Можно ли сделать пневму умнее???

inal · 15.01.2009, 09:31 (09:31)

Человеки,не подскажите,как сделать чтоб машина с пневмо опускалась при вытаскивании ключа и поднималась при включении зажигания?

alextka · 15.01.2009, 09:41 (11:41)

Цитата:

inal

Человеки,не подскажите,как сделать чтоб машина с пневмо опускалась при вытаскивании ключа и поднималась при включении зажигания?

Ххэ, сам бы так хотел, но, боюсь, невозможно это...

Toxa · 15.01.2009, 09:56 (08:56)

Точно!! Было бы крутяк, прямо как Лехус LX470!! Как это замутить, а то тачка высокая, а подножка на трубе узкая - неудобно...

Добавлено через 8 минут 53 секунды
Даешь 160мм при посадке/высадке!!

inal · 15.01.2009, 10:01 (10:01)

А если в настройках ВАг Сома если по химичить,что нибудь получится?

Vasko · 16.01.2009, 13:36 (12:36)

Цитата:

inal

А если в настройках ВАг Сома если по химичить,что нибудь получится?

Можно просто занизить подвеску Vag-com ом. Как тут.

mikas_allroad · 16.01.2009, 13:38 (13:38)

Цитата:

Vasko

Можно просто занизить подвеску Vag-com ом. Как тут.

Главное цитирую "AT YOUR OWN RISK"

Vasko · 16.01.2009, 13:43 (12:43)

Цитата:

mikas_allroad

Главное цитирую "AT YOUR OWN RISK"

Так ты и за рулем сидишь AT YOUR OWN RISK

Химичить Vag Com всегда "AT YOUR OWN RISK"

mikas_allroad · 16.01.2009, 13:49 (13:49)

Цитата:

Vasko

Так ты и за рулем сидишь AT YOUR OWN RISK

Химичить Vag Com всегда "AT YOUR OWN RISK"

Просто до Тура был Оллроуд, тоже пневма и я там заморачивался этим, точно такая процедура. Просто анатация такая, что при таких изменениях клиренса, это может влиять на долговечность пневмо элементов

звеRRRь · 16.01.2009, 14:30 (14:30)

Цитата:

inal

Человеки,не подскажите,как сделать чтоб машина с пневмо опускалась при вытаскивании ключа и поднималась при включении зажигания?

не знаю насколько это истинно, НО заметил такую вещь: при установке режимов пневмы, блокировок и жесткости амортизаторов в режим AUTO, машина при парковке на ровной поверхности (неважно асфальт или нет) опускается до минимального клиренса, причем при таких же установках если паркуешься враскоряку (в сугробе, на бордюре и тд), то клиренс остается высоким. Для интереса переводил амортизаторы в режим "Comfort" - машина на ровном асфальте паркуется с высоким клиренсом... вот так..

Toxa · 16.01.2009, 16:07 (15:07)

Не рассказывай сказки, это у тебя баллоны травят!! Всё время у меня всё АВТО и ни чего само не приседает.

Taylor · 16.01.2009, 16:18 (15:18)

Цитата:

Toxa

Не рассказывай сказки, это у тебя баллоны травят!! Всё время у меня всё АВТО и ни чего само не приседает.

Ничего у него не травит! Так и должно быть.

Mr.Userr · 16.01.2009, 16:23 (16:23)

Цитата:

Toxa

Не рассказывай сказки, это у тебя баллоны травят!! Всё время у меня всё АВТО и ни чего само не приседает.

ты постой около машины пару минут у тебя тож затравят!

Toxa · 16.01.2009, 16:31 (15:31)

Не у кого не присидает, а у троих присидает, это норма или тенденция!? Ребята на сервис менять штуцера. У меня с новыми в теплом боксе за 2 недели не присел, а на морозе ясно может присесть, ведь воздух при холоде сжимается в баллонах!!

Taylor · 16.01.2009, 16:39 (15:39)

Цитата:

Toxa

Не у кого не присидает, а у троих присидает, это норма или тенденция!? Ребята на сервис менять штуцера. У меня с новыми в теплом боксе за 2 недели не присел, а на морозе ясно может присесть, ведь воздух при холоде сжимается в баллонах!!

Может кому то и в сервис, а кому то машину свою хорошо изучить.

krys · 16.01.2009, 16:42 (15:42)

Цитата:

звеRRRь

не знаю насколько это истинно, НО заметил такую вещь: при установке режимов пневмы, блокировок и жесткости амортизаторов в режим AUTO, машина при парковке на ровной поверхности (неважно асфальт или нет) опускается до минимального клиренса, причем при таких же установках если паркуешься враскоряку (в сугробе, на бордюре и тд), то клиренс остается высоким. Для интереса переводил амортизаторы в режим "Comfort" - машина на ровном асфальте паркуется с высоким клиренсом... вот так..

