вопрос по подвеске.

саша1957 · 10.12.2015, 21:37 (20:37)

Всем доброго времени суток. Являюсь обладателем туарег FL дизель. Вопрос по пневмоподвеске. Уважаемые клубни на пробеге 18 т.км появилось ощущение что езжу не на пневме, а на пружинах. Стуки на мелких неровностях на не большой скорости. Диллер разводит руками не знаю где и что. Вопрос если раскачать машину за реленги и положить руку на колесо чувствуется не то стук не то люфт на всех колёсах, диллер говорит что так у всех. Так вот так у всех или только у меня качните свою машину если не трудно. Что может греметь?

Добавлено через 43 минуты 37 секунд
Не поможете что ли ???

mishgan777 · 10.12.2015, 22:20 (21:20)

такое ощущение пришло после переобувки?

саша1957 · 10.12.2015, 22:55 (21:55)

Цитата:

mishgan777

такое ощущение пришло после переобувки?

Нет. С резиной не связано. Проблема в подвеске. С переди с лева при сьезде с бордюра есть удар. С зади с права слышен стук. Официалы ни чего не находят. Что менять говорят не знаем всё у вас хорошо. Ещё засада какая то если качать машину к примеру за релинги на крыше положив руку на колесо чувствуется удар или люфт, но говорят так у всех... Бред какой то.

Добавлено через 10 минут 59 секунд
У кого что было с пневмоподвеской подскажите пожалуйста. Из за чего может идти стук с переди на отбой например?

Добавлено через 14 минут 25 секунд
Новичков тут не жалуют по ходу...

саша1957 · 10.12.2015, 23:32 (22:32)

Цитата:

alex0331

покупая пневму полагал, что будет что-то особенное.
полтора года эксплуатации без экстрима.
В чем особенность пневмы (кроме регулируемого клиренса) так и не ощутил...

Туарег - девятая машина (не считая грузовиков и арендованных ).

Может быть все в порядке и вопрос только в завышенных ожиданиях?

Не по теме.

mishgan777 · 10.12.2015, 23:38 (22:38)

Цитата:

саша1957

Нет. С резиной не связано. Проблема в подвеске. С переди с лева при сьезде с бордюра есть удар. С зади с права слышен стук. Официалы ни чего не находят. Что менять говорят не знаем всё у вас хорошо. Ещё засада какая то если качать машину к примеру за релинги на крыше положив руку на колесо чувствуется удар или люфт, но говорят так у всех... Бред какой то.

Добавлено через 10 минут 59 секунд
У кого что было с пневмоподвеской подскажите пожалуйста. Из за чего может идти стук с переди на отбой например?

Добавлено через 14 минут 25 секунд
Новичков тут не жалуют по ходу...

Х.з у меня такого нет. Это как надо качать, чтобы скучала? Амортизаторы в каком положение спорт,комфорт, норм, а подвеска стучит на отбой в поднятом состоянии? Может шаровые или втулки стаба.. Так диагноз не поставят надо смотреть живую, слушать сгоняйте к парнерам на диагностику

саша1957 · 10.12.2015, 23:43 (22:43)

Цитата:

mishgan777

Х.з у меня такого нет. Это как надо качать, чтобы скучала? Амортизаторы в каком положение спорт,комфорт, норм, а подвеска стучит на отбой в поднятом состоянии? Может шаровые или втулки стаба.. Так диагноз не поставят надо смотреть живую, слушать сгоняйте к парнерам на диагностику

Качать надо не сильно. Лучше что бы один раскачивал второй колёса трогал. Пневма в норм в обычном режиме.

Alex1002 · 11.12.2015, 08:33 (08:33)

А подвеска у NF такая же, как у GP? Если да, то втулки стабилизатора. Как раз качанием и проверяются.

mishgan777 · 11.12.2015, 09:14 (08:14)

Тоже подумал на втулки стаба, но пробег детский, может брак, а ОД не хочет по гарантии... Надо в другой сервис на диагностику, а затем к ОД с претензией

mishgan161 · 11.12.2015, 09:26 (09:26)

У меня с пневмой тоже непонятки,вот моя тема

саша1957 · 11.12.2015, 10:59 (09:59)

Други будте любезны у кого туарег на пневме попросите друга покачать машину, а сами положите руку на колесо.

