Помогите разобраться

[Slavyan777]

Собираюсь приобрести Tauareg. V6TDI. 2007г.в. Это моя первая машина. Год стоит в таком виде. Нынешнии собственники ничего незнают о техническом состоянии машины.
Повезем акумулятор, будем пробывать заводить. И в общем сложились такие вопросы к знающим людям:

Пневмосистема сама накачается если его завести (на данный момент машина просажена) или нужно что то делать дополнительно и как вообще проверить работоспособность пневмоподвески? и на крайняк сколько денег будет стоить если ее полностью восстанавливать?

Машина вообще должна завестись после года простаивания на улице или что то дополнительо нужно делать?

[Slavyan777]

Собираюсь приобрести Tauareg. V6TDI. 2007г.в. Это моя первая машина. Год стоит в таком виде. Нынешнии собственники ничего незнают о техническом состоянии машины.
Повезем акумулятор, будем пробывать заводить. И в общем сложились такие вопросы к знающим людям:

Пневмосистема сама накачается если его завести (на данный момент машина просажена) или нужно что то делать дополнительно и как вообще проверить работоспособность пневмоподвески? и на крайняк сколько денег будет стоить если ее полностью восстанавливать?

Машина вообще должна завестись после года простаивания на улице или что то дополнительо нужно делать?

[nostrum]

Ставьте АКБ и заводите, подвеска сама накачается. Включите зажигание, подождите пока потухнет спиралька на щитке приборов и только потом включайте стартер. Если всё нормально, то после пуска все контрольные лампочки должны погаснуть. Пневмоподвеска не должна травить воздух и после ночной стоянки не должна опускаться.На заведённом авто проверти все режимы подвески, машина должна опускаться и подниматься

[nostrum]

Ставьте АКБ и заводите, подвеска сама накачается. Включите зажигание, подождите пока потухнет спиралька на щитке приборов и только потом включайте стартер. Если всё нормально, то после пуска все контрольные лампочки должны погаснуть. Пневмоподвеска не должна травить воздух и после ночной стоянки не должна опускаться.На заведённом авто проверти все режимы подвески, машина должна опускаться и подниматься

[MichaelFBI]

Полгода простоя на улице и фары на месте. Честно сказать, я удивлен.
А почему стоял-то?

[Kiruxa]

Думаю там в блоках ошибок куча будет, после та го как акум сел. Хотя, чек может и не гореть.
И обратить внимание на сайлетблоки, т.к. если она год просаженная стоит, им не долго осталось.
Пневма должна сама накачаться.
Да и какая саляра там залита, тоже вопрос, могло прихватить. Советую сразу поменять все фильтра, и мало. Если брать будешь.
Возможно, покрутить надо стартером будет, т.к. давление в рейлах упало.

Добавлено через 1 минуту 4 секунды
MichaelFBI, Походу на стоянке стоит, либо закреплены.

[Slavyan777]

   Цитата:

nostrum

На заведённом авто проверти все режимы подвески, машина должна опускаться и подниматься

Подскажите пожалуйста как переключать режимы подвески?

[samur]

И пневмосистему все-таки лучше потом проверить в сервисе на предмет исправности соединений магистралей, баллонов и т.п.

[Slavyan777]

Так вот я проверить смогу в сервисе только после покупки машины.
Пневмо дорого восстановить?

[nostrum]

   Цитата:

Slavyan777

Подскажите пожалуйста как переключать режимы подвески?

На консоли, где рычаг КПП крутилки есть, вправо крутишь-подымается, влево-опускается. Вокруг крутилок символы нарисованы, там всё понятно по ним

[ZYM]

Желательно в бак залить свежей солярки литров 20 чтобы разбавилась со старым топливом, установить новый аккумулятор и зажиганием погонять бензонасос, потом стартером покрутить движок чтобы прокачал топливо....
В идеале бы перед тем как завести авто поскидывать все ошибки VAG COMом. И через тест исполнителей подать на бензонасос управляющий сигнал чтобы прокачать топливную систему.
С пневмой ничего не случиться, заведется, компрессор накачает воздух и тур с колен сам поднимиться.

