Дует холодный воздух

Toff · 26.01.2009, 20:53 (20:53)

Суть проблемы: машина прогрета, температура двигателя 90 градусов при движении дует горячий воздух на климате температура 24 градуса, при остановке тоже все хорошо дует теплом

, на улице -30 градусов. Проблема: при постановке машины под уклон причем правая передняя часть выше чем левая начинает дуть холодом при этом климат увеличивает количество обороьлв чтоб поддерживать заданную температуру, но все равно дует холодом

. Думал мало охлаждающей жидкосьт но нет все в норме. А может система завоздушиваться?? Или какая другая проблема подскажите!

Carrera · 26.01.2009, 21:56 (23:56)

поставь на автомат

Toff · 27.01.2009, 13:24 (13:24)

Carrera, Так я на автомате и катаюсь, но как только в ручной режим перехожу так начинает работать нормально, удовлетворяя моим потребностям

Taylor · 27.01.2009, 14:32 (13:32)

У многих такая проблема (если это проблема вообще). У меня, когда в поворот входишь на скорости из рефлекторов получаю порцию холодного воздуха. С чем связано, не знаю.

Toff · 05.02.2009, 22:20 (22:20)

Проблема у меня усилилась даже при небольшом угле наклона (правая сторона выше левой) начинает дуть холодный воздух.
Подскажите мне на мои догодки:
1. Может это лепестки помпы обломались как-то и при наклоне увеличивается нагрузка и не может толкать антифриз по системе?
2. проблема в циркуляционном насосе неработает и где у него предохранитель?
3. Есть ли клапана на входящем и выходящем патрубке радиатора печки?
подскажите плиз! на улице уже -38

miron · 05.02.2009, 23:24 (22:24)

помпа ни при чем, насос запросто, клапанов нет

OLDrin · 06.02.2009, 08:14 (08:14)

Цитата:

taylor

У многих такая проблема (если это проблема вообще). У меня, когда в поворот входишь на скорости из рефлекторов получаю порцию холодного воздуха. С чем связано, не знаю.

На повортах однозначно - на секунду-другую врывается поток холодного воздуха.

Замечал не раз.

Vasko · 06.02.2009, 10:44 (09:44)

Цитата:

OLDrin

На повортах однозначно - на секунду-другую врывается поток холодного воздуха.

Замечал не раз.

Аналогично но понять не могу откуда. Проверял вроде из всех щелей теплый идет. Может это подвижки холодных масс воздуха из непрогретой части авто?

Taylor · 06.02.2009, 12:22 (11:22)

Цитата:

Vasko

Неее просто надо скорость скидывать при входе в поворот а не доводить до обливания холодным потом

С юмором у всех все хорошо! И это радует

А вот в чем проблема? И проблема ли это вообще? Но нормальным это назвать нельзя.
Есть у кого предположения? От чего это может происходить?

Vasko · 06.02.2009, 12:31 (11:31)

Сначало надо найти откуда идет холодный воздух. Я пока так и не нашел, хоть и пытался. Причем заметил что происходит у меня это почему то только вечером.

makar · 06.02.2009, 12:33 (11:33)

ничего сложного....там радиатор и вентилятор....радиатор горячий....скорость вентилятора постоянная....значит и воздух из радиатора одинаковый....при поворотах точно холодный пот прошибает ....при уклоне - может антифриза мало? ..и он перетекает из грелки в основной радиатор????хотя это маловероятно....скорее всего заслонка болтается и перекрывает теплый воздух.....

Taylor · 06.02.2009, 12:35 (11:35)

Цитата:

Vasko

Сначало надо найти откуда идет холодный воздух. Я пока так и не нашел, хоть и пытался. Причем заметил что происходит у меня это почему то только вечером.

