Готовим Турика к зиме

Carrera · 19.09.2008, 09:04 (12:04)

Не за горами зима, хотел спросить, как кто готовит тура к зиме?
У нас на севере морозы до -60 бывают доходят, естественно никто ездить не собирается в такие температуры, но в -30-35 хотелось бы чтоб машинка не подвела. Нужно как то утеплять двигло? Закрывать радиатор? Еще так же интересует завод с брелока, с новой сигналкой. Как она будет заводится без чип ключа или постоянно надо, чтоб чип ключ в зажигании был? Вообщем напишите кто как готовится.

VETER · 19.09.2008, 09:18 (10:18)

У нас тоже холодно КАРЕЛИЯ. Я к холодам сливаю бачек стекло омывателя и заливаю концентрат, промываю им все омыватели до упора чтобы воды не осталось, еще проверяю ож, и доливаю также концентрат а не воду, а больше и нечего делать в нем к зиме, двиг прогревается быстро. По поводу завода с брелка не парся не получится без ключа, или ставят в обход имобилайзера но это в москве в Ганзе например, но они ето не советуют защита уменьшается....

Geolog · 19.09.2008, 09:23 (12:23)

Поставь Вебасто с стартом прогрева с брелка. Вещь отличная.

OLDrin · 19.09.2008, 09:27 (10:27)

Цитата:

Geolog

Поставь Вебасто с стартом прогрева с брелка. Вещь отличная.

Только в том случае, если ДВА аккумулятора.

Carrera · 19.09.2008, 09:55 (12:55)

Вебасто как бы батарею кушает очень хорошо, рекомендованная замена при вебасто 1 раз в год. А никто никакие турботаймеры не ставил? Кстате очень странно, что нет такой стандартной функции, что в ней такого что ее не поставили - непонятно.

Lang · 19.09.2008, 13:37 (14:37)

Цитата:

Carrera

Вебасто как бы батарею кушает очень хорошо, рекомендованная замена при вебасто 1 раз в год. А никто никакие турботаймеры не ставил? Кстате очень странно, что нет такой стандартной функции, что в ней такого что ее не поставили - непонятно.

А зачем тебе турботаймер, ведь в 3.2 турбины нет?

beemax · 19.09.2008, 14:51 (15:51)

на мой взгляд теплый бокс и вебасто для дизеля или просто вебасто для бензина и естественно АКБ 100 АЧ. у меня на бензинке мерседесе W210 стояла родная вебасто, так бед не знал, и мотор мучать ненадо, за 15 минут 40 градусов у промерзшего до -20 мотора уже было, но особое внимание уделять АКБ, вплоть до того что раз в неделю на ночь на зарядку

Жексон · 22.09.2008, 05:47 (08:47)

Цитата:

beemax

на мой взгляд теплый бокс и вебасто для дизеля или просто вебасто для бензина и естественно АКБ 100 АЧ. у меня на бензинке мерседесе W210 стояла родная вебасто, так бед не знал, и мотор мучать ненадо, за 15 минут 40 градусов у промерзшего до -20 мотора уже было, но особое внимание уделять АКБ, вплоть до того что раз в неделю на ночь на зарядку

Учитывая место установки батарейки - раз в неделю я не согласен

Aleks1970 · 22.09.2008, 05:51 (09:51)

Цитата:

Жексон

Учитывая место установки батарейки - раз в неделю я не согласен

А что разве через разъем в подкапотном пространстве зарядить нельзя?

PiP · 22.09.2008, 08:01 (11:01)

Цитата:

Aleks1970

А что разве через разъем в подкапотном пространстве зарядить нельзя?

Можно, мы в прошлом году заводили товарищу 4,2, клемы бросили, поработал дизелек-эвакуатор часа 2, потом тур сам завелся. Основная проблема была - не могли коробку с положения Р на нейтраль, поставить без зажигания не фурычит, а то так сразу на эвакуатор и в тепло.
в -60 конечно я думаю Carrera ездить не будешь

, я под - 50 в прошлом году ездил на пневме, ничего выдержал, единственное двигло грелся, ехал 50-70 км\ч, а грелся потому что у меня ОЖ расчитана примерно до -35. Надо обязательно проверить ОЖ, у меня с Европы машинка так у официалов померили до - 25 было, концентратом разогнали. А что касается заводки и эксплуатации на севере, мое мнение только теплый бокс!!!

