АКПП подёргивает на 3.6

trud52 · 29.08.2016, 22:05 (23:05)

Мотор 3.6 ,2014 г.в.Поддёргивает АКПП на маленькой скорости в пробках,чувствуется переключения передач между 1 и 2 передачами,присутствуют небольшие рывки(.Кто сталкивался,как лечить?

Porvator · 29.08.2016, 22:23 (22:23)

Обнови прошивку АКПП..

MONTERO07 · 30.08.2016, 08:59 (09:59)

И где это можно сделать?

v.v · 30.08.2016, 14:30 (15:30)

У оф. диллера или по договоренности с обладателем VAS 5054A
сразу и прошивку мотора можете обновить если таковая имеется по вашему мотору

trud52 · 30.08.2016, 22:07 (23:07)

Спасибо за совет

Добавлено через 6 минут 5 секунд
Главное что-бы хуже не стало.На Х-5 была подобная ситуация,прошивку обновил только хуже стало

MONTERO07 · 31.08.2016, 08:43 (09:43)

А есть люди. которые это уже сделали? Хотелось бы коменты.

denissv · 31.08.2016, 10:57 (11:57)

Я делал, стало лучше, но все равно первые три передачи в некоторых режимах пинаются.
Можно только смириться, такая особенность. Те кто пишут, что у них нет пинков скорее не считают это пинками или не чувствуют думая, что это нормальные переключения.

Мой вывод, прошивка помогает и пинки сглаживает, но 100% не решает проблему, первые три передачи дерганные в некоторых режимах

Narkotik · 31.08.2016, 11:14 (12:14)

Были пинки и на эНэФ, имеются и на эФэЛ.
Не критичные, не прям уж пинки, но явная резкость переключения есть

Porvator · 31.08.2016, 12:03 (12:03)

Есть такое, я приспособился к переключениям и понимаю как надо педалировать, чтобы избежать этих рывков...А карабас я обновил с двиглом в паре - стало намного лучше.

Dimon78 · 31.08.2016, 12:30 (13:30)

Цитата:

v.v

У оф. диллера или по договоренности с обладателем VAS 5054A
сразу и прошивку мотора можете обновить если таковая имеется по вашему мотору

Я в прошлом году в Авилоне спрашивал, говорят, нет кроме заводской прошивок на АКПП

Вот уроды!

dmitriytk · 31.08.2016, 13:39 (14:39)

Цитата:

Porvator

Есть такое, я приспособился к переключениям и понимаю как надо педалировать, чтобы избежать этих рывков..

Один в один, но ничего не обновлял пока.

v.v · 31.08.2016, 20:50 (21:50)

Офицалы идут на это неохотно так как есть шанс угробить блок управления при перепрошивки

Бригадир808 · 01.09.2016, 01:02 (02:02)

Была трабла на Б6 пассате ...именно на типтроне ( не ДСГ)
сначала маленькие пиночки...потом удары....далее аварийный режим...и мандец гидроблоку...
пробег был 50 тыс....и самое интересное проблема была массовой...люди и прошивки меняли и масло в коробках....толку ноль ....
я не пугаю...просто рассказал случай из жизни....
denissv, у меня на туре все переключения вообще практически не заметны...все плавно слава Богу

Dimon78 · 01.09.2016, 08:27 (09:27)

Цитата:

Бригадир808

сначала маленькие пиночки...потом удары....далее аварийный режим...и мандец гидроблоку...

Про гидроблок ясно - это через одного у рестайлов/дорестайлов.
Там пинки прям жёсткие и чёткие. С 4 на 3 передачу в основном.
Здесь есть лёгкий-лёгкий толчок... Причём практически с новья.
Прислушиваюсь к этому уже несколько десятков тысяч километров - не прогрессирует.

LAX9 · 01.09.2016, 09:59 (10:59)

а на Турах пользовательский сброс адаптации коробки работает?
держа кикдаун, включить зажигание на пару минут

Sergey33rus · 01.09.2016, 15:22 (16:22)

у меня машина NF 280 2010 года. Пинок чувствуется чаще после продолжительной поездки при включении задней передачи, а вперед все ок. Мне кажется это вопрос стиля езды и взаимной адаптации водителя с коробкой )))))

vwman · 01.09.2016, 16:01 (17:01)

я тут в какой-то теме писал про толчки (c/на 2-3).
пожаловался дилеру на это перед ТО.
после ТО проехались с инженером по гарантии, толчки субъективно почти пропали.
инженер сказал что обновили прошивку по совету производителя.
(FL).

