Разрешите присоединиться и сразу вопросы

Константин, NSK · 29.09.2007, 17:48 (21:48)

Принимайте новенького

!
На днях поменял свой японский уазик (ТЛК-100, 4,2 т/д) на черного красавца-Туарега 2007г.в.

Комплектация: R5, пневмоподвеска, ксенон, комфортный салон, хром-пакет, фаркоп, зимний пакет-2, пакет свет и обзор, огнетушитель в ящике, парктроник…
Плюс добавил дополнительно брызговики и защиту днища (на всякий случай)
Дизель брал специально, потому, что все мои джипы до этого (Сурф, паджеро, крузер-80 и крузер-100) были дизельными.
Взял бы конечно V6 тди, но на них очередь пол-года, а я как только созрел, захотел сразу. И выбирал из того, что было. Сначала хотел на простой подвеске, баз электросидушек и т.п., НО цвет нужен был черный, а черный был только в более богатой комплектации, о чем нисколько не жалею.
Являюсь читателем вашего сайта уже несколько месяцев, на многие вопросы нашел ответы, которые реально помогли в окончательном выборе, за что всем огромный респект.

Да, и спасибо форуму, сразу проверил (за свой счет) сход-развал, чем немало удивил дилеров– ОН ОКАЗАЛСЯ СБИТ.

А теперь подскажите, уважаемые - в 2-х зонном климате раздельно вентиляторы регулируются?

и как это настраивается, а то у меня обдув регулируется синхроннно - сразу оба слюбого регулятора.(мне вечно жарко, жена мерзнет

)
Заранее благодарен за ответ

Константин, NSK · 29.09.2007, 17:50 (21:50)

УПС..
конечно же РАЗРЕШИТЕ...

ViKiS · 29.09.2007, 18:25 (18:25)

Добро пожаловать в клуб!

Garry · 29.09.2007, 18:47 (18:47)

Вливайсо!!!

В 2-х зонном климатконтроле один вентилятор, а разница температур обеспечивается системой элекро-управляемых заслонок.

User_irl · 29.09.2007, 18:49 (16:49)

Цитата:

Константин, NSK

Принимайте новенького

!
На днях поменял свой японский уазик (ТЛК-100, 4,2 т/д) на черного красавца-Туарега 2007г.в.

Комплектация: R5, пневмоподвеска, ксенон, комфортный салон, хром-пакет, фаркоп, зимний пакет-2, пакет свет и обзор, огнетушитель в ящике, парктроник…
Плюс добавил дополнительно брызговики и защиту днища (на всякий случай)
Дизель брал специально, потому, что все мои джипы до этого (Сурф, паджеро, крузер-80 и крузер-100) были дизельными.
Взял бы конечно V6 тди, но на них очередь пол-года, а я как только созрел, захотел сразу. И выбирал из того, что было. Сначала хотел на простой подвеске, баз электросидушек и т.п., НО цвет нужен был черный, а черный был только в более богатой комплектации, о чем нисколько не жалею.
Являюсь читателем вашего сайта уже несколько месяцев, на многие вопросы нашел ответы, которые реально помогли в окончательном выборе, за что всем огромный респект.

Да, и спасибо форуму, сразу проверил (за свой счет) сход-развал, чем немало удивил дилеров– ОН ОКАЗАЛСЯ СБИТ.

А теперь подскажите, уважаемые - в 2-х зонном климате раздельно вентиляторы регулируются?

и как это настраивается, а то у меня обдув регулируется синхроннно - сразу оба слюбого регулятора.(мне вечно жарко, жена мерзнет

)
Заранее благодарен за ответ

Мне кажется, что обдув регулировать тебе вообще не нужно - просто накручеваеш нужную температуру напротив жены, нужную напротив себя. У жены будет теплее и тебя холоднее (при выставленной соответственно температуре), но обязательно должно быть активизировано положение AUTO (должна гореть лампочка).

jaguar · 29.09.2007, 22:45 (23:45)

Привет сибирикам

Как ощущения посли сотки, какие плюсы, минусы?

