Индикация и Контроль работы спирали накаливания GP TDI

lav71104 · 28.01.2009, 21:31 (20:31)

Подскажите что происходит:
на туре 2008 г.в. (пневма) зажигание первое положение - спираль только в тахометре вместе со всеми значками горит одинаковое время и практически вместе со всеми тухнет, на дисплее панели приборов - ничего.
В туре 2006 года (пневма) режим работы спирали отражался на дисплее панели приборов. Где в GP контроль за прогревом спирали и окончание режима, как должен отражаться в GP ДОСТАТОЧНЫЙ режим прогрева спирали?
Спасибо

slavkin · 28.01.2009, 21:41 (21:41)

Цитата:

lav71104

Подскажите что происходит:
на туре 2008 г.в. (пневма) зажигание первое положение - спираль только в тахометре вместе со всеми значками горит одинаковое время и практически вместе со всеми тухнет, на дисплее панели приборов - ничего.
В туре 2006 года (пневма) режим работы спирали отражался на дисплее панели приборов. Где в GP контроль за прогревом спирали и окончание режима, как должен отражаться в GP ДОСТАТОЧНЫЙ режим прогрева спирали?
Спасибо

Электроника рулит!Не надо заморачиваться по этому поводу.Или есть пороблемы?

lav71104 · 28.01.2009, 22:21 (21:21)

Был пару раз такой момент: машина более 4 часов стояла на улице (-2С) - зажигание первое -все значки в тахометре потухли - тормоз - зажигание второе - щелчок спереди слева внизу и тишина (тормоз не отпускал) ждал 10 сек, повтор - завелся. Считаю что в первом варианте спираль не прогрелась, но смущает странный щелчок, думаю это проблема но вот какая? Как работает автоматика или как должна работать?

FINANSIST · 28.01.2009, 22:30 (21:30)

Цитата:

lav71104

Был пару раз такой момент: машина более 4 часов стояла на улице (-2С) - зажигание первое -все значки в тахометре потухли - тормоз - зажигание второе - щелчок спереди слева внизу и тишина (тормоз не отпускал) ждал 10 сек, повтор - завелся. Считаю что в первом варианте спираль не прогрелась, но смущает странный щелчок, думаю это проблема но вот какая? Как работает автоматика или как должна работать?

у тебя и от первого (в смысле полного) проворота ключа должна была завестись, мозги сами должны были дать паузу до определенного минимального прогрева спиралей, а вот когда шелчки и тому подобная дребидень то не гуд, ошибки какие либо показует?

lav71104 · 28.01.2009, 22:33 (21:33)

Машина в дисплей ошибок не выдаёт, до дилера ещё не добрался.

EvGur · 29.01.2009, 10:23 (10:23)

Цитата:

lav71104

Был пару раз такой момент: машина более 4 часов стояла на улице (-2С) - зажигание первое -все значки в тахометре потухли - тормоз - зажигание второе - щелчок спереди слева внизу и тишина (тормоз не отпускал) ждал 10 сек, повтор - завелся. Считаю что в первом варианте спираль не прогрелась, но смущает странный щелчок, думаю это проблема но вот какая? Как работает автоматика или как должна работать?

-2 это вообще не температура. Должно заводится без проблем.
Автоматика должна работать следующим образом - сел, нажал тормоз, повернул ключ до упора. Далее все заведется само. Если холодно - запустится не сразу, а после того, как погаснет желтая спиралька на тахометре.
А у тебя случайно не keyless?

lav71104 · 29.01.2009, 10:40 (09:40)

keyless - нет.
Паузы и горящей отдельно спирали ещё ни разу не было за месяц.

EvGur · 29.01.2009, 11:20 (11:20)

lav71104,
тепло слишком

grinding · 29.01.2009, 11:32 (11:32)

Цитата:

lav71104

keyless - нет.
Паузы и горящей отдельно спирали ещё ни разу не было за месяц.

У меня тоже отдельной спирали не было. Даже в морозы -15. Но заводиться в полоборота.
А значит повода для беспокойства нет.

Barmaley · 29.01.2009, 12:05 (11:05)

Цитата:

lav71104

Подскажите что происходит:
на туре 2008 г.в. (пневма) зажигание первое положение - спираль только в тахометре вместе со всеми значками горит одинаковое время и практически вместе со всеми тухнет, на дисплее панели приборов - ничего.
В туре 2006 года (пневма) режим работы спирали отражался на дисплее панели приборов. Где в GP контроль за прогревом спирали и окончание режима, как должен отражаться в GP ДОСТАТОЧНЫЙ режим прогрева спирали?
Спасибо

Скорее всего у вас стоит на 2008 система автономного подогрева( откройте дверь водительскую там наклеечка должна быть с лого вебасто) он автоматически включаться должен после -5 градусов даже если машина стоит с неработающим двигателем, тогда индикация пружинки должна гореть чуть дольше других индикаций.
Более детально это в инструкции по эксплуатации описано

lav71104 · 29.01.2009, 12:38 (11:38)

Цитата:

Barmaley

Скорее всего у вас стоит на 2008 система автономного подогрева( откройте дверь водительскую там наклеечка должна быть с лого вебасто) он автоматически включаться должен после -5 градусов даже если машина стоит с неработающим двигателем, тогда индикация пружинки должна гореть чуть дольше других индикаций.
Более детально это в инструкции по эксплуатации описано

Да стоит, вопрос в другом, при включении нет индикации прогрева СПИРАЛИ, отсутствует пауза между поворотом ключа зажигания и запуском двигателя практически (1 сек), и как результат не всегда заводится двигатель, но есть характерный щелчок слева внизу если не завёлся.

