Пробит радиатор 3.6FSI - Страница 3

Nailang · 20.05.2013, 22:24 (00:24)

Цитата:

Как-то неправильно у НФ радиаторы стоят, я на своем по бездорожью не лазил. Зимой только на обледенелые сугробы пару раз бампером забрался. Вчера смотрю радиатор гнутый в двух местах. Получается, что при вертикальной нагрузке на бампер, он опирается на радиатор

Надо поаккуратней по сугробам и бордюрам лазить

И дырища в спойлере огромные. В самом нижнем, узком радиаторе, у меня на одной трубке вмятина неприятная уже есть и штуки три на фольге между трубками. Вчера сетку поставил (без фанатизма, на стяжки). Хоть как-то отсрочить кончину от камней. Не знай что зимой будет от мокрого снега с этой сеткой.

Seawolf · 21.05.2013, 01:10 (01:10)

Цитата:

Nailang

И дырища в спойлере огромные. В самом нижнем, узком радиаторе, у меня на одной трубке вмятина неприятная уже есть и штуки три на фольге между трубками. Вчера сетку поставил (без фанатизма, на стяжки). Хоть как-то отсрочить кончину от камней. Не знай что зимой будет от мокрого снега с этой сеткой.

Неплохо бы фотки посмотреть, если возможно.

ZA Touareg · 21.05.2013, 11:39 (11:39)

Цитата:

leshka

Как-то неправильно у НФ радиаторы стоят, я на своем по бездорожью не лазил. Зимой только на обледенелые сугробы пару раз бампером забрался. Вчера смотрю радиатор гнутый в двух местах. Получается, что при вертикальной нагрузке на бампер, он опирается на радиатор

Надо поаккуратней по сугробам и бордюрам лазить

Сегодня был в страховой, Ингос, по этому случаю. Эксперт, увидев гнутый радиатор, поделился -:"Это постоянная история с Туарегами - гнутые и пробитые радиаторы, рваные бамперы и тд".
На мой вопрос, у кого еще так, ответил, что проблемы с наездами на препятствия передом у всех джипов, особенно у высоких - люди не видят препятствий, не чувствуют их, плюс уверенность в своем джипе - типа, проеду.
Тут же подъезжает Лексус LX, тюнингованный, ну просто загляденье, с оторванным передним бампером на скотче...

Seawolf · 21.05.2013, 11:49 (11:49)

Цитата:

ZA Touareg

На мой вопрос, у кого еще так, ответил, что проблемы с наездами на препятствия передом у всех джипов, особенно у высоких - люди не видят препятствий, не чувствуют их, плюс уверенность в своем джипе - типа, проеду.

Не соглашусь с этим экспертом , что у всех джипах есть проблемы с наездами на препятствия. На Фриле-никогда не смотрел на высоту поребрика/бордюра при парковке. С туром соглашусь, нужно быть внимательным и по возможности, если есть пневма - изменять клиренс.

ZA Touareg · 21.05.2013, 12:04 (12:04)

Цитата:

Seawolf

Не соглашусь с этим экспертом , что у всех джипах есть проблемы с наездами на препятствия. На Фриле-никогда не смотрел на высоту поребрика/бордюра при парковке. С туром соглашусь, нужно быть внимательным и по возможности, если есть пневма - изменять клиренс.

Камрад, разумеется не у всех - скорее я неверно передал смысл сказанного.
Эксперт как раз и подчеркнул, что эти проблемы больше присущи именно джипам - на легковой (если у Вас не "девятка"

), Вы и не сунетесь на бордюр или иное препятствие. А на джипе и не посмотрите иной раз (Вы как раз подчеркнули этот момент), что потом приводит к разного рода последствиям.
У меня пневмы нет. Но чтобы ее использовать, нужно понимать, что тебе не хватит стандартного клиренса. А вот когда смотришь на бордюр и говоришь себе - да фигня, легко заскочу - и пневму включать не будешь, наверное.

szao · 21.05.2013, 12:46 (12:46)

Да ладно. У меня во дворе об бордюр постоянно рвут гостевые бампера легковушки. Я вот подрезал переднюю пластиково-резиновую юбку и то иногда выскакивает. Ну чуть выше обычного бордюр ;-)

20.05.2013, 22:24 (00:24)	#41
Nailang Новенький Город: Стерлитамак Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 15.07.2011 Сообщений: 38 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 9 Репутация: 9	Цитата: leshka Как-то неправильно у НФ радиаторы стоят, я на своем по бездорожью не лазил. Зимой только на обледенелые сугробы пару раз бампером забрался. Вчера смотрю радиатор гнутый в двух местах. Получается, что при вертикальной нагрузке на бампер, он опирается на радиатор Надо поаккуратней по сугробам и бордюрам лазить И дырища в спойлере огромные. В самом нижнем, узком радиаторе, у меня на одной трубке вмятина неприятная уже есть и штуки три на фольге между трубками. Вчера сетку поставил (без фанатизма, на стяжки). Хоть как-то отсрочить кончину от камней. Не знай что зимой будет от мокрого снега с этой сеткой.