Константин, NSK · 30.09.2007, 20:47 (00:47)

Ощущения просто супер! Несмотря на двигатель 2,5 динамика меня полностью устраивает (ну не Шумахер я), а вот комфорт и управляемость - вообще клас! Машиной доволен как удав

. проехал 400км, пока все ок.
Насчет климата - в 2-х зонном два вентилятора, там один испаритель кондиционера. И у меня сначала обдув регулировался раздельно, а щас что-то нажал - и только синхронно

Как бы исправить, а, камрады?

Spike · 01.10.2007, 13:09 (13:09)

Поздравляю и вэлкомен!Сам пересел с 4.2 ТДИ Кукурузера на 3.0 ТДИ Тур.Машиной очень доволен!!!Что касается обдува,то просто выставляешь нужные температуры и нужные обороты и все...

Серж · 01.10.2007, 14:05 (15:05)

Цитата:

Константин, NSK

Ощущения просто супер! Несмотря на двигатель 2,5 динамика меня полностью устраивает (ну не Шумахер я), а вот комфорт и управляемость - вообще клас! Машиной доволен как удав

. проехал 400км, пока все ок.
Насчет климата - в 2-х зонном два вентилятора, там один испаритель кондиционера. И у меня сначала обдув регулировался раздельно, а щас что-то нажал - и только синхронно

Как бы исправить, а, камрады?

Вентилятор в 2-х зонном один. Водительский регулятор управляет скоростью его вращения, а пассажирский заслонками и скоростью потока.

Vovik · 01.10.2007, 16:31 (16:31)

Цитата:

Константин, NSK

Ощущения просто супер! Несмотря на двигатель 2,5 динамика меня полностью устраивает (ну не Шумахер я), а вот комфорт и управляемость - вообще клас! Машиной доволен как удав

. проехал 400км, пока все ок.
Насчет климата - в 2-х зонном два вентилятора, там один испаритель кондиционера. И у меня сначала обдув регулировался раздельно, а щас что-то нажал - и только синхронно

Как бы исправить, а, камрады?

В доке должно быть - там как-то нажимаешь и держишь долго ручку регулятора кондиционера со стророны водителя - и оно переходит в режим регулировки всех зон сразу. Вобщем RTFM !

macos · 01.10.2007, 17:05 (18:05)

Цитата:

Vovik

В доке должно быть - там как-то нажимаешь и держишь долго ручку регулятора кондиционера со стророны водителя - и оно переходит в режим регулировки всех зон сразу. Вобщем RTFM !

FTUM - fuck the users manual

Lion · 02.10.2007, 16:12 (16:12)

Цитата:

Константин, NSK

Ощущения просто супер! Несмотря на двигатель 2,5 динамика меня полностью устраивает (ну не Шумахер я), а вот комфорт и управляемость - вообще клас! Машиной доволен как удав

. проехал 400км, пока все ок.
Насчет климата - в 2-х зонном два вентилятора, там один испаритель кондиционера. И у меня сначала обдув регулировался раздельно, а щас что-то нажал - и только синхронно

Как бы исправить, а, камрады?

По всей видимости ты переключил в режим эконом??? попробуй включить режим авто тогда должны регулироваться раздельно

Серж · 02.10.2007, 17:34 (18:34)

При нажатии двух кнопок одновременно (AUTO и ECON) включается однвременная регулировка температуры со стороны водителя для обеих зон, но не скорости потока.
Раздельная скорость потока достигается путем программирования климатроника определенным кодом прошивки.

Константин, NSK · 03.10.2007, 10:10 (14:10)

Короче буду читать мануал и жить кнопки.

Серж · 03.10.2007, 10:30 (11:30)

В мануале это не описано почему-то.

)I(AMAH · 03.10.2007, 10:50 (14:50)

Цитата:

Серж

В мануале это не описано почему-то.

серж + 1 не описано
последнюю неделю мучался энтим вопросом - погода изменчивая - заманался два регулятора крутить - щас прочитал - сбегал потыкал - работает - счастлив как СЛОН - спасибо комрад

З.Ы. все таки RTFM - не панацея

(хотя плюсы отрицать не буду - чтиво занимательное)

Dealer · 03.10.2007, 13:33 (13:33)

Цитата:

Серж

В мануале это не описано почему-то.

У програмеров это называется недокументированные возможности. А чем мы хуже?

)I(AMAH · 03.10.2007, 14:46 (18:46)

Цитата:

Dealer

У програмеров это называется недокументированные возможности. А чем мы хуже?