Август · 29.01.2009, 12:57 (12:57)

Цитата:

lav71104

Был пару раз такой момент: машина более 4 часов стояла на улице (-2С) - зажигание первое -все значки в тахометре потухли - тормоз - зажигание второе - щелчок спереди слева внизу и тишина (тормоз не отпускал) ждал 10 сек, повтор - завелся. Считаю что в первом варианте спираль не прогрелась, но смущает странный щелчок, думаю это проблема но вот какая? Как работает автоматика или как должна работать?

У меня тоже были такие случаи. Поворачиваю ключ и тишина..... потом назад и всё ок.

lav71104 · 29.01.2009, 13:49 (12:49)

Цитата:

Август

У меня тоже были такие случаи. Поворачиваю ключ и тишина..... потом назад и всё ок.

Значить проблема всё таки существует.

Август · 02.02.2009, 09:43 (09:43)

Да. мне сегодня сказал ОД, что это есть. И это означает, что машине не увидела ключ. или не распознала его. поэтому нужно подождать , а потом попробовать ещё раз. Это нормально.

У меня было много умных машин, с там "распознаванием" столкнулся первый раз.

28.01.2009, 21:31 (20:31)	#1
lav71104 Местный Город: Москва Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 01.08.2007 Сообщений: 548 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 46 Репутация: 221	Индикация и Контроль работы спирали накаливания GP TDI Подскажите что происходит: на туре 2008 г.в. (пневма) зажигание первое положение - спираль только в тахометре вместе со всеми значками горит одинаковое время и практически вместе со всеми тухнет, на дисплее панели приборов - ничего. В туре 2006 года (пневма) режим работы спирали отражался на дисплее панели приборов. Где в GP контроль за прогревом спирали и окончание режима, как должен отражаться в GP ДОСТАТОЧНЫЙ режим прогрева спирали? Спасибо

28.01.2009, 21:41 (21:41)	#2
slavkin Первый четырехкратный Город: Город-Курорт АНАПА Touareg NF 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 14.09.2008 Сообщений: 5,252 Поблагодарил(а): 2,573 Благодарностей: 6,436 Изображений в галерее: 23 Репутация: 8513	Цитата: lav71104 Подскажите что происходит: на туре 2008 г.в. (пневма) зажигание первое положение - спираль только в тахометре вместе со всеми значками горит одинаковое время и практически вместе со всеми тухнет, на дисплее панели приборов - ничего. В туре 2006 года (пневма) режим работы спирали отражался на дисплее панели приборов. Где в GP контроль за прогревом спирали и окончание режима, как должен отражаться в GP ДОСТАТОЧНЫЙ режим прогрева спирали? Спасибо Электроника рулит!Не надо заморачиваться по этому поводу.Или есть пороблемы?

28.01.2009, 22:21 (21:21)	#3
lav71104 Местный Город: Москва Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 01.08.2007 Сообщений: 548 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 46 Репутация: 221	Был пару раз такой момент: машина более 4 часов стояла на улице (-2С) - зажигание первое -все значки в тахометре потухли - тормоз - зажигание второе - щелчок спереди слева внизу и тишина (тормоз не отпускал) ждал 10 сек, повтор - завелся. Считаю что в первом варианте спираль не прогрелась, но смущает странный щелчок, думаю это проблема но вот какая? Как работает автоматика или как должна работать?

28.01.2009, 22:30 (21:30)	#4
FINANSIST КаССиР Город: Киев Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 20.11.2008 Сообщений: 3,091 Поблагодарил(а): 2,464 Благодарностей: 6,639 Изображений в галерее: 26 Репутация: 9324	Цитата: lav71104 Был пару раз такой момент: машина более 4 часов стояла на улице (-2С) - зажигание первое -все значки в тахометре потухли - тормоз - зажигание второе - щелчок спереди слева внизу и тишина (тормоз не отпускал) ждал 10 сек, повтор - завелся. Считаю что в первом варианте спираль не прогрелась, но смущает странный щелчок, думаю это проблема но вот какая? Как работает автоматика или как должна работать? у тебя и от первого (в смысле полного) проворота ключа должна была завестись, мозги сами должны были дать паузу до определенного минимального прогрева спиралей, а вот когда шелчки и тому подобная дребидень то не гуд, ошибки какие либо показует?

28.01.2009, 22:33 (21:33)	#5
lav71104 Местный Город: Москва Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 01.08.2007 Сообщений: 548 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 46 Репутация: 221	Машина в дисплей ошибок не выдаёт, до дилера ещё не добрался.

