоняется за 5,9 секунды, а ее максимальная скорость ограничена электроникой и составляет 244 км/ч. Как говорят создатели, реально хэтчбек может ездить со скоростью 257 км/ч, передает WorldCarFans.

Автомобиль отличается спортивным дизайном, который подчеркивают черная решетка радиатора, уменьшенный дорожный просвет, передний спойлер, два патрубка выхлопной системы и 19-дюймовые колесные диски. Подвеска у хэтчбека – жесткая, как и подобает "горячим" моделям.

Салон Focus RS получил сиденья от Recaro в цвет кузова и алюминиевую отделку приборной панели.

Европейские дилеры, в частности британские, уже начали принимать заказы на новый Ford Focus RS. В автосалонах он появится в начале 2009 года.

Ой, Оля, теперь синенький.