Выбор 2.5tdi. Плюсы и минусы в одном месте.

esip · 06.05.2014, 16:02 (15:02)

Здравствуйте.
Вот решил выбрать себе Touareg GP. До этого внедорожников не было. А так как всем известно, что при выборе внедорожника (б/у) нужно быть очень внимательным и везучим человеком, то начал усиленно собирать инфу. Как, что и почему.

Уже две недели читаю форум, информации море, но найти её сложно, да и противоречит она от автора к автору. Вот и пришла идея сделать тему, где всё будет собрано в кучу. Может конечно я не прав и админ весь мой бред удалит, но хотелось бы верить, что смысл в моей теме есть. Было бы не плохо если здесь скидывали ссылки на соответствующие темы с форума, а так же статьи и видео обзоры в целом.
Я пока не разобрался можно ли сделать здесь голосование. По принципу: какой у вас тур? какой на нём двигатель? какой движок по вашему самый проблемный? какой самый оптимальный. Ну что-то такое. Данное голосование лучше всего прочего будет отражать картину в целом! Может админ поможет?
Ну вот как-то так вкратце. Прошу сильно не возмущаться!)

Добавлено через 13 минут 17 секунд
Вот то что я нашёл на форуме и мне больше всего понравилось!
http://www.touareg-club.net/forum/sh...ad.php?t=50017
Если отбросить, то что присуще всем авто, то в сухом остатке остаются наиболее важные пункты при выборе именно Тура 1,2,3,6,8,9,10,11,12,13,14 Так как именно они относятся к болячкам тура!
Что касается п.6 ТНВД, то если я правильно понял эта болезнь относится к 3.0, на 2.5 проблемы с ТНВД нет. Вот только не знаю прав ли я.

ZAlek · 06.05.2014, 16:07 (15:07)

Цитата:

esip

По принципу: какой у вас тур? какой на нём двигатель? какой движок по вашему самый проблемный? какой самый оптимальный. Ну что-то такое. Данное голосование лучше всего прочего будет отражать картину в целом! Может админ поможет?

А какой у Вас двигатель?

В остальном, если собрать все в одну тему будет такая каша, что не в жизнь не разберешся.

esip · 06.05.2014, 16:08 (15:08)

Ещё прочитал на форуме, но не найду сейчас где. Чтобы проверить коробку, на трассе едем на 5 передаче, резко нажимаем на педаль газа не должно быть ни каких пинков, иначе попадаем на ремонт коробки.

ZAlek · 06.05.2014, 16:09 (15:09)

FAQ по разделу " Техническое обслуживание и эксплуатация Touareg и Touareg GP"

esip · 06.05.2014, 16:31 (15:31)

ZAlek, спасибо! Вот листал, листал, аэ того опроса почему-то и не увидел...

Добавлено через 1 минуту 5 секунд

Цитата:

ZAlek

FAQ по разделу " Техническое обслуживание и эксплуатация Touareg и Touareg GP"

этоТ раздел скоро наизусть выучу))

Добавлено через 10 минут 12 секунд
Сразу такой вопрос. Правильно ли я понял: двигатель 2,5 BPE и навесное оборудование никаких дефектов, кроме осыпания напыления цилиндров не имеет? И то, на BPE осыпание редкость, как я понимаю из-за пробегов, так как машинка посвежее. Если вдруг такая беда случится, то сколько стоит гильзование и делал ли кто-то его в РБ?

Добавлено через 9 минут 15 секунд
И ещё совсем забыл очень важный вопрос. Сажевый фильтр если его вырезать, проблемы есть после этого? Знаю, что тема избитая, НО... однажды уже попал с этим ( Пассат 2007 2,0 170 коней). Обещали, что всё будет отлично, но после удаления дымил, как икарус!!! И никто ничего не мог сделать! Так и продал из-за этого! Вот интересует как с Туром в этом плане обстоят дела? Или не у всех всё хорошо после удаления сажевого?

алюминий · 08.05.2014, 19:28 (19:28)

Цитата:

esip

Что касается п.6 ТНВД, то если я правильно понял эта болезнь относится к 3.0, на 2.5 проблемы с ТНВД нет.

