Отчёт о замене масла и масляного фильтра в бензиновом 3.6 FSI

romrom · 19.10.2016, 23:52 (23:52)

После решения провести четвёртое ТО самостоятельно на своём 3.6 FSI как обычно не нашёл никакой информации,а именно как заменить масляный фильтр и где он вообще находится.На форуме давали совет снимать декоративную крышку двигателя просто дёрнув посильнее вверх для доступа к фильтру,хорошо что не стал-сломал бы точно,она на болтах в бензиновом Туре.Решил разбираться по ходу дела.Итак: после снятия защиты обнаруживаем фильтр рядышком с сливной пробкой.Откручиваем пробку и сливаем масло в подходящую тару.В то время пока сливается масло,обычно советуют открутить масляный фильтр для замены,но это видимо для дизеля,там фильтр в другом месте.Здесь же нет возможности до него добраться не перемазавшись сливаемым маслом.Подождав 15 минут пока масло не стало еле капать,откручиваю теперь уже пробку (кстати алюминиевая,аккуратно!,по ощущениям после последнего ТО она была затянута от руки) в самом корпусе масляного фильтра шестигранником на 6.После слива остатков масла из колбы фильтра откручиваем последний головкой на 36.После замены фильтра и прокладки корпуса(идёт в комплекте с фильтром) закручиваем всё на место,так же и сливную пробку.Всё:заливаем масло,у меня влезло ровно 6,7 литра до верхней отметки по компу.После пуска двигателя загорелась надпись "Низкое давление масла-остановите двигатель"на 10 секунд и погасла.Поменять воздушный и салонный фильтра тоже не составило проблем,на форуме есть отчёты.На всё ушло 1.5 часа не спеша.

mars13 · 20.10.2016, 00:02 (00:02)

Приветствую! У меня последнее время после смены масла эта колба фильтра подтекать стала из под резинки, тянуть надо до одури, того и гляди лопнет, она кажется пластиковая. Хотя резинку каждый раз новую ставлю от нового фильтра. Может две попробовать поставить?

romrom · 20.10.2016, 10:49 (10:49)

Цитата:

mars13

Приветствую! У меня последнее время после смены масла эта колба фильтра подтекать стала из под резинки, тянуть надо до одури, того и гляди лопнет, она кажется пластиковая. Хотя резинку каждый раз новую ставлю от нового фильтра. Может две попробовать поставить?

Привет,да-пластиковая и затянута была сильно.Не лопнет ли от от 2-х резинок,может новую крышку заказать?

mars13 · 20.10.2016, 11:41 (11:41)

Вот тоже про это думаю, надо наверное новую на всякий пожарный заказать.

raspadski · 20.10.2016, 17:03 (20:03)

Цитата:

mars13

...Хотя резинку каждый раз новую ставлю от нового фильтра. Может две попробовать поставить?

На крышке момент указан 25Нм, что совсем немного. Надо снимать и осматривать внимательно детали на предмет повреждений и загрязнений. Ещё фильтрующий элемент при установке должен защелкнуться в крышке. Может используете поддельные фильтрующие элементы у которых высота не в допуске... Надо найти причину течи, а не 2 резинки вставлять.

mars13 · 20.10.2016, 18:41 (18:41)

Цитата:

raspadski

На крышке момент указан 25Нм, что совсем немного. Надо снимать и осматривать внимательно детали на предмет повреждений и загрязнений. Ещё фильтрующий элемент при установке должен защелкнуться в крышке. Может используете поддельные фильтрующие элементы у которых высота не в допуске... Надо найти причину течи, а не 2 резинки вставлять.

фильтра оригинальные, вот на счет защелкивания не скажу, не сам меняю, а на счет подделки это запросто, будем думать

rodrigerzz · 17.12.2016, 14:38 (14:38)

Если я не ошибаюсь,там на пластиковой крышке есть выемка, примерно в том месте где уплотнительная резинка, как я понимаю, для того чтобы, если масла слишком много, лишнее вытеснило его через эту выемку. Могу ошибаться, конечно.. Я когда сам масло поменял, поехал проехался на больших оборотах, подтек тоже был, протер, далее все сухо. Перетягивать крышку не стоит.

