Дизель 50т км. Про течь масла, ож, свечи, EGR и т.д.

LAX9 · 09.05.2016, 00:18 (00:18)

Давно не брал я в руки шашки, решил тряхнуть стариной.

Дизелем, да и машиной вообще, доволен на все сто! Это первый мой автомобиль, купив который, я не начинал думать, а что будет следующее.

Но пара вещей меня просто выбешивало.

Из двигателя все время текло масло. То снизу, то сбоку, то сверху, а то и внутрь! И если проблему с задней крышкой и сальниками я решил по гарантии, правда дважды сняв двигатель (тут есть моя история). То озерцо масла в развале блока так и оставалось плескаться.
И не то что б я прям горел желанием залезть сам, но это первый мой дизель и мне просто стало интересно, как он выглядит за 50т км. и насколько страшен этот пресловутый EGR.
В развале блока было масло (ож. не уходила), вариантов не много: надо заменить прокладку радиатора охлаждения масла. Надо сказать, что на второй моей машине проблема была точно такая же, только расположение гораздо удобнее.
И так по порядку. Двигатель CRCA.

LAX9 · 09.05.2016, 00:19 (00:19)

Сначала снимаем лишнее. Было много страшилок про свечи на каливания, мои выкрутились без проблем. Смазаны керамической пастой и вкручены обратно.

LAX9 · 09.05.2016, 00:23 (00:23)

Снятый впускной коллектор и впускные клапана. Это мне понравилось меньше, но то же решаемо. Оторвать бы руки тому инженеру

, который так проложил правый топливный трубопровод. На него ушла основная часть времени.

LAX9 · 09.05.2016, 00:26 (00:26)

впускные клапана. задумался о чистке

LAX9 · 09.05.2016, 00:28 (00:28)

О этот страшный EGR. Вот так он выглядит спустя 50т. Км. Честно говоря думал будет хуже

LAX9 · 09.05.2016, 00:30 (00:30)

Тут же дроссельная залонка, канал входа отработанных газов и вихревая заслонка.

LAX9 · 09.05.2016, 00:34 (00:34)

Ну и собственно сам виновник торжества. Сопливящая прокладка и куча грязи.

LAX9 · 09.05.2016, 00:35 (00:35)

Все промыто, заменено и собрано. Покатаюсь, проверю.
Собирался долго, сделал за пол дня.

Спасибо тем, кто дочитал.

slavkin · 09.05.2016, 00:40 (00:40)

Заглушил егр при чиповке! Думаю что убил двух зайцев все таки

ALEX 400 · 09.05.2016, 00:42 (00:42)

Второй туарег. Первый откатал до 50000, на втором сейчас 37000. Всё нормально не где ни чего.

LAX9 · 09.05.2016, 00:55 (00:55)

" ты суслика видишь? Нет, и я нет, а он есть ..."

kot404 · 09.05.2016, 21:14 (21:14)

у меня сейчас пробег 135 т км примерно, думаю о заглушке ЕГР давно но все никак не собрался
комрады, подскажите кто делал и главное есть ли разница между до и после
процедура стоит около 20 тыс руб, не охота просто так такую сумму башлять

slavkin · 09.05.2016, 21:33 (21:33)

Цитата:

kot404

у меня сейчас пробег 135 т км примерно, думаю о заглушке ЕГР давно но все никак не собрался
комрады, подскажите кто делал и главное есть ли разница между до и после
процедура стоит около 20 тыс руб, не охота просто так такую сумму башлять

Как понять есть ли разница? А глушить для какой цели будешь?

Бригадир808 · 09.05.2016, 22:17 (22:17)

Нафиг его гдушить мужики?
Лах, за отчет 5 баллов

LAX9 · 10.05.2016, 10:40 (10:40)

Цитата:

kot404

у меня сейчас пробег 135 т км примерно, думаю о заглушке ЕГР давно но все никак не собрался
комрады, подскажите кто делал и главное есть ли разница между до и после
процедура стоит около 20 тыс руб, не охота просто так такую сумму башлять

и как предлагается это сделать, за эти деньги?

