Езда по гололёду.

Андрей Эдуардович · 11.12.2016, 11:17 (10:17)

Всем добрый день. Живу в МО, гололёд и неубранный снег у нас на дорогах не редкость. Подскажите в каком режиме ездить безопаснее?! Правильнее использовать режим ON ROAD или переходить в OF ROAD?! Переключать эти режимы как я понял можно в движении, отпустив педаль газа. Нужно ли отключать ESP?!

nostrum · 11.12.2016, 11:32 (11:32)

Режим ОN-OF ROAD, нужен для преодоления плохого участка пути или там где высока вероятность застрять. При вкл. OF ROAD, начинает действовать система при тормаживания пробуксовывающих колёс. А ESP- система стабилизации автомобиля, она, по идее всегда должна быть включена.
P.S. Если будете ездить с включённой OF ROAD, то тормозные колодки умрут гораздо быстрее, чем Вам бы хотелось!

PadAle · 11.12.2016, 12:31 (14:31)

Из личного 4-х летнего опыта. На зиму постоянно включен режим Off Road.
Уверенный, плавный старт без пробуксовки при любой дорожной обстановке.
Исключаются провалы тяги двигателя.
При скорости больше 20 км/час режим деактивируется автоматически.

szao · 11.12.2016, 12:32 (12:32)

А нельзя ездить с включенной OFFROAD.
Автоматика сама ее перекинет в ONROAD.

Плюс режим OFFROAD опасен на дороге общего пользования, т.к. резко нарушает работу ESP/ABS в части применения как меры активной безопасности.

Добавлено через 1 минуту 0 секунд

Цитата:

PadAle

Уверенный, плавный старт без пробуксовки при любой дорожной обстановке.

Как раз в OFFROAD дозволяется свободное буксования без раннего срабатывания антибукса (ASR).

Андрей Эдуардович · 11.12.2016, 14:12 (13:12)

Ок. Усложню задачу или конкретизирую. У меня от дома до магистрали Минское шоссе (2-км.) асфальт, но с-ки 2-ю неделю не убирают снег. Наша поселковая двухрядная дорога превратилась в однорядную с колеёй, если на встречу кто то едет нужно уйти на обочину в плотную кашицу из снега. В каком режиме правильнее проехать именно эти 2-км.?! Спасибо. Друзья спрашиваю, потому что нет одинакового мнения по этому вопросу.

Atomic Max · 11.12.2016, 14:39 (14:39)

Андрей Эдуардович, ну а с какой скоростью вы обычно эту "кашу" преодолеваете? Если не более 20-30 км/ч, то можете и в "OffRoad"-режиме попробовать, если будут проблемы.

Андрей Эдуардович · 11.12.2016, 14:49 (13:49)

Цитата:

Atomic Max

Андрей Эдуардович, ну а с какой скоростью вы обычно эту "кашу" преодолеваете? Если не более 20-30 км/ч, то можете и в "OffRoad"-режиме попробовать, если будут проблемы.

20-30км., а когда навстречу легковая впритык подъезжает, практически останавливаемся, что бы не поцарапаться при разъезде, я съезжаю на обочину и еду по обочине, потом снова возвращаюсь в колею. Думаю кто загородом живёт ситуация знакомая. На Патфайндере с клиренсом 238, я вообще ни о чём не думал, включаю два моста и хоть по пояс пофиг.

nostrum · 11.12.2016, 15:20 (15:20)

Цитата:

Андрей Эдуардович

20-30км., а когда навстречу легковая впритык подъезжает, практически останавливаемся, что бы не поцарапаться при разъезде, я съезжаю на обочину и еду по обочине, потом снова возвращаюсь в колею. Думаю кто загородом живёт ситуация знакомая. На Патфайндере с клиренсом 238, я вообще ни о чём не думал, включаю два моста и хоть по пояс пофиг.

так надо было с пневмой брать, поднял бы кузов на 30см и тоже бы никаких вопросов не возникало.

Zvonix · 11.12.2016, 15:45 (15:45)

Цитата:

Андрей Эдуардович

Ок. Усложню задачу или конкретизирую. У меня от дома до магистрали Минское шоссе (2-км.) асфальт, но с-ки 2-ю неделю не убирают снег. Наша поселковая двухрядная дорога превратилась в однорядную с колеёй, если на встречу кто то едет нужно уйти на обочину в плотную кашицу из снега. В каком режиме правильнее проехать именно эти 2-км.?! Спасибо. Друзья спрашиваю, потому что нет одинакового мнения по этому вопросу.