NStorm · 19.08.2018, 09:37 (09:37)

Друзья, никто не вкурсе, есть отдельный артикул для пробки слива масла с масляного фильтра (стальная под шестигранник, в пластик вкручена)? Есть артикул всей крышки в сборе за 4 рубля (06E115433), а нужна только пробка. Бензин 3,6 249 2012.

ROTEX · 19.08.2018, 13:46 (13:46)

NStorm, есть артикул данной пробки отдельно. Скиньте вин номер машины найду артикул пробки.

AntonVP · 06.09.2018, 18:00 (17:00)

Тоже чтоль рискнуть...
А куда потом б/у масло деть? Что просто в бак мусорный не правильно будет.

raspadski · 06.09.2018, 20:00 (23:00)

Цитата:

AntonVP

Тоже чтоль рискнуть...
А куда потом б/у масло деть? Что просто в бак мусорный не правильно будет.

В СТО какую-нибудь обратиться с предложением вылить отработку. Они это масло если не для отопления используют, то продают.

NStorm · 06.09.2018, 20:18 (20:18)

Цитата:

AntonVP

Тоже чтоль рискнуть...
А куда потом б/у масло деть? Что просто в бак мусорный не правильно будет.

Можно пропитать обвязочные брусы у дачи/сарая/любого деревянного строения. Увеличит срок службы, защитит от паразитов. Если самому не нужно, наверняка есть знакомый который сам приедет и с радостью ее заберет :)
А вообще вопрос странный. Слил в пятишку, закрыл, а дальше хоть в контейнер мусорный хоть в дело.

raspadski · 07.09.2018, 16:39 (19:39)

Цитата:

NStorm

Можно пропитать обвязочные брусы у дачи/сарая/любого деревянного строения. Увеличит срок службы, защитит от паразитов. Если самому не нужно, наверняка есть знакомый который сам приедет и с радостью ее заберет :)
А вообще вопрос странный. Слил в пятишку, закрыл, а дальше хоть в контейнер мусорный хоть в дело.

Отработка канцерогенна. Для дерева лучше специальные антисептики использовать. Через мусорный контейнер попадет на свалку бытовых отходов и далее в почву, воду... Зачем это делать?

AntonVP · 07.09.2018, 17:02 (16:02)

Цитата:

raspadski

Отработка канцерогенна. Для дерева лучше специальные антисептики использовать. Через мусорный контейнер попадет на свалку бытовых отходов и далее в почву, воду... Зачем это делать?

Вот вот...
Тем более и строений из дерева у меня нет.
Решил я вопрос, еду к ОД в воскресенье!

dmitriytk · 27.09.2018, 20:42 (20:42)

Вчера поменял 2-й сам масло и посетила меня мысль, а правильно ли я одеваю уплотнительное кольцо идущее с фильтром.
Одеваю в паз к самой "юбке" (поз.1 красн, крышка на фото не совсем наша, но смысл тот же), так было надето год назад когда первый раз открутил, т.е. - так у ОД одели на предыдущем ТО.
Никаких течей не было.
Но кажется мне что другие пазы (поз.2 син) для чего то сделаны и на фото аналогичных крышек в них вроде и стоят резинки.
Знатоки, поделитесь правильной информацией- в какой паз нужно одевать упл резинку.

alexbars · 28.09.2018, 05:29 (09:29)

На сколько я помню резинка одевается или во второй или в третий паз, он прям отличается немного от остальных. Но точно не к самой юбке!
Возможно еще сами корпуса разные на разных годах выпуска, т.к. фильтра масленные совершенно разные. На 11 и 12 годах одинаковые а уже с 13 модельного года фильтр другой, поэтому возможно и корпус отличается. У меня 13 модельный год.

dmitriytk · 28.09.2018, 07:59 (07:59)

У меня тоже уже 13й модельный- корпус/фильтр новый как с 11го и сейчас, значит ОД накосячил, а я повторил.
Теперь нужно дойти истины, в какой паз правильно, чтобы в следующий раз все по феншую сделать.

