Отличия NF от GP

[Hexagonal]

Дорогие форумчане!

Подскажите, может, кто-то из вас владел GP и потом перешёл на NF, в чём его главные преимущества?

Я сейчас подбираю машину, причём старую, например, 2010 года, потому что лучше финансы не позволяют.

И есть выбор между GP и NF, но аналогичные по состоянию и комплектации НФ-ки значительно дороже ГП-шек, на 400 тыс и больше.

Что я получу за эти деньги, кроме великолепной функции AutoHold и блутуса с A2DP?
Дизайн мне, в принципе, пофигу, главное -- функционал.

Ещё NF легче на 200 кг, то есть он с тем же TDI CASA 3.0 будет лучше разгоняться.

А что ещё?

[Narkotik]

Если важнее функционал, а финансы не ахти - лучше на Табурег вообще не смотреть

[leshka]

Hexagonal, если до этого джипа не было, лучше начать с ГП. Но НФ более надежный. Проблем с ТНВД, коробкой, карданом значительно меньше. По сравнению с ГП это легковая машина, а ГП грузовик. Я за НФ

[anb-72]

Раскажу о плюсах которые мне понравились на Нф (специально брал у друга покататься) о минусах писать не буду :), сравниваю сугубо 3.0 дизель на пневме
1- управляемость
2- расход
3-устранены болячки кардан егр тнвд и тд
4-свет
5-лучше продумана сигналка и управление магнитолой и камерами, хотя то, что не закрывает заведенный авто скорее минус
Вот то, что меня порадовало

[leshka]

anb-72, Привет Саш, так у тебя вроде тоже не закрывает

Оффтопик

Фаркоп то получил?

[anb-72]

leshka, Леша привет!
закрывает еще как
К вот дверца задняя мать ее только нужно идти назад чтобы нажать кнопочку

[Иван71]

   Цитата:

anb-72

Раскажу о плюсах которые мне понравились на Нф (специально брал у друга покататься) о минусах писать не буду :), сравниваю сугубо 3.0 дизель на пневме
1- управляемость
2- расход
3-устранены болячки кардан егр тнвд и тд
4-свет
5-лучше продумана сигналка и управление магнитолой и камерами, хотя то, что не закрывает заведенный авто скорее минус
Вот то, что меня порадовало

Минусы давай ка выкладывай тож

[anb-72]

   Цитата:

Иван71

Минусы давай ка выкладывай тож

А стоит?
Может промолчать, а то владельцы Нф обидятся :)

[donbass71]

   Цитата:

Иван71

Минусы давай ка выкладывай тож

Если обозначены плюсы NF , то ,видимо , эти позиции считались минусами у GP .

[Иван71]

   Цитата:

anb-72

А стоит?
Может промолчать, а то владельцы Нф обидятся :)

Зато владельцы GP обрадуются,для всех хорошим не будешь!ну то что он педиковатый об этом все и так знают,что либо ещё может?

[szao]

NF нестабильнее, требует большего участия в рулежке, у него менее надежная подвеска и пневма, по отделке печальнее, металл тоньше, нет в базе задних дефлекторов на стойках, и т.д.
Это по минусам.

[Barthuk]

   Цитата:

szao

NF нестабильнее, требует большего участия в рулежке, у него менее надежная подвеска и пневма, по отделке печальнее, металл тоньше, нет в базе задних дефлекторов на стойках, и т.д.
Это по минусам.

Из моего опыта нф стабильнее, более понятен в рулежке, в целом производит впечатление управление легковым автомобилем. Гп не поворачивает вообще в понимании легковой рулёжки. У него менее надежная пневма (957кай в моем случае) гемор с карданом - клише модели. У 21 волги металл толще - но минус это или плюс или просто древняя технология - имеет смысл разделять мух от котлет. По салону помню ужасные трещины лака по дереву, причём на небольших пробегах и возрасте на гп - это касаемо где печальная отделка.

[anb-72]

   Цитата:

Иван71

Зато владельцы GP обрадуются,для всех хорошим не будешь!ну то что он педиковатый об этом все и так знают,что либо ещё может?

Ну сами напросились :)))
Недостатки НФ
1-глючит бесключевой доступ(редко но бывает, после чего надо еще умудрится попасть в авто)
2-течет задний сальник коленвала
3-неоткрывается заднее стекло
4-пневма создает проблемы(редко но тоже бывает)
5-отсутствие масляного щупа
6-нет регулировки задних ремней безоп.
7-подогрев сидений стал 3х уровневый, бардачек стал меньше
8-да простят меня все владельцы Нф, ну путаю я его с тигуаном когда издалека :)

Добавлено через 4 минуты 30 секунд
Да кстати в плюс Нф
Складывание задних спинок и регулировка задних сидений

[LAX9]

Какие то надуманные минусы.

Т.к GP не владел, мне сильно интересны пункты 3, 5, 6
Зачем все это???! Пачкаться не на уровне колен, а на уровне груди?

[Denerkov]

Русифицированная приборка, рнс-850, куча фишек и доп.настроек типа ДЛА и открывания багажника с ноги, сдвигания задних сидений, чтоб комплект 20" резины в шиномонтажку отвезти...плавно опускающийся электропривод багажника ..панорама..8-мизубый коробас..короче НФ

Добавлено через 1 минуту 32 секунды
Пневма НФ по надёжности не в какое сравнение с ГП не идет

[anb-72]

   Цитата:

LAX9

Какие то надуманные минусы.

Т.к GP не владел, мне сильно интересны пункты 3, 5, 6
Зачем все это???! Пачкаться не на уровне колен, а на уровне груди?

Предупреждал же!!!
Если что приврал попробуйте опровергнуть

[Barthuk]

   Цитата:

LAX9

Какие то надуманные минусы.

Т.к GP не владел, мне сильно интересны пункты 3, 5, 6
Зачем все это???! Пачкаться не на уровне колен, а на уровне груди?

Да я как-то и с остальным согласиться не могу.

[szao]

   Цитата:

Barthuk

Из моего опыта нф стабильнее, более понятен в рулежке, в целом производит впечатление управление легковым автомобилем. Гп не поворачивает вообще в понимании легковой рулёжки. .

НФ острее рулится, на трассе напряжнее, а в дождь и зиму истеричнее и в поворотах и просто в наметах. Т.е. ушел от семейного статуса неясно куда. Точнее ясно - Кайен задумывался полноценным, а этому ничего не оставили из фишек.

[Saabath]

   Цитата:

szao

NF нестабильнее, требует большего участия в рулежке, у него менее надежная подвеска и пневма, по отделке печальнее, металл тоньше, нет в базе задних дефлекторов на стойках, и т.д.
Это по минусам.

Топикстартеру - учти, что у этого тролля ни того, ни другого не было.

[anb-72]

LAX9,
Denerkov,
Barthuk,
У меня жизненный принцип ребята,
Я люблю писать и говорить правду, и все кто меня знает лично это могут подтвердить!Все о чем написал, могу подписаться под каждым словом.
Про пневму, напишу с чего сравнивал, на туре Нф 2012 года покупался новым, один владелец, при пробеге 75 гарантийная замена заднего балона, с кучей гемора оф. Дилера при обращении на опускании задницы и это как выяснилось потом не единичный случай.
А по поводу ее работы сказать ничего немогу, как и писал ранее тур Нф рулится намного приятней