4elove4ishe · 07.09.2016, 20:01 (21:01)

2013 г. 3.6 249 сил 54 тыс км
Толчки с 1 по 4, с 4 на 1. Сильно заметны с 3-4, 4-3.
При разгоне есть микропропуски как будто, при торможении эффект "гладильной доски" (торможение с рывками). Если честно, очень напрягает такое нервное поведение авто.
Сделано:
1. Диагностика компом (отмечена температура АКПП чуть выше нормы, на 4-6 градусов)
2. Частичная замена масла АКПП, со сменой фильтра, прокладки и тд
3. Проверка актуальности прошивки АКПП и двигла в Немецком доме (в районе Лефортово)
Итог:
Ошибок по АКПП нет, металлическая стружка на поддоне была в пределах нормы (со слов работника Агранда) , после замены масла проблема устранилась примерно на 300 км. Сейчас опять вылезла и реально бесит.
ОД порекомендовал заменить расходомер воздуха/блок клапанов АКПП.

Dimon78 · 08.09.2016, 08:32 (09:32)

Цитата:

4elove4ishe

ОД порекомендовал заменить расходомер воздуха/блок клапанов АКПП

Держите нас в курсе если будете менять

Бригадир808 · 08.09.2016, 10:46 (11:46)

Цитата:

4elove4ishe

2013 г. 3.6 249 сил 54 тыс км
Толчки с 1 по 4, с 4 на 1. Сильно заметны с 3-4, 4-3.
При разгоне есть микропропуски как будто, при торможении эффект "гладильной доски" (торможение с рывками). Если честно, очень напрягает такое нервное поведение авто.
Сделано:
1. Диагностика компом (отмечена температура АКПП чуть выше нормы, на 4-6 градусов)
2. Частичная замена масла АКПП, со сменой фильтра, прокладки и тд
3. Проверка актуальности прошивки АКПП и двигла в Немецком доме (в районе Лефортово)
Итог:
Ошибок по АКПП нет, металлическая стружка на поддоне была в пределах нормы (со слов работника Агранда) , после замены масла проблема устранилась примерно на 300 км. Сейчас опять вылезла и реально бесит.
ОД порекомендовал заменить расходомер воздуха/блок клапанов АКПП.

ОД порекомендовал за свои бабки это менять? и какова цена вопроса? может куланс пробивать пытаться...п.с. ТО все у диллера в срок делали?

29.08.2016, 22:05 (23:05)	#1
trud52 Новенький Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 05.12.2015 Сообщений: 39 Поблагодарил(а): 10 Благодарностей: 0 Репутация: 0	АКПП подёргивает на 3.6 Мотор 3.6 ,2014 г.в.Поддёргивает АКПП на маленькой скорости в пробках,чувствуется переключения передач между 1 и 2 передачами,присутствуют небольшие рывки(.Кто сталкивался,как лечить?

30.08.2016, 14:30 (15:30)	#4
v.v Новенький Город: ХМАО Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 25.11.2012 Сообщений: 29 Поблагодарил(а): 5 Благодарностей: 5 Репутация: 5	У оф. диллера или по договоренности с обладателем VAS 5054A сразу и прошивку мотора можете обновить если таковая имеется по вашему мотору
	Последний раз редактировалось v.v; 30.08.2016 в 15:39.

30.08.2016, 22:07 (23:07)	#5
trud52 Новенький Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 05.12.2015 Сообщений: 39 Поблагодарил(а): 10 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Спасибо за совет Добавлено через 6 минут 5 секунд Главное что-бы хуже не стало.На Х-5 была подобная ситуация,прошивку обновил только хуже стало
	Последний раз редактировалось trud52; 30.08.2016 в 22:07. Причина: Добавлено сообщение

29.08.2016, 22:23 (22:23)	#2
Porvator Местный Город: герой Ленинград Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 20.11.2015 Сообщений: 279 Поблагодарил(а): 61 Благодарностей: 27 Репутация: 52	Обнови прошивку АКПП..

30.08.2016, 08:59 (09:59)	#3
MONTERO07 Бывалый Город: МОСКВА Регистрация: 09.02.2012 Сообщений: 1,401 Поблагодарил(а): 11 Благодарностей: 261 Репутация: 311	И где это можно сделать?