FED72 · 28.09.2018, 08:40 (07:40)

Цитата:

alexbars

На сколько я помню резинка одевается или во второй или в третий паз, он прям отличается немного от остальных. Но точно не к самой юбке!
Возможно еще сами корпуса разные на разных годах выпуска, т.к. фильтра масленные совершенно разные. На 11 и 12 годах одинаковые а уже с 13 модельного года фильтр другой, поэтому возможно и корпус отличается. У меня 13 модельный год.

Вот никогда бы не подумал что фильтра разные на этом двигателе могут быть, спасибо за инфу, думаю еще не мало найдётся не знающих про это. А с каким номером фильтра с 13 года?

alexbars · 28.09.2018, 10:16 (14:16)

Сейчас посмотрел по каталогу 021 115 562А это фильтр для 10-11года, 03H115562 это с 12 года, хотя диллер мне говорил что с 13 модельного года разные пошли. И корпуса тоже разные у них. Вообщем лучше по вину фильтр подбирать чтоб не ошибиться.
Получается на первые моторы CMTA ставили такие же фильтра как и на CGRA которые 280сил, но потом по какой то причине сменили теплообменник и корпус фильтра, соответственно и сам фильтр.

dmitriytk · 28.09.2018, 12:28 (12:28)

у меня выпуск май 12, уже с новым фильтром 03H115562.

...в какой все-таки паз упл кольцо надевать?

Может есть в ЕТКА или еще где инструкция?

28.09.2018, 05:29 (09:29)	#16
alexbars Новенький Город: красноярск Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 11.11.2016 Сообщений: 42 Поблагодарил(а): 14 Благодарностей: 12 Репутация: 12	На сколько я помню резинка одевается или во второй или в третий паз, он прям отличается немного от остальных. Но точно не к самой юбке! Возможно еще сами корпуса разные на разных годах выпуска, т.к. фильтра масленные совершенно разные. На 11 и 12 годах одинаковые а уже с 13 модельного года фильтр другой, поэтому возможно и корпус отличается. У меня 13 модельный год.
	Последний раз редактировалось alexbars; 28.09.2018 в 05:35.

28.09.2018, 10:16 (14:16)	#19
alexbars Новенький Город: красноярск Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 11.11.2016 Сообщений: 42 Поблагодарил(а): 14 Благодарностей: 12 Репутация: 12	Сейчас посмотрел по каталогу 021 115 562А это фильтр для 10-11года, 03H115562 это с 12 года, хотя диллер мне говорил что с 13 модельного года разные пошли. И корпуса тоже разные у них. Вообщем лучше по вину фильтр подбирать чтоб не ошибиться. Получается на первые моторы CMTA ставили такие же фильтра как и на CGRA которые 280сил, но потом по какой то причине сменили теплообменник и корпус фильтра, соответственно и сам фильтр.
	Последний раз редактировалось alexbars; 28.09.2018 в 10:41.

28.09.2018, 12:28 (12:28)	#20
dmitriytk Местный Город: Краснодарский край Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 10.05.2012 Сообщений: 781 Поблагодарил(а): 384 Благодарностей: 289 Репутация: 314	у меня выпуск май 12, уже с новым фильтром 03H115562. ...в какой все-таки паз упл кольцо надевать? Может есть в ЕТКА или еще где инструкция?
	Последний раз редактировалось dmitriytk; 28.09.2018 в 12:47.

20.10.2016, 00:02 (00:02)	#2
mars13 Местный Город: Moscow Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 06.08.2012 Сообщений: 282 Поблагодарил(а): 974 Благодарностей: 78 Репутация: 103	Приветствую! У меня последнее время после смены масла эта колба фильтра подтекать стала из под резинки, тянуть надо до одури, того и гляди лопнет, она кажется пластиковая. Хотя резинку каждый раз новую ставлю от нового фильтра. Может две попробовать поставить?