Воздух холодный идет из рефлекторов центральной консоли. Это я уже проверял не раз.
Попробуй разогреть печку и резко (в пределах разумного) войти в поворот. Почувствуешь бросок холодного воздуха.

riu · 06.02.2009, 12:39 (12:39)

taylor, мысль такая: поскольку холод возникает быстро и на короткое время значит дело не в контуре теплоносителя(не может радиатор печьки так быстро охлаждаться и снова негреваться). ИМХО либо ходят(или болтаются) заслонки(тяга от привода может слетела) либо болтается какой-нибудь воздуховод(менее вероятно)

Vasko · 06.02.2009, 12:41 (11:41)

Цитата:

taylor

Воздух холодный идет из рефлекторов центральной консоли. Это я уже проверял не раз. Попробуй разогреть печку и резко (в пределах разумного) войти в поворот. Почувствуешь бросок холодного воздуха.

Вчера проверял - ощущение холодного воздуха есть в повороте (правда не всегда) но дует из щелей теплый. Из центральной консоли вообще 0 подачи, даже принудительно запирал их.

OLDrin · 06.02.2009, 13:05 (13:05)

Цитата:

taylor

Воздух холодный идет из рефлекторов центральной консоли. Это я уже проверял не раз.
Попробуй разогреть печку и резко (в пределах разумного) войти в поворот. Почувствуешь бросок холодного воздуха.

Цитата:

riu

taylor, мысль такая: поскольку холод возникает быстро и на короткое время значит дело не в контуре теплоносителя(не может радиатор печьки так быстро охлаждаться и снова негреваться). ИМХО либо ходят(или болтаются) заслонки(тяга от привода может слетела) либо болтается какой-нибудь воздуховод(менее вероятно)

Честно говоря, меня это абсолютно не напрягает.
Но замечу:
1. Дует не из центральных дефлекторов. Они действительно как закрытые - постоянно. С них НИКОГДА НИЧЕГО не дует В РЕЖИМЕ АВТО. С боковых врывается холодный воздух.
2. Уверен что ничего не болтается и не отходит - это конструктивная особенность. Может, чтобы не расслаблялись.

Vasko · 06.02.2009, 13:29 (12:29)

Всетаки я думаю что это не холодный воздух в машину подается, а при повороте теплый начинает вытеснять из ненагретых мест холодный вот и получается такое ощущение. Иначе бы такой же эфект наблюдался на стоячем авто при повороте руля.

Добавлено через 15 минут 19 секунд
Еще возможный вариант что вследствии того что центральные дифлекторы не подают воздух на автомате в них остается порция холодного воздуха и при повороте он оттуда вырывается или может чуток действительно заслонка подсирает вот и получаем небольшую струку холодного воздуха которую достаточно легко ощутить лицом. Надо попробовать продуть их когда печка нагреется и посмотреть че будет.

Taylor · 06.02.2009, 13:40 (12:40)

Цитата:

OLDrin

Честно говоря, меня это абсолютно не напрягает.
Но замечу:
1. Дует не из центральных дефлекторов. Они действительно как закрытые - постоянно. С них НИКОГДА НИЧЕГО не дует В РЕЖИМЕ АВТО. С боковых врывается холодный воздух.
2. Уверен что ничего не болтается и не отходит - это конструктивная особенность. Может, чтобы не расслаблялись.

В режиме мануала (верх, ценнтр, ноги) это тоже происходит

Меня тоже не напрягает, даже иногда бодрит

А то так и уснуть недолго

Однако, на других машинах такого эффекта никогда не замечал, поэтому хочу знать, что это - глюк, неисправность, или технологическая особенность.

Vasko · 06.02.2009, 13:49 (12:49)

Надо задать вопрос грамотным людям в VAG хотя мож и путный ОД знает что сие есть

Toff · 17.02.2009, 21:51 (21:51)

Наконец-то я разобрался почему дует холодом.... оказывается у меня присутсвует воздух в системе охлаждени. кьо-нибудь знает как развоздушить систему охлажения или имеются дренажные отверстия как на БМВ. Звонил в сервисный центр сказали что есть специальная приблуда которая одевается на расширительный бочек и откачивает воздух создавая разряженное пространство и потом подливают антифриз. А в Воркуте не имеется соответсвующих сервисов!