31.08.2016, 08:43 (09:43)	#6
MONTERO07 Бывалый Город: МОСКВА Регистрация: 09.02.2012 Сообщений: 1,401 Поблагодарил(а): 11 Благодарностей: 261 Репутация: 311	А есть люди. которые это уже сделали? Хотелось бы коменты.

31.08.2016, 10:57 (11:57)	#7
denissv Пользователь Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 28.01.2016 Сообщений: 185 Поблагодарил(а): 25 Благодарностей: 57 Репутация: 82	Я делал, стало лучше, но все равно первые три передачи в некоторых режимах пинаются. Можно только смириться, такая особенность. Те кто пишут, что у них нет пинков скорее не считают это пинками или не чувствуют думая, что это нормальные переключения. Мой вывод, прошивка помогает и пинки сглаживает, но 100% не решает проблему, первые три передачи дерганные в некоторых режимах

31.08.2016, 11:14 (12:14)	#8
Narkotik Почетный мембер Город: Мурманск Регистрация: 17.07.2012 Сообщений: 4,157 Поблагодарил(а): 698 Благодарностей: 552 Репутация: 152	Были пинки и на эНэФ, имеются и на эФэЛ. Не критичные, не прям уж пинки, но явная резкость переключения есть

31.08.2016, 12:03 (12:03)	#9
Porvator Местный Город: герой Ленинград Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 20.11.2015 Сообщений: 279 Поблагодарил(а): 61 Благодарностей: 27 Репутация: 52	Есть такое, я приспособился к переключениям и понимаю как надо педалировать, чтобы избежать этих рывков...А карабас я обновил с двиглом в паре - стало намного лучше.

31.08.2016, 12:30 (13:30)	#10
Dimon78 Гражданин Вселенной Город: Москва Регистрация: 25.02.2011 Сообщений: 2,663 Поблагодарил(а): 9,393 Благодарностей: 6,093 Изображений в галерее: 1 Репутация: 7993	Цитата: v.v У оф. диллера или по договоренности с обладателем VAS 5054A сразу и прошивку мотора можете обновить если таковая имеется по вашему мотору Я в прошлом году в Авилоне спрашивал, говорят, нет кроме заводской прошивок на АКПП Вот уроды!

31.08.2016, 13:39 (14:39)	#11
dmitriytk Местный Город: Краснодарский край Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 10.05.2012 Сообщений: 787 Поблагодарил(а): 387 Благодарностей: 295 Репутация: 320	Цитата: Porvator Есть такое, я приспособился к переключениям и понимаю как надо педалировать, чтобы избежать этих рывков.. Один в один, но ничего не обновлял пока.

31.08.2016, 20:50 (21:50)	#12
v.v Новенький Город: ХМАО Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 25.11.2012 Сообщений: 29 Поблагодарил(а): 5 Благодарностей: 5 Репутация: 5	Офицалы идут на это неохотно так как есть шанс угробить блок управления при перепрошивки

01.09.2016, 01:02 (02:02)	#13
Бригадир808 Почетный мембер Город: Москва Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 23.07.2014 Сообщений: 2,860 Поблагодарил(а): 972 Благодарностей: 1,264 Репутация: 1614	Была трабла на Б6 пассате ...именно на типтроне ( не ДСГ) сначала маленькие пиночки...потом удары....далее аварийный режим...и мандец гидроблоку... пробег был 50 тыс....и самое интересное проблема была массовой...люди и прошивки меняли и масло в коробках....толку ноль .... я не пугаю...просто рассказал случай из жизни.... denissv, у меня на туре все переключения вообще практически не заметны...все плавно слава Богу

01.09.2016, 08:27 (09:27)	#14
Dimon78 Гражданин Вселенной Город: Москва Регистрация: 25.02.2011 Сообщений: 2,663 Поблагодарил(а): 9,393 Благодарностей: 6,093 Изображений в галерее: 1 Репутация: 7993	Цитата: Бригадир808 сначала маленькие пиночки...потом удары....далее аварийный режим...и мандец гидроблоку... Про гидроблок ясно - это через одного у рестайлов/дорестайлов. Там пинки прям жёсткие и чёткие. С 4 на 3 передачу в основном. Здесь есть лёгкий-лёгкий толчок... Причём практически с новья. Прислушиваюсь к этому уже несколько десятков тысяч километров - не прогрессирует.