LAX9 · 11.12.2015, 13:59 (13:59)

поднимите машину в самый верх и заблокируйте
в таком варианте у подвески очень малый ход (пневма почти не гуляет), проехайте по бардюрам и сравните стуки
как качать машину? вверх вниз или влево в право?

саша1957 · 11.12.2015, 14:29 (13:29)

Цитата:

LAX9

как качать машину? вверх вниз или влево в право?

Взять за релинги и покачать.

LAX9 · 11.12.2015, 22:40 (22:40)

Ну не знаю

Как титаник я конечно его не раскачивал, но ни чего постороннего я не услышал

саша1957 · 11.12.2015, 23:10 (22:10)

Цитата:

LAX9

Ну не знаю

Как титаник я конечно его не раскачивал, но ни чего постороннего я не услышал

Не надо слушать. Руку на колесо положите и всё. Если будут какие то ощущения то напишите. Заранее спасибо.

ALEX 400 · 11.12.2015, 23:25 (23:25)

Я покачал. Хрень какая то. То ли люфт то ли стук какой то чувствуется на всех колёсах, но в движении вроде всё нормально.

Добавлено через 59 секунд
До этого был пружинный там такого не было. Может особенность пневмоподвески...

turbokrejser · 12.12.2015, 07:31 (07:31)

Цитата:

ALEX 400

Я покачал. Хрень какая то. То ли люфт то ли стук какой то чувствуется на всех колёсах, но в движении вроде всё нормально...

Счас все вспомнят про бульканье соляры в баке

саша1957 · 12.12.2015, 09:27 (08:27)

Цитата:

turbokrejser

Счас все вспомнят про бульканье соляры в баке

100% не оно. На передних колёсах тоже чувствуется . Надо кому то покачать машину а кому то потрогать колёса.

Добавлено через 32 минуты 9 секунд
Одному не получится раскачать. Надо вдвоём или втроём лучше.

LAX9 · 12.12.2015, 11:34 (11:34)

Цитата:

саша1957

Не надо слушать. Руку на колесо положите и всё. Если будут какие то ощущения то напишите. Заранее спасибо.

Рукой и слушал. Ничего, на что стоило бы обратить внимание.

dima212110 · 12.12.2015, 13:03 (14:03)

Цитата:

LAX9

Рукой и слушал. Ничего, на что стоило бы обратить внимание.

Желательно что бы кто нибудь в это время осматривал подвеску на предмет шевелегия рычагов в сайлентблоках. Я таким образом вычислил разбитый сайлент на переднем нижнем рычаге. А так при проверках он выглядел отлично, и монтажками его качали и осматривали кучу раз.. но стоило просто руками покачать колесо, как рычаг сразу начал ходить взад вперед.
P.S. кстати это сайлент очень влиял на вибрацию при торможении и на скорости свыше 120кмч

nerzul · 29.12.2015, 18:15 (17:15)

друзья, сразу после покупки FL (буквально через неделю и 100 км пробега) появились (ну или обратил внимание на них) странные постукивания....

Предыстория такова: при покупке у ОД "дооснастил" машину защитой стальной (защита 3-х секционная - на АКПП, картер и двигатель)... На второй день при остановке в пробке с левой стороны порой был жуткий грохот (как будто на тракторе) с передачей вибрации на руль. Сразу поехал к ОД - выяснилось, что фиговенько поставили один из кронштейнов защиты и там что-то на что-то наезжало при перекосах кузова (продольных, поперечных или горизонтальных - не знаю...) Поправили защиту, все норм но....