Vasko · 18.02.2009, 08:09 (07:09)

А как определил что система завоздушена?

26.01.2009, 20:53 (20:53)	#1
Toff Новенький Город: Воркута Touareg 3.2 V6 Регистрация: 27.09.2008 Сообщений: 22 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Дует холодный воздух Суть проблемы: машина прогрета, температура двигателя 90 градусов при движении дует горячий воздух на климате температура 24 градуса, при остановке тоже все хорошо дует теплом, на улице -30 градусов. Проблема: при постановке машины под уклон причем правая передняя часть выше чем левая начинает дуть холодом при этом климат увеличивает количество обороьлв чтоб поддерживать заданную температуру, но все равно дует холодом. Думал мало охлаждающей жидкосьт но нет все в норме. А может система завоздушиваться?? Или какая другая проблема подскажите!

06.02.2009, 13:29 (12:29)	#16
Vasko Бывалый Город: Нижний Новгород Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 13.08.2007 Сообщений: 1,782 Поблагодарил(а): 110 Благодарностей: 326 Изображений в галерее: 3 Репутация: 803	Всетаки я думаю что это не холодный воздух в машину подается, а при повороте теплый начинает вытеснять из ненагретых мест холодный вот и получается такое ощущение. Иначе бы такой же эфект наблюдался на стоячем авто при повороте руля. Добавлено через 15 минут 19 секунд Еще возможный вариант что вследствии того что центральные дифлекторы не подают воздух на автомате в них остается порция холодного воздуха и при повороте он оттуда вырывается или может чуток действительно заслонка подсирает вот и получаем небольшую струку холодного воздуха которую достаточно легко ощутить лицом. Надо попробовать продуть их когда печка нагреется и посмотреть че будет.
	Последний раз редактировалось Vasko; 06.02.2009 в 13:29. Причина: Добавлено сообщение

26.01.2009, 21:56 (23:56)	#2
Carrera Местный Город: Арктика Touareg 3.2 V6 Регистрация: 18.08.2008 Сообщений: 462 Поблагодарил(а): 28 Благодарностей: 65 Репутация: 115	поставь на автомат

27.01.2009, 13:24 (13:24)	#3
Toff Новенький Город: Воркута Touareg 3.2 V6 Регистрация: 27.09.2008 Сообщений: 22 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Carrera, Так я на автомате и катаюсь, но как только в ручной режим перехожу так начинает работать нормально, удовлетворяя моим потребностям

27.01.2009, 14:32 (13:32)	#4
Taylor Пользователь Город: Шупашкар Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 22.05.2008 Сообщений: 2,782 Поблагодарил(а): 1,562 Благодарностей: 1,580 Изображений в галерее: 4 Репутация: 2715	У многих такая проблема (если это проблема вообще). У меня, когда в поворот входишь на скорости из рефлекторов получаю порцию холодного воздуха. С чем связано, не знаю.

05.02.2009, 22:20 (22:20)	#5
Toff Новенький Город: Воркута Touareg 3.2 V6 Регистрация: 27.09.2008 Сообщений: 22 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Проблема у меня усилилась даже при небольшом угле наклона (правая сторона выше левой) начинает дуть холодный воздух. Подскажите мне на мои догодки: 1. Может это лепестки помпы обломались как-то и при наклоне увеличивается нагрузка и не может толкать антифриз по системе? 2. проблема в циркуляционном насосе неработает и где у него предохранитель? 3. Есть ли клапана на входящем и выходящем патрубке радиатора печки? подскажите плиз! на улице уже -38

05.02.2009, 23:24 (22:24)	#6
miron Туарегист-автомеханик Город: Чехов М.О. Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 01.10.2007 Сообщений: 1,122 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 92 Репутация: 617	помпа ни при чем, насос запросто, клапанов нет

06.02.2009, 08:14 (08:14)	#7
OLDrin Вечный пленник Млечного пути Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 06.05.2008 Сообщений: 1,247 Поблагодарил(а): 228 Благодарностей: 802 Изображений в галерее: 12 Репутация: 2242	Цитата: taylor У многих такая проблема (если это проблема вообще). У меня, когда в поворот входишь на скорости из рефлекторов получаю порцию холодного воздуха. С чем связано, не знаю. На повортах однозначно - на секунду-другую врывается поток холодного воздуха. Замечал не раз.