Aleks1970 · 22.09.2008, 08:08 (12:08)

Цитата:

PiP

я под - 50 в прошлом году ездил на пневме, ничего выдержал

Нет в такое время лучше дома, не дай Бог, что нибудь случится, склеишься с Туром до весны.

PiP · 22.09.2008, 08:16 (11:16)

Цитата:

Aleks1970

Нет в такое время лучше дома, не дай Бог, что нибудь случится, склеишься с Туром до весны.

Да экстрим

был не шуточный !!! Но выбора не было ехать нужно было, причем я где то 300 км проехал в общей сложности. Датчик - 45 показывал и все, на более низкие показания не расчитан!? А компрессор так громко работал что я аж подпрыгива от неожиданности !!!

Aleks1970 · 22.09.2008, 08:25 (12:25)

Цитата:

PiP

Да экстрим

был не шуточный !!! Но выбора не было ехать нужно было, причем я где то 300 км проехал в общей сложности. Датчик - 45 показывал и все, на более низкие показания не расчитан!? А компрессор так громко работал что я аж подпрыгива от неожиданности !!!

У нас когда -40 было, из коттеджа выезжал, гараж встроен в дом, но не отапливается, так треск стоял по кузову, так металл реагировал на перепад температур, в гараже -10 было.

Жексон · 23.09.2008, 05:56 (08:56)

Цитата:

Aleks1970

А что разве через разъем в подкапотном пространстве зарядить нельзя?

Конечно, если для этого всё приспособлено. У нас ведь не практикуется вывод электрической энергии к месту стоянки. Так что с напругой проблемс.

Aleks1970 · 23.09.2008, 06:01 (10:01)

Цитата:

Жексон

Конечно, если для этого всё приспособлено. У нас ведь не практикуется вывод электрической энергии к месту стоянки. Так что с напругой проблемс.

У нас на стоянке, у охранников, есть переноска метров на 40 . Всем хватает.

mcos09 · 23.09.2008, 06:17 (08:17)

Парни, а антигель кто-нить лил?

alextka · 23.09.2008, 08:33 (11:33)

Цитата:

PiP

Можно, мы в прошлом году заводили товарищу 4,2, клемы бросили, поработал дизелек-эвакуатор часа 2, потом тур сам завелся. Основная проблема была - не могли коробку с положения Р на нейтраль, поставить без зажигания не фурычит, а то так сразу на эвакуатор и в тепло.
в -60 конечно я думаю Carrera ездить не будешь

, я под - 50 в прошлом году ездил на пневме, ничего выдержал, единственное двигло грелся, ехал 50-70 км\ч, а грелся потому что у меня ОЖ расчитана примерно до -35. Надо обязательно проверить ОЖ, у меня с Европы машинка так у официалов померили до - 25 было, концентратом разогнали. А что касается заводки и эксплуатации на севере, мое мнение только теплый бокс!!!

А можно поподробнее про концентрат ОЖ??? в омывалку - понятно, а вот про ОЖ, стесняюсь сказать, впервые слышу

! И как померить, и где и чаво долить, плиззз???!!!

Aleks1970 · 23.09.2008, 08:35 (12:35)

Цитата:

alextka

А можно поподробнее про концентрат ОЖ??? в омывалку - понятно, а вот про ОЖ, стесняюсь сказать, впервые слышу

!

Продаеться концентрат G12, разбавляется по таблице, дистилированной водой. Вожу с собой на всякий случай всегда. Морозоустойчивость сделал -35.

Nik · 23.09.2008, 08:36 (09:36)

Цитата:

alextka

А можно поподробнее про концентрат ОЖ??? в омывалку - понятно, а вот про ОЖ, стесняюсь сказать, впервые слышу

! И как померить, и где и чаво долить, плиззз???!!!

На бутылке написано как разводить, для каких температур.

alextka · 23.09.2008, 09:04 (12:04)

Цитата:

Aleks1970

Продаеться концентратG12 , разбавляется по таблице, дистилированной водой. Вожу с собой на всякий случай всегда. Морозоустойчивость сделал -35.

