И снова об ошибке по датчику угла поворота руля после снятия АКБ, G85, 01826

redisson237 · 31.12.2015, 10:44 (10:44)

Итак, после подключения АКБ, вылез значок ЕСП.
Ваг показал ошибку 01826.
_________________________________________
Для решения вопроса есть адаптация:
При помощи программы VAG COM заходим в блок [03 — Brake Electronics]
Руль выставляем прямо.
1. Нажимаем [Coding-II — 11]
2. В появившейся строке набираем 40168 , [Do it!]
3. Заходим в [Basic Settings — 04]
4. Выбираем канал Group 060, [Go!]
5. Далее нажимаем на кнопку [ON/OFF/Next] до появления надписи Basic setting:ON
6. Нажимаем SAVE, Done, Go Back
7. Закрываем программу.
8. Начинаем движение, проезжаем метров 200 по прямой.
9. Останавливаемся выворачиваем руль до упора влево, потом до упора вправо.
______________________________________________
Вопрос в том, что при заходе в группу 060, после нажатия на ВКЛ(GO) сразу выскакивает красным ОШИБКА.
Если не заходить а сразу крутить рулем, то после проезда 100 м значок гаснет. Но по проезду пары поворотов выскакивает вновь.

Вопросы:
1. Я делаю что-то не так?
2. Произошло совпадение и датчик и правда накрыться мог от снятия АКБ?
Sorry за неправильно размещенные фото...

redisson237 · 31.12.2015, 15:00 (15:00)

В общем, что имеем на данный момент. После адаптации залезаем в измерения, в группу 004. В первом окне показания датчика. Начинаем ехать и показания зависают..... Тут же ошибка...

ROTEX · 31.12.2015, 16:26 (16:26)

У Тебя ошибка по питанию датчика а не по отсутствию базовой установки.
После снятия клеммы акб выскакивает ошибка по отсутствию базовой установки датчика угла поворота рулевого колеса, лечится просто проехать несколько десятков метров и покрутив рулем. Ничего делать компом не надо она сама гаснет.
У Тебя гаснет и выскакивает ошибка по напряжению питания датчика следовательно нужно разбираться с этим.

redisson237 · 31.12.2015, 20:19 (20:19)

Цитата:

ROTEX

У Тебя ошибка по питанию датчика а не по отсутствию базовой установки.

Откуда идет на него питание? Да и странно это... Ведь датчик виден и адаптируется. А потом "зависает". И ошибка меняется. То 014-неисправен, то 05-нет установки...То 04 еще что-то...
Все появилось после отключения акб вследствие замены стартера... Кстати, зарядка была 14,3, а теперь 13,7..... Может совпадение...

redisson237 · 04.01.2016, 13:18 (13:18)

Неделю ездил с лампочкой.

А тут тем временем все молчат. Ну да и ладно.

Сегодня снова снимал клемму акб для осуществления работ по машине.

После подключения и проезда 500 м, все само собой вылечилось. Очень странно, да и только...

m973 · 10.01.2016, 00:16 (00:16)

Это бывает, иногда приходится сканером ноль прописывать.

ROTEX · 10.01.2016, 11:19 (11:19)

m973, не все прочитал наверное. Там ошибка выскакивала не по отсутствию базовой установки (отсутствию нуля), а по питанию клеммы 30 на датчике. Похоже просто глюк был. Базовая проходила но при поездке ошибка выскакивала именно по питанию датчика.

Linevich · 10.01.2016, 14:47 (13:47)

Цитата:

redisson237

Неделю ездил с лампочкой.

А тут тем временем все молчат. Ну да и ладно.

Сегодня снова снимал клемму акб для осуществления работ по машине.

После подключения и проезда 500 м, все само собой вылечилось. Очень странно, да и только...

Это для информации, читай вложенный файл выписка из бюллетени операции после подключения АКБ на GP (Операции после подключению АКБ на GP и дорестайл различаются)

31.12.2015, 20:19 (20:19)	#4
redisson237 Новенький Город: Сергиев Посад Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 08.06.2015 Сообщений: 61 Поблагодарил(а): 6 Благодарностей: 8 Репутация: 8	Цитата: ROTEX У Тебя ошибка по питанию датчика а не по отсутствию базовой установки. Откуда идет на него питание? Да и странно это... Ведь датчик виден и адаптируется. А потом "зависает". И ошибка меняется. То 014-неисправен, то 05-нет установки...То 04 еще что-то... Все появилось после отключения акб вследствие замены стартера... Кстати, зарядка была 14,3, а теперь 13,7..... Может совпадение...
	Последний раз редактировалось redisson237; 31.12.2015 в 20:22.

31.12.2015, 15:00 (15:00)	#2
redisson237 Новенький Город: Сергиев Посад Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 08.06.2015 Сообщений: 61 Поблагодарил(а): 6 Благодарностей: 8 Репутация: 8	В общем, что имеем на данный момент. После адаптации залезаем в измерения, в группу 004. В первом окне показания датчика. Начинаем ехать и показания зависают..... Тут же ошибка...

31.12.2015, 16:26 (16:26)	#3
ROTEX Ветеран Город: САНКТ-ПЕТЕРБУРГ Touareg 3.2 V6 Регистрация: 14.10.2013 Сообщений: 8,389 Поблагодарил(а): 128 Благодарностей: 4,113 Репутация: 5738	У Тебя ошибка по питанию датчика а не по отсутствию базовой установки. После снятия клеммы акб выскакивает ошибка по отсутствию базовой установки датчика угла поворота рулевого колеса, лечится просто проехать несколько десятков метров и покрутив рулем. Ничего делать компом не надо она сама гаснет. У Тебя гаснет и выскакивает ошибка по напряжению питания датчика следовательно нужно разбираться с этим.

04.01.2016, 13:18 (13:18)	#5
redisson237 Новенький Город: Сергиев Посад Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 08.06.2015 Сообщений: 61 Поблагодарил(а): 6 Благодарностей: 8 Репутация: 8	Неделю ездил с лампочкой. А тут тем временем все молчат. Ну да и ладно. Сегодня снова снимал клемму акб для осуществления работ по машине. После подключения и проезда 500 м, все само собой вылечилось. Очень странно, да и только...

10.01.2016, 00:16 (00:16)	#6
m973 Местный Город: Мурманск Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 04.02.2013 Сообщений: 412 Поблагодарил(а): 42 Благодарностей: 314 Репутация: 439	Это бывает, иногда приходится сканером ноль прописывать.

10.01.2016, 11:19 (11:19)	#7
ROTEX Ветеран Город: САНКТ-ПЕТЕРБУРГ Touareg 3.2 V6 Регистрация: 14.10.2013 Сообщений: 8,389 Поблагодарил(а): 128 Благодарностей: 4,113 Репутация: 5738	m973, не все прочитал наверное. Там ошибка выскакивала не по отсутствию базовой установки (отсутствию нуля), а по питанию клеммы 30 на датчике. Похоже просто глюк был. Базовая проходила но при поездке ошибка выскакивала именно по питанию датчика.