Предохранитель пневмы.

poletoff · 23.01.2017, 11:35 (13:35)

Комрады подскажите пожалуйста, постоянно перегорает предохранитель пневмы 40А, машина стоит в теплом гараже. На улице в -30, когда заглушеная подвеска не опускается. Реле компрессора менял. В сентябре дилер делал профилактику с заливкой антифриза.
Куда смотреть?????

TipTroNik · 23.01.2017, 11:53 (10:53)

проверить работу клапанов на пневмостойках

poletoff · 23.01.2017, 12:17 (14:17)

Цитата:

TipTroNik

проверить работу клапанов на пневмостойках

Если не трудно, ткните как?

samur · 23.01.2017, 14:38 (14:38)

Я бы предположил проверить блок клапанов. который возле компрессора, поскольку хранение в теплом гараже и последующая эксплуатация в морозы, вызывает конденсат и подмерзание этих самых клапанов. Отсюда -некорректная работа компрессора с перегревом и перегоранием предохранителя. На NF вряд ли проблема в клапанах на стойках.

poletoff · 23.01.2017, 14:57 (16:57)

А как его проверить?

TipTroNik · 23.01.2017, 14:59 (13:59)

samur, ну то что тема в НФ , не факт что у человека НФ
по поводу блока соглашусь!

Добавлено через 1 минуту 56 секунд
poletoff, брызгать мыльной водой на штуцера и смотреть травит или нет!
также была ситуация у меня на ГП ,что один клапан не травил но и не давал в колесо докачивать нужное давление
из за чего летел пред и реле а в последующем и компрессор

poletoff · 23.01.2017, 15:00 (17:00)

НФ 12г.

TipTroNik · 23.01.2017, 15:06 (14:06)

похоже на блок клапанов, диагностика что говорит? причина преда перегрев?
антифириз залили что то было или в целях улучшения?

poletoff · 23.01.2017, 15:29 (17:29)

Диагностика выдала 3 ошибки:- механическая неисправность;
- перегрев реле;
- низкое напряжение борт сети.
Антифриз залил потому что прошлой зимой один раз пневму прихватило в минус 40, а в эту зиму неделю в -45 отъездил без проблем, сейчас потеплело и началось.....

Привалов Андрей · 23.01.2017, 19:26 (19:26)

Надо залить со шприца грамм 100 спирта в систему и все будет ОК. Проверено
Чаще всего пред горит у машин которые в гараже теплом стоят(особенность такая-видать конденсат из-за разницы температур

Добавлено через 1 час 42 минуты 37 секунд
Или можно еще попробовать ппросто погонять вверх вниз пневму. При опускании избыточный воздух выпускается тем самым происходит регенерация осушителя.

poletoff · 24.01.2017, 05:58 (07:58)

Вчера снял компрессор и ресивер на просушку, с ресивера слил грамм 150 антифриза.

Serg235 · 24.01.2017, 21:18 (21:18)

Цитата:

poletoff

Диагностика выдала 3 ошибки:- механическая неисправность;
- перегрев реле;
- низкое напряжение борт сети.
Антифриз залил потому что прошлой зимой один раз пневму прихватило в минус 40, а в эту зиму неделю в -45 отъездил без проблем, сейчас потеплело и началось.....

Начните с проверки аккумулятора. Пневма чувствительна к напряжению бортовой сети. Судя по всему, мощности генератора не хватает для нормальной работы компрессора при низком заряде батареи. Это становится заметно на "старых" АКБ при низкой температуре.

poletoff · 25.01.2017, 04:45 (06:45)

АКБ при длительных стоянках ниже 12,1 В не падал.

ventel · 25.01.2017, 05:19 (04:19)

Цитата:

poletoff

АКБ при длительных стоянках ниже 12,1 В не падал.

У меня 2неделе на морозе без движения напряжение упало до 12.4, так что смотрите акб

poletoff · 30.01.2017, 10:02 (12:02)

Собрал все обратно, в ресивер залил 100 г антифриза, отъездил 2 дня, температура -20, -25
пока все работает нормально.

old · 31.01.2017, 08:23 (07:23)

А у меня проблема другая,утром завожусь,начинает молотить компрессор(включится,отключится). Через некоторое время компрессор отключается и загорается желтая иконка (неисправность ходовой части ,в сервис). Авто на регулировку пневмы не реагирует,предохранитель - 40А целый! Завожу авто в обед все работает

(поднимается,опускается). Вечером радостный еду домой. А сегодня с утра тоже самое

Палыч116 · 31.01.2017, 11:38 (11:38)

Если включается компрессор, значит есть утечка воздуха из системы. Нужно искать мыльным раствором.После устранения добавить в ресивер антифриз для пневмосистем и закачать в систему азот.

samur · 31.01.2017, 11:41 (11:41)

Цитата:

old

у меня проблема другая,утром завожусь,начинает молотить компрессор(включится,отключится)

Подмерзает блок клапанов - скорее конденсат в системе

old · 31.01.2017, 13:55 (12:55)

Цитата:

Палыч116

сли включается компрессор, значит есть утечка воздуха из системы.

