Разряд аккумулятора

[Shura69]

Добрый день!
Туарег 2015 года, бензин. Покупал в прошлом году новый у ОД. При покупке дилер установил сигнализацию Pandora 3910 (вписана в договор купли-продажи машины). ТО у официалов по плану. Езжу в будни на работу/с работы. Это порядка 2-2.5 часов ежедневно. Плюс в выходные по магазинам. В первую же зиму было два случая, когда после нескольких дней без поездок разряжался аккумулятор и двери можно было открыть только пластмассовым ключом (в машине бесключевой доступ). При этом двигатель заводился легко. Ни разу аккумулятор полностью не разряжался. Машину не прикуривал. Тогда я это проигнорировал.

В этом году приключения начались с сентября. Если на машине не ездить день или два, то двери открыть можно только пластиковым ключом. Двигатель при этом легко заводится. Меня это стало немного напрягать и в прошлую пятницу утром я отдал машину на диагностику в тот же салон, где ее покупал. Приняли, обещали звонить.
Жду, никто не звонит. В субботу звоню сам. Мастер (другой) говорит, что генератор исправен, аккумулятор исправен. Диагностика показала, что проблема в дополнительном оборудовании (сигнализация). Но это не наша проблема, это отдел допоборудования. Я говорю, что меня в общем мало интересует их организационная структура, прошу решить проблему. Хорошо, говорит, буду звонить.
Жду. Никто не звонит. В понедельник (вчера) звоню сам. Попадаю на мастера, которому сдавал машину. Пересказывает мне историю с сигнализацией. Далее делаются последовательно следующие заявления: "короткие поездки", "кончилась гарантия на сигнализацию" и "не могу найти информацию, что Вы ставили сигнализацию в нашем салоне". Отвечаю, что езжу по 2 часа ежедневно, гарантия на Pandorу 3 года и ставил я сигнализацию у них при покупке машины. Предлагаю ему прислать мне e-mail, чтобы скинуть ему скан договора купли-продажи. Ответ: хорошо, будем разбираться, я перезвоню.
На текущий момент так никто и не позвонил и e-mail естественно никто не прислал.

Вопрос: подскажите, пожалуйста, как и что делать дальше?

Сейчас у меня такое ощущение, что они придумали эту историю с сигнализацией, чтобы ничего не делать и просто тянут время, чтобы я плюнул, заплатил им 5 тыр за диагностику и забрал машину.

[AntonShp]

Год назад, было тоже самое. Правда авто ford kuga. Сига pandora 3910. Ставилась у дилера форда при покупке. Итог: через год полностью сдохший аккум. Обездвиженный автомобиль в финке. Доставка его эвакуатором в питер.

Заменили мне аккум его по гарантии!!!
Новый, заряженный, точно также просаживался за ночь на 0.5 в.
А суть такова. Диллер не вкурсе всех рекомедованных процедур производителем пандоры для конкретного авто. В питере, ездил к сертифицированным специалистам пандоры. Они ее верно сконфигурировали ( галочки нужные включили, ненужные выключили). В итоге прошел год. Напруга держится.

Добавлено через 11 минут 3 секунды
С учетом своего опыта, я бы сделал так:
1. Дилер тестирует аккум. У них должно быть соотв. оборудование.
2. Если аккум впорядке, через производителя сиги(pandorа) найти сертифицированного специалиста(фирму) в Вашем регионе. Пусть прверят сигу и ее конфигурацию.

[Obarg]

AntonShp, эти сигналки нафик не нужны
от них одни глюки
Раньше был Лансер (как оказалось, в то время был на 1-м месте по угонам в МСК), ставил на него комплекс п/угонный в известной конторе.
Мне надо было срочно везти супругу в больницу морозным ранним утром, так она заглючила и не дала завести авто
В итоге - эвакуатор, демонтаж всего шлака. А КАСКО оставил . Дело было в Москве.
А теперь я живу в Грозном, угонов - 0. Все оставляют машины на улице с ключом в замке зажигания. КАСКО не делаю с момента переезда уже 3-й год
Мораль сего сказа: если аккум разряжается, смените адрес