20.10.2016, 10:49 (10:49)	#3
romrom Местный Город: апатиты Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 22.03.2013 Сообщений: 481 Поблагодарил(а): 106 Благодарностей: 124 Репутация: 124	Цитата: mars13 Приветствую! У меня последнее время после смены масла эта колба фильтра подтекать стала из под резинки, тянуть надо до одури, того и гляди лопнет, она кажется пластиковая. Хотя резинку каждый раз новую ставлю от нового фильтра. Может две попробовать поставить? Привет,да-пластиковая и затянута была сильно.Не лопнет ли от от 2-х резинок,может новую крышку заказать?

20.10.2016, 11:41 (11:41)	#4
mars13 Местный Город: Moscow Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 06.08.2012 Сообщений: 282 Поблагодарил(а): 974 Благодарностей: 78 Репутация: 103	Вот тоже про это думаю, надо наверное новую на всякий пожарный заказать.

20.10.2016, 17:03 (20:03)	#5
raspadski Почетный мембер Город: нет Регистрация: 12.03.2012 Сообщений: 3,246 Поблагодарил(а): 434 Благодарностей: 799 Репутация: 924	Цитата: mars13 ...Хотя резинку каждый раз новую ставлю от нового фильтра. Может две попробовать поставить? На крышке момент указан 25Нм, что совсем немного. Надо снимать и осматривать внимательно детали на предмет повреждений и загрязнений. Ещё фильтрующий элемент при установке должен защелкнуться в крышке. Может используете поддельные фильтрующие элементы у которых высота не в допуске... Надо найти причину течи, а не 2 резинки вставлять.

20.10.2016, 18:41 (18:41)	#6
mars13 Местный Город: Moscow Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 06.08.2012 Сообщений: 282 Поблагодарил(а): 974 Благодарностей: 78 Репутация: 103	Цитата: raspadski На крышке момент указан 25Нм, что совсем немного. Надо снимать и осматривать внимательно детали на предмет повреждений и загрязнений. Ещё фильтрующий элемент при установке должен защелкнуться в крышке. Может используете поддельные фильтрующие элементы у которых высота не в допуске... Надо найти причину течи, а не 2 резинки вставлять. фильтра оригинальные, вот на счет защелкивания не скажу, не сам меняю, а на счет подделки это запросто, будем думать

17.12.2016, 14:38 (14:38)	#7
rodrigerzz Новенький Город: СПБ Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 20.04.2012 Сообщений: 52 Поблагодарил(а): 9 Благодарностей: 7 Репутация: 7	Если я не ошибаюсь,там на пластиковой крышке есть выемка, примерно в том месте где уплотнительная резинка, как я понимаю, для того чтобы, если масла слишком много, лишнее вытеснило его через эту выемку. Могу ошибаться, конечно.. Я когда сам масло поменял, поехал проехался на больших оборотах, подтек тоже был, протер, далее все сухо. Перетягивать крышку не стоит.

19.08.2018, 09:37 (09:37)	#8
NStorm Новенький Город: Россия Touareg 3.6 V6FSI Регистрация: 03.08.2016 Сообщений: 95 Поблагодарил(а): 17 Благодарностей: 72 Репутация: 97	Друзья, никто не вкурсе, есть отдельный артикул для пробки слива масла с масляного фильтра (стальная под шестигранник, в пластик вкручена)? Есть артикул всей крышки в сборе за 4 рубля (06E115433), а нужна только пробка. Бензин 3,6 249 2012.

19.08.2018, 13:46 (13:46)	#9
ROTEX Ветеран Город: САНКТ-ПЕТЕРБУРГ Touareg 3.2 V6 Регистрация: 14.10.2013 Сообщений: 8,426 Поблагодарил(а): 129 Благодарностей: 4,144 Репутация: 5769	NStorm, есть артикул данной пробки отдельно. Скиньте вин номер машины найду артикул пробки.

06.09.2018, 18:00 (17:00)	#10
AntonVP Герой Т-Клуба Город: Санкт-Петербург Регистрация: 03.01.2018 Сообщений: 5,814 Поблагодарил(а): 1,726 Благодарностей: 1,638 Репутация: 1738	Тоже чтоль рискнуть... А куда потом б/у масло деть? Что просто в бак мусорный не правильно будет.

