Диски R 20, впечатления от езды.

[alwexav]

Здравствуйте Господа!
Я приобрел Тур (американец) с уже установленными катками 275/40 R20. Так же стоит отметить, что у меня на Туре спортивная подвеска. И при езде по городу на небольшой скорости или на хорошей трассе, за исключением некоторой жесткости, негатива я не испытывал. Но недавно мне пришлось по работе мотаться по дороге с достаточно разбитым покрытием. И вот мои первые впечатления. Там, где до этого я мотался на Лансере Х достаточно уверенно на скоростях 140 и выше, на Туре выше 120 ехать было просто опасно. Дорога имела накатанную еще летом колею в обоих направлениях. При обгоне Тура стало сильно кидать из стороны в сторону. Обочину я чудом не поймал. И дальше при движении по трассе я заметил, что при скорости выше 100 км машину начинает бросать в колее в разные стороны. Подвеска передавала мне каждую кочку, т.е. масса неприятных впечатлений. Уже прибыв на место, я проверил давление в шинах. Оказалось 3, вместо 2,7 (хотя смотря какому манометру верить ). Сбросив давление в шинах ситуация немного улучшилась, но от бросков в колее не вылечило
В связи с чем у меня уважаемые Господа Тауреговоды следующие вопросы:
1. Сама по себе эта ситуация нормальна или нет. Я имею в виду для езды на таких колесьях, или это особенность Тура, связанная с достаточно широкой базой?
2. Какое давление является нормальным для колесьев 275/40 R20?
С Уважением
ПыСы. Если что-то глупое в вопросе не обижайтесь, просто у меня не много опыта вождения вообще!

[macos]

Почему глупое? Проблема в 20 катках. Я вообще не сторонник уменьшения естественной аммортизации.

[Serge]

   Цитата:

macos

Почему глупое? Проблема в 20 катках. Я вообще не сторонник уменьшения естественной аммортизации.

Сань, выбрасывание из колеи, это не проблема 20 катков... Это проблема широкой резины...

[Виталий (Жуковский МО)]

   Цитата:

Serge

Сань, выбрасывание из колеи, это не проблема 20 катков... Это проблема широкой резины...

Ещё недавно бы согласился, но... Но я Тур взял на резине 275/45 R19 - никаких проблем с колеёй, при этом на FX35 с резиной 255 такая проблема ЕСТЬ, особенно на торможении.

[macos]

   Цитата:

Serge

Сань, выбрасывание из колеи, это не проблема 20 катков... Это проблема широкой резины...

Ну все вместе. Когда колесо 20 попадает в колею у нее меньше аммортизации по сравнению с 17 дюймовой. За счет этого и идет выброс из колеи. Как бы удар по колесу, который не гасится резиной. Кстати, ты прокатал свои 20?

[partyman]

у меня и на р17 по колее болтает

[-=Дима=-]

   Цитата:

alwexav

Здравствуйте Господа!
Я приобрел Тур (американец) с уже установленными катками 275/40 R20. Так же стоит отметить, что у меня на Туре спортивная подвеска. И при езде по городу на небольшой скорости или на хорошей трассе, за исключением некоторой жесткости, негатива я не испытывал. Но недавно мне пришлось по работе мотаться по дороге с достаточно разбитым покрытием. И вот мои первые впечатления. Там, где до этого я мотался на Лансере Х достаточно уверенно на скоростях 140 и выше, на Туре выше 120 ехать было просто опасно. Дорога имела накатанную еще летом колею в обоих направлениях. При обгоне Тура стало сильно кидать из стороны в сторону. Обочину я чудом не поймал. И дальше при движении по трассе я заметил, что при скорости выше 100 км машину начинает бросать в колее в разные стороны. Подвеска передавала мне каждую кочку, т.е. масса неприятных впечатлений. Уже прибыв на место, я проверил давление в шинах. Оказалось 3, вместо 2,7 (хотя смотря какому манометру верить ). Сбросив давление в шинах ситуация немного улучшилась, но от бросков в колее не вылечило
В связи с чем у меня уважаемые Господа Тауреговоды следующие вопросы:
1. Сама по себе эта ситуация нормальна или нет. Я имею в виду для езды на таких колесьях, или это особенность Тура, связанная с достаточно широкой базой?
2. Какое давление является нормальным для колесьев 275/40 R20?
С Уважением
ПыСы. Если что-то глупое в вопросе не обижайтесь, просто у меня не много опыта вождения вообще!

Колейность практически все машины чувствуют... и резина тут лишь малая причина... чем жестче боковина (меньше профиль) тем сильнее колейность чувствуется, но причем разница не очень большая между высокий/низкий профиль... и еще, чем острее боковая часть покрышки, тем сильнее колея чувстуется... у нас даже на грузовике ппц коленость, иногда аж руль мне кажеться бросить можно и машина как на рельсах поедет дальше .... причем на нем уже третий комплект резины разной и все равно ... чуть больше чуть меньше ... так что особо резина тут не причем ... еще скорость влияет сильно чем выше тем больше кидать будет ... просто когда колея пускай ее между колес и скорость чуть ниже и все ....
На низком профиле лучше давление побольше держать, иначе на резину денег много вкинешь изза боковых пробоев ...