29.01.2009, 10:23 (10:23)	#6
EvGur Стреляный Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 19.09.2008 Сообщений: 842 Поблагодарил(а): 55 Благодарностей: 200 Репутация: 275	Цитата: lav71104 Был пару раз такой момент: машина более 4 часов стояла на улице (-2С) - зажигание первое -все значки в тахометре потухли - тормоз - зажигание второе - щелчок спереди слева внизу и тишина (тормоз не отпускал) ждал 10 сек, повтор - завелся. Считаю что в первом варианте спираль не прогрелась, но смущает странный щелчок, думаю это проблема но вот какая? Как работает автоматика или как должна работать? -2 это вообще не температура. Должно заводится без проблем. Автоматика должна работать следующим образом - сел, нажал тормоз, повернул ключ до упора. Далее все заведется само. Если холодно - запустится не сразу, а после того, как погаснет желтая спиралька на тахометре. А у тебя случайно не keyless?

29.01.2009, 10:40 (09:40)	#7
lav71104 Местный Город: Москва Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 01.08.2007 Сообщений: 548 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 46 Репутация: 221	keyless - нет. Паузы и горящей отдельно спирали ещё ни разу не было за месяц.

29.01.2009, 11:20 (11:20)	#8
EvGur Стреляный Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 19.09.2008 Сообщений: 842 Поблагодарил(а): 55 Благодарностей: 200 Репутация: 275	lav71104, тепло слишком

29.01.2009, 11:32 (11:32)	#9
grinding Местный Город: Санкт-Петербург Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 08.04.2008 Сообщений: 252 Поблагодарил(а): 28 Благодарностей: 62 Изображений в галерее: 2 Репутация: 87	Цитата: lav71104 keyless - нет. Паузы и горящей отдельно спирали ещё ни разу не было за месяц. У меня тоже отдельной спирали не было. Даже в морозы -15. Но заводиться в полоборота. А значит повода для беспокойства нет.

29.01.2009, 12:05 (11:05)	#10
Barmaley Новенький Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 11.01.2009 Сообщений: 31 Поблагодарил(а): 28 Благодарностей: 2 Репутация: 28	Цитата: lav71104 Подскажите что происходит: на туре 2008 г.в. (пневма) зажигание первое положение - спираль только в тахометре вместе со всеми значками горит одинаковое время и практически вместе со всеми тухнет, на дисплее панели приборов - ничего. В туре 2006 года (пневма) режим работы спирали отражался на дисплее панели приборов. Где в GP контроль за прогревом спирали и окончание режима, как должен отражаться в GP ДОСТАТОЧНЫЙ режим прогрева спирали? Спасибо Скорее всего у вас стоит на 2008 система автономного подогрева( откройте дверь водительскую там наклеечка должна быть с лого вебасто) он автоматически включаться должен после -5 градусов даже если машина стоит с неработающим двигателем, тогда индикация пружинки должна гореть чуть дольше других индикаций. Более детально это в инструкции по эксплуатации описано

29.01.2009, 12:38 (11:38)	#11
lav71104 Местный Город: Москва Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 01.08.2007 Сообщений: 548 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 46 Репутация: 221	Цитата: Barmaley Скорее всего у вас стоит на 2008 система автономного подогрева( откройте дверь водительскую там наклеечка должна быть с лого вебасто) он автоматически включаться должен после -5 градусов даже если машина стоит с неработающим двигателем, тогда индикация пружинки должна гореть чуть дольше других индикаций. Более детально это в инструкции по эксплуатации описано Да стоит, вопрос в другом, при включении нет индикации прогрева СПИРАЛИ, отсутствует пауза между поворотом ключа зажигания и запуском двигателя практически (1 сек), и как результат не всегда заводится двигатель, но есть характерный щелчок слева внизу если не завёлся.

29.01.2009, 12:57 (12:57)	#12
Август Местный Город: Москва Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 20.09.2008 Сообщений: 488 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 77 Репутация: 330	Цитата: lav71104 Был пару раз такой момент: машина более 4 часов стояла на улице (-2С) - зажигание первое -все значки в тахометре потухли - тормоз - зажигание второе - щелчок спереди слева внизу и тишина (тормоз не отпускал) ждал 10 сек, повтор - завелся. Считаю что в первом варианте спираль не прогрелась, но смущает странный щелчок, думаю это проблема но вот какая? Как работает автоматика или как должна работать? У меня тоже были такие случаи. Поворачиваю ключ и тишина..... потом назад и всё ок.

29.01.2009, 13:49 (12:49)	#13
lav71104 Местный Город: Москва Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 01.08.2007 Сообщений: 548 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 46 Репутация: 221	Цитата: Август У меня тоже были такие случаи. Поворачиваю ключ и тишина..... потом назад и всё ок. Значить проблема всё таки существует.

02.02.2009, 09:43 (09:43)	#14
Август Местный Город: Москва Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 20.09.2008 Сообщений: 488 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 77 Репутация: 330	Да. мне сегодня сказал ОД, что это есть. И это означает, что машине не увидела ключ. или не распознала его. поэтому нужно подождать , а потом попробовать ещё раз. Это нормально. У меня было много умных машин, с там "распознаванием" столкнулся первый раз.