1. Например съезжаешь в паркинг подземный... типа накатиком (насколько это применимо к АКПП) и придавливаешь тормоз и тут оп - ударчик в днище....
2. В пробке "продвигаешься" в перед накатим с прижатой педалью тормоза и в какой-то момент близкий к полной остановке оп - ударчик в днище.... при чем стук может ощутиться не при остановке а через секунду-две после остановке....
3. Переезжаешь лежачий полицейский медлено-медлено.... при самом подъезде тормоз отпускаешь, а когда передние колеса начинают сползать с него придавливаешь тормоз и оп - ударчик в днище...
4. На парковке крутишься чтоб вклиниться в свободное место - руль туда-сюда до упора... машина вперед-назад... стандартная комбинация.... и в какой-то момент при полной остановке на любом этапе маневра оп - стук в днище...

Стуки одиночные.... на постоянной скорости движения даже в 20 км/ч никаких стуков нет даже на разбитой ухабистой дороге...

При чем его не то что бы слышно.... его скорее чувствуешь ногой по днищу.... или рукой, если ладонь лежит на селекторе АКПП.... сила стука и его положение в пространстве меняются.... при этом нет гарантий что в любом из описанных случаев стук будет в какой-то четкий момент... но он будет с большой долей вероятности просто позже или раньше...

Поехал к ОД - крутили-вертели машину, сняли всю защиту - поехали.... говорят, что стуки сохранились.... проверили сайлентблоки - все норме... втулки стаба, подрамник - все в норме, все протянуто... (с их слов).... сели на тест-драйвовскую машину без защиты - стуки присутствуют.... сели на чью-то машину, кто сдал ее на ТО (машине 18 т.км. пробега - говорят что стуки тоже есть)...
Написали запрос в VAG РФ - получили ответ:

Этот стук есть конструктивная особенность работы блока ABS. Мол система себя постоянно самодиагностирует и подстраивает систему под внезапное экстренное срабатывание и мол это звук (стук) от клапанов... блок расположен под капотом у горловины бачка жидкости омывателя лобового стекла.... закреплен на кузове.... и мол потому то и слышны эти стуки как удары в днище....

Подскажите, кто может сталкивался или понимает о чем речь - это вообще реально???? или может ОД как-то не так объяснил проблему в запросе? может в каком другом сервисе что-то особенно проверить?

ну странно, чтоб в авто с таким ценником стук в днище это норма при чем по причине штатной работы системы ABS.... какая-то несуразица....

10.12.2015, 21:37 (20:37)	#1
саша1957 Новенький Город: москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 10.12.2015 Сообщений: 10 Поблагодарил(а): 5 Благодарностей: 0 Репутация: 0	вопрос по подвеске. Всем доброго времени суток. Являюсь обладателем туарег FL дизель. Вопрос по пневмоподвеске. Уважаемые клубни на пробеге 18 т.км появилось ощущение что езжу не на пневме, а на пружинах. Стуки на мелких неровностях на не большой скорости. Диллер разводит руками не знаю где и что. Вопрос если раскачать машину за реленги и положить руку на колесо чувствуется не то стук не то люфт на всех колёсах, диллер говорит что так у всех. Так вот так у всех или только у меня качните свою машину если не трудно. Что может греметь? Добавлено через 43 минуты 37 секунд Не поможете что ли ???
	Последний раз редактировалось саша1957; 10.12.2015 в 21:37. Причина: Добавлено сообщение

10.12.2015, 22:55 (21:55)	#3
саша1957 Новенький Город: москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 10.12.2015 Сообщений: 10 Поблагодарил(а): 5 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Цитата: mishgan777 такое ощущение пришло после переобувки? Нет. С резиной не связано. Проблема в подвеске. С переди с лева при сьезде с бордюра есть удар. С зади с права слышен стук. Официалы ни чего не находят. Что менять говорят не знаем всё у вас хорошо. Ещё засада какая то если качать машину к примеру за релинги на крыше положив руку на колесо чувствуется удар или люфт, но говорят так у всех... Бред какой то. Добавлено через 10 минут 59 секунд У кого что было с пневмоподвеской подскажите пожалуйста. Из за чего может идти стук с переди на отбой например? Добавлено через 14 минут 25 секунд Новичков тут не жалуют по ходу...
	Последний раз редактировалось саша1957; 10.12.2015 в 22:55. Причина: Добавлено сообщение

