Тур v10. Ключ вставил, повернул - гробовая тишина!!

legalist2004 · 01.10.2015, 12:05 (11:05)

Всем привет!!! Тур v10 2007. Утром снял со штатной сигналки, вставил ключ, поворот - а в ответ тишина: зажигание не включается, замки не щёлкают, вообще ничего не происходит, на табло только горит заботливая надпись "Туарег" . Авто у меня 2 месяца, поэтому, конечно, удивил. АКБ купил новые обе. Сигналка открывает/закрывает. Но в момент ввода ключа в замок зажигания характерного щёлкания размыкания руля не происходит. И, повторюсь, больше ни одна лампа не загорается, кроме экрана приветствия. Прошу помощи!

Timm · 01.10.2015, 12:31 (12:31)

Цитата:

legalist2004

Всем привет!!! Тур v10 2007. Утром снял со штатной сигналки, вставил ключ, поворот - а в ответ тишина: зажигание не включается, замки не щёлкают, вообще ничего не происходит, на табло только горит заботливая надпись "Туарег" . Авто у меня 2 месяца, поэтому, конечно, удивил. АКБ купил новые обе. Сигналка открывает/закрывает. Но в момент ввода ключа в замок зажигания характерного щёлкания размыкания руля не происходит. И, повторюсь, больше ни одна лампа не загорается, кроме экрана приветствия. Прошу помощи!

Первое - проверить напряжение ..вольтметр показывает чегонибудь??

rih · 01.10.2015, 12:49 (12:49)

Если против часовой повернуть такая же история?

Relikt · 01.10.2015, 12:58 (12:58)

Если два аккума то прикурни основной и он оживет

legalist2004 · 01.10.2015, 13:48 (12:48)

Спасибо отклинувшимся!
1. Никакие приборы не работают вообще.
2. Против часовой: что щёлкает, замок на коробке? Но коробка не разблокируется.
3. АКБ абслютно новые. Когда умирал тот, что под сидухой (замкнул) то всё равно хоть какие-то лампочки, но загорались. В данном случае нет команды на разблокировку руля в момент, когда ключ входит в замок зажигания. Та же беда на кнопке. Работает электрорегулировка руля, открывается багажник, и т.п.
Может что-то с блокировкой руля? Проехал более 6 тыс, такой глюк впервые.

krys · 01.10.2015, 14:16 (13:16)

По симптомам, система отключила все потребители для экономии остаточного заряда АКБ.
Тот факт, что аккумуляторы новые, не является аргументом при отсутствии зарядки АКБ.
В последней перед этой историей поездке Вы следили за зарядкой АКБ?
Очень похоже, что пропала зарядка, а Вы ездили какое-то время на аккумуляторах. В гараже уже "подъела" сигнализация. Ну а дальше ... то что Вы тут описываете.

Возможно, полетела упругая муфта - наиболее частая проблема, если ее не меняли в свой срок.

Под капотом подключите зарядное устройство. Дайте подзарядиться аккумам. При такой глубокой разрядке не стоит сразу прикуривать. Потом заведите авто. На приборке справа внизу вольтметр. Обратите внимание: поднялась ли выше стрелка (на 14В) при запуске авто. Если не поднялась, значит проблема в генераторе или муфте.

legalist2004 · 01.10.2015, 20:12 (19:12)

Будем проверять всё. Но, по моему, в случае разряда одной АКБ идёт дублирование второй. Всё работает: сидушки двигаются, свет в салоне горит, фары дальним моргают, багажник открывается.
Слышал, что такая проблема может быть, если глючит Блок управления электронной блокировки рулевой колонки. Похожие симптомы прочитал у АУДюшников на форуме.
У меня ВАГ выдал ошибку:
00288 - Steering Column Lock Actuator (N360)
008 - Implausible Signal
Точно, как на АУДИ. Только не 08, а 14.
Только там коллега лечил сбросом ошибки. У меня не получилось.
Друзья, какие ещё варианты?

