Двигатель 2,5 ВАС рассогласование валов

intagar · 16.02.2016, 22:25 (21:25)

Господа, прошу помощи знатоков.
История следующая.
Был заменен блок цилиндров. ГБЦ осталась моя. Заводится отлично, работает ровно, но нифига не тянет. Метки выставлялись фирменными приспособами.
группа 4-4 =-3,4

На старом движке рассогласование было 0. Как отрегулировать это?
Даст ли что-нибудь вращение эксцентрика паразитной шестерни?

Djonikddd · 20.02.2016, 16:11 (19:11)

а что измерения по форсам показывают, оч похоже на неисправность форс, Этот угол может сам изменяться в оч больших пределах, если бы вы сильно ошиблись то была бы ошибка по датчику рв, и не заводился бы если не отключить датчик рв

intagar · 21.02.2016, 13:09 (12:09)

НЕ, с форсами все в порядке, их на стенде проверяли. Проблема решена. Рассогласование вывели в 0

. А тягу поворотом распредвала отрегулили. После обкатки (Делали капремонт(гильзовали блок BAC)) еще раз проверим.

klf · 21.02.2016, 16:08 (16:08)

про тягу - всё правильно... угол опережения впрыска настроили РВ+КВ...

а что значит " Рассогласование вывели в 0" ??? отдельно от УОВ ? что за процедура?

Djonikddd · 21.02.2016, 18:55 (21:55)

klf, вот как так если там кондукторы присутствуют? Иначе не поставить с ними, если только паразитку не так поставили и че там теперь выводить?

klf · 21.02.2016, 23:03 (23:03)

Цитата:

Djonikddd

klf, вот как так если там кондукторы присутствуют? Иначе не поставить с ними, если только паразитку не так поставили и че там теперь выводить?

Вот я и хочу узнать, что там выводили...

ДОРОЖНИК · 22.02.2016, 08:35 (08:35)

(паразитка) тут вообще не при делах.

intagar · 22.02.2016, 14:59 (13:59)

ВЫводили в 0 железкой, которая прикручивается к шестерне РВ. На фрезере удлинили отверстия на железке и выточили прижимное кольцо. И поворотом этой железки можно регулировать рассогласование. Кстати, в небольших пределах рассогласование можно регулировать промежуточной шестерней, что с эксцентриком.
Хотя можно было и подзабить на это. А тяга пока не очень. Может еще РВ доворачивать надо.
klf , я тебе отправил логи, глянь пожалуйста.
Господа, кто еще в логах разбирается, посмотрите плиз.
В архиве таблица, последние две колонки(я до ремонта, я после ремонта) мои логи.

klf · 22.02.2016, 15:18 (15:18)

Цитата:

intagar

ВЫводили в 0 железкой, которая прикручивается к шестерне РВ.

ты имеешь ввиду разметочный диск с рисками для датчика РВ ? это логично... его смещением можно...

Цитата:

intagar

На фрезере удлинили отверстия на железке и выточили прижимное кольцо. И поворотом этой железки можно регулировать рассогласование. Кстати, в небольших пределах рассогласование можно регулировать промежуточной шестерней, что с эксцентриком.
Хотя можно было и подзабить на это. А тяга пока не очень. Может еще РВ доворачивать надо.

кольцом прижимали диск, т.к. болты проваливались в увеличенные отверстия?

intagar · 22.02.2016, 15:25 (14:25)

да , этот диск. Болты не проваливались, просто для надежности кольцо сделали.

klf · 22.02.2016, 15:36 (15:36)

Cравнение логов 5.zip

отметил реперные точки...

думаю можно еще сдвинуть РВ и добиться уменьшения впрыска и расхода...

intagar · 22.02.2016, 15:45 (14:45)

Спасибо. Я примерно так-же думал.

klf · 22.02.2016, 15:47 (15:47)

динамика при этом должна существенно улучшиться....

особенно на низах...

intagar · 22.02.2016, 15:53 (14:53)

Что меня смущает,так то, что при практически одинаковых логах машина едет хуже, чем до ремонта

И расход топлива больше.

klf · 22.02.2016, 16:00 (16:00)

Цитата:

intagar

Что меня смущает,так то, что при практически одинаковых логах машина едет хуже, чем до ремонта

И расход топлива больше.

ну... хуже, лучше - это субъективно...

цифры в гр. 1.2 говорят об изменениях в лучшую сторону... (нужно добиться 4-5) у тебя было 7,7 а стало 6,0
почему не изменилась гр. 5.2 - х.з.