Off-Road вполне подходит для вашего случая. Отключать ESP только в случае если собираетесь штурмовать особо сложный участок на 1-2 передачах (для того что бы электроника не душила движок). При выезде на обочину в кашу рекомендую зафиксировать передачу (1 или 2) путем переключения в ручной режим (чтобы исключить рывок при переключении передачи в момент проезда сложного участка). По моему мнению, проходимость Туарега не хуже чем у Пасфайндера даже при отсутствии блокировки заднего моста. А при наличии пневмоподвески даже лучше.

szao · 11.12.2016, 16:13 (16:13)

Главное в каше не останавливаться. Тронуться гораздо сложнее, чем продолжать движение.

sancho67 · 11.12.2016, 18:11 (18:11)

скоро люди "без форума" и в машину сесть не смогут...

LAX9 · 11.12.2016, 18:47 (18:47)

В шоке от темы

Сей мыслительный процесс мне не понятен...
"Как ездить на современной машине с полным приводом, акпп и кучей ассистентов?"

Блин!! Как остальные ездят??!

Андрей Эдуардович · 11.12.2016, 19:50 (18:50)

Цитата:

LAX9

В шоке от темы

Сей мыслительный процесс мне не понятен...
"Как ездить на современной машине с полным приводом, акпп и кучей ассистентов?"

Блин!! Как остальные ездят??!

Тоже в шоке от диаметрально противоположенных мнений.

old · 13.12.2016, 09:56 (08:56)

Ну а в чем проблема то? Вы разъезжаясь в узком месте хоть раз застряли? Каждый день ,две недели проезжая по проблемному месту можно опробовать все режимы! Я подъезжая к проблемному участку стараюсь заранее включить Off-Road и отключить ESP. Покрутите крутилки не бойтесь,туарег проходимое авто.

Андрей Эдуардович · 13.12.2016, 12:58 (11:58)

Цитата:

old

Ну а в чем проблема то? Вы разъезжаясь в узком месте хоть раз застряли? Каждый день ,две недели проезжая по проблемному месту можно опробовать все режимы! Я подъезжая к проблемному участку стараюсь заранее включить Off-Road и отключить ESP. Покрутите крутилки не бойтесь,туарег проходимое авто.

Спасибо, не я не боюсь

, 30-ть лет за рулём, То, что Турик прекрасная проходимая машина, хорошо понимаю. Просто хотелось, не от "фонаря крутилки вертеть", а пользоваться режимами с пониманием, правильно. Спасибо, пока тоже так думаю.

nostrum · 13.12.2016, 13:15 (13:15)

Андрей Эдуардович, как крутить и нажимать кнопки Вам тут более, чем подробно разжевали. Главное понимать принцип работы механизмов, которые включают те самые кнопки и крутилки. Оf road-подтормаживает пробуксовывающие колёса и активен на скорости не более 20км/ч. ESP- отключает систему стабилизации и даёт возможность проскакивать труднопроходимые участки сходу. AKПП в режиме manual, разгружает коробку и не даёт коробке перекидывать передачи вверх на тяжёлых участках дороги. Если это осознаете, то включать или не включать ту или иную опцию будет также очевидно, как газануть или тормознуть в определённых условиях.

szao · 13.12.2016, 13:55 (13:55)

А самое-пресамое главное - не надо отключать ESP при торсене. Это самая неэффективная работа торсена в трудных условиях.

Андрей Эдуардович · 13.12.2016, 14:03 (13:03)

Цитата:

nostrum

Андрей Эдуардович, как крутить и нажимать кнопки Вам тут более, чем подробно разжевали. Главное понимать принцип работы механизмов, которые включают те самые кнопки и крутилки. Оf road-подтормаживает пробуксовывающие колёса и активен на скорости не более 20км/ч. ESP- отключает систему стабилизации и даёт возможность проскакивать труднопроходимые участки сходу. AKПП в режиме manual, разгружает коробку и не даёт коробке перекидывать передачи вверх на тяжёлых участках дороги. Если это осознаете, то включать или не включать ту или иную опцию будет также очевидно, как газануть или тормознуть в определённых условиях.

Спасибо пока всё понятно, на след недели потренируюсь.