06.09.2018, 20:00 (23:00)	#11
raspadski Почетный мембер Город: нет Регистрация: 12.03.2012 Сообщений: 3,246 Поблагодарил(а): 434 Благодарностей: 799 Репутация: 924	Цитата: AntonVP Тоже чтоль рискнуть... А куда потом б/у масло деть? Что просто в бак мусорный не правильно будет. В СТО какую-нибудь обратиться с предложением вылить отработку. Они это масло если не для отопления используют, то продают.

06.09.2018, 20:18 (20:18)	#12
NStorm Новенький Город: Россия Touareg 3.6 V6FSI Регистрация: 03.08.2016 Сообщений: 95 Поблагодарил(а): 17 Благодарностей: 72 Репутация: 97	Цитата: AntonVP Тоже чтоль рискнуть... А куда потом б/у масло деть? Что просто в бак мусорный не правильно будет. Можно пропитать обвязочные брусы у дачи/сарая/любого деревянного строения. Увеличит срок службы, защитит от паразитов. Если самому не нужно, наверняка есть знакомый который сам приедет и с радостью ее заберет :) А вообще вопрос странный. Слил в пятишку, закрыл, а дальше хоть в контейнер мусорный хоть в дело.

07.09.2018, 16:39 (19:39)	#13
raspadski Почетный мембер Город: нет Регистрация: 12.03.2012 Сообщений: 3,246 Поблагодарил(а): 434 Благодарностей: 799 Репутация: 924	Цитата: NStorm Можно пропитать обвязочные брусы у дачи/сарая/любого деревянного строения. Увеличит срок службы, защитит от паразитов. Если самому не нужно, наверняка есть знакомый который сам приедет и с радостью ее заберет :) А вообще вопрос странный. Слил в пятишку, закрыл, а дальше хоть в контейнер мусорный хоть в дело. Отработка канцерогенна. Для дерева лучше специальные антисептики использовать. Через мусорный контейнер попадет на свалку бытовых отходов и далее в почву, воду... Зачем это делать?

07.09.2018, 17:02 (16:02)	#14
AntonVP Герой Т-Клуба Город: Санкт-Петербург Регистрация: 03.01.2018 Сообщений: 5,814 Поблагодарил(а): 1,726 Благодарностей: 1,638 Репутация: 1738	Цитата: raspadski Отработка канцерогенна. Для дерева лучше специальные антисептики использовать. Через мусорный контейнер попадет на свалку бытовых отходов и далее в почву, воду... Зачем это делать? Вот вот... Тем более и строений из дерева у меня нет. Решил я вопрос, еду к ОД в воскресенье!

28.09.2018, 07:59 (07:59)	#17
dmitriytk Местный Город: Краснодарский край Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 10.05.2012 Сообщений: 781 Поблагодарил(а): 384 Благодарностей: 289 Репутация: 314	У меня тоже уже 13й модельный- корпус/фильтр новый как с 11го и сейчас, значит ОД накосячил, а я повторил. Теперь нужно дойти истины, в какой паз правильно, чтобы в следующий раз все по феншую сделать.

28.09.2018, 08:40 (07:40)	#18
FED72 Местный Город: Тюмень Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 14.11.2016 Сообщений: 375 Поблагодарил(а): 113 Благодарностей: 84 Репутация: 109	Цитата: alexbars На сколько я помню резинка одевается или во второй или в третий паз, он прям отличается немного от остальных. Но точно не к самой юбке! Возможно еще сами корпуса разные на разных годах выпуска, т.к. фильтра масленные совершенно разные. На 11 и 12 годах одинаковые а уже с 13 модельного года фильтр другой, поэтому возможно и корпус отличается. У меня 13 модельный год. Вот никогда бы не подумал что фильтра разные на этом двигателе могут быть, спасибо за инфу, думаю еще не мало найдётся не знающих про это. А с каким номером фильтра с 13 года?