LAX9 · 10.05.2016, 12:05 (12:05)

а вот эта деталь в Российском автомобиле очень порадовала!

ROTEX · 10.05.2016, 13:49 (13:49)

А под этой площадкой прокладки меняли??
Там тоже по моему 2 или 3 прокладки похожих и они тоже частенько сопливят.

LAX9 · 10.05.2016, 14:04 (14:04)

я их даже купил и под площадку и под клапан который на ней
но менять не стал, т.к. подтеки были явно видны на самом радиаторе

да и как то дальше лезть не хотелось (просто подтянул)
оставил на следующий первомай

Бригадир808 · 10.05.2016, 20:08 (20:08)

Начитаешься...одни сопли со всех щелей....

Алексей Карпов · 21.09.2017, 12:11 (12:11)

Не подскажете номера прокладок, и еще вопрос нужно ли сливать антифриз?

Все как у Вас задний сальник потеет, передний - заменен, в развале блока озерцо. Двигатель 204 л.с. Отец говорит трактор он и есть трактор, должен быть в масле

, а я не привык, не люблю когда что-то течет.

09.05.2016, 00:18 (00:18)	#1
LAX9 Бывалый Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 01.04.2013 Сообщений: 1,682 Поблагодарил(а): 978 Благодарностей: 867 Изображений в галерее: 1 Репутация: 917	Дизель 50т км. Про течь масла, ож, свечи, EGR и т.д. Давно не брал я в руки шашки, решил тряхнуть стариной. Дизелем, да и машиной вообще, доволен на все сто! Это первый мой автомобиль, купив который, я не начинал думать, а что будет следующее. Но пара вещей меня просто выбешивало. Из двигателя все время текло масло. То снизу, то сбоку, то сверху, а то и внутрь! И если проблему с задней крышкой и сальниками я решил по гарантии, правда дважды сняв двигатель (тут есть моя история). То озерцо масла в развале блока так и оставалось плескаться. И не то что б я прям горел желанием залезть сам, но это первый мой дизель и мне просто стало интересно, как он выглядит за 50т км. и насколько страшен этот пресловутый EGR. В развале блока было масло (ож. не уходила), вариантов не много: надо заменить прокладку радиатора охлаждения масла. Надо сказать, что на второй моей машине проблема была точно такая же, только расположение гораздо удобнее. И так по порядку. Двигатель CRCA.

10.05.2016, 13:49 (13:49)	#17
ROTEX Ветеран Город: САНКТ-ПЕТЕРБУРГ Touareg 3.2 V6 Регистрация: 14.10.2013 Сообщений: 8,426 Поблагодарил(а): 129 Благодарностей: 4,144 Репутация: 5769	А под этой площадкой прокладки меняли?? Там тоже по моему 2 или 3 прокладки похожих и они тоже частенько сопливят.
	Последний раз редактировалось ROTEX; 10.05.2016 в 13:53.

09.05.2016, 00:35 (00:35)	#8
LAX9 Бывалый Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 01.04.2013 Сообщений: 1,682 Поблагодарил(а): 978 Благодарностей: 867 Изображений в галерее: 1 Репутация: 917	Все промыто, заменено и собрано. Покатаюсь, проверю. Собирался долго, сделал за пол дня. Спасибо тем, кто дочитал.

09.05.2016, 00:40 (00:40)	#9
slavkin Первый четырехкратный Город: Город-Курорт АНАПА Touareg NF 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 14.09.2008 Сообщений: 5,252 Поблагодарил(а): 2,573 Благодарностей: 6,436 Изображений в галерее: 23 Репутация: 8513	Заглушил егр при чиповке! Думаю что убил двух зайцев все таки

09.05.2016, 00:42 (00:42)	#10
ALEX 400 Стреляный Город: ковров Регистрация: 13.11.2013 Сообщений: 932 Поблагодарил(а): 414 Благодарностей: 367 Репутация: 442	Второй туарег. Первый откатал до 50000, на втором сейчас 37000. Всё нормально не где ни чего.