Да, и когда будете снимать старый аккумулятор, новый аккумулятор подсоедините под капотом с помощью проводов к клемам для прикуривания, тогда электропривод кресла заработает и можно будет его подвигать и достать аккумулятор из под сидения. Как достанете старый аккумулятор новый можно отключить из под капота и поставить на штатное место.

[nostrum]

По поводу восстановления пневмы не скажу, самый дорогой её элемент компрессор. Но вот, что бы я точно не стал делать, так это покупать без проверки и диагностики основных узлов и агрегатов (ДВС, АКПП, пневма, рулевая, тормоза).

[Andre58]

Slavyan777 "Собираюсь приобрести Tauareg. V6TDI. 2007г.в. Это моя первая машина. Год стоит в таком виде."

Судя по вопросам, Вам лучше кого-то с опытом эксплуатации Туарега пригласить с собой. Машина не самая простая.

[nostrum]

   Цитата:

ZYM

В идеале бы перед тем как завести авто поскидывать все ошибки VAG COMом. И через тест исполнителей подать на бензонасос управляющий сигнал чтобы прокачать топливную систему.

Из практики могу сказать, что если топливная система в порядке, то достаточно зажиганием погонять насос и двигатель должен запустится. Солярка в отличии от бензина не испаряется и если система герметична и клапана держат, то схватит быстро.

[Андрюха43]

Slavyan777, обратитесь к Жеке 197,имхо не надо себе ломать голову по диагностике и состоянию тыц

[Павлик015]

Я бы бежал от этого таурега после годовалой стоянки, кузов весь наверное в пауках, бампер снизу коцаный, много ошибок будет, трапеция дворников наверняка не рабочая, жидкости под замену... сколько хоть за него просят???????????

[Slavyan777]

   Цитата:

Andre58

Slavyan777 "Собираюсь приобрести Tauareg. V6TDI. 2007г.в. Это моя первая машина. Год стоит в таком виде."

Судя по вопросам, Вам лучше кого-то с опытом эксплуатации Туарега пригласить с собой. Машина не самая простая.

С радостью бы, но нет таких знакомых.

Добавлено через 5 минут 45 секунд

   Цитата:

Павлик015

Я бы бежал от этого таурега после годовалой стоянки, кузов весь наверное в пауках, бампер снизу коцаный, много ошибок будет, трапеция дворников наверняка не рабочая, жидкости под замену... сколько хоть за него просят???????????

Там с 5 элементов пауки убирать надо и красить, но это у меня знакомый сделает, будет ак новый... оба бампера коцаные. задний фонарь разбит, дворников на нем вообще нет, решетка радиатора расколота.

А просят от 380т до 450т, это как договоримся.

[Павлик015]

с доками всё хоть норм?
я тебе скажу что турик не из дешевых машин по обслуживанию, любой гемор ты попадаешь на нормальное ЛАВЭ, не любит он рукоблудливых мастеришек, лучше с хозяином бы пообщаться что к чему. Даже плохо затянутый контакт выливается в большие деньги и поездками на эвакуаторе по псевдомастерам.....

Добавлено через 3 минуты 38 секунд
Я тебя не отговариваю не в коем случае, аппарат нормальный у самого турик я не нарадуюсь у меня диллерский один хозя , но у друга такой же только с германии, притащили перекупы ему. вот он хапнул горя с проводкой....и пневмой

Добавлено через 1 минуту 5 секунд
у него он день ездит, неделю мозг еб....т)))

[ZYM]

цена норм
можно и немного повозиться!
а новое топливо долить стоит из-за того что в баке может быть залита еще летняя солярка...

[Slavyan777]

   Цитата:

ZYM

цена норм
можно и немного повозиться!
а новое топливо долить стоит из-за того что в баке может быть залита еще летняя солярка...

Поэтому и беру что цена нормальная) лишь бы завелся еще