Тогда машина падала бы,а она стоит ровно всю ночь!

Добавлено через 30 минут 7 секунд

Цитата:

samur

Подмерзает блок клапанов - скорее конденсат в системе

Тоже к этому склоняюсь,заехал в пару магазинов не смог купить антифриз для пневмы, нету.

Палыч116 · 31.01.2017, 14:43 (14:43)

Цитата:

old

Тогда машина падала бы,а она стоит ровно всю ночь!

Добавлено через 30 минут 7 секунд

Тоже к этому склоняюсь,заехал в пару магазинов не смог купить антифриз для пневмы, нету.

Если в ресивере есть запас по давлению, то компрессор не включится.Компрессор либо перекачивает воздух из пневмобалонов в ресивер, либо просто его накачивает. Чтобы заполнить пустой ресивер после заливки антифриза, компрессору нужно работать не менее 45 минут. Поэтому лучше наполнять систему азотом.

23.01.2017, 11:35 (13:35)	#1
poletoff Новенький Город: янао Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 08.11.2009 Сообщений: 30 Поблагодарил(а): 25 Благодарностей: 1 Репутация: 1	Предохранитель пневмы. Комрады подскажите пожалуйста, постоянно перегорает предохранитель пневмы 40А, машина стоит в теплом гараже. На улице в -30, когда заглушеная подвеска не опускается. Реле компрессора менял. В сентябре дилер делал профилактику с заливкой антифриза. Куда смотреть?????

23.01.2017, 14:59 (13:59)	#6
TipTroNik Местный Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Individual Регистрация: 14.02.2008 Сообщений: 758 Поблагодарил(а): 215 Благодарностей: 296 Репутация: 472	samur, ну то что тема в НФ , не факт что у человека НФ по поводу блока соглашусь! Добавлено через 1 минуту 56 секунд poletoff, брызгать мыльной водой на штуцера и смотреть травит или нет! также была ситуация у меня на ГП ,что один клапан не травил но и не давал в колесо докачивать нужное давление из за чего летел пред и реле а в последующем и компрессор
	Последний раз редактировалось TipTroNik; 23.01.2017 в 14:59. Причина: Добавлено сообщение

23.01.2017, 19:26 (19:26)	#10
Привалов Андрей Местный Город: Брянск Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 15.01.2017 Сообщений: 424 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 5 Репутация: 5	Надо залить со шприца грамм 100 спирта в систему и все будет ОК. Проверено Чаще всего пред горит у машин которые в гараже теплом стоят(особенность такая-видать конденсат из-за разницы температур Добавлено через 1 час 42 минуты 37 секунд Или можно еще попробовать ппросто погонять вверх вниз пневму. При опускании избыточный воздух выпускается тем самым происходит регенерация осушителя.
	Последний раз редактировалось Привалов Андрей; 23.01.2017 в 19:26. Причина: Добавлено сообщение

31.01.2017, 13:55 (12:55)	#19
old Местный Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 10.09.2010 Сообщений: 644 Поблагодарил(а): 169 Благодарностей: 140 Изображений в галерее: 2 Репутация: 215	Цитата: Палыч116 сли включается компрессор, значит есть утечка воздуха из системы. Тогда машина падала бы,а она стоит ровно всю ночь! Добавлено через 30 минут 7 секунд Цитата: samur Подмерзает блок клапанов - скорее конденсат в системе Тоже к этому склоняюсь,заехал в пару магазинов не смог купить антифриз для пневмы, нету.
	Последний раз редактировалось old; 31.01.2017 в 13:55. Причина: Добавлено сообщение

23.01.2017, 11:53 (10:53)	#2
TipTroNik Местный Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Individual Регистрация: 14.02.2008 Сообщений: 758 Поблагодарил(а): 215 Благодарностей: 296 Репутация: 472	проверить работу клапанов на пневмостойках

23.01.2017, 12:17 (14:17)	#3
poletoff Новенький Город: янао Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 08.11.2009 Сообщений: 30 Поблагодарил(а): 25 Благодарностей: 1 Репутация: 1	Цитата: TipTroNik проверить работу клапанов на пневмостойках Если не трудно, ткните как?

23.01.2017, 14:38 (14:38)	#4
samur Бывалый Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 01.02.2013 Сообщений: 1,237 Поблагодарил(а): 251 Благодарностей: 297 Репутация: 397	Я бы предположил проверить блок клапанов. который возле компрессора, поскольку хранение в теплом гараже и последующая эксплуатация в морозы, вызывает конденсат и подмерзание этих самых клапанов. Отсюда -некорректная работа компрессора с перегревом и перегоранием предохранителя. На NF вряд ли проблема в клапанах на стойках.

23.01.2017, 14:57 (16:57)	#5
poletoff Новенький Город: янао Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 08.11.2009 Сообщений: 30 Поблагодарил(а): 25 Благодарностей: 1 Репутация: 1	А как его проверить?

23.01.2017, 15:00 (17:00)	#7
poletoff Новенький Город: янао Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 08.11.2009 Сообщений: 30 Поблагодарил(а): 25 Благодарностей: 1 Репутация: 1	НФ 12г.