не замечал такой тенденции. У меня практически всегда подвеска в авторежиме.

alextka · 16.01.2009, 16:48 (18:48)

Тоха, не спорь, это действительно, норма. В разных режимах подвески компьютер "ведет" ее по разному. У меня тоже так, как комрады описывают, причем в самом начале я, не зная ситуации, очень удивлялся, и даже специально парковался на разных поверхностях в разных режимах, настолько занимательной казалась самостоятельная жизнь туровых мозгов

Taylor · 16.01.2009, 16:55 (15:55)

Привожу пример из своей практики:
Весной заехал на бордюр 15-18 см одной стороной.
Поставил на сигналку и через 2-3 секунды машина сделала следующее: сторона на бордюре опустилась, а другая наоборот подкачала подвеску.
Это значит, что слева 2 пневмо балона травят, а справа наоборот воздух засасывают?

Ridik · 16.01.2009, 16:55 (16:55)

Цитата:

Mr.Userr

ты постой около машины пару минут у тебя тож затравят!

Цитата:

alextka

Тоха, не спорь, это действительно, норма. В разных режимах подвески компьютер "ведет" ее по разному. У меня тоже так, как комрады описывают, причем в самом начале я, не зная ситуации, очень удивлялся, и даже специально парковался на разных поверхностях в разных режимах, настолько занимательной казалась самостоятельная жизнь туровых мозгов

Даже прикалывает, когда Тур ведет себя как живой!

Taylor · 16.01.2009, 17:00 (16:00)

Цитата:

alextka

Тоха, не спорь, это действительно, норма. В разных режимах подвески компьютер "ведет" ее по разному. У меня тоже так, как комрады описывают, причем в самом начале я, не зная ситуации, очень удивлялся, и даже специально парковался на разных поверхностях в разных режимах, настолько занимательной казалась самостоятельная жизнь туровых мозгов

В этом то и загадка, что самостоятельной

Привожу пример из своей практики:
Весной заехал на бордюр 15-18 см одной стороной.
Поставил на сигналку и через 2-3 секунды машина сделала следующее: сторона на бордюре опустилась, а другая наоборот подкачала подвеску.
Это значит, что слева 2 пневмо балона травят, а справа наоборот воздух засасывают?

Toxa · 16.01.2009, 17:15 (16:15)

Да это всё ясно что подвеска выравнивает машину по горизонту, я думаю что это для того что бы при заводке не было масляного голодания у движка, но на ровной поверхности не куда он садиться не должен(по крайней мере без постороннего вмешательства), как некоторые утверждают. Лексус с туром не путайте. В тур залазить очень не удобно!

15.01.2009, 09:31 (09:31)	#1
inal Гость Город: Владикавказ Touareg 3.0 V6TDI Individual Регистрация: 21.12.2008 Сообщений: 9 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 1 Репутация: 1	Можно ли сделать пневму умнее??? Человеки,не подскажите,как сделать чтоб машина с пневмо опускалась при вытаскивании ключа и поднималась при включении зажигания?

15.01.2009, 09:56 (08:56)	#3
Toxa Бывалый Город: Бульбаш'Ъ Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 23.12.2008 Сообщений: 1,259 Поблагодарил(а): 235 Благодарностей: 299 Репутация: 355	Точно!! Было бы крутяк, прямо как Лехус LX470!! Как это замутить, а то тачка высокая, а подножка на трубе узкая - неудобно... Добавлено через 8 минут 53 секунды Даешь 160мм при посадке/высадке!!
	Последний раз редактировалось Toxa; 15.01.2009 в 09:56. Причина: Добавлено сообщение

15.01.2009, 09:41 (11:41)	#2
alextka Туарегист-проказник Город: Екатеринбург Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 22.08.2008 Сообщений: 2,711 Поблагодарил(а): 3,474 Благодарностей: 2,038 Репутация: 5236	Цитата: inal Человеки,не подскажите,как сделать чтоб машина с пневмо опускалась при вытаскивании ключа и поднималась при включении зажигания? Ххэ, сам бы так хотел, но, боюсь, невозможно это...

15.01.2009, 10:01 (10:01)	#4
inal Гость Город: Владикавказ Touareg 3.0 V6TDI Individual Регистрация: 21.12.2008 Сообщений: 9 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 1 Репутация: 1	А если в настройках ВАг Сома если по химичить,что нибудь получится?

