Спорт пневма и клиренс в режиме Comfort

[Diffusion]

У меня спортивная пневмоподвеска на туареге. Езжу обычно в режиме Normal. Не знаю, как на обычной пневме, но на спорте, Normal весьма себе деревянный. Кочки и неровности на дороге очень даже чувствуются. В режиме Comfort, едет замечательно, мягко. Но один минус, с которым я вообще не могу смирится - это внешний вид. В режиме Comfort машина становится выше и на мой вкус это выглядит достаточно некрасиво для повседневной эксплуатации. Вопрос: существует ли возможность подрегулировать высоту пневмы, конкретно в режиме Comfort, не меняя другие характеристики (судя по темам на форуме - похоже да). Но имеет ли это смысл ? Или отличие Comfort от Normal только в высоте ? Хочется мягко как на Comfort и по высоте, как на Normal / Sport (2 деления)

[Юманите]

   Цитата:

Diffusion

У меня спортивная пневмоподвеска на туареге. Езжу обычно в режиме Normal. Не знаю, как на обычной пневме, но на спорте, Normal весьма себе деревянный. Кочки и неровности на дороге очень даже чувствуются. В режиме Comfort, едет замечательно, мягко. Но один минус, с которым я вообще не могу смирится - это внешний вид. В режиме Comfort машина становится выше и на мой вкус это выглядит достаточно некрасиво для повседневной эксплуатации. Вопрос: существует ли возможность подрегулировать высоту пневмы, конкретно в режиме Comfort, не меняя другие характеристики (судя по темам на форуме - похоже да). Но имеет ли это смысл ? Или отличие Comfort от Normal только в высоте ? Хочется мягко как на Comfort и по высоте, как на Normal / Sport (2 деления)

Можно отрегулировать через комп. Там можно задать практически любую высоту

[анатолич]

   Цитата:

Diffusion

У меня спортивная пневмоподвеска на туареге. Езжу обычно в режиме Normal. Не знаю, как на обычной пневме, но на спорте, Normal весьма себе деревянный. Кочки и неровности на дороге очень даже чувствуются. В режиме Comfort, едет замечательно, мягко. Но один минус, с которым я вообще не могу смирится - это внешний вид. В режиме Comfort машина становится выше и на мой вкус это выглядит достаточно некрасиво для повседневной эксплуатации. Вопрос: существует ли возможность подрегулировать высоту пневмы, конкретно в режиме Comfort, не меняя другие характеристики (судя по темам на форуме - похоже да). Но имеет ли это смысл ? Или отличие Comfort от Normal только в высоте ? Хочется мягко как на Comfort и по высоте, как на Normal / Sport (2 деления)

Надо просто колёса от гольфа поставить

[szao]

   Цитата:

Юманите

Можно отрегулировать через комп. Там можно задать практически любую высоту

Для каждого режима?

[Diffusion]

   Цитата:

анатолич

Надо просто колёса от гольфа поставить

Как вариант :D, но тоже некрасиво.

Добавлено через 4 минуты 13 секунд

   Цитата:

Юманите

Можно отрегулировать через комп. Там можно задать практически любую высоту

Ну об этом я догадывался, что можно. Но безопасно ли так делать ? Ну вроде как она в этом режиме мягче, а ход подвески уменьшаем. Не вникал в конструкцию пнемвы углубленно, но не появятся ли пробои подвески так называемые, при таком соотношении мягкость / клиренс ?

[Юманите]

   Цитата:

szao

Для каждого режима?

Я когда пневму адаптировал то компом можно задать высоту от середины колеса до крыла в комфорте. А уже от этого он будет опускатться и подниматься на положенную для каждого режима высоту. Так можно будет задать и желаемый клиренс Только не знаю что будет если хода стоек будет не хватать. Допустим получилось в норме 28 см. А после этого в экстрим бездорожье. 38 точно не будет. Наверно ошибка выскочит. Но думаю 2-3 см должны пройти безболезненно

Добавлено через 1 минуту 5 секунд

   Цитата:

Diffusion

Как вариант :D, но тоже некрасиво.

Добавлено через 4 минуты 13 секунд


Ну об этом я догадывался, что можно. Но безопасно ли так делать ? Ну вроде как она в этом режиме мягче, а ход подвески уменьшаем. Не вникал в конструкцию пнемвы углубленно, но не появятся ли пробои подвески так называемые, при таком соотношении мягкость / клиренс ?

Это можно будет проверить только на практике. Могут быть пробои и на сжатие и на отбой

[szao]

   Цитата:

Юманите

Я когда пневму адаптировал то компом можно задать высоту от середины колеса до крыла в комфорте.

Точно в Комфорте? Это не базовый режим!

[Юманите]

   Цитата:

szao

Точно в Комфорте? Это не базовый режим!

У меня не спорт пневма. Я всё делал в комфорте.

[Diffusion]

   Цитата:

Юманите

У меня не спорт пневма. Я всё делал в комфорте.