Цены на програмное обеспечение не начитнаются от 50000$

Dealer · 03.10.2007, 14:54 (14:54)

Цитата:

)I(AMAH

Цены на програмное обеспечение не начитнаются от 50000$

Не надо наш любимый тур с тетрисом сравнивать

. Есть где и выше начинаются. У нас же тоже профи авто

TREMP · 03.10.2007, 19:41 (22:41)

Константин добро пожаловать. Вливайся))))

29.09.2007, 17:48 (21:48)	#1
Константин, NSK Новенький Город: Новосибирск - Москва Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 28.09.2007 Сообщений: 37 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Разрешите присоединиться и сразу вопросы Принимайте новенького ! На днях поменял свой японский уазик (ТЛК-100, 4,2 т/д) на черного красавца-Туарега 2007г.в. Комплектация: R5, пневмоподвеска, ксенон, комфортный салон, хром-пакет, фаркоп, зимний пакет-2, пакет свет и обзор, огнетушитель в ящике, парктроник… Плюс добавил дополнительно брызговики и защиту днища (на всякий случай) Дизель брал специально, потому, что все мои джипы до этого (Сурф, паджеро, крузер-80 и крузер-100) были дизельными. Взял бы конечно V6 тди, но на них очередь пол-года, а я как только созрел, захотел сразу. И выбирал из того, что было. Сначала хотел на простой подвеске, баз электросидушек и т.п., НО цвет нужен был черный, а черный был только в более богатой комплектации, о чем нисколько не жалею. Являюсь читателем вашего сайта уже несколько месяцев, на многие вопросы нашел ответы, которые реально помогли в окончательном выборе, за что всем огромный респект. Да, и спасибо форуму, сразу проверил (за свой счет) сход-развал, чем немало удивил дилеров– ОН ОКАЗАЛСЯ СБИТ. А теперь подскажите, уважаемые - в 2-х зонном климате раздельно вентиляторы регулируются? и как это настраивается, а то у меня обдув регулируется синхроннно - сразу оба слюбого регулятора.(мне вечно жарко, жена мерзнет) Заранее благодарен за ответ

29.09.2007, 17:50 (21:50)	#2
Константин, NSK Новенький Город: Новосибирск - Москва Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 28.09.2007 Сообщений: 37 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Разрешите присоединиться... УПС.. конечно же РАЗРЕШИТЕ...

29.09.2007, 18:49 (16:49)	#5
User_irl Ирландский Туарегист Город: Дублин, Ирландия Регистрация: 09.09.2007 Сообщений: 229 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 9 Репутация: 9	Цитата: Константин, NSK Принимайте новенького ! На днях поменял свой японский уазик (ТЛК-100, 4,2 т/д) на черного красавца-Туарега 2007г.в. Комплектация: R5, пневмоподвеска, ксенон, комфортный салон, хром-пакет, фаркоп, зимний пакет-2, пакет свет и обзор, огнетушитель в ящике, парктроник… Плюс добавил дополнительно брызговики и защиту днища (на всякий случай) Дизель брал специально, потому, что все мои джипы до этого (Сурф, паджеро, крузер-80 и крузер-100) были дизельными. Взял бы конечно V6 тди, но на них очередь пол-года, а я как только созрел, захотел сразу. И выбирал из того, что было. Сначала хотел на простой подвеске, баз электросидушек и т.п., НО цвет нужен был черный, а черный был только в более богатой комплектации, о чем нисколько не жалею. Являюсь читателем вашего сайта уже несколько месяцев, на многие вопросы нашел ответы, которые реально помогли в окончательном выборе, за что всем огромный респект. Да, и спасибо форуму, сразу проверил (за свой счет) сход-развал, чем немало удивил дилеров– ОН ОКАЗАЛСЯ СБИТ. А теперь подскажите, уважаемые - в 2-х зонном климате раздельно вентиляторы регулируются? и как это настраивается, а то у меня обдув регулируется синхроннно - сразу оба слюбого регулятора.(мне вечно жарко, жена мерзнет) Заранее благодарен за ответ Мне кажется, что обдув регулировать тебе вообще не нужно - просто накручеваеш нужную температуру напротив жены, нужную напротив себя. У жены будет теплее и тебя холоднее (при выставленной соответственно температуре), но обязательно должно быть активизировано положение AUTO (должна гореть лампочка).