06.02.2009, 10:44 (09:44)	#8
Vasko Бывалый Город: Нижний Новгород Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 13.08.2007 Сообщений: 1,782 Поблагодарил(а): 110 Благодарностей: 326 Изображений в галерее: 3 Репутация: 803	Цитата: OLDrin На повортах однозначно - на секунду-другую врывается поток холодного воздуха. Замечал не раз. Аналогично но понять не могу откуда. Проверял вроде из всех щелей теплый идет. Может это подвижки холодных масс воздуха из непрогретой части авто?

06.02.2009, 12:22 (11:22)	#9
Taylor Пользователь Город: Шупашкар Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 22.05.2008 Сообщений: 2,782 Поблагодарил(а): 1,562 Благодарностей: 1,580 Изображений в галерее: 4 Репутация: 2715	Цитата: Vasko Неее просто надо скорость скидывать при входе в поворот а не доводить до обливания холодным потом С юмором у всех все хорошо! И это радует А вот в чем проблема? И проблема ли это вообще? Но нормальным это назвать нельзя. Есть у кого предположения? От чего это может происходить?

06.02.2009, 12:31 (11:31)	#10
Vasko Бывалый Город: Нижний Новгород Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 13.08.2007 Сообщений: 1,782 Поблагодарил(а): 110 Благодарностей: 326 Изображений в галерее: 3 Репутация: 803	Сначало надо найти откуда идет холодный воздух. Я пока так и не нашел, хоть и пытался. Причем заметил что происходит у меня это почему то только вечером.

06.02.2009, 12:33 (11:33)	#11
makar Местный Город: монако Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 02.10.2008 Сообщений: 753 Поблагодарил(а): 27 Благодарностей: 142 Изображений в галерее: 6 Репутация: 522	ничего сложного....там радиатор и вентилятор....радиатор горячий....скорость вентилятора постоянная....значит и воздух из радиатора одинаковый....при поворотах точно холодный пот прошибает ....при уклоне - может антифриза мало? ..и он перетекает из грелки в основной радиатор????хотя это маловероятно....скорее всего заслонка болтается и перекрывает теплый воздух.....

06.02.2009, 12:35 (11:35)	#12
Taylor Пользователь Город: Шупашкар Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 22.05.2008 Сообщений: 2,782 Поблагодарил(а): 1,562 Благодарностей: 1,580 Изображений в галерее: 4 Репутация: 2715	Цитата: Vasko Сначало надо найти откуда идет холодный воздух. Я пока так и не нашел, хоть и пытался. Причем заметил что происходит у меня это почему то только вечером. Воздух холодный идет из рефлекторов центральной консоли. Это я уже проверял не раз. Попробуй разогреть печку и резко (в пределах разумного) войти в поворот. Почувствуешь бросок холодного воздуха.

06.02.2009, 12:39 (12:39)	#13
riu Почетный мембер Город: Королёв Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 04.10.2007 Сообщений: 3,002 Поблагодарил(а): 1,728 Благодарностей: 1,529 Изображений в галерее: 1 Репутация: 2136	taylor, мысль такая: поскольку холод возникает быстро и на короткое время значит дело не в контуре теплоносителя(не может радиатор печьки так быстро охлаждаться и снова негреваться). ИМХО либо ходят(или болтаются) заслонки(тяга от привода может слетела) либо болтается какой-нибудь воздуховод(менее вероятно)

06.02.2009, 12:41 (11:41)	#14
Vasko Бывалый Город: Нижний Новгород Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 13.08.2007 Сообщений: 1,782 Поблагодарил(а): 110 Благодарностей: 326 Изображений в галерее: 3 Репутация: 803	Цитата: taylor Воздух холодный идет из рефлекторов центральной консоли. Это я уже проверял не раз. Попробуй разогреть печку и резко (в пределах разумного) войти в поворот. Почувствуешь бросок холодного воздуха. Вчера проверял - ощущение холодного воздуха есть в повороте (правда не всегда) но дует из щелей теплый. Из центральной консоли вообще 0 подачи, даже принудительно запирал их.

