Hybrid плюсы и минусы

[ruslans296]

Уважаемые туроводы, задался вопросом какой авто брать следующим. Сейчас GP 4.2 бензин, менять турика на что то другое, не хочу, уж больно понравился, но поскольку покупка этого коня получилась спонтанной, не ознакомился с плюсами и минусами, (как следствие, в первую неделю владения, у моего верного коня сперли глаза), то к выбору следующего решил подойти заранее изучив все что только можно. Дизель не рассматриваю вообще, глаз лег на гибрид, хорошие лошадки, но при этом меньший расход. Хотелось бы услышать все о данной разновидности тура.
Если подобная тема уже поднималась прошу не судить строга, по поиску не нашел, просто дайте ссылки.

[nostrum]

Здесь на форуме отвечал один камрад, что тестил гибрид и он ему не понравился из за вялой динамики. В теме "Стоит выбор, брать бензиновый тур 249 или дизельный 245" на 32 стр. его мнение пост #638

[Seawolf]

ruslans296,

http://www.youtube.com/watch?v=8ZBgv3pTGtw

http://www.youtube.com/watch?v=8ZBgv3pTGtw

[fly der]

   Цитата:

ruslans296

глаз лег на гибрид, хорошие лошадки, но при этом меньший расход.

наверняка ща какой-нибудь экономист на калькуляторе разложит нелепость этой затеи с разрезе "приход-расход-профит".

[ruslans296]

   Цитата:

fly der

наверняка ща какой-нибудь экономист на калькуляторе разложит нелепость этой затеи с разрезе "приход-расход-профит".

Это точно, но если честно на профит абсолютно фиолетово, просто не нравится при простое в пробках, а они у нас дело постоянное, наблюдать как стрелка бака медленно но неуклонно падает, единственное спасает бак в 100 л и то за день спокойно четверть улетает...

[Ден3,2silver]

   Цитата:

ruslans296

Это точно, но если честно на профит абсолютно фиолетово, просто не нравится при простое в пробках, а они у нас дело постоянное, наблюдать как стрелка бака медленно но неуклонно падает, единственное спасает бак в 100 л и то за день спокойно четверть улетает...

Четверть бака в ДЕНЬ? -)

[szao]

Мне кажется, что гибрид в наших условиях - таки глупость, если задача про.рать меньше горючки в пробках. 3.0 204 и все пироги.
А на разницу в цене привести салон в порядок и добавить музыки.

Кстати, Гибрид входит в список роскоши.

[sevpro]

Да и батарейка так не кисло стоит, а эффективный срок службы у нее 3-5 лет. Экономия очень сомнительная. Были бы льготы какие для владельцев "экологических" авто, а так еще и роскошь считается

[Seawolf]

   Цитата:

szao

Мне кажется, что гибрид в наших условиях - таки глупость, если задача про.рать меньше горючки в пробках. 3.0 204 и все пироги.
А на разницу в цене привести салон в порядок и добавить музыки.
Кстати, Гибрид входит в список роскоши.

Выбрал этот вариант с пирогами. Но сейчас бы выбрал- 245 и чуть меньше пирогов.

[slavkin]

Какая нах экономия? Если даже не брать во внимание роскошь,цену батарейки т.д.нет там экономии.Супруга болела этими приусами,приходилось покупать и второго поколения и третьего,за бешенные деньги несколько лет на приусах затем на Гольф6 1,4ТСИ,назад не хочет едет на порядок быстрее,на заправку заезжает реже,вот и вся экономия.На трассе гибрид не экономит,а наоборот а при драйве работают оба мотора,причем бензиновый еще и батарею заряжает.

[ruslans296]

   Цитата:

Ден3,2silver

Четверть бака в ДЕНЬ? -)

Ну это если целый день в разъездах и целый день в пробках, свет, климат (а он у меня 4х зонный) то около того... Точно не замерял, не задавался такой целью...

Добавлено через 5 минут 42 секунды

   Цитата:

slavkin

Какая нах экономия? Если даже не брать во внимание роскошь,цену батарейки т.д.нет там экономии.Супруга болела этими приусами,приходилось покупать и второго поколения и третьего,за бешенные деньги несколько лет на приусах затем на Гольф6 1,4ТСИ,назад не хочет едет на порядок быстрее,на заправку заезжает реже,вот и вся экономия.На трассе гибрид не экономит,а наоборот а при драйве работают оба мотора,причем бензиновый еще и батарею заряжает.