Есть ещё один сложный участок, по которому я частенько езжу за водой в Звенигород. Там при спуске в низ к купели уклон крутой (градусов 25-35примерно) метров 400, дорога асфальт извилистая, ограждения нет овраг в доль дороги как ущелье глубокий, если съедешь то "костей не соберёшь". Я туда скоро поеду, может на таких сложных участках надёжнее полный привод включать?! Резина у меня шипованная.

Porvator · 13.12.2016, 14:08 (13:08)

Как включить полный привод кстати?

Kurt · 13.12.2016, 14:12 (14:12)

Оффтопик

11.12.2016, 11:17 (10:17)	#1
Андрей Эдуардович Пользователь Город: Москва Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 13.11.2016 Сообщений: 108 Поблагодарил(а): 6 Благодарностей: 13 Репутация: 13	Езда по гололёду. Всем добрый день. Живу в МО, гололёд и неубранный снег у нас на дорогах не редкость. Подскажите в каком режиме ездить безопаснее?! Правильнее использовать режим ON ROAD или переходить в OF ROAD?! Переключать эти режимы как я понял можно в движении, отпустив педаль газа. Нужно ли отключать ESP?!

11.12.2016, 11:32 (11:32)	#2
nostrum Ветеран Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 18.11.2014 Сообщений: 16,635 Поблагодарил(а): 2,184 Благодарностей: 4,716 Изображений в галерее: 1 Репутация: 5891	Режим ОN-OF ROAD, нужен для преодоления плохого участка пути или там где высока вероятность застрять. При вкл. OF ROAD, начинает действовать система при тормаживания пробуксовывающих колёс. А ESP- система стабилизации автомобиля, она, по идее всегда должна быть включена. P.S. Если будете ездить с включённой OF ROAD, то тормозные колодки умрут гораздо быстрее, чем Вам бы хотелось!
	Последний раз редактировалось nostrum; 11.12.2016 в 11:35.

11.12.2016, 12:32 (12:32)	#4
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 19.03.2011 Сообщений: 23,159 Поблагодарил(а): 991 Благодарностей: 3,072 Репутация: 1772	А нельзя ездить с включенной OFFROAD. Автоматика сама ее перекинет в ONROAD. Плюс режим OFFROAD опасен на дороге общего пользования, т.к. резко нарушает работу ESP/ABS в части применения как меры активной безопасности. Добавлено через 1 минуту 0 секунд Цитата: PadAle Уверенный, плавный старт без пробуксовки при любой дорожной обстановке. Как раз в OFFROAD дозволяется свободное буксования без раннего срабатывания антибукса (ASR).
	Последний раз редактировалось szao; 11.12.2016 в 12:32. Причина: Добавлено сообщение

11.12.2016, 15:45 (15:45)	#9
Zvonix Местный Город: Санкт-Петербург Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 21.10.2014 Сообщений: 543 Поблагодарил(а): 118 Благодарностей: 201 Репутация: 201	Цитата: Андрей Эдуардович Ок. Усложню задачу или конкретизирую. У меня от дома до магистрали Минское шоссе (2-км.) асфальт, но с-ки 2-ю неделю не убирают снег. Наша поселковая двухрядная дорога превратилась в однорядную с колеёй, если на встречу кто то едет нужно уйти на обочину в плотную кашицу из снега. В каком режиме правильнее проехать именно эти 2-км.?! Спасибо. Друзья спрашиваю, потому что нет одинакового мнения по этому вопросу. Off-Road вполне подходит для вашего случая. Отключать ESP только в случае если собираетесь штурмовать особо сложный участок на 1-2 передачах (для того что бы электроника не душила движок). При выезде на обочину в кашу рекомендую зафиксировать передачу (1 или 2) путем переключения в ручной режим (чтобы исключить рывок при переключении передачи в момент проезда сложного участка). По моему мнению, проходимость Туарега не хуже чем у Пасфайндера даже при отсутствии блокировки заднего моста. А при наличии пневмоподвески даже лучше.
	Последний раз редактировалось Zvonix; 11.12.2016 в 15:56.

13.12.2016, 14:12 (14:12)	#20
Kurt Редкостный Город: Москва. Регистрация: 07.10.2014 Сообщений: 3,709 Поблагодарил(а): 8,869 Благодарностей: 4,622 Репутация: 7272	Оффтопик Цитата: Porvator Как включить полный привод кстати? Сначала, его надо выключить

11.12.2016, 12:31 (14:31)	#3
PadAle Местный Город: Новосибирск Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 18.04.2011 Сообщений: 671 Поблагодарил(а): 474 Благодарностей: 272 Репутация: 797	Из личного 4-х летнего опыта. На зиму постоянно включен режим Off Road. Уверенный, плавный старт без пробуксовки при любой дорожной обстановке. Исключаются провалы тяги двигателя. При скорости больше 20 км/час режим деактивируется автоматически.