(нужно добиться 11-12) у тебя 16,7

intagar · 22.02.2016, 16:13 (15:13)

Не, не субъективно

Сейчас разгона вообще нет, с перекрестка как на запорожце едешь.
На 2-х убитых цилиндрах разгонялась гораздо лучше. Если бы не стук движка, я бы и не ремонтировал. Ездила реально гораздо лучше. До тура был прадо 95 3,4 бензинка, так тур лучше нее разгонялся. А сейчас совсем неинтересно как-то.

klf · 22.02.2016, 16:21 (16:21)

Цитата:

intagar

Не, не субъективно

Сейчас разгона вообще нет, с перекрестка как на запорожце едешь.
На 2-х убитых цилиндрах разгонялась гораздо лучше. Если бы не стук движка, я бы и не ремонтировал. Ездила реально гораздо лучше. До тура был прадо 95 3,4 бензинка, так тур лучше нее разгонялся. А сейчас совсем неинтересно как-то.

тогда крути РВ дальше... однозначно...

intagar · 22.02.2016, 16:29 (15:29)

Буду крутить. По часовой, правильно? Если смотреть спереди на двигатель.

Djonikddd · 22.02.2016, 18:22 (21:22)

klf,
intagar, мужики ну как же паразитка ни причем, там же еще метка которой в книжках и эльзах нет, вы ошиблись с этой меткой поэту сейчас свистопляска. я имею ввиду вот эту шестернюшестерня.jpg на ней тоже метка, и если эту метку не правильно поставить то зажигание встает криво

intagar · 22.02.2016, 18:33 (17:33)

ПРомежуточная шестерня ставилась точно по метке. Эта информация у меня была.

16.02.2016, 22:25 (21:25)	#1
intagar Местный Город: Калининград Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 23.10.2015 Сообщений: 345 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 27 Репутация: 27	Двигатель 2,5 ВАС рассогласование валов Господа, прошу помощи знатоков. История следующая. Был заменен блок цилиндров. ГБЦ осталась моя. Заводится отлично, работает ровно, но нифига не тянет. Метки выставлялись фирменными приспособами. группа 4-4 =-3,4 На старом движке рассогласование было 0. Как отрегулировать это? Даст ли что-нибудь вращение эксцентрика паразитной шестерни?

20.02.2016, 16:11 (19:11)	#2
Djonikddd Местный Город: Алматы Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 01.09.2012 Сообщений: 495 Поблагодарил(а): 173 Благодарностей: 268 Репутация: 368	а что измерения по форсам показывают, оч похоже на неисправность форс, Этот угол может сам изменяться в оч больших пределах, если бы вы сильно ошиблись то была бы ошибка по датчику рв, и не заводился бы если не отключить датчик рв
	Последний раз редактировалось Djonikddd; 20.02.2016 в 19:40.

22.02.2016, 16:00 (16:00)	#15
klf Почетный мембер Город: Воронеж - Оскол Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 14.03.2014 Сообщений: 3,397 Поблагодарил(а): 49 Благодарностей: 669 Репутация: 769	Цитата: intagar Что меня смущает,так то, что при практически одинаковых логах машина едет хуже, чем до ремонта И расход топлива больше. ну... хуже, лучше - это субъективно... цифры в гр. 1.2 говорят об изменениях в лучшую сторону... (нужно добиться 4-5) у тебя было 7,7 а стало 6,0 почему не изменилась гр. 5.2 - х.з. (нужно добиться 11-12) у тебя 16,7
	Последний раз редактировалось klf; 22.02.2016 в 16:04.

21.02.2016, 13:09 (12:09)	#3
intagar Местный Город: Калининград Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 23.10.2015 Сообщений: 345 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 27 Репутация: 27	НЕ, с форсами все в порядке, их на стенде проверяли. Проблема решена. Рассогласование вывели в 0 . А тягу поворотом распредвала отрегулили. После обкатки (Делали капремонт(гильзовали блок BAC)) еще раз проверим.

21.02.2016, 16:08 (16:08)	#4
klf Почетный мембер Город: Воронеж - Оскол Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 14.03.2014 Сообщений: 3,397 Поблагодарил(а): 49 Благодарностей: 669 Репутация: 769	про тягу - всё правильно... угол опережения впрыска настроили РВ+КВ... а что значит " Рассогласование вывели в 0" ??? отдельно от УОВ ? что за процедура?

21.02.2016, 18:55 (21:55)	#5
Djonikddd Местный Город: Алматы Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 01.09.2012 Сообщений: 495 Поблагодарил(а): 173 Благодарностей: 268 Репутация: 368	klf, вот как так если там кондукторы присутствуют? Иначе не поставить с ними, если только паразитку не так поставили и че там теперь выводить?

21.02.2016, 23:03 (23:03)	#6
klf Почетный мембер Город: Воронеж - Оскол Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 14.03.2014 Сообщений: 3,397 Поблагодарил(а): 49 Благодарностей: 669 Репутация: 769	Цитата: Djonikddd klf, вот как так если там кондукторы присутствуют? Иначе не поставить с ними, если только паразитку не так поставили и че там теперь выводить? Вот я и хочу узнать, что там выводили...