Саш, то есть, как я понял, именно он подходит к туровской ОЖ. А продается только на сервисе, или в магазинах быывает? И, получается, ту ОЖ, что с завода, надо слить, и потом заливать эту G12 с разведением? И можно ли делать самому, или все-таки лучше на стервисе? Прости, что много вопросов, просто я никогда раньше с этим не сталкивался!

19.09.2008, 09:04 (12:04)	#1
Carrera Местный Город: Арктика Touareg 3.2 V6 Регистрация: 18.08.2008 Сообщений: 462 Поблагодарил(а): 28 Благодарностей: 65 Репутация: 115	Готовим Турика к зиме Не за горами зима, хотел спросить, как кто готовит тура к зиме? У нас на севере морозы до -60 бывают доходят, естественно никто ездить не собирается в такие температуры, но в -30-35 хотелось бы чтоб машинка не подвела. Нужно как то утеплять двигло? Закрывать радиатор? Еще так же интересует завод с брелока, с новой сигналкой. Как она будет заводится без чип ключа или постоянно надо, чтоб чип ключ в зажигании был? Вообщем напишите кто как готовится.

22.09.2008, 08:01 (11:01)	#10
PiP Новенький Город: ЯНАО Ноябрьск Touareg 3.2 V6 Регистрация: 14.10.2007 Сообщений: 69 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 2 Репутация: 2	Цитата: Aleks1970 А что разве через разъем в подкапотном пространстве зарядить нельзя? Можно, мы в прошлом году заводили товарищу 4,2, клемы бросили, поработал дизелек-эвакуатор часа 2, потом тур сам завелся. Основная проблема была - не могли коробку с положения Р на нейтраль, поставить без зажигания не фурычит, а то так сразу на эвакуатор и в тепло. в -60 конечно я думаю Carrera ездить не будешь , я под - 50 в прошлом году ездил на пневме, ничего выдержал, единственное двигло грелся, ехал 50-70 км\ч, а грелся потому что у меня ОЖ расчитана примерно до -35. Надо обязательно проверить ОЖ, у меня с Европы машинка так у официалов померили до - 25 было, концентратом разогнали. А что касается заводки и эксплуатации на севере, мое мнение только теплый бокс!!!
	Последний раз редактировалось Aleks1970; 22.09.2008 в 08:06. Причина: Красный цвет нельзя

23.09.2008, 08:33 (11:33)	#17
alextka Туарегист-проказник Город: Екатеринбург Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 22.08.2008 Сообщений: 2,711 Поблагодарил(а): 3,474 Благодарностей: 2,038 Репутация: 5236	Цитата: PiP Можно, мы в прошлом году заводили товарищу 4,2, клемы бросили, поработал дизелек-эвакуатор часа 2, потом тур сам завелся. Основная проблема была - не могли коробку с положения Р на нейтраль, поставить без зажигания не фурычит, а то так сразу на эвакуатор и в тепло. в -60 конечно я думаю Carrera ездить не будешь , я под - 50 в прошлом году ездил на пневме, ничего выдержал, единственное двигло грелся, ехал 50-70 км\ч, а грелся потому что у меня ОЖ расчитана примерно до -35. Надо обязательно проверить ОЖ, у меня с Европы машинка так у официалов померили до - 25 было, концентратом разогнали. А что касается заводки и эксплуатации на севере, мое мнение только теплый бокс!!! А можно поподробнее про концентрат ОЖ??? в омывалку - понятно, а вот про ОЖ, стесняюсь сказать, впервые слышу! И как померить, и где и чаво долить, плиззз???!!!

23.09.2008, 08:35 (12:35)	#18
Aleks1970 Бессердечная железяка Город: Омск Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 23.09.2007 Сообщений: 12,377 Поблагодарил(а): 9,942 Благодарностей: 25,274 Изображений в галерее: 128 Репутация: 35321	Цитата: alextka А можно поподробнее про концентрат ОЖ??? в омывалку - понятно, а вот про ОЖ, стесняюсь сказать, впервые слышу! Продаеться концентрат G12, разбавляется по таблице, дистилированной водой. Вожу с собой на всякий случай всегда. Морозоустойчивость сделал -35.

23.09.2008, 08:36 (09:36)	#19
Nik 人の勝利 Город: Нижний Новгород Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 08.07.2008 Сообщений: 8,242 Поблагодарил(а): 4,121 Благодарностей: 4,823 Изображений в галерее: 70 Репутация: 9149	Цитата: alextka А можно поподробнее про концентрат ОЖ??? в омывалку - понятно, а вот про ОЖ, стесняюсь сказать, впервые слышу! И как померить, и где и чаво долить, плиззз???!!! На бутылке написано как разводить, для каких температур.