16.01.2009, 13:36 (12:36)	#5
Vasko Бывалый Город: Нижний Новгород Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 13.08.2007 Сообщений: 1,782 Поблагодарил(а): 110 Благодарностей: 326 Изображений в галерее: 3 Репутация: 803	Цитата: inal А если в настройках ВАг Сома если по химичить,что нибудь получится? Можно просто занизить подвеску Vag-com ом. Как тут.

16.01.2009, 13:38 (13:38)	#6
mikas_allroad Почетный мембер Город: Москва Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 12.12.2007 Сообщений: 2,181 Поблагодарил(а): 478 Благодарностей: 793 Изображений в галерее: 93 Репутация: 1751	Цитата: Vasko Можно просто занизить подвеску Vag-com ом. Как тут. Главное цитирую "AT YOUR OWN RISK"

16.01.2009, 13:43 (12:43)	#7
Vasko Бывалый Город: Нижний Новгород Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 13.08.2007 Сообщений: 1,782 Поблагодарил(а): 110 Благодарностей: 326 Изображений в галерее: 3 Репутация: 803	Цитата: mikas_allroad Главное цитирую "AT YOUR OWN RISK" Так ты и за рулем сидишь AT YOUR OWN RISK Химичить Vag Com всегда "AT YOUR OWN RISK"

16.01.2009, 13:49 (13:49)	#8
mikas_allroad Почетный мембер Город: Москва Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 12.12.2007 Сообщений: 2,181 Поблагодарил(а): 478 Благодарностей: 793 Изображений в галерее: 93 Репутация: 1751	Цитата: Vasko Так ты и за рулем сидишь AT YOUR OWN RISK Химичить Vag Com всегда "AT YOUR OWN RISK" Просто до Тура был Оллроуд, тоже пневма и я там заморачивался этим, точно такая процедура. Просто анатация такая, что при таких изменениях клиренса, это может влиять на долговечность пневмо элементов

16.01.2009, 14:30 (14:30)	#9
звеRRRь Местный Город: Чеховский лес Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 26.09.2008 Сообщений: 596 Поблагодарил(а): 253 Благодарностей: 348 Репутация: 475	Цитата: inal Человеки,не подскажите,как сделать чтоб машина с пневмо опускалась при вытаскивании ключа и поднималась при включении зажигания? не знаю насколько это истинно, НО заметил такую вещь: при установке режимов пневмы, блокировок и жесткости амортизаторов в режим AUTO, машина при парковке на ровной поверхности (неважно асфальт или нет) опускается до минимального клиренса, причем при таких же установках если паркуешься враскоряку (в сугробе, на бордюре и тд), то клиренс остается высоким. Для интереса переводил амортизаторы в режим "Comfort" - машина на ровном асфальте паркуется с высоким клиренсом... вот так..

16.01.2009, 16:07 (15:07)	#10
Toxa Бывалый Город: Бульбаш'Ъ Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 23.12.2008 Сообщений: 1,259 Поблагодарил(а): 235 Благодарностей: 299 Репутация: 355	Не рассказывай сказки, это у тебя баллоны травят!! Всё время у меня всё АВТО и ни чего само не приседает.

16.01.2009, 16:18 (15:18)	#11
Taylor Пользователь Город: Шупашкар Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 22.05.2008 Сообщений: 2,782 Поблагодарил(а): 1,562 Благодарностей: 1,580 Изображений в галерее: 4 Репутация: 2715	Цитата: Toxa Не рассказывай сказки, это у тебя баллоны травят!! Всё время у меня всё АВТО и ни чего само не приседает. Ничего у него не травит! Так и должно быть.

16.01.2009, 16:23 (16:23)	#12
Mr.Userr Внук рабочего и колхозницы Город: Серпухов Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 26.06.2008 Сообщений: 485 Поблагодарил(а): 678 Благодарностей: 339 Репутация: 943	Цитата: Toxa Не рассказывай сказки, это у тебя баллоны травят!! Всё время у меня всё АВТО и ни чего само не приседает. ты постой около машины пару минут у тебя тож затравят!

16.01.2009, 16:31 (15:31)	#13
Toxa Бывалый Город: Бульбаш'Ъ Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 23.12.2008 Сообщений: 1,259 Поблагодарил(а): 235 Благодарностей: 299 Репутация: 355	Не у кого не присидает, а у троих присидает, это норма или тенденция!? Ребята на сервис менять штуцера. У меня с новыми в теплом боксе за 2 недели не присел, а на морозе ясно может присесть, ведь воздух при холоде сжимается в баллонах!!