Да. Именно так, потому, что у 2,5 нет ТНВД.

Добавлено через 6 минут 16 секунд

Цитата:

esip

И то, на BPE осыпание редкость, как я понимаю из-за пробегов, так как машинка посвежее.

Да, праблема осыпаний хрома в цилинрах на ВРЕ решена. Это связано с изменениями в технологии изготовления блока. Пробеги тут не причем.

Цитата:

esip

И ещё совсем забыл очень важный вопрос. Сажевый фильтр если его вырезать, проблемы есть после этого?

Если правильно перепрограммировать блок управления двигателем, то все будет нормально.

Цитата:

esip

Обещали, что всё будет отлично, но после удаления дымил, как икарус!!!

Значит дело было не в фильте а в двигателе (скорее всего неправильно дозировалось топливо), а удаление лишней детали просто обнажило неполадки в его работе.

Den07 · 08.05.2014, 21:48 (21:48)

Я искал в прошлом году себе 2,5BPE по следующему алгоритму:
-один хозяин,
- пробег 60-80,
- подтверждённая история ТО,
-минимум наворотов с опциями, т.к. с б.у. машиной обычно к 150-200тык, половина опций превращаются в постоянную головную боль.

Купил в итоге, с один хозяином, полностью исправный, с 64тык. Пробега. Переплатил по цене от рынка около 50тыс. Но зато спокойно Катаюсь уже 26тысячу км.

Результаты опроса: Какой у вас ТУР?
Дорестайл.	10	23.26%
Рестайл (GP)	33	76.74%
Голосовавшие: 43. Вы ещё не голосовали в этом опросе

06.05.2014, 16:02 (15:02)	#1
esip Гость Город: Белоруссия Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 03.05.2014 Сообщений: 3 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Выбор 2.5tdi. Плюсы и минусы в одном месте. Здравствуйте. Вот решил выбрать себе Touareg GP. До этого внедорожников не было. А так как всем известно, что при выборе внедорожника (б/у) нужно быть очень внимательным и везучим человеком, то начал усиленно собирать инфу. Как, что и почему. Уже две недели читаю форум, информации море, но найти её сложно, да и противоречит она от автора к автору. Вот и пришла идея сделать тему, где всё будет собрано в кучу. Может конечно я не прав и админ весь мой бред удалит, но хотелось бы верить, что смысл в моей теме есть. Было бы не плохо если здесь скидывали ссылки на соответствующие темы с форума, а так же статьи и видео обзоры в целом. Я пока не разобрался можно ли сделать здесь голосование. По принципу: какой у вас тур? какой на нём двигатель? какой движок по вашему самый проблемный? какой самый оптимальный. Ну что-то такое. Данное голосование лучше всего прочего будет отражать картину в целом! Может админ поможет? Ну вот как-то так вкратце. Прошу сильно не возмущаться!) Добавлено через 13 минут 17 секунд Вот то что я нашёл на форуме и мне больше всего понравилось! http://www.touareg-club.net/forum/sh...ad.php?t=50017 Если отбросить, то что присуще всем авто, то в сухом остатке остаются наиболее важные пункты при выборе именно Тура 1,2,3,6,8,9,10,11,12,13,14 Так как именно они относятся к болячкам тура! Что касается п.6 ТНВД, то если я правильно понял эта болезнь относится к 3.0, на 2.5 проблемы с ТНВД нет. Вот только не знаю прав ли я.
	Последний раз редактировалось esip; 06.05.2014 в 16:02. Причина: Добавлено сообщение