06.02.2009, 13:05 (13:05)	#15
OLDrin Вечный пленник Млечного пути Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 06.05.2008 Сообщений: 1,247 Поблагодарил(а): 228 Благодарностей: 802 Изображений в галерее: 12 Репутация: 2242	Цитата: taylor Воздух холодный идет из рефлекторов центральной консоли. Это я уже проверял не раз. Попробуй разогреть печку и резко (в пределах разумного) войти в поворот. Почувствуешь бросок холодного воздуха. Цитата: riu taylor, мысль такая: поскольку холод возникает быстро и на короткое время значит дело не в контуре теплоносителя(не может радиатор печьки так быстро охлаждаться и снова негреваться). ИМХО либо ходят(или болтаются) заслонки(тяга от привода может слетела) либо болтается какой-нибудь воздуховод(менее вероятно) Честно говоря, меня это абсолютно не напрягает. Но замечу: 1. Дует не из центральных дефлекторов. Они действительно как закрытые - постоянно. С них НИКОГДА НИЧЕГО не дует В РЕЖИМЕ АВТО. С боковых врывается холодный воздух. 2. Уверен что ничего не болтается и не отходит - это конструктивная особенность. Может, чтобы не расслаблялись.

06.02.2009, 13:40 (12:40)	#17
Taylor Пользователь Город: Шупашкар Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 22.05.2008 Сообщений: 2,782 Поблагодарил(а): 1,562 Благодарностей: 1,580 Изображений в галерее: 4 Репутация: 2715	Цитата: OLDrin Честно говоря, меня это абсолютно не напрягает. Но замечу: 1. Дует не из центральных дефлекторов. Они действительно как закрытые - постоянно. С них НИКОГДА НИЧЕГО не дует В РЕЖИМЕ АВТО. С боковых врывается холодный воздух. 2. Уверен что ничего не болтается и не отходит - это конструктивная особенность. Может, чтобы не расслаблялись. В режиме мануала (верх, ценнтр, ноги) это тоже происходит Меня тоже не напрягает, даже иногда бодрит А то так и уснуть недолго Однако, на других машинах такого эффекта никогда не замечал, поэтому хочу знать, что это - глюк, неисправность, или технологическая особенность.

06.02.2009, 13:49 (12:49)	#18
Vasko Бывалый Город: Нижний Новгород Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 13.08.2007 Сообщений: 1,782 Поблагодарил(а): 110 Благодарностей: 326 Изображений в галерее: 3 Репутация: 803	Надо задать вопрос грамотным людям в VAG хотя мож и путный ОД знает что сие есть

17.02.2009, 21:51 (21:51)	#19
Toff Новенький Город: Воркута Touareg 3.2 V6 Регистрация: 27.09.2008 Сообщений: 22 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Наконец-то я разобрался почему дует холодом.... оказывается у меня присутсвует воздух в системе охлаждени. кьо-нибудь знает как развоздушить систему охлажения или имеются дренажные отверстия как на БМВ. Звонил в сервисный центр сказали что есть специальная приблуда которая одевается на расширительный бочек и откачивает воздух создавая разряженное пространство и потом подливают антифриз. А в Воркуте не имеется соответсвующих сервисов!

18.02.2009, 08:09 (07:09)	#20
Vasko Бывалый Город: Нижний Новгород Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 13.08.2007 Сообщений: 1,782 Поблагодарил(а): 110 Благодарностей: 326 Изображений в галерее: 3 Репутация: 803	А как определил что система завоздушена?