16.01.2009, 16:39 (15:39)	#14
Taylor Пользователь Город: Шупашкар Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 22.05.2008 Сообщений: 2,782 Поблагодарил(а): 1,562 Благодарностей: 1,580 Изображений в галерее: 4 Репутация: 2715	Цитата: Toxa Не у кого не присидает, а у троих присидает, это норма или тенденция!? Ребята на сервис менять штуцера. У меня с новыми в теплом боксе за 2 недели не присел, а на морозе ясно может присесть, ведь воздух при холоде сжимается в баллонах!! Может кому то и в сервис, а кому то машину свою хорошо изучить.

16.01.2009, 16:42 (15:42)	#15
krys Почетный мембер Город: Витебск Touareg 5.0 V10TDI Регистрация: 04.07.2007 Сообщений: 2,545 Поблагодарил(а): 600 Благодарностей: 1,072 Репутация: 2403	Цитата: звеRRRь не знаю насколько это истинно, НО заметил такую вещь: при установке режимов пневмы, блокировок и жесткости амортизаторов в режим AUTO, машина при парковке на ровной поверхности (неважно асфальт или нет) опускается до минимального клиренса, причем при таких же установках если паркуешься враскоряку (в сугробе, на бордюре и тд), то клиренс остается высоким. Для интереса переводил амортизаторы в режим "Comfort" - машина на ровном асфальте паркуется с высоким клиренсом... вот так.. не замечал такой тенденции. У меня практически всегда подвеска в авторежиме.

16.01.2009, 16:48 (18:48)	#16
alextka Туарегист-проказник Город: Екатеринбург Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 22.08.2008 Сообщений: 2,711 Поблагодарил(а): 3,474 Благодарностей: 2,038 Репутация: 5236	Тоха, не спорь, это действительно, норма. В разных режимах подвески компьютер "ведет" ее по разному. У меня тоже так, как комрады описывают, причем в самом начале я, не зная ситуации, очень удивлялся, и даже специально парковался на разных поверхностях в разных режимах, настолько занимательной казалась самостоятельная жизнь туровых мозгов

16.01.2009, 16:55 (15:55)	#17
Taylor Пользователь Город: Шупашкар Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 22.05.2008 Сообщений: 2,782 Поблагодарил(а): 1,562 Благодарностей: 1,580 Изображений в галерее: 4 Репутация: 2715	Привожу пример из своей практики: Весной заехал на бордюр 15-18 см одной стороной. Поставил на сигналку и через 2-3 секунды машина сделала следующее: сторона на бордюре опустилась, а другая наоборот подкачала подвеску. Это значит, что слева 2 пневмо балона травят, а справа наоборот воздух засасывают?

16.01.2009, 16:55 (16:55)	#18
Ridik Гуру фотокружка Город: Тула Регистрация: 15.01.2008 Сообщений: 1,559 Поблагодарил(а): 3,443 Благодарностей: 1,902 Изображений в галерее: 185 Репутация: 3541	Цитата: Mr.Userr ты постой около машины пару минут у тебя тож затравят! Цитата: alextka Тоха, не спорь, это действительно, норма. В разных режимах подвески компьютер "ведет" ее по разному. У меня тоже так, как комрады описывают, причем в самом начале я, не зная ситуации, очень удивлялся, и даже специально парковался на разных поверхностях в разных режимах, настолько занимательной казалась самостоятельная жизнь туровых мозгов Даже прикалывает, когда Тур ведет себя как живой!

16.01.2009, 17:00 (16:00)	#19
Taylor Пользователь Город: Шупашкар Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 22.05.2008 Сообщений: 2,782 Поблагодарил(а): 1,562 Благодарностей: 1,580 Изображений в галерее: 4 Репутация: 2715	Цитата: alextka Тоха, не спорь, это действительно, норма. В разных режимах подвески компьютер "ведет" ее по разному. У меня тоже так, как комрады описывают, причем в самом начале я, не зная ситуации, очень удивлялся, и даже специально парковался на разных поверхностях в разных режимах, настолько занимательной казалась самостоятельная жизнь туровых мозгов В этом то и загадка, что самостоятельной Привожу пример из своей практики: Весной заехал на бордюр 15-18 см одной стороной. Поставил на сигналку и через 2-3 секунды машина сделала следующее: сторона на бордюре опустилась, а другая наоборот подкачала подвеску. Это значит, что слева 2 пневмо балона травят, а справа наоборот воздух засасывают?

16.01.2009, 17:15 (16:15)	#20
Toxa Бывалый Город: Бульбаш'Ъ Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 23.12.2008 Сообщений: 1,259 Поблагодарил(а): 235 Благодарностей: 299 Репутация: 355	Да это всё ясно что подвеска выравнивает машину по горизонту, я думаю что это для того что бы при заводке не было масляного голодания у движка, но на ровной поверхности не куда он садиться не должен(по крайней мере без постороннего вмешательства), как некоторые утверждают. Лексус с туром не путайте. В тур залазить очень не удобно!