11.12.2016, 14:12 (13:12)	#5
Андрей Эдуардович Пользователь Город: Москва Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 13.11.2016 Сообщений: 108 Поблагодарил(а): 6 Благодарностей: 13 Репутация: 13	Ок. Усложню задачу или конкретизирую. У меня от дома до магистрали Минское шоссе (2-км.) асфальт, но с-ки 2-ю неделю не убирают снег. Наша поселковая двухрядная дорога превратилась в однорядную с колеёй, если на встречу кто то едет нужно уйти на обочину в плотную кашицу из снега. В каком режиме правильнее проехать именно эти 2-км.?! Спасибо. Друзья спрашиваю, потому что нет одинакового мнения по этому вопросу.

11.12.2016, 14:39 (14:39)	#6
Atomic Max Местный Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 13.10.2013 Сообщений: 490 Поблагодарил(а): 260 Благодарностей: 175 Изображений в галерее: 1 Репутация: 175	Андрей Эдуардович, ну а с какой скоростью вы обычно эту "кашу" преодолеваете? Если не более 20-30 км/ч, то можете и в "OffRoad"-режиме попробовать, если будут проблемы.

11.12.2016, 14:49 (13:49)	#7
Андрей Эдуардович Пользователь Город: Москва Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 13.11.2016 Сообщений: 108 Поблагодарил(а): 6 Благодарностей: 13 Репутация: 13	Цитата: Atomic Max Андрей Эдуардович, ну а с какой скоростью вы обычно эту "кашу" преодолеваете? Если не более 20-30 км/ч, то можете и в "OffRoad"-режиме попробовать, если будут проблемы. 20-30км., а когда навстречу легковая впритык подъезжает, практически останавливаемся, что бы не поцарапаться при разъезде, я съезжаю на обочину и еду по обочине, потом снова возвращаюсь в колею. Думаю кто загородом живёт ситуация знакомая. На Патфайндере с клиренсом 238, я вообще ни о чём не думал, включаю два моста и хоть по пояс пофиг.

11.12.2016, 15:20 (15:20)	#8
nostrum Ветеран Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 18.11.2014 Сообщений: 16,635 Поблагодарил(а): 2,184 Благодарностей: 4,716 Изображений в галерее: 1 Репутация: 5891	Цитата: Андрей Эдуардович 20-30км., а когда навстречу легковая впритык подъезжает, практически останавливаемся, что бы не поцарапаться при разъезде, я съезжаю на обочину и еду по обочине, потом снова возвращаюсь в колею. Думаю кто загородом живёт ситуация знакомая. На Патфайндере с клиренсом 238, я вообще ни о чём не думал, включаю два моста и хоть по пояс пофиг. так надо было с пневмой брать, поднял бы кузов на 30см и тоже бы никаких вопросов не возникало.

11.12.2016, 16:13 (16:13)	#10
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 19.03.2011 Сообщений: 23,159 Поблагодарил(а): 991 Благодарностей: 3,072 Репутация: 1772	Главное в каше не останавливаться. Тронуться гораздо сложнее, чем продолжать движение.

11.12.2016, 18:11 (18:11)	#11
sancho67 Герой Т-Клуба Город: москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 08.12.2012 Сообщений: 6,339 Поблагодарил(а): 6,171 Благодарностей: 6,703 Изображений в галерее: 2 Репутация: 8753	скоро люди "без форума" и в машину сесть не смогут...

11.12.2016, 18:47 (18:47)	#12
LAX9 Бывалый Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 01.04.2013 Сообщений: 1,682 Поблагодарил(а): 975 Благодарностей: 865 Изображений в галерее: 1 Репутация: 915	В шоке от темы Сей мыслительный процесс мне не понятен... "Как ездить на современной машине с полным приводом, акпп и кучей ассистентов?" Блин!! Как остальные ездят??!

11.12.2016, 19:50 (18:50)	#13
Андрей Эдуардович Пользователь Город: Москва Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 13.11.2016 Сообщений: 108 Поблагодарил(а): 6 Благодарностей: 13 Репутация: 13	Цитата: LAX9 В шоке от темы Сей мыслительный процесс мне не понятен... "Как ездить на современной машине с полным приводом, акпп и кучей ассистентов?" Блин!! Как остальные ездят??! Тоже в шоке от диаметрально противоположенных мнений.