Там значения в миллиметрах ? Т.е для моей цели можно не скакать с линейкой вокруг машины, а вабить текущее значение - 25мм, к примеру ?

[Юманите]

   Цитата:

Diffusion

Там значения в миллиметрах ? Т.е для моей цели можно не скакать с линейкой вокруг машины, а вабить текущее значение - 25мм, к примеру ?

Тип того.

[PomidorXL]

Доброго времени суток. Вопрос. Если я понимаю, то на спорт подвеска отличается клиренсом, жесткостью и стабами (передним и задним), их диаметром. МОЖНО ЛИ ПОСТАВИТЬ ЭТИ СТАБИЛИЗАТОРЫ НА НА ОБЫЧНУЮ ПНЕВМУ И НЕ БУДЕТ ЛИ НЕДОСТАТОЧНОЙ ПОВОРАЧИВАЕМОСТИ, А?

[szao]

Можно.
Они в базе у V8.

[Иван71]

   Цитата:

PomidorXL

Доброго времени суток. Вопрос. Если я понимаю, то на спорт подвеска отличается клиренсом, жесткостью и стабами (передним и задним), их диаметром. МОЖНО ЛИ ПОСТАВИТЬ ЭТИ СТАБИЛИЗАТОРЫ НА НА ОБЫЧНУЮ ПНЕВМУ И НЕ БУДЕТ ЛИ НЕДОСТАТОЧНОЙ ПОВОРАЧИВАЕМОСТИ, А?

Будем чрезмерная жёсткость,белая кажись маркировка -простыестабы дальше не помню

[Jonya4]

   Цитата:

PomidorXL

Доброго времени суток. Вопрос. Если я понимаю, то на спорт подвеска отличается клиренсом, жесткостью и стабами (передним и задним), их диаметром. МОЖНО ЛИ ПОСТАВИТЬ ЭТИ СТАБИЛИЗАТОРЫ НА НА ОБЫЧНУЮ ПНЕВМУ И НЕ БУДЕТ ЛИ НЕДОСТАТОЧНОЙ ПОВОРАЧИВАЕМОСТИ, А?

Можно поставить, я поставил самые жесткие и никаких отрицательных моментов не обнаружил, только плюсы. Обычную пневму, перекодировал в спорт.

[PomidorXL]

По поводу перекодировки-оставлю как есть, а вот стабы поменял бы. Подскажите номера полного комплекта, пожалуйста

[артем03]

а есть возможность задать для режима спорт,высоту как в погрузочном режиме?у меня спорт пневма на 4.2 tdi?Где програмировали пневму не подскажете?

Добавлено через 49 секунд

   Цитата:

Юманите

Я когда пневму адаптировал то компом можно задать высоту от середины колеса до крыла в комфорте. А уже от этого он будет опускатться и подниматься на положенную для каждого режима высоту. Так можно будет задать и желаемый клиренс Только не знаю что будет если хода стоек будет не хватать. Допустим получилось в норме 28 см. А после этого в экстрим бездорожье. 38 точно не будет. Наверно ошибка выскочит. Но думаю 2-3 см должны пройти безболезненно

Добавлено через 1 минуту 5 секунд


Это можно будет проверить только на практике. Могут быть пробои и на сжатие и на отбой

а есть возможность задать для режима спорт,высоту как в погрузочном режиме?у меня спорт пневма на 4.2 tdi?Где програмировали пневму не подскажете?

[Вячеслав909]

Jonya4, А как перекодировал в СПОРТ?

Добавлено через 2 минуты 28 секунд
Парни как перекодировать пневму в спорт?
И можно ли опустить пневму чуть ниже ? НАпример только для положения спорт.? Что бы скажем была на 2-3 см ниже.
И не вредно ли это для самой пневмы?

[Vertigo74]

   Цитата:

Jonya4

Можно поставить, я поставил самые жесткие и никаких отрицательных моментов не обнаружил, только плюсы. Обычную пневму, перекодировал в спорт.

А как перекодировать в спорт?

[Jonya4]

   Цитата:

Vertigo74

А как перекодировать в спорт?

Заходим в блок пневмы, вводим код доступа 210673, потом идем в кодирование и в кодировке меняем число 14 на 15 и все.

[nightrider]

   Цитата:

PomidorXL

Доброго времени суток. Вопрос. Если я понимаю, то на спорт подвеска отличается клиренсом, жесткостью и стабами (передним и задним), их диаметром. МОЖНО ЛИ ПОСТАВИТЬ ЭТИ СТАБИЛИЗАТОРЫ НА НА ОБЫЧНУЮ ПНЕВМУ И НЕ БУДЕТ ЛИ НЕДОСТАТОЧНОЙ ПОВОРАЧИВАЕМОСТИ, А?

   Цитата:

szao

Можно.
Они в базе у V8.

У меня пневма 1BK (Пневмоподвеска "4 Corner" с электронным регулированием демпфирования), а спорт это вроде 2MA. Поэтому про то, что она в базе у V8 - не уверен.