19.09.2008, 09:18 (10:18)	#2
VETER Местный Город: Петрозаводск Touareg 3.2 V6 Регистрация: 19.09.2007 Сообщений: 638 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 268 Репутация: 720	У нас тоже холодно КАРЕЛИЯ. Я к холодам сливаю бачек стекло омывателя и заливаю концентрат, промываю им все омыватели до упора чтобы воды не осталось, еще проверяю ож, и доливаю также концентрат а не воду, а больше и нечего делать в нем к зиме, двиг прогревается быстро. По поводу завода с брелка не парся не получится без ключа, или ставят в обход имобилайзера но это в москве в Ганзе например, но они ето не советуют защита уменьшается....

19.09.2008, 09:23 (12:23)	#3
Geolog Местный Город: Башкирия Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 23.10.2007 Сообщений: 346 Поблагодарил(а): 173 Благодарностей: 81 Изображений в галерее: 2 Репутация: 82	Поставь Вебасто с стартом прогрева с брелка. Вещь отличная.

19.09.2008, 09:27 (10:27)	#4
OLDrin Вечный пленник Млечного пути Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 06.05.2008 Сообщений: 1,247 Поблагодарил(а): 228 Благодарностей: 802 Изображений в галерее: 12 Репутация: 2242	Цитата: Geolog Поставь Вебасто с стартом прогрева с брелка. Вещь отличная. Только в том случае, если ДВА аккумулятора.

19.09.2008, 09:55 (12:55)	#5
Carrera Местный Город: Арктика Touareg 3.2 V6 Регистрация: 18.08.2008 Сообщений: 462 Поблагодарил(а): 28 Благодарностей: 65 Репутация: 115	Вебасто как бы батарею кушает очень хорошо, рекомендованная замена при вебасто 1 раз в год. А никто никакие турботаймеры не ставил? Кстате очень странно, что нет такой стандартной функции, что в ней такого что ее не поставили - непонятно.

19.09.2008, 13:37 (14:37)	#6
Lang ГЛАВНЫЙВОЧЕРЕДИ Город: Тула Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 19.03.2007 Сообщений: 4,885 Поблагодарил(а): 4,808 Благодарностей: 2,655 Изображений в галерее: 22 Репутация: 5180	Цитата: Carrera Вебасто как бы батарею кушает очень хорошо, рекомендованная замена при вебасто 1 раз в год. А никто никакие турботаймеры не ставил? Кстате очень странно, что нет такой стандартной функции, что в ней такого что ее не поставили - непонятно. А зачем тебе турботаймер, ведь в 3.2 турбины нет?

19.09.2008, 14:51 (15:51)	#7
beemax Местный Город: Тверь Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 02.05.2008 Сообщений: 384 Поблагодарил(а): 43 Благодарностей: 102 Репутация: 379	на мой взгляд теплый бокс и вебасто для дизеля или просто вебасто для бензина и естественно АКБ 100 АЧ. у меня на бензинке мерседесе W210 стояла родная вебасто, так бед не знал, и мотор мучать ненадо, за 15 минут 40 градусов у промерзшего до -20 мотора уже было, но особое внимание уделять АКБ, вплоть до того что раз в неделю на ночь на зарядку

22.09.2008, 05:47 (08:47)	#8
Жексон Бывалый Город: Пермь Регистрация: 09.04.2008 Сообщений: 1,552 Поблагодарил(а): 1,175 Благодарностей: 1,097 Изображений в галерее: 290 Репутация: 2428	Цитата: beemax на мой взгляд теплый бокс и вебасто для дизеля или просто вебасто для бензина и естественно АКБ 100 АЧ. у меня на бензинке мерседесе W210 стояла родная вебасто, так бед не знал, и мотор мучать ненадо, за 15 минут 40 градусов у промерзшего до -20 мотора уже было, но особое внимание уделять АКБ, вплоть до того что раз в неделю на ночь на зарядку Учитывая место установки батарейки - раз в неделю я не согласен

22.09.2008, 05:51 (09:51)	#9
Aleks1970 Бессердечная железяка Город: Омск Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 23.09.2007 Сообщений: 12,377 Поблагодарил(а): 9,942 Благодарностей: 25,274 Изображений в галерее: 128 Репутация: 35321	Цитата: Жексон Учитывая место установки батарейки - раз в неделю я не согласен А что разве через разъем в подкапотном пространстве зарядить нельзя?