[Виталий (Жуковский МО)]

   Цитата:

partyman

у меня и на р17 по колее болтает

Во... И переходим мы на категории просто "мистические"! На одном и том же типе аФФто поведение в колейности отличается в зависимости от конкретного экземпляра...
Сход-развал? Ещё какая-то индивидуальная остобенность?

Но в любом случае, то, что широкая резина имеет большую склонность к колейности вроде известно достаточно давно... Хотя это иногода оказывается и не так!

[partyman]

   Цитата:

Виталий (Жуковский МО)

Во... И переходим мы на категории просто "мистические"! На одном и том же типе аФФто поведение в колейности отличается в зависимости от конкретного экземпляра...
Сход-развал? Ещё какая-то индивидуальная остобенность?

Но в любом случае, то, что широкая резина имеет большую склонность к колейности вроде известно достаточно давно... Хотя это иногода оказывается и не так!

кстати после а6 с6 с резиной в 225/65/16 особых отличий не заметил

[macos]

у меня на р17 ничего не болтает, сколько я не провоцировал.

[-=Дима=-]

   Цитата:

macos

у меня на р17 ничего не болтает, сколько я не провоцировал.

У меня 17 ... болтает... развал только сделал ...

[macos]

   Цитата:

-=Дима=-

У меня 17 ... болтает... развал только сделал ...

А причем тут сход-развал? Может в Челябинске колеи какие-то особенно колеистые?

[Rnj-nj]

И у меня на R18 не болтает, может просто колея разная.

[Serge]

   Цитата:

macos

у меня на р17 ничего не болтает, сколько я не провоцировал.

У меня ни на 18, ни на 20 не выкидывает...

Оффтопик

Еще не прокатал - некогда...

[partyman]

Бгааааа предлагаю уже опрос делать болтает или нет гыыыыыы
R17 болтает
R17 не болтает
R18 болтает
R18 не болтает
R19 болтает
R19 не болтает
R20 болтает
R20 не болтает

[Жорж]

На любой машине широкие покрышки на большом диаметре при низком профиле, паче если это кроссовер или внедорожник( т.е. высокая аффта-относительно высокий центр масс ) , дают эффект "Доцента"- по аналогии с фильмом "Джентельмены удачи", когда у Леонова из-под ног ковер выдергивают.
В остальном, как писалось выше, приходится выбирать : кататься на красивых колесиках, пропуская колеи " между ног" , при этом периодически "ловить адреналин" при попадании в колею, испытывать дискомфорт от жесткости и гробить подвеску.
Либо кататься не испытывая вышеозначенных моментов, но на менее красивых колесиках.
Кстати понятие красоты колесиков - вещь довольно субъективная и , я бы сказал, относительная.
С ув..

[-=Дима=-]

   Цитата:

macos

А причем тут сход-развал? Может в Челябинске колеи какие-то особенно колеистые?

я и говорю что не причем ...

   Цитата:

Виталий (Жуковский МО)

Сход-развал? Ещё какая-то индивидуальная остобенность?

отвечал на это ...
И кстати в челябинске почти колейности нигде нет, если есть то небольшая .... ВОТ самарская область со стороны оренбурга(северного) ... вот там ппц колея... каждый месяц там езжу... последний раз ехал в середине января так там дорожники просто колею начали закатывать ...

[partyman]

   Цитата:

-=Дима=-

я и говорю что не причем ...

отвечал на это ...
И кстати в челябинске почти колейности нигде нет, если есть то небольшая .... ВОТ самарская область со стороны оренбурга(северного) ... вот там ппц колея... каждый месяц там езжу... последний раз ехал в середине января так там дорожники просто колею начали закатывать ...

ну в целом согласен что нету но местами попадаются рельсы

Добавлено через 2 минуты 21 секунду

   Цитата:

жора

На любой машине широкие покрышки на большом диаметре при низком профиле, паче если это кроссовер или внедорожник( т.е. высокая аффта-относительно высокий центр масс ) , дают эффект "Доцента"- по аналогии с фильмом "Джентельмены удачи", когда у Леонова из-под ног ковер выдергивают.
В остальном, как писалось выше, приходится выбирать : кататься на красивых колесиках, пропуская колеи " между ног" , при этом периодически "ловить адреналин" при попадании в колею, испытывать дискомфорт от жесткости и гробить подвеску.
Либо кататься не испытывая вышеозначенных моментов, но на менее красивых колесиках.
Кстати понятие красоты колесиков - вещь довольно субъективная и , я бы сказал, относительная.
С ув..

+1 есдил себе спокойно бы на р17 да вот начали соседи по стоянке заклёвывать мол купил мля дорогое авто а ездиш как лох, но я не поддавался, тут надоело моим друганам и они мне подсуропили р20, дарёному коню пад хвост не смотрят прийдёццо есдеть как на телеге :)

[оле]

Как правило колеи на зимней дороге оставляют более узкие,в смысле колеи, и более многочисленные л.автомобили, отсюда и болтание Тура с его более широкой колеей и в этом нет ничего странного, меня тоже на 17 болтает.

[автодом]

считаю что очень жестко для наших разбитых дорог, а вот на автобане будет неплохо