vwuser2011 · 01.10.2015, 22:08 (22:08)

http://www.audi-club.ru/forum/showthread.php?t=225604

legalist2004 · 01.10.2015, 23:07 (22:07)

Да, спасибо! Я это именно и подозреваю...

legalist2004 · 02.10.2015, 17:19 (16:19)

Коротко о разрешении проблемы.
Это однозначно была не АКБ, т.к. симптомы умирающих аккумуляторов мне уже, наверное все, известны.
Сброс ошибок ВАГом, как и указал ранее, не помогло.
Снятие минусовой клеммы питания (массы) на 5 минут - привело всю систему в чувство.
Очевидно, это сбой электроники. С чем связано, догадок особых нет, возможно с тем, что машина
была перепрошита. В своё время мы путались в догадках: из-за чего вдруг Винда-97 ни с того ни с сего зависала... Возможно, определенный набор команд вызывает такое зависание в блоке управления питанием, и на исполнительный механизм блокировки рулевой колонки-N360 - не идет сигнал. Или с него не идет.... В общем, типичные фольцвагеновские сопли.
Всем спасибо!

01.10.2015, 12:05 (11:05)	#1
legalist2004 Гость Город: Киев Touareg 5.0 V10TDI Регистрация: 06.07.2015 Сообщений: 7 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Тур v10. Ключ вставил, повернул - гробовая тишина!! Всем привет!!! Тур v10 2007. Утром снял со штатной сигналки, вставил ключ, поворот - а в ответ тишина: зажигание не включается, замки не щёлкают, вообще ничего не происходит, на табло только горит заботливая надпись "Туарег" . Авто у меня 2 месяца, поэтому, конечно, удивил. АКБ купил новые обе. Сигналка открывает/закрывает. Но в момент ввода ключа в замок зажигания характерного щёлкания размыкания руля не происходит. И, повторюсь, больше ни одна лампа не загорается, кроме экрана приветствия. Прошу помощи!

01.10.2015, 13:48 (12:48)	#5
legalist2004 Гость Город: Киев Touareg 5.0 V10TDI Регистрация: 06.07.2015 Сообщений: 7 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Спасибо отклинувшимся! 1. Никакие приборы не работают вообще. 2. Против часовой: что щёлкает, замок на коробке? Но коробка не разблокируется. 3. АКБ абслютно новые. Когда умирал тот, что под сидухой (замкнул) то всё равно хоть какие-то лампочки, но загорались. В данном случае нет команды на разблокировку руля в момент, когда ключ входит в замок зажигания. Та же беда на кнопке. Работает электрорегулировка руля, открывается багажник, и т.п. Может что-то с блокировкой руля? Проехал более 6 тыс, такой глюк впервые.
	Последний раз редактировалось legalist2004; 01.10.2015 в 13:54.

01.10.2015, 20:12 (19:12)	#7
legalist2004 Гость Город: Киев Touareg 5.0 V10TDI Регистрация: 06.07.2015 Сообщений: 7 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Будем проверять всё. Но, по моему, в случае разряда одной АКБ идёт дублирование второй. Всё работает: сидушки двигаются, свет в салоне горит, фары дальним моргают, багажник открывается. Слышал, что такая проблема может быть, если глючит Блок управления электронной блокировки рулевой колонки. Похожие симптомы прочитал у АУДюшников на форуме. У меня ВАГ выдал ошибку: 00288 - Steering Column Lock Actuator (N360) 008 - Implausible Signal Точно, как на АУДИ. Только не 08, а 14. Только там коллега лечил сбросом ошибки. У меня не получилось. Друзья, какие ещё варианты?
	Последний раз редактировалось legalist2004; 01.10.2015 в 20:14. Причина: Дополнение