22.02.2016, 08:35 (08:35)	#7
ДОРОЖНИК Местный Город: Темрюк Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 21.12.2014 Сообщений: 768 Поблагодарил(а): 158 Благодарностей: 266 Изображений в галерее: 1 Репутация: 291	(паразитка) тут вообще не при делах.

22.02.2016, 15:18 (15:18)	#9
klf Почетный мембер Город: Воронеж - Оскол Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 14.03.2014 Сообщений: 3,397 Поблагодарил(а): 49 Благодарностей: 669 Репутация: 769	Цитата: intagar ВЫводили в 0 железкой, которая прикручивается к шестерне РВ. ты имеешь ввиду разметочный диск с рисками для датчика РВ ? это логично... его смещением можно... Цитата: intagar На фрезере удлинили отверстия на железке и выточили прижимное кольцо. И поворотом этой железки можно регулировать рассогласование. Кстати, в небольших пределах рассогласование можно регулировать промежуточной шестерней, что с эксцентриком. Хотя можно было и подзабить на это. А тяга пока не очень. Может еще РВ доворачивать надо. кольцом прижимали диск, т.к. болты проваливались в увеличенные отверстия?

22.02.2016, 15:25 (14:25)	#10
intagar Местный Город: Калининград Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 23.10.2015 Сообщений: 345 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 27 Репутация: 27	да , этот диск. Болты не проваливались, просто для надежности кольцо сделали.

22.02.2016, 15:36 (15:36)	#11
klf Почетный мембер Город: Воронеж - Оскол Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 14.03.2014 Сообщений: 3,397 Поблагодарил(а): 49 Благодарностей: 669 Репутация: 769	Cравнение логов 5.zip отметил реперные точки... думаю можно еще сдвинуть РВ и добиться уменьшения впрыска и расхода...

22.02.2016, 15:45 (14:45)	#12
intagar Местный Город: Калининград Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 23.10.2015 Сообщений: 345 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 27 Репутация: 27	Спасибо. Я примерно так-же думал.

22.02.2016, 15:47 (15:47)	#13
klf Почетный мембер Город: Воронеж - Оскол Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 14.03.2014 Сообщений: 3,397 Поблагодарил(а): 49 Благодарностей: 669 Репутация: 769	динамика при этом должна существенно улучшиться.... особенно на низах...

22.02.2016, 15:53 (14:53)	#14
intagar Местный Город: Калининград Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 23.10.2015 Сообщений: 345 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 27 Репутация: 27	Что меня смущает,так то, что при практически одинаковых логах машина едет хуже, чем до ремонта И расход топлива больше.

22.02.2016, 16:13 (15:13)	#16
intagar Местный Город: Калининград Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 23.10.2015 Сообщений: 345 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 27 Репутация: 27	Не, не субъективно Сейчас разгона вообще нет, с перекрестка как на запорожце едешь. На 2-х убитых цилиндрах разгонялась гораздо лучше. Если бы не стук движка, я бы и не ремонтировал. Ездила реально гораздо лучше. До тура был прадо 95 3,4 бензинка, так тур лучше нее разгонялся. А сейчас совсем неинтересно как-то.

22.02.2016, 16:21 (16:21)	#17
klf Почетный мембер Город: Воронеж - Оскол Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 14.03.2014 Сообщений: 3,397 Поблагодарил(а): 49 Благодарностей: 669 Репутация: 769	Цитата: intagar Не, не субъективно Сейчас разгона вообще нет, с перекрестка как на запорожце едешь. На 2-х убитых цилиндрах разгонялась гораздо лучше. Если бы не стук движка, я бы и не ремонтировал. Ездила реально гораздо лучше. До тура был прадо 95 3,4 бензинка, так тур лучше нее разгонялся. А сейчас совсем неинтересно как-то. тогда крути РВ дальше... однозначно...

22.02.2016, 16:29 (15:29)	#18
intagar Местный Город: Калининград Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 23.10.2015 Сообщений: 345 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 27 Репутация: 27	Буду крутить. По часовой, правильно? Если смотреть спереди на двигатель.

22.02.2016, 18:22 (21:22)	#19
Djonikddd Местный Город: Алматы Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 01.09.2012 Сообщений: 495 Поблагодарил(а): 173 Благодарностей: 268 Репутация: 368	klf, intagar, мужики ну как же паразитка ни причем, там же еще метка которой в книжках и эльзах нет, вы ошиблись с этой меткой поэту сейчас свистопляска. я имею ввиду вот эту шестернюшестерня.jpg на ней тоже метка, и если эту метку не правильно поставить то зажигание встает криво

22.02.2016, 18:33 (17:33)	#20
intagar Местный Город: Калининград Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 23.10.2015 Сообщений: 345 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 27 Репутация: 27	ПРомежуточная шестерня ставилась точно по метке. Эта информация у меня была.