02.10.2007, 17:34 (18:34)	#13
Серж Пользователь Город: Москва Touareg 3.2 V6 Регистрация: 28.08.2007 Сообщений: 1,194 Поблагодарил(а): 68 Благодарностей: 329 Изображений в галерее: 8 Репутация: 855	При нажатии двух кнопок одновременно (AUTO и ECON) включается однвременная регулировка температуры со стороны водителя для обеих зон, но не скорости потока. Раздельная скорость потока достигается путем программирования климатроника определенным кодом прошивки.
	Последний раз редактировалось Серж; 02.10.2007 в 17:37.

29.09.2007, 18:25 (18:25)	#3
ViKiS Прокуратор Город: Харьков Регистрация: 19.03.2007 Сообщений: 1,238 Поблагодарил(а): 154 Благодарностей: 143 Изображений в галерее: 18 Репутация: 396	Добро пожаловать в клуб!

29.09.2007, 18:47 (18:47)	#4
Garry Пользователь Город: Одесса Touareg 5.0 V10TDI Регистрация: 02.06.2007 Сообщений: 169 Поблагодарил(а): 105 Благодарностей: 50 Репутация: 50	Вливайсо!!! В 2-х зонном климатконтроле один вентилятор, а разница температур обеспечивается системой элекро-управляемых заслонок.

29.09.2007, 22:45 (23:45)	#6
jaguar Корсиканец Город: Санкт-Петербург Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 23.08.2007 Сообщений: 2,172 Поблагодарил(а): 9,981 Благодарностей: 7,993 Изображений в галерее: 25 Репутация: 11745	Привет сибирикам Как ощущения посли сотки, какие плюсы, минусы?

30.09.2007, 20:47 (00:47)	#7
Константин, NSK Новенький Город: Новосибирск - Москва Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 28.09.2007 Сообщений: 37 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Ощущения просто супер! Несмотря на двигатель 2,5 динамика меня полностью устраивает (ну не Шумахер я), а вот комфорт и управляемость - вообще клас! Машиной доволен как удав . проехал 400км, пока все ок. Насчет климата - в 2-х зонном два вентилятора, там один испаритель кондиционера. И у меня сначала обдув регулировался раздельно, а щас что-то нажал - и только синхронно Как бы исправить, а, камрады?

01.10.2007, 13:09 (13:09)	#8
Spike Заблокирован Причина: Город: Одесса-мама Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 05.05.2007 Сообщений: 1,441 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 51 Изображений в галерее: 10 Репутация: 76	Поздравляю и вэлкомен!Сам пересел с 4.2 ТДИ Кукурузера на 3.0 ТДИ Тур.Машиной очень доволен!!!Что касается обдува,то просто выставляешь нужные температуры и нужные обороты и все...

01.10.2007, 14:05 (15:05)	#9
Серж Пользователь Город: Москва Touareg 3.2 V6 Регистрация: 28.08.2007 Сообщений: 1,194 Поблагодарил(а): 68 Благодарностей: 329 Изображений в галерее: 8 Репутация: 855	Цитата: Константин, NSK Ощущения просто супер! Несмотря на двигатель 2,5 динамика меня полностью устраивает (ну не Шумахер я), а вот комфорт и управляемость - вообще клас! Машиной доволен как удав . проехал 400км, пока все ок. Насчет климата - в 2-х зонном два вентилятора, там один испаритель кондиционера. И у меня сначала обдув регулировался раздельно, а щас что-то нажал - и только синхронно Как бы исправить, а, камрады? Вентилятор в 2-х зонном один. Водительский регулятор управляет скоростью его вращения, а пассажирский заслонками и скоростью потока.

01.10.2007, 16:31 (16:31)	#10
Vovik Забанен по просьбе Vovika Город: Харьков Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 18.05.2007 Сообщений: 2,562 Поблагодарил(а): 476 Благодарностей: 339 Репутация: 1099	Цитата: Константин, NSK Ощущения просто супер! Несмотря на двигатель 2,5 динамика меня полностью устраивает (ну не Шумахер я), а вот комфорт и управляемость - вообще клас! Машиной доволен как удав . проехал 400км, пока все ок. Насчет климата - в 2-х зонном два вентилятора, там один испаритель кондиционера. И у меня сначала обдув регулировался раздельно, а щас что-то нажал - и только синхронно Как бы исправить, а, камрады? В доке должно быть - там как-то нажимаешь и держишь долго ручку регулятора кондиционера со стророны водителя - и оно переходит в режим регулировки всех зон сразу. Вобщем RTFM !