23.01.2017, 15:06 (14:06)	#8
TipTroNik Местный Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Individual Регистрация: 14.02.2008 Сообщений: 758 Поблагодарил(а): 215 Благодарностей: 296 Репутация: 472	похоже на блок клапанов, диагностика что говорит? причина преда перегрев? антифириз залили что то было или в целях улучшения?

23.01.2017, 15:29 (17:29)	#9
poletoff Новенький Город: янао Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 08.11.2009 Сообщений: 30 Поблагодарил(а): 25 Благодарностей: 1 Репутация: 1	Диагностика выдала 3 ошибки:- механическая неисправность; - перегрев реле; - низкое напряжение борт сети. Антифриз залил потому что прошлой зимой один раз пневму прихватило в минус 40, а в эту зиму неделю в -45 отъездил без проблем, сейчас потеплело и началось.....

24.01.2017, 05:58 (07:58)	#11
poletoff Новенький Город: янао Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 08.11.2009 Сообщений: 30 Поблагодарил(а): 25 Благодарностей: 1 Репутация: 1	Вчера снял компрессор и ресивер на просушку, с ресивера слил грамм 150 антифриза.

24.01.2017, 21:18 (21:18)	#12
Serg235 Местный Город: Москва Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 11.05.2012 Сообщений: 218 Поблагодарил(а): 12 Благодарностей: 47 Репутация: 47	Цитата: poletoff Диагностика выдала 3 ошибки:- механическая неисправность; - перегрев реле; - низкое напряжение борт сети. Антифриз залил потому что прошлой зимой один раз пневму прихватило в минус 40, а в эту зиму неделю в -45 отъездил без проблем, сейчас потеплело и началось..... Начните с проверки аккумулятора. Пневма чувствительна к напряжению бортовой сети. Судя по всему, мощности генератора не хватает для нормальной работы компрессора при низком заряде батареи. Это становится заметно на "старых" АКБ при низкой температуре.

25.01.2017, 04:45 (06:45)	#13
poletoff Новенький Город: янао Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 08.11.2009 Сообщений: 30 Поблагодарил(а): 25 Благодарностей: 1 Репутация: 1	АКБ при длительных стоянках ниже 12,1 В не падал.

25.01.2017, 05:19 (04:19)	#14
ventel Местный Город: Самара Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 06.09.2016 Сообщений: 366 Поблагодарил(а): 52 Благодарностей: 53 Репутация: 78	Цитата: poletoff АКБ при длительных стоянках ниже 12,1 В не падал. У меня 2неделе на морозе без движения напряжение упало до 12.4, так что смотрите акб

30.01.2017, 10:02 (12:02)	#15
poletoff Новенький Город: янао Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 08.11.2009 Сообщений: 30 Поблагодарил(а): 25 Благодарностей: 1 Репутация: 1	Собрал все обратно, в ресивер залил 100 г антифриза, отъездил 2 дня, температура -20, -25 пока все работает нормально.

31.01.2017, 08:23 (07:23)	#16
old Местный Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 10.09.2010 Сообщений: 644 Поблагодарил(а): 169 Благодарностей: 140 Изображений в галерее: 2 Репутация: 215	А у меня проблема другая,утром завожусь,начинает молотить компрессор(включится,отключится). Через некоторое время компрессор отключается и загорается желтая иконка (неисправность ходовой части ,в сервис). Авто на регулировку пневмы не реагирует,предохранитель - 40А целый! Завожу авто в обед все работает (поднимается,опускается). Вечером радостный еду домой. А сегодня с утра тоже самое

31.01.2017, 11:38 (11:38)	#17
Палыч116 Гость Город: казань Регистрация: 10.12.2015 Сообщений: 2 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 1 Репутация: 1	Если включается компрессор, значит есть утечка воздуха из системы. Нужно искать мыльным раствором.После устранения добавить в ресивер антифриз для пневмосистем и закачать в систему азот.

31.01.2017, 11:41 (11:41)	#18
samur Бывалый Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 01.02.2013 Сообщений: 1,237 Поблагодарил(а): 251 Благодарностей: 297 Репутация: 397	Цитата: old у меня проблема другая,утром завожусь,начинает молотить компрессор(включится,отключится) Подмерзает блок клапанов - скорее конденсат в системе

31.01.2017, 14:43 (14:43)	#20
Палыч116 Гость Город: казань Регистрация: 10.12.2015 Сообщений: 2 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 1 Репутация: 1	Цитата: old Тогда машина падала бы,а она стоит ровно всю ночь! Добавлено через 30 минут 7 секунд Тоже к этому склоняюсь,заехал в пару магазинов не смог купить антифриз для пневмы, нету. Если в ресивере есть запас по давлению, то компрессор не включится.Компрессор либо перекачивает воздух из пневмобалонов в ресивер, либо просто его накачивает. Чтобы заполнить пустой ресивер после заливки антифриза, компрессору нужно работать не менее 45 минут. Поэтому лучше наполнять систему азотом.