11.12.2015, 09:26 (09:26)	#9
mishgan161 Новенький Город: Ростов-на-Дону Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 20.04.2014 Сообщений: 19 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 4 Репутация: 4	У меня с пневмой тоже непонятки,вот моя тема
	Последний раз редактировалось mishgan161; 11.12.2015 в 20:22.

11.12.2015, 23:25 (23:25)	#15
ALEX 400 Стреляный Город: ковров Регистрация: 13.11.2013 Сообщений: 932 Поблагодарил(а): 414 Благодарностей: 367 Репутация: 442	Я покачал. Хрень какая то. То ли люфт то ли стук какой то чувствуется на всех колёсах, но в движении вроде всё нормально. Добавлено через 59 секунд До этого был пружинный там такого не было. Может особенность пневмоподвески...
	Последний раз редактировалось ALEX 400; 11.12.2015 в 23:25. Причина: Добавлено сообщение

12.12.2015, 09:27 (08:27)	#17
саша1957 Новенький Город: москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 10.12.2015 Сообщений: 10 Поблагодарил(а): 5 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Цитата: turbokrejser Счас все вспомнят про бульканье соляры в баке 100% не оно. На передних колёсах тоже чувствуется . Надо кому то покачать машину а кому то потрогать колёса. Добавлено через 32 минуты 9 секунд Одному не получится раскачать. Надо вдвоём или втроём лучше.
	Последний раз редактировалось саша1957; 12.12.2015 в 09:27. Причина: Добавлено сообщение

10.12.2015, 22:20 (21:20)	#2
mishgan777 Стреляный Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 23.01.2011 Сообщений: 872 Поблагодарил(а): 50 Благодарностей: 276 Репутация: 327	такое ощущение пришло после переобувки?

10.12.2015, 23:32 (22:32)	#4
саша1957 Новенький Город: москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 10.12.2015 Сообщений: 10 Поблагодарил(а): 5 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Цитата: alex0331 покупая пневму полагал, что будет что-то особенное. полтора года эксплуатации без экстрима. В чем особенность пневмы (кроме регулируемого клиренса) так и не ощутил... Туарег - девятая машина (не считая грузовиков и арендованных ). Может быть все в порядке и вопрос только в завышенных ожиданиях? Не по теме.

10.12.2015, 23:38 (22:38)	#5
mishgan777 Стреляный Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 23.01.2011 Сообщений: 872 Поблагодарил(а): 50 Благодарностей: 276 Репутация: 327	Цитата: саша1957 Нет. С резиной не связано. Проблема в подвеске. С переди с лева при сьезде с бордюра есть удар. С зади с права слышен стук. Официалы ни чего не находят. Что менять говорят не знаем всё у вас хорошо. Ещё засада какая то если качать машину к примеру за релинги на крыше положив руку на колесо чувствуется удар или люфт, но говорят так у всех... Бред какой то. Добавлено через 10 минут 59 секунд У кого что было с пневмоподвеской подскажите пожалуйста. Из за чего может идти стук с переди на отбой например? Добавлено через 14 минут 25 секунд Новичков тут не жалуют по ходу... Х.з у меня такого нет. Это как надо качать, чтобы скучала? Амортизаторы в каком положение спорт,комфорт, норм, а подвеска стучит на отбой в поднятом состоянии? Может шаровые или втулки стаба.. Так диагноз не поставят надо смотреть живую, слушать сгоняйте к парнерам на диагностику

10.12.2015, 23:43 (22:43)	#6
саша1957 Новенький Город: москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 10.12.2015 Сообщений: 10 Поблагодарил(а): 5 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Цитата: mishgan777 Х.з у меня такого нет. Это как надо качать, чтобы скучала? Амортизаторы в каком положение спорт,комфорт, норм, а подвеска стучит на отбой в поднятом состоянии? Может шаровые или втулки стаба.. Так диагноз не поставят надо смотреть живую, слушать сгоняйте к парнерам на диагностику Качать надо не сильно. Лучше что бы один раскачивал второй колёса трогал. Пневма в норм в обычном режиме.