Экономия именно в пробках, по трассе расход вполне устраивает и на моем нынешнем. А гольф, может машинка и хорошая, но не, не для меня . Да и как я понял, зарядка батареи идет не от бензинового движка и движения, а наоборот при торможении... Ну по крайней мере в ролике что выше об этом говорили.

[sevpro]

При торможении зарядка понты, не больше. Чисто рекламный ход. Основной заряд идет от бензинки.
Вот если бы производители сделали заряд акку в туре от розетки на ночь и запас хода километров сто, тогда бы это было интересно, а так

[gariksson]

   Цитата:

ruslans296

Ну это если целый день в разъездах и целый день в пробках, свет, климат (а он у меня 4х зонный) то около того... Точно не замерял, не задавался такой целью...

Добавлено через 5 минут 42 секунды


Экономия именно в пробках, по трассе расход вполне устраивает и на моем нынешнем. А гольф, может машинка и хорошая, но не, не для меня . Да и как я понял, зарядка батареи идет не от бензинового движка и движения, а наоборот при торможении... Ну по крайней мере в ролике что выше об этом говорили.

На трассе не где особенно тормозить, вот и приходиться от движка подсасывать.

[Zelh]

Мотор там конечно шикарный, при легком тюнинге с него 400+ коней снять легко. Пожалуй лучший бензо мотор у вага. Но есть один ооочень важный момент, с этими машинами ни кто не умеет обращаться. Тоесть по сути для любого ОД это темный лес. Не дай Бог какие проблемы по электрике, встанете на пару месяцев пока из Германии спеца не пришлют. На мерседесе проходили эту проблему, когда к нам sки гибридные привезли

[ruslans296]

Т.е. все относятся к гибриду отрицательно, а отзывов реальных владельцев вообще не услышал (а есть ли таковые на форуме ) И что получается, смотреть 3.6 бензин?

[ilkosar]

   Цитата:

nostrum

Здесь на форуме отвечал один камрад, что тестил гибрид и он ему не понравился из за вялой динамики. В теме "Стоит выбор, брать бензиновый тур 249 или дизельный 245" на 32 стр. его мнение пост #638

Странно, я как раз слышал что динамика хороша.

[Zelh]

   Цитата:

ruslans296

Т.е. все относятся к гибриду отрицательно, а отзывов реальных владельцев вообще не услышал (а есть ли таковые на форуме ) И что получается, смотреть 3.6 бензин?

Пару месяцев назад товарищ искал сервис по ним, но есть ли он на форуме сейчас

[slavkin]

   Цитата:

ruslans296

Ну это если целый день в разъездах и целый день в пробках, свет, климат (а он у меня 4х зонный) то около того... Точно не замерял, не задавался такой целью...

Добавлено через 5 минут 42 секунды


Экономия именно в пробках, по трассе расход вполне устраивает и на моем нынешнем. А гольф, может машинка и хорошая, но не, не для меня . Да и как я понял, зарядка батареи идет не от бензинового движка и движения, а наоборот при торможении... Ну по крайней мере в ролике что выше об этом говорили.

Еще раз повторю,жена при одинаковой манере езды пересев на Гольфа получила лучшую динамику при меньшем расходе,а заряд батареи при торможении называется рекуперация и составляет 5% от заряда ДВС,поэтому когда я садился за руль ее батарейки,то расход становился сумашедшим,потому что работали оба мотора,и при этом ДВС еще и с доп. нагрузкой (заряд батареи),т.е. вывод, гибрид экономичный если в городе и при спокойной езде,и то некритично...

[turbokrejser]

   Цитата:

ruslans296

...И что получается, смотреть 3.6 бензин?

у него самый лучший "аккумулятор", столитровый: и "ёмкости" хватает на 800 км пробега, и- перезаряжается буквально за 5 минут. И места лишнего не занимает, да и весит почти ничего!

Добавлено через 3 минуты 23 секунды

   Цитата:

slavkin

...т.е. вывод, гибрид экономичный если в городе и при спокойной езде,и то некритично...

и не забывайте, что у них в городе можно безнаказанно со светофора "пульнуть" лишь до 50-ти кмч, а то и всего до 30-ти! В таких режимах можно и на педальном приводе передвигаться)

[Жук.off]

   Цитата:

slavkin

На трассе гибрид не экономит,а наоборот а при драйве работают оба мотора,причем бензиновый еще и батарею заряжает.

В Топгир было "соревнование на экономичность" Приуса и бехи М3.
Ездили по треку с максимально возможной скоростью для Приуса . В результате расход эмки оказался намного меньше.
Кларксон сделал вывод в своем стиле про экономичность гибридных авто