13.12.2016, 09:56 (08:56)	#14
old Местный Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 10.09.2010 Сообщений: 644 Поблагодарил(а): 169 Благодарностей: 140 Изображений в галерее: 2 Репутация: 215	Ну а в чем проблема то? Вы разъезжаясь в узком месте хоть раз застряли? Каждый день ,две недели проезжая по проблемному месту можно опробовать все режимы! Я подъезжая к проблемному участку стараюсь заранее включить Off-Road и отключить ESP. Покрутите крутилки не бойтесь,туарег проходимое авто.

13.12.2016, 12:58 (11:58)	#15
Андрей Эдуардович Пользователь Город: Москва Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 13.11.2016 Сообщений: 108 Поблагодарил(а): 6 Благодарностей: 13 Репутация: 13	Цитата: old Ну а в чем проблема то? Вы разъезжаясь в узком месте хоть раз застряли? Каждый день ,две недели проезжая по проблемному месту можно опробовать все режимы! Я подъезжая к проблемному участку стараюсь заранее включить Off-Road и отключить ESP. Покрутите крутилки не бойтесь,туарег проходимое авто. Спасибо, не я не боюсь , 30-ть лет за рулём, То, что Турик прекрасная проходимая машина, хорошо понимаю. Просто хотелось, не от "фонаря крутилки вертеть", а пользоваться режимами с пониманием, правильно. Спасибо, пока тоже так думаю.

13.12.2016, 13:15 (13:15)	#16
nostrum Ветеран Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 18.11.2014 Сообщений: 16,635 Поблагодарил(а): 2,184 Благодарностей: 4,716 Изображений в галерее: 1 Репутация: 5891	Андрей Эдуардович, как крутить и нажимать кнопки Вам тут более, чем подробно разжевали. Главное понимать принцип работы механизмов, которые включают те самые кнопки и крутилки. Оf road-подтормаживает пробуксовывающие колёса и активен на скорости не более 20км/ч. ESP- отключает систему стабилизации и даёт возможность проскакивать труднопроходимые участки сходу. AKПП в режиме manual, разгружает коробку и не даёт коробке перекидывать передачи вверх на тяжёлых участках дороги. Если это осознаете, то включать или не включать ту или иную опцию будет также очевидно, как газануть или тормознуть в определённых условиях.

13.12.2016, 13:55 (13:55)	#17
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 19.03.2011 Сообщений: 23,159 Поблагодарил(а): 991 Благодарностей: 3,072 Репутация: 1772	А самое-пресамое главное - не надо отключать ESP при торсене. Это самая неэффективная работа торсена в трудных условиях.

13.12.2016, 14:03 (13:03)	#18
Андрей Эдуардович Пользователь Город: Москва Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 13.11.2016 Сообщений: 108 Поблагодарил(а): 6 Благодарностей: 13 Репутация: 13	Цитата: nostrum Андрей Эдуардович, как крутить и нажимать кнопки Вам тут более, чем подробно разжевали. Главное понимать принцип работы механизмов, которые включают те самые кнопки и крутилки. Оf road-подтормаживает пробуксовывающие колёса и активен на скорости не более 20км/ч. ESP- отключает систему стабилизации и даёт возможность проскакивать труднопроходимые участки сходу. AKПП в режиме manual, разгружает коробку и не даёт коробке перекидывать передачи вверх на тяжёлых участках дороги. Если это осознаете, то включать или не включать ту или иную опцию будет также очевидно, как газануть или тормознуть в определённых условиях. Спасибо пока всё понятно, на след недели потренируюсь. Есть ещё один сложный участок, по которому я частенько езжу за водой в Звенигород. Там при спуске в низ к купели уклон крутой (градусов 25-35примерно) метров 400, дорога асфальт извилистая, ограждения нет овраг в доль дороги как ущелье глубокий, если съедешь то "костей не соберёшь". Я туда скоро поеду, может на таких сложных участках надёжнее полный привод включать?! Резина у меня шипованная.

13.12.2016, 14:08 (13:08)	#19
Porvator Местный Город: герой Ленинград Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 20.11.2015 Сообщений: 279 Поблагодарил(а): 61 Благодарностей: 27 Репутация: 52	Как включить полный привод кстати?