01.10.2007, 17:05 (18:05)	#11
macos Заблокирован Причина: Оскорбление участников форума + оскорбления администрации через систему обратной связи. (Бан продлен) Город: Москва Регистрация: 05.07.2007 Сообщений: 5,140 Поблагодарил(а): 1,225 Благодарностей: 2,556 Изображений в галерее: 47 Репутация: 4769	Цитата: Vovik В доке должно быть - там как-то нажимаешь и держишь долго ручку регулятора кондиционера со стророны водителя - и оно переходит в режим регулировки всех зон сразу. Вобщем RTFM ! FTUM - fuck the users manual

02.10.2007, 16:12 (16:12)	#12
Lion Местный Причина: Город: Крым Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 07.09.2007 Сообщений: 1,520 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 23 Изображений в галерее: 35 Репутация: 23	Цитата: Константин, NSK Ощущения просто супер! Несмотря на двигатель 2,5 динамика меня полностью устраивает (ну не Шумахер я), а вот комфорт и управляемость - вообще клас! Машиной доволен как удав . проехал 400км, пока все ок. Насчет климата - в 2-х зонном два вентилятора, там один испаритель кондиционера. И у меня сначала обдув регулировался раздельно, а щас что-то нажал - и только синхронно Как бы исправить, а, камрады? По всей видимости ты переключил в режим эконом??? попробуй включить режим авто тогда должны регулироваться раздельно

03.10.2007, 10:10 (14:10)	#14
Константин, NSK Новенький Город: Новосибирск - Москва Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 28.09.2007 Сообщений: 37 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Короче буду читать мануал и жить кнопки.

03.10.2007, 10:30 (11:30)	#15
Серж Пользователь Город: Москва Touareg 3.2 V6 Регистрация: 28.08.2007 Сообщений: 1,194 Поблагодарил(а): 68 Благодарностей: 329 Изображений в галерее: 8 Репутация: 855	В мануале это не описано почему-то.

03.10.2007, 10:50 (14:50)	#16
)I(AMAH Пользователь Город: Astana Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 05.08.2007 Сообщений: 150 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 92 Репутация: 92	Цитата: Серж В мануале это не описано почему-то. серж + 1 не описано последнюю неделю мучался энтим вопросом - погода изменчивая - заманался два регулятора крутить - щас прочитал - сбегал потыкал - работает - счастлив как СЛОН - спасибо комрад З.Ы. все таки RTFM - не панацея (хотя плюсы отрицать не буду - чтиво занимательное)

03.10.2007, 13:33 (13:33)	#17
Dealer Местный Город: VW AG Регистрация: 24.03.2007 Сообщений: 664 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 12 Репутация: 13	Цитата: Серж В мануале это не описано почему-то. У програмеров это называется недокументированные возможности. А чем мы хуже?

03.10.2007, 14:46 (18:46)	#18
)I(AMAH Пользователь Город: Astana Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 05.08.2007 Сообщений: 150 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 92 Репутация: 92	Цитата: Dealer У програмеров это называется недокументированные возможности. А чем мы хуже? Цены на програмное обеспечение не начитнаются от 50000$

03.10.2007, 14:54 (14:54)	#19
Dealer Местный Город: VW AG Регистрация: 24.03.2007 Сообщений: 664 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 12 Репутация: 13	Цитата: )I(AMAH Цены на програмное обеспечение не начитнаются от 50000$ Не надо наш любимый тур с тетрисом сравнивать . Есть где и выше начинаются. У нас же тоже профи авто

03.10.2007, 19:41 (22:41)	#20
TREMP Почетный мембер Город: Тюмень-Крым-Астрахань Регистрация: 09.07.2007 Сообщений: 2,120 Поблагодарил(а): 507 Благодарностей: 690 Изображений в галерее: 40 Репутация: 1401	Константин добро пожаловать. Вливайся))))