22.09.2008, 08:08 (12:08)	#11
Aleks1970 Бессердечная железяка Город: Омск Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 23.09.2007 Сообщений: 12,377 Поблагодарил(а): 9,942 Благодарностей: 25,274 Изображений в галерее: 128 Репутация: 35321	Цитата: PiP я под - 50 в прошлом году ездил на пневме, ничего выдержал Нет в такое время лучше дома, не дай Бог, что нибудь случится, склеишься с Туром до весны.

22.09.2008, 08:16 (11:16)	#12
PiP Новенький Город: ЯНАО Ноябрьск Touareg 3.2 V6 Регистрация: 14.10.2007 Сообщений: 69 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 2 Репутация: 2	Цитата: Aleks1970 Нет в такое время лучше дома, не дай Бог, что нибудь случится, склеишься с Туром до весны. Да экстрим был не шуточный !!! Но выбора не было ехать нужно было, причем я где то 300 км проехал в общей сложности. Датчик - 45 показывал и все, на более низкие показания не расчитан!? А компрессор так громко работал что я аж подпрыгива от неожиданности !!!

22.09.2008, 08:25 (12:25)	#13
Aleks1970 Бессердечная железяка Город: Омск Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 23.09.2007 Сообщений: 12,377 Поблагодарил(а): 9,942 Благодарностей: 25,274 Изображений в галерее: 128 Репутация: 35321	Цитата: PiP Да экстрим был не шуточный !!! Но выбора не было ехать нужно было, причем я где то 300 км проехал в общей сложности. Датчик - 45 показывал и все, на более низкие показания не расчитан!? А компрессор так громко работал что я аж подпрыгива от неожиданности !!! У нас когда -40 было, из коттеджа выезжал, гараж встроен в дом, но не отапливается, так треск стоял по кузову, так металл реагировал на перепад температур, в гараже -10 было.

23.09.2008, 05:56 (08:56)	#14
Жексон Бывалый Город: Пермь Регистрация: 09.04.2008 Сообщений: 1,552 Поблагодарил(а): 1,175 Благодарностей: 1,097 Изображений в галерее: 290 Репутация: 2428	Цитата: Aleks1970 А что разве через разъем в подкапотном пространстве зарядить нельзя? Конечно, если для этого всё приспособлено. У нас ведь не практикуется вывод электрической энергии к месту стоянки. Так что с напругой проблемс.

23.09.2008, 06:01 (10:01)	#15
Aleks1970 Бессердечная железяка Город: Омск Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 23.09.2007 Сообщений: 12,377 Поблагодарил(а): 9,942 Благодарностей: 25,274 Изображений в галерее: 128 Репутация: 35321	Цитата: Жексон Конечно, если для этого всё приспособлено. У нас ведь не практикуется вывод электрической энергии к месту стоянки. Так что с напругой проблемс. У нас на стоянке, у охранников, есть переноска метров на 40 . Всем хватает.

23.09.2008, 06:17 (08:17)	#16
mcos09 Местный Город: Гваделуповск Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 01.10.2007 Сообщений: 356 Поблагодарил(а): 21 Благодарностей: 86 Изображений в галерее: 1 Репутация: 112	Парни, а антигель кто-нить лил?

23.09.2008, 09:04 (12:04)	#20
alextka Туарегист-проказник Город: Екатеринбург Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 22.08.2008 Сообщений: 2,711 Поблагодарил(а): 3,474 Благодарностей: 2,038 Репутация: 5236	Цитата: Aleks1970 Продаеться концентратG12 , разбавляется по таблице, дистилированной водой. Вожу с собой на всякий случай всегда. Морозоустойчивость сделал -35. Саш, то есть, как я понял, именно он подходит к туровской ОЖ. А продается только на сервисе, или в магазинах быывает? И, получается, ту ОЖ, что с завода, надо слить, и потом заливать эту G12 с разведением? И можно ли делать самому, или все-таки лучше на стервисе? Прости, что много вопросов, просто я никогда раньше с этим не сталкивался!