01.10.2015, 12:31 (12:31)	#2
Timm Почетный мембер Город: Питер Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 16.08.2013 Сообщений: 4,953 Поблагодарил(а): 722 Благодарностей: 1,709 Репутация: 2234	Цитата: legalist2004 Всем привет!!! Тур v10 2007. Утром снял со штатной сигналки, вставил ключ, поворот - а в ответ тишина: зажигание не включается, замки не щёлкают, вообще ничего не происходит, на табло только горит заботливая надпись "Туарег" . Авто у меня 2 месяца, поэтому, конечно, удивил. АКБ купил новые обе. Сигналка открывает/закрывает. Но в момент ввода ключа в замок зажигания характерного щёлкания размыкания руля не происходит. И, повторюсь, больше ни одна лампа не загорается, кроме экрана приветствия. Прошу помощи! Первое - проверить напряжение ..вольтметр показывает чегонибудь??

01.10.2015, 12:49 (12:49)	#3
rih Местный Город: Москва Touareg 5.0 V10TDI Регистрация: 04.07.2013 Сообщений: 242 Поблагодарил(а): 77 Благодарностей: 53 Репутация: 53	Если против часовой повернуть такая же история?

01.10.2015, 12:58 (12:58)	#4
Relikt Стреляный Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 13.05.2014 Сообщений: 801 Поблагодарил(а): 59 Благодарностей: 175 Репутация: 175	Если два аккума то прикурни основной и он оживет

01.10.2015, 14:16 (13:16)	#6
krys Почетный мембер Город: Витебск Touareg 5.0 V10TDI Регистрация: 04.07.2007 Сообщений: 2,545 Поблагодарил(а): 600 Благодарностей: 1,072 Репутация: 2403	По симптомам, система отключила все потребители для экономии остаточного заряда АКБ. Тот факт, что аккумуляторы новые, не является аргументом при отсутствии зарядки АКБ. В последней перед этой историей поездке Вы следили за зарядкой АКБ? Очень похоже, что пропала зарядка, а Вы ездили какое-то время на аккумуляторах. В гараже уже "подъела" сигнализация. Ну а дальше ... то что Вы тут описываете. Возможно, полетела упругая муфта - наиболее частая проблема, если ее не меняли в свой срок. Под капотом подключите зарядное устройство. Дайте подзарядиться аккумам. При такой глубокой разрядке не стоит сразу прикуривать. Потом заведите авто. На приборке справа внизу вольтметр. Обратите внимание: поднялась ли выше стрелка (на 14В) при запуске авто. Если не поднялась, значит проблема в генераторе или муфте.

01.10.2015, 22:08 (22:08)	#8
vwuser2011 Бывалый Город: Глубинка Touareg 3.2 V6 Регистрация: 30.11.2010 Сообщений: 1,850 Поблагодарил(а): 724 Благодарностей: 1,056 Репутация: 1433	http://www.audi-club.ru/forum/showthread.php?t=225604

01.10.2015, 23:07 (22:07)	#9
legalist2004 Гость Город: Киев Touareg 5.0 V10TDI Регистрация: 06.07.2015 Сообщений: 7 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Да, спасибо! Я это именно и подозреваю...

02.10.2015, 17:19 (16:19)	#10
legalist2004 Гость Город: Киев Touareg 5.0 V10TDI Регистрация: 06.07.2015 Сообщений: 7 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Коротко о разрешении проблемы. Это однозначно была не АКБ, т.к. симптомы умирающих аккумуляторов мне уже, наверное все, известны. Сброс ошибок ВАГом, как и указал ранее, не помогло. Снятие минусовой клеммы питания (массы) на 5 минут - привело всю систему в чувство. Очевидно, это сбой электроники. С чем связано, догадок особых нет, возможно с тем, что машина была перепрошита. В своё время мы путались в догадках: из-за чего вдруг Винда-97 ни с того ни с сего зависала... Возможно, определенный набор команд вызывает такое зависание в блоке управления питанием, и на исполнительный механизм блокировки рулевой колонки-N360 - не идет сигнал. Или с него не идет.... В общем, типичные фольцвагеновские сопли. Всем спасибо!