01.09.2016, 09:59 (10:59)	#15
LAX9 Бывалый Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 01.04.2013 Сообщений: 1,701 Поблагодарил(а): 1,002 Благодарностей: 880 Изображений в галерее: 1 Репутация: 930	а на Турах пользовательский сброс адаптации коробки работает? держа кикдаун, включить зажигание на пару минут

01.09.2016, 15:22 (16:22)	#16
Sergey33rus Почетный мембер Город: Владимир Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 12.10.2014 Сообщений: 2,538 Поблагодарил(а): 180 Благодарностей: 541 Репутация: 641	у меня машина NF 280 2010 года. Пинок чувствуется чаще после продолжительной поездки при включении задней передачи, а вперед все ок. Мне кажется это вопрос стиля езды и взаимной адаптации водителя с коробкой )))))

01.09.2016, 16:01 (17:01)	#17
vwman Местный Город: DC & SPb Touareg 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 17.07.2011 Сообщений: 757 Поблагодарил(а): 160 Благодарностей: 173 Изображений в галерее: 18 Репутация: 173	я тут в какой-то теме писал про толчки (c/на 2-3). пожаловался дилеру на это перед ТО. после ТО проехались с инженером по гарантии, толчки субъективно почти пропали. инженер сказал что обновили прошивку по совету производителя. (FL).

07.09.2016, 20:01 (21:01)	#18
4elove4ishe Пользователь Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 09.07.2013 Сообщений: 111 Поблагодарил(а): 43 Благодарностей: 20 Репутация: 20	2013 г. 3.6 249 сил 54 тыс км Толчки с 1 по 4, с 4 на 1. Сильно заметны с 3-4, 4-3. При разгоне есть микропропуски как будто, при торможении эффект "гладильной доски" (торможение с рывками). Если честно, очень напрягает такое нервное поведение авто. Сделано: 1. Диагностика компом (отмечена температура АКПП чуть выше нормы, на 4-6 градусов) 2. Частичная замена масла АКПП, со сменой фильтра, прокладки и тд 3. Проверка актуальности прошивки АКПП и двигла в Немецком доме (в районе Лефортово) Итог: Ошибок по АКПП нет, металлическая стружка на поддоне была в пределах нормы (со слов работника Агранда) , после замены масла проблема устранилась примерно на 300 км. Сейчас опять вылезла и реально бесит. ОД порекомендовал заменить расходомер воздуха/блок клапанов АКПП.

08.09.2016, 08:32 (09:32)	#19
Dimon78 Гражданин Вселенной Город: Москва Регистрация: 25.02.2011 Сообщений: 2,663 Поблагодарил(а): 9,393 Благодарностей: 6,093 Изображений в галерее: 1 Репутация: 7993	Цитата: 4elove4ishe ОД порекомендовал заменить расходомер воздуха/блок клапанов АКПП Держите нас в курсе если будете менять

08.09.2016, 10:46 (11:46)	#20
Бригадир808 Почетный мембер Город: Москва Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 23.07.2014 Сообщений: 2,860 Поблагодарил(а): 972 Благодарностей: 1,264 Репутация: 1614	Цитата: 4elove4ishe 2013 г. 3.6 249 сил 54 тыс км Толчки с 1 по 4, с 4 на 1. Сильно заметны с 3-4, 4-3. При разгоне есть микропропуски как будто, при торможении эффект "гладильной доски" (торможение с рывками). Если честно, очень напрягает такое нервное поведение авто. Сделано: 1. Диагностика компом (отмечена температура АКПП чуть выше нормы, на 4-6 градусов) 2. Частичная замена масла АКПП, со сменой фильтра, прокладки и тд 3. Проверка актуальности прошивки АКПП и двигла в Немецком доме (в районе Лефортово) Итог: Ошибок по АКПП нет, металлическая стружка на поддоне была в пределах нормы (со слов работника Агранда) , после замены масла проблема устранилась примерно на 300 км. Сейчас опять вылезла и реально бесит. ОД порекомендовал заменить расходомер воздуха/блок клапанов АКПП. ОД порекомендовал за свои бабки это менять? и какова цена вопроса? может куланс пробивать пытаться...п.с. ТО все у диллера в срок делали?