Мужики выручайте ((

ЭдикV10 · 04.01.2009, 17:23 (16:23)

Упала передняя правая часть , думал золотник через который поступает воздух в балон (заказал пришел другой(( ) а может и не он виноват ?? может кто сталкивался еще лопнул пластиковый колпачок который надеваеться на датчик! и как выкручивать его понятия не имею , просто у нас нет специализированных сервисов в городе

Зарание спасибо

Буцефал · 04.01.2009, 18:25 (18:25)

Проверить нагнетательный штуцер (золотник) очень просто. Надо его хорошенько намылить и пневмостойку, куда он вкручен тоже. Сразу всё увидишь. Была у меня такая проблема. Заменил штуцера на обеих передних пневмостойках. Теперь всё Ок!

Toxa · 04.01.2009, 21:02 (20:02)

Цитата:

Буцефал

Проверить нагнетательный штуцер (золотник) очень просто. Надо его хорошенько намылить и пневмостойку, куда он вкручен тоже. Сразу всё увидишь. Была у меня такая проблема. Заменил штуцера на обеих передних пневмостойках. Теперь всё Ок!

Сколько обошлись тебе эти штуцера??

Буцефал · 04.01.2009, 21:08 (21:08)

Цитата:

Toxa

Сколько обошлись тебе эти штуцера??

По 4730 руб. каждый.

ЭдикV10 · 05.01.2009, 00:30 (23:30)

Цитата:

Буцефал

Проверить нагнетательный штуцер (золотник) очень просто. Надо его хорошенько намылить и пневмостойку, куда он вкручен тоже. Сразу всё увидишь. Была у меня такая проблема. Заменил штуцера на обеих передних пневмостойках. Теперь всё Ок!

Завтра попробую и отпишу , а как его от туда выкручивать ?))

krys · 05.01.2009, 01:43 (00:43)

В первую очередь именно эти штуцера и вылетают. Признаки: компрессор не может никак накачать воздух в баллон.

Буцефал · 05.01.2009, 08:49 (08:49)

Цитата:

ЭдикV10

Завтра попробую и отпишу , а как его от туда выкручивать ?))

Снятие и установка вентиля остаточного давления
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

 Насадка -T10158/1-
Инструкция
 Вентиль остаточного давления разрешается заменять только в случае, если он был поврежден при снятии и установке или ремонте упругого пневматического элемента или он не выпускает воздух (вентиль зажат).
 При снятом пневмоэлементе выполнение других подготовительных работ для замены вентиля остаточного давления не требуется → Символ, определяющий позицию иллюстрации.

ВНИМАНИЕ!
 Если вентиль не выпускает воздух (вентиль зажат), то для его замены необходимо установить автомобиль на подъемник, и его колеса должны вращаться свободно.
 При откручивании воздухопровода существует возможность того, что вентиль остаточного давления будет откручиваться вместе с ним.
 Если не поднять автомобиль на подъемник, то он сразу накренится с той стороны, где был выкручен вентиль остаточного давления. Существует непосредственная угроза защемления рук.
 Автомобиль должен оставаться на подъемнике до установки нового вентиля остаточного давления и наполнения пневматического элемента газом.

Снятие
Данная последовательность работ относится к замене вентиля остаточного давления при установленном на автомобиль пневмоэлементе.
– Установить автомобиль на подъемник и поднимать до тех пор, пока колеса не будут вращаться свободно.
– Снять подкрылок → Группа ремонта66

– Открутить воздухопровод от вентиля остаточного давления.

– Открутить вентиль остаточного давления -1- с помощью насадки -T10158/1--2- от пневмоэлемента.
Установка
Установка осуществляется в обратной последовательности.
– Заполнить пневмоэлемент с помощью тестера -VAS 5051-.

Момент затяжки
Вентиль остаточного давления к амортизатору 10 Нм

04.01.2009, 17:23 (16:23)	#1
ЭдикV10 Гость Город: Новый Уренгой Touareg 5.0 V10TDI Регистрация: 04.01.2009 Сообщений: 2 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Мужики выручайте (( Упала передняя правая часть , думал золотник через который поступает воздух в балон (заказал пришел другой(( ) а может и не он виноват ?? может кто сталкивался еще лопнул пластиковый колпачок который надеваеться на датчик! и как выкручивать его понятия не имею , просто у нас нет специализированных сервисов в городе Зарание спасибо

04.01.2009, 18:25 (18:25)	#2
Буцефал Бугровский Двукратный Город: Питер Touareg GP 3.0 V6TDI Individual Регистрация: 22.10.2007 Сообщений: 2,564 Поблагодарил(а): 543 Благодарностей: 1,614 Изображений в галерее: 34 Репутация: 4933	Проверить нагнетательный штуцер (золотник) очень просто. Надо его хорошенько намылить и пневмостойку, куда он вкручен тоже. Сразу всё увидишь. Была у меня такая проблема. Заменил штуцера на обеих передних пневмостойках. Теперь всё Ок!

04.01.2009, 21:02 (20:02)	#3
Toxa Бывалый Город: Бульбаш'Ъ Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 23.12.2008 Сообщений: 1,259 Поблагодарил(а): 235 Благодарностей: 299 Репутация: 355	Цитата: Буцефал Проверить нагнетательный штуцер (золотник) очень просто. Надо его хорошенько намылить и пневмостойку, куда он вкручен тоже. Сразу всё увидишь. Была у меня такая проблема. Заменил штуцера на обеих передних пневмостойках. Теперь всё Ок! Сколько обошлись тебе эти штуцера??

04.01.2009, 21:08 (21:08)	#4
Буцефал Бугровский Двукратный Город: Питер Touareg GP 3.0 V6TDI Individual Регистрация: 22.10.2007 Сообщений: 2,564 Поблагодарил(а): 543 Благодарностей: 1,614 Изображений в галерее: 34 Репутация: 4933	Цитата: Toxa Сколько обошлись тебе эти штуцера?? По 4730 руб. каждый.

05.01.2009, 00:30 (23:30)	#5
ЭдикV10 Гость Город: Новый Уренгой Touareg 5.0 V10TDI Регистрация: 04.01.2009 Сообщений: 2 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Цитата: Буцефал Проверить нагнетательный штуцер (золотник) очень просто. Надо его хорошенько намылить и пневмостойку, куда он вкручен тоже. Сразу всё увидишь. Была у меня такая проблема. Заменил штуцера на обеих передних пневмостойках. Теперь всё Ок! Завтра попробую и отпишу , а как его от туда выкручивать ?))

05.01.2009, 01:43 (00:43)	#6
krys Почетный мембер Город: Витебск Touareg 5.0 V10TDI Регистрация: 04.07.2007 Сообщений: 2,545 Поблагодарил(а): 600 Благодарностей: 1,072 Репутация: 2403	В первую очередь именно эти штуцера и вылетают. Признаки: компрессор не может никак накачать воздух в баллон.