06.05.2014, 16:31 (15:31)	#5
esip Гость Город: Белоруссия Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 03.05.2014 Сообщений: 3 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 0 Репутация: 0	ZAlek, спасибо! Вот листал, листал, аэ того опроса почему-то и не увидел... Добавлено через 1 минуту 5 секунд Цитата: ZAlek FAQ по разделу " Техническое обслуживание и эксплуатация Touareg и Touareg GP" этоТ раздел скоро наизусть выучу)) Добавлено через 10 минут 12 секунд Сразу такой вопрос. Правильно ли я понял: двигатель 2,5 BPE и навесное оборудование никаких дефектов, кроме осыпания напыления цилиндров не имеет? И то, на BPE осыпание редкость, как я понимаю из-за пробегов, так как машинка посвежее. Если вдруг такая беда случится, то сколько стоит гильзование и делал ли кто-то его в РБ? Добавлено через 9 минут 15 секунд И ещё совсем забыл очень важный вопрос. Сажевый фильтр если его вырезать, проблемы есть после этого? Знаю, что тема избитая, НО... однажды уже попал с этим ( Пассат 2007 2,0 170 коней). Обещали, что всё будет отлично, но после удаления дымил, как икарус!!! И никто ничего не мог сделать! Так и продал из-за этого! Вот интересует как с Туром в этом плане обстоят дела? Или не у всех всё хорошо после удаления сажевого?
	Последний раз редактировалось esip; 06.05.2014 в 16:31. Причина: Добавлено сообщение

08.05.2014, 19:28 (19:28)	#6
алюминий Местный Город: спб Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 05.07.2013 Сообщений: 238 Поблагодарил(а): 36 Благодарностей: 37 Репутация: 37	Цитата: esip Что касается п.6 ТНВД, то если я правильно понял эта болезнь относится к 3.0, на 2.5 проблемы с ТНВД нет. Да. Именно так, потому, что у 2,5 нет ТНВД. Добавлено через 6 минут 16 секунд Цитата: esip И то, на BPE осыпание редкость, как я понимаю из-за пробегов, так как машинка посвежее. Да, праблема осыпаний хрома в цилинрах на ВРЕ решена. Это связано с изменениями в технологии изготовления блока. Пробеги тут не причем. Цитата: esip И ещё совсем забыл очень важный вопрос. Сажевый фильтр если его вырезать, проблемы есть после этого? Если правильно перепрограммировать блок управления двигателем, то все будет нормально. Цитата: esip Обещали, что всё будет отлично, но после удаления дымил, как икарус!!! Значит дело было не в фильте а в двигателе (скорее всего неправильно дозировалось топливо), а удаление лишней детали просто обнажило неполадки в его работе.
	Последний раз редактировалось алюминий; 08.05.2014 в 19:28. Причина: Добавлено сообщение

06.05.2014, 16:07 (15:07)	#2
ZAlek Чиновник Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 05.11.2010 Сообщений: 6,623 Поблагодарил(а): 2,805 Благодарностей: 6,988 Изображений в галерее: 31 Репутация: 9513	Цитата: esip По принципу: какой у вас тур? какой на нём двигатель? какой движок по вашему самый проблемный? какой самый оптимальный. Ну что-то такое. Данное голосование лучше всего прочего будет отражать картину в целом! Может админ поможет? А какой у Вас двигатель? В остальном, если собрать все в одну тему будет такая каша, что не в жизнь не разберешся.

06.05.2014, 16:08 (15:08)	#3
esip Гость Город: Белоруссия Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 03.05.2014 Сообщений: 3 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Ещё прочитал на форуме, но не найду сейчас где. Чтобы проверить коробку, на трассе едем на 5 передаче, резко нажимаем на педаль газа не должно быть ни каких пинков, иначе попадаем на ремонт коробки.

06.05.2014, 16:09 (15:09)	#4
ZAlek Чиновник Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 05.11.2010 Сообщений: 6,623 Поблагодарил(а): 2,805 Благодарностей: 6,988 Изображений в галерее: 31 Репутация: 9513	FAQ по разделу " Техническое обслуживание и эксплуатация Touareg и Touareg GP"

08.05.2014, 21:48 (21:48)	#7
Den07 Новенький Город: Москва Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 05.02.2013 Сообщений: 80 Поблагодарил(а): 6 Благодарностей: 60 Репутация: 60	Я искал в прошлом году себе 2,5BPE по следующему алгоритму: -один хозяин, - пробег 60-80, - подтверждённая история ТО, -минимум наворотов с опциями, т.к. с б.у. машиной обычно к 150-200тык, половина опций превращаются в постоянную головную боль. Купил в итоге, с один хозяином, полностью исправный, с 64тык. Пробега. Переплатил по цене от рынка около 50тыс. Но зато спокойно Катаюсь уже 26тысячу км.