MOBIL ESP Formula 5W-30 или Castrol EDGE 5W-30 с допуском VW 504.00/507.00

[Kinper]

Всем привет . Решил перейти на MOBIL ESP Formula 5W-30 с Castrol EDGE 5W-30 с допуском VW 504.00/507.00. Почитав несколько отзывов, послушав специалистов и наконец владельцев авто использующие эти марки, мнения разделились. Теперь да же не знаю стоит переходить или нет? Комрады подскажите что лучше Mobil или Castrol?

[Газовик]

Уже 2 года лью Мобил. От замены до замены, за 10000 км, доливаю не более литра. Мне все нравится.

[Kinper]

Я всегда лили Кастрол проблем нет, но знакомые говорят что это убийца двигателя и очень много подделки у него.

[Schturman]

У меня в туре залит SHELL, но буду переходить на GM в эту осень.
А по вопросу, то я бы MOBIL взял. У меня в пассате был MOBIL и в лансере сейчас MOBIL. Правда мне его со штатов таскают люди проверенные. Говорят в разы лучше, чем украинский.

P.S. Под капотом моего тура висит старая табличка кастрола.

[Artur0007]

Я на Addinol перешел уже как 2 года, выхлоп чистый, расход в норме

[SergEkat]

в свое время по совету сервисменов перешел с Кастрола на Шелл, доливать масло вообще перестал. Сейчас катаюсь на Хадо 5-30 504-507

[вадимАН]

   Цитата:

Artur0007

Я на Addinol перешел уже как 2 года, выхлоп чистый, расход в норме

И я с мобила на адинол перешёл,никаких изменений не заметил!

[Карп]

   Цитата:

Schturman

У меня в туре залит SHELL, но буду переходить на GM в эту осень.
А по вопросу, то я бы MOBIL взял. У меня в пассате был MOBIL и в лансере сейчас MOBIL. Правда мне его со штатов таскают люди проверенные. Говорят в разы лучше, чем украинский.

P.S. Под капотом моего тура висит старая табличка кастрола.

Простите но это разве Мобил? Насколько мне известно основные поставки идут с Финляндии ? Регулярно проверяю -отклонений пока нет

[Schturman]

Карп, Ну не знаю с Финляндии или с Украины. Я за что купил, за то и продаю Мне сказали так. Проверять откуда поставки в Россию на самом деле, я не стал

[ANG]

ТС, а Вас не смущает надпись на мобиле "кроме двигателей с насос-форсунками"? Оно не подходит на наш двигатель, и вязкость тоже!

[BondION]

Addinol Giga Laghte 5-30 VW 504.00/507.00. Мотор работает Угар уменьшился с 1,2 до 0,4 на 10т.км. Подделок нет так как все канистры приходят только из Германии. Удобная расфасовка по 5л. В розничных сетях не продается
Сам перешел на него после этой MOBIL ESP Formula 5W-30 У него много подделок
Друг ездит на Q7 раньше лил SRS после поездки в магаз говорит канистра стоит сейчас 3400р. -4л. Попросил привезти Addinol сейчас рассказывает что масло стоит мертво а раньше постоянно доливал.

[ANG]

Уважаемые, судя по подписи ТС у него 2.5 двиг, значит допуск 506.01 нужен ему и вязкость 0w30, а у мобиля и кастрюля допуск с оговоркой применяемости и вязкость не походит! Экономия сомнительная - частая замена не спасет от износа распредвала с гидриками-это про R5!

[BondION]

ANG, ADDINOL Mega Light MV 039 0W-30 506.01 канистры по 5л. Правда оно дороже чем
ADDINOL Giga Light MV 0530 LL 5W-30 504.00/507.00 канистры по 5л

[ANG]

Ну дак 506.01 допуск у любого производителя дороже 504/507, у меня dpf нет, поэтому лью 506.01, в этом момете с протисажевым фильтром и главная засада-если фильтр стоит тогда 504/507 нужно лить, чтоб фильтр не забивало, но ресурс двигателя страдает, поэтому, если в ойропу нужды ездить нет, я б этот фильтр ампутировал и лил неэкологичное, но хорошо смазывающее масло.

Добавлено через 15 минут 20 секунд
Посмотрел в экзисте цена за литр ~1000 рублей(аддинол), разница с ваговской канистрой в цене минимальна, но у нас (в Перми),его не найти!

[SlavaVV]

   Цитата:

ANG

Уважаемые, судя по подписи ТС у него 2.5 двиг, значит допуск 506.01 нужен ему и вязкость 0w30, а у мобиля и кастрюля допуск с оговоркой применяемости и вязкость не походит!

написано то так, но вот я посмотрел сервисную книгу, что лили официалы Castrol EDGE 5W-30 с допуском VW 504.00/507.00., сам перешел на Мобил с допуском 506.01 и появился небольшой угар масла.
ЗЫ сейчас думаю вообще перейду на Ликви моли или GM что то много подделок этого мобила и кастрола стало

[ANG]

   Цитата:

SlavaVV

написано то так, но вот я посмотрел сервисную книгу, что лили официалы Castrol EDGE 5W-30 с допуском VW 504.00/507.00., сам перешел на Мобил с допуском 506.01 и появился небольшой угар масла.
ЗЫ сейчас думаю вообще перейду на Ликви моли или GM что то много подделок этого мобила и кастрола стало

А что за Мобил с допуском 506.01 рекомендуемый двигателям с насос-форсунками?!

[SlavaVV]

   Цитата:

А что за Мобил с допуском 506.01 рекомендуемый двигателям с насос-форсунками?!

Mobil 1™ ESP Formula 5W-30
http://www.mobil1.ru/sinteticheskoe-...cifikacii#tabs

[Игоряныч]

   Цитата:

ANG

Ну дак 506.01 допуск у любого производителя дороже 504/507, у меня dpf нет, поэтому лью 506.01, в этом момете с протисажевым фильтром и главная засада-если фильтр стоит тогда 504/507 нужно лить, чтоб фильтр не забивало, но ресурс двигателя страдает, поэтому, если в ойропу нужды ездить нет, я б этот фильтр ампутировал и лил неэкологичное, но хорошо смазывающее масло.

Тут Вы немного ошибаетесь
DPF - не только сажевый фильтр, но и система рециркуляции выхлопных газов.
Т.е. не все отработанные газы идут в выхлопную трубу, а лишь часть
Часть идёт обратно в цилиндры И эта система стоИт на движках 2,5

Оффтопик

И не только на 2,5

А сажевого фильтра у Вас, действительно, может не быть

[Davydoff]

Этот Мобил не для всех R5.

Все двигатели VW, кроме двигателей с насос-форсунками Unit-Injector/Pump-Duse TDI без обслуживания с длительными интервалами в режиме Longlife-Service и без сажевых фильтров DPF, изготовленных между 1999 и 2003 годом, и двигателей моделей R5/V10-TDi до 2006 года

[kos1980]

запутали с допусками:( нафига они они вообще нужны?