11.12.2015, 08:33 (08:33)	#7
Alex1002 Местный Город: Санкт-Петербург Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 25.01.2013 Сообщений: 342 Поблагодарил(а): 87 Благодарностей: 74 Репутация: 99	А подвеска у NF такая же, как у GP? Если да, то втулки стабилизатора. Как раз качанием и проверяются.

11.12.2015, 09:14 (08:14)	#8
mishgan777 Стреляный Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 23.01.2011 Сообщений: 872 Поблагодарил(а): 50 Благодарностей: 276 Репутация: 327	Тоже подумал на втулки стаба, но пробег детский, может брак, а ОД не хочет по гарантии... Надо в другой сервис на диагностику, а затем к ОД с претензией

11.12.2015, 10:59 (09:59)	#10
саша1957 Новенький Город: москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 10.12.2015 Сообщений: 10 Поблагодарил(а): 5 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Други будте любезны у кого туарег на пневме попросите друга покачать машину, а сами положите руку на колесо.

11.12.2015, 13:59 (13:59)	#11
LAX9 Бывалый Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 01.04.2013 Сообщений: 1,682 Поблагодарил(а): 977 Благодарностей: 867 Изображений в галерее: 1 Репутация: 917	поднимите машину в самый верх и заблокируйте в таком варианте у подвески очень малый ход (пневма почти не гуляет), проехайте по бардюрам и сравните стуки как качать машину? вверх вниз или влево в право?

11.12.2015, 14:29 (13:29)	#12
саша1957 Новенький Город: москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 10.12.2015 Сообщений: 10 Поблагодарил(а): 5 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Цитата: LAX9 как качать машину? вверх вниз или влево в право? Взять за релинги и покачать.

11.12.2015, 22:40 (22:40)	#13
LAX9 Бывалый Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 01.04.2013 Сообщений: 1,682 Поблагодарил(а): 977 Благодарностей: 867 Изображений в галерее: 1 Репутация: 917	Ну не знаю Как титаник я конечно его не раскачивал, но ни чего постороннего я не услышал

11.12.2015, 23:10 (22:10)	#14
саша1957 Новенький Город: москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 10.12.2015 Сообщений: 10 Поблагодарил(а): 5 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Цитата: LAX9 Ну не знаю Как титаник я конечно его не раскачивал, но ни чего постороннего я не услышал Не надо слушать. Руку на колесо положите и всё. Если будут какие то ощущения то напишите. Заранее спасибо.

12.12.2015, 07:31 (07:31)	#16
turbokrejser Стреляный Город: Питер Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 13.08.2011 Сообщений: 896 Поблагодарил(а): 23 Благодарностей: 143 Репутация: 168	Цитата: ALEX 400 Я покачал. Хрень какая то. То ли люфт то ли стук какой то чувствуется на всех колёсах, но в движении вроде всё нормально... Счас все вспомнят про бульканье соляры в баке

12.12.2015, 11:34 (11:34)	#18
LAX9 Бывалый Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 01.04.2013 Сообщений: 1,682 Поблагодарил(а): 977 Благодарностей: 867 Изображений в галерее: 1 Репутация: 917	Цитата: саша1957 Не надо слушать. Руку на колесо положите и всё. Если будут какие то ощущения то напишите. Заранее спасибо. Рукой и слушал. Ничего, на что стоило бы обратить внимание.