09.05.2016, 00:55 (00:55)	#11
LAX9 Бывалый Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 01.04.2013 Сообщений: 1,682 Поблагодарил(а): 978 Благодарностей: 867 Изображений в галерее: 1 Репутация: 917	" ты суслика видишь? Нет, и я нет, а он есть ..."

09.05.2016, 21:14 (21:14)	#12
kot404 Пользователь Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 24.02.2013 Сообщений: 134 Поблагодарил(а): 8 Благодарностей: 15 Репутация: 15	у меня сейчас пробег 135 т км примерно, думаю о заглушке ЕГР давно но все никак не собрался комрады, подскажите кто делал и главное есть ли разница между до и после процедура стоит около 20 тыс руб, не охота просто так такую сумму башлять

09.05.2016, 21:33 (21:33)	#13
slavkin Первый четырехкратный Город: Город-Курорт АНАПА Touareg NF 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 14.09.2008 Сообщений: 5,252 Поблагодарил(а): 2,573 Благодарностей: 6,436 Изображений в галерее: 23 Репутация: 8513	Цитата: kot404 у меня сейчас пробег 135 т км примерно, думаю о заглушке ЕГР давно но все никак не собрался комрады, подскажите кто делал и главное есть ли разница между до и после процедура стоит около 20 тыс руб, не охота просто так такую сумму башлять Как понять есть ли разница? А глушить для какой цели будешь?

09.05.2016, 22:17 (22:17)	#14
Бригадир808 Почетный мембер Город: Москва Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 23.07.2014 Сообщений: 2,858 Поблагодарил(а): 968 Благодарностей: 1,262 Репутация: 1612	Нафиг его гдушить мужики? Лах, за отчет 5 баллов

10.05.2016, 10:40 (10:40)	#15
LAX9 Бывалый Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 01.04.2013 Сообщений: 1,682 Поблагодарил(а): 978 Благодарностей: 867 Изображений в галерее: 1 Репутация: 917	Цитата: kot404 у меня сейчас пробег 135 т км примерно, думаю о заглушке ЕГР давно но все никак не собрался комрады, подскажите кто делал и главное есть ли разница между до и после процедура стоит около 20 тыс руб, не охота просто так такую сумму башлять и как предлагается это сделать, за эти деньги?

10.05.2016, 14:04 (14:04)	#18
LAX9 Бывалый Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 01.04.2013 Сообщений: 1,682 Поблагодарил(а): 978 Благодарностей: 867 Изображений в галерее: 1 Репутация: 917	я их даже купил и под площадку и под клапан который на ней но менять не стал, т.к. подтеки были явно видны на самом радиаторе да и как то дальше лезть не хотелось (просто подтянул) оставил на следующий первомай

10.05.2016, 20:08 (20:08)	#19
Бригадир808 Почетный мембер Город: Москва Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 23.07.2014 Сообщений: 2,858 Поблагодарил(а): 968 Благодарностей: 1,262 Репутация: 1612	Начитаешься...одни сопли со всех щелей....

21.09.2017, 12:11 (12:11)	#20
Алексей Карпов Новенький Город: Ярославль Touareg NF 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 05.07.2014 Сообщений: 15 Поблагодарил(а): 20 Благодарностей: 2 Репутация: 2	Не подскажете номера прокладок, и еще вопрос нужно ли сливать антифриз? Все как у Вас задний сальник потеет, передний - заменен, в развале блока озерцо. Двигатель 204 л.с. Отец говорит трактор он и есть трактор, должен быть в масле , а я не привык, не люблю когда что-то течет.