21.05.2013, 01:10 (01:10)	#42
Seawolf Почетный мембер Город: Спб Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 14.12.2012 Сообщений: 2,288 Поблагодарил(а): 2,431 Благодарностей: 2,339 Репутация: 2889	Цитата: Nailang И дырища в спойлере огромные. В самом нижнем, узком радиаторе, у меня на одной трубке вмятина неприятная уже есть и штуки три на фольге между трубками. Вчера сетку поставил (без фанатизма, на стяжки). Хоть как-то отсрочить кончину от камней. Не знай что зимой будет от мокрого снега с этой сеткой. Неплохо бы фотки посмотреть, если возможно.

21.05.2013, 11:39 (11:39)	#43
ZA Touareg Местный Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 24.04.2013 Сообщений: 314 Поблагодарил(а): 51 Благодарностей: 85 Репутация: 85	Цитата: leshka Как-то неправильно у НФ радиаторы стоят, я на своем по бездорожью не лазил. Зимой только на обледенелые сугробы пару раз бампером забрался. Вчера смотрю радиатор гнутый в двух местах. Получается, что при вертикальной нагрузке на бампер, он опирается на радиатор Надо поаккуратней по сугробам и бордюрам лазить Сегодня был в страховой, Ингос, по этому случаю. Эксперт, увидев гнутый радиатор, поделился -:"Это постоянная история с Туарегами - гнутые и пробитые радиаторы, рваные бамперы и тд". На мой вопрос, у кого еще так, ответил, что проблемы с наездами на препятствия передом у всех джипов, особенно у высоких - люди не видят препятствий, не чувствуют их, плюс уверенность в своем джипе - типа, проеду. Тут же подъезжает Лексус LX, тюнингованный, ну просто загляденье, с оторванным передним бампером на скотче...

21.05.2013, 11:49 (11:49)	#44
Seawolf Почетный мембер Город: Спб Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 14.12.2012 Сообщений: 2,288 Поблагодарил(а): 2,431 Благодарностей: 2,339 Репутация: 2889	Цитата: ZA Touareg На мой вопрос, у кого еще так, ответил, что проблемы с наездами на препятствия передом у всех джипов, особенно у высоких - люди не видят препятствий, не чувствуют их, плюс уверенность в своем джипе - типа, проеду. Не соглашусь с этим экспертом , что у всех джипах есть проблемы с наездами на препятствия. На Фриле-никогда не смотрел на высоту поребрика/бордюра при парковке. С туром соглашусь, нужно быть внимательным и по возможности, если есть пневма - изменять клиренс.

21.05.2013, 12:04 (12:04)	#45
ZA Touareg Местный Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 24.04.2013 Сообщений: 314 Поблагодарил(а): 51 Благодарностей: 85 Репутация: 85	Цитата: Seawolf Не соглашусь с этим экспертом , что у всех джипах есть проблемы с наездами на препятствия. На Фриле-никогда не смотрел на высоту поребрика/бордюра при парковке. С туром соглашусь, нужно быть внимательным и по возможности, если есть пневма - изменять клиренс. Камрад, разумеется не у всех - скорее я неверно передал смысл сказанного. Эксперт как раз и подчеркнул, что эти проблемы больше присущи именно джипам - на легковой (если у Вас не "девятка" ), Вы и не сунетесь на бордюр или иное препятствие. А на джипе и не посмотрите иной раз (Вы как раз подчеркнули этот момент), что потом приводит к разного рода последствиям. У меня пневмы нет. Но чтобы ее использовать, нужно понимать, что тебе не хватит стандартного клиренса. А вот когда смотришь на бордюр и говоришь себе - да фигня, легко заскочу - и пневму включать не будешь, наверное.

21.05.2013, 12:46 (12:46)	#46
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 19.03.2011 Сообщений: 23,159 Поблагодарил(а): 991 Благодарностей: 3,072 Репутация: 1772	Да ладно. У меня во дворе об бордюр постоянно рвут гостевые бампера легковушки. Я вот подрезал переднюю пластиково-резиновую юбку и то иногда выскакивает. Ну чуть выше обычного бордюр ;-)