12.12.2015, 13:03 (14:03)	#19
dima212110 Местный Город: Мирный Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 11.11.2013 Сообщений: 639 Поблагодарил(а): 87 Благодарностей: 204 Репутация: 254	Цитата: LAX9 Рукой и слушал. Ничего, на что стоило бы обратить внимание. Желательно что бы кто нибудь в это время осматривал подвеску на предмет шевелегия рычагов в сайлентблоках. Я таким образом вычислил разбитый сайлент на переднем нижнем рычаге. А так при проверках он выглядел отлично, и монтажками его качали и осматривали кучу раз.. но стоило просто руками покачать колесо, как рычаг сразу начал ходить взад вперед. P.S. кстати это сайлент очень влиял на вибрацию при торможении и на скорости свыше 120кмч

29.12.2015, 18:15 (17:15)	#20
nerzul Новенький Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 05.02.2008 Сообщений: 73 Поблагодарил(а): 13 Благодарностей: 5 Изображений в галерее: 21 Репутация: 5	друзья, сразу после покупки FL (буквально через неделю и 100 км пробега) появились (ну или обратил внимание на них) странные постукивания.... Предыстория такова: при покупке у ОД "дооснастил" машину защитой стальной (защита 3-х секционная - на АКПП, картер и двигатель)... На второй день при остановке в пробке с левой стороны порой был жуткий грохот (как будто на тракторе) с передачей вибрации на руль. Сразу поехал к ОД - выяснилось, что фиговенько поставили один из кронштейнов защиты и там что-то на что-то наезжало при перекосах кузова (продольных, поперечных или горизонтальных - не знаю...) Поправили защиту, все норм но.... 1. Например съезжаешь в паркинг подземный... типа накатиком (насколько это применимо к АКПП) и придавливаешь тормоз и тут оп - ударчик в днище.... 2. В пробке "продвигаешься" в перед накатим с прижатой педалью тормоза и в какой-то момент близкий к полной остановке оп - ударчик в днище.... при чем стук может ощутиться не при остановке а через секунду-две после остановке.... 3. Переезжаешь лежачий полицейский медлено-медлено.... при самом подъезде тормоз отпускаешь, а когда передние колеса начинают сползать с него придавливаешь тормоз и оп - ударчик в днище... 4. На парковке крутишься чтоб вклиниться в свободное место - руль туда-сюда до упора... машина вперед-назад... стандартная комбинация.... и в какой-то момент при полной остановке на любом этапе маневра оп - стук в днище... Стуки одиночные.... на постоянной скорости движения даже в 20 км/ч никаких стуков нет даже на разбитой ухабистой дороге... При чем его не то что бы слышно.... его скорее чувствуешь ногой по днищу.... или рукой, если ладонь лежит на селекторе АКПП.... сила стука и его положение в пространстве меняются.... при этом нет гарантий что в любом из описанных случаев стук будет в какой-то четкий момент... но он будет с большой долей вероятности просто позже или раньше... Поехал к ОД - крутили-вертели машину, сняли всю защиту - поехали.... говорят, что стуки сохранились.... проверили сайлентблоки - все норме... втулки стаба, подрамник - все в норме, все протянуто... (с их слов).... сели на тест-драйвовскую машину без защиты - стуки присутствуют.... сели на чью-то машину, кто сдал ее на ТО (машине 18 т.км. пробега - говорят что стуки тоже есть)... Написали запрос в VAG РФ - получили ответ: Этот стук есть конструктивная особенность работы блока ABS. Мол система себя постоянно самодиагностирует и подстраивает систему под внезапное экстренное срабатывание и мол это звук (стук) от клапанов... блок расположен под капотом у горловины бачка жидкости омывателя лобового стекла.... закреплен на кузове.... и мол потому то и слышны эти стуки как удары в днище.... Подскажите, кто может сталкивался или понимает о чем речь - это вообще реально???? или может ОД как-то не так объяснил проблему в запросе? может в каком другом сервисе что-то особенно проверить? ну странно, чтоб в авто с таким ценником стук в днище это норма при чем по причине штатной работы системы ABS.... какая-то несуразица....
	Последний раз редактировалось nerzul; 29.12.2015 в 18:19.