Зимний запуск двигателя 3.6fsi - Страница 3

Panamera96 · 22.02.2013, 14:17 (14:17)

Всем привет , решил тоже оставить свой комментарий по этому вопросу , т.к. нервы потрепал он мне не по детски ! В особенности касается тех , кто до сих пор не может решиться ..... действуйте смело и , как многие из ребят говорят , офицалы очень даже практикуют этот вид работ . Я две дырочки просверлил , одну в нижней точке резонатора , а вторую в нижней части глушителя (в самом глушителе , между двумя входными трубами )

воды слилось без малого ведро , смотрел и поверить не мог !!! Ни на звуке , ни на ходовых качествах да и вообще ни на чем это не отражается

так что , друзья сверлите , не давайте мелочам корректировать свои планы или портить настроение себе по утрам

Alex4942 · 04.03.2013, 19:47 (19:47)

Сегодня столкнулся с аналогичной проблемой на 3,6 NF, завтра буду сверлить.

Agu · 04.03.2013, 19:50 (21:50)

Цитата:

Alex4942

Сегодня столкнулся с аналогичной проблемой на 3,6 NF, завтра буду сверлить.

То есть у NF эта проблема осталась...

Демиург · 04.03.2013, 19:59 (18:59)

Цитата:

Panamera96

Всем привет , решил тоже оставить свой комментарий по этому вопросу , т.к. нервы потрепал он мне не по детски ! В особенности касается тех , кто до сих пор не может решиться ..... действуйте смело и , как многие из ребят говорят , офицалы очень даже практикуют этот вид работ . Я две дырочки просверлил , одну в нижней точке резонатора , а вторую в нижней части глушителя (в самом глушителе , между двумя входными трубами )

воды слилось без малого ведро , смотрел и поверить не мог !!! Ни на звуке , ни на ходовых качествах да и вообще ни на чем это не отражается

так что , друзья сверлите , не давайте мелочам корректировать свои планы или портить настроение себе по утрам

Правильно сделал, самый простой и разумный способ выхода из положения. Причем затыкать ничего или заваривать не надо. конденсат будет стекать и проблем не будет.

Цитата:

Alex4942

Сегодня столкнулся с аналогичной проблемой на 3,6 NF, завтра буду сверлить.

Цитата:

Agu

То есть у NF эта проблема осталась...

А какая разница то? один выхлоп по конструкции, что у Кушки, что у Кая, что у Тура.

Жека 197 · 04.03.2013, 20:13 (20:13)

Я как то сталкнулся с такой проблемой, когда катался годик на 3.6 ( и произошло это в тот день когда нужно было ехать на вокзал встречать ТЁЩЮ ) затем делал так как отогрел: перед тем как заглушить двиглу ТО хорошо прогазовывал ТОЛЬКО РЕЗКО и все было отлично ( я не сверлил!!! )

Agu · 04.03.2013, 20:49 (22:49)

Цитата:

druk

...А какая разница то? один выхлоп по конструкции, что у Кушки, что у Кая, что у Тура.

А почему завод-изготовитель будучи в курсе данной проблемы не может хотя бы к следующему поколению устранить свой косяк?

Бред!

Alex4942 · 04.03.2013, 21:34 (21:34)

Видимо осталась, хотя на сервисе сказали, что бензин г.... типа залил свечи.....а то что из глушителя выхлопа нет, объяснить не смогли...
Когда я предложил отверстия просверлить... покрутили у виска.....

Agu · 04.03.2013, 21:58 (23:58)

Цитата:

Alex4942

Видимо осталась, хотя на сервисе сказали, что бензин г.... типа залил свечи.....а то что из глушителя выхлопа нет, объяснить не смогли...
Когда я предложил отверстия просверлить... покрутили у виска.....

Мне тоже крутили у виска... пока ИМ из VAG-а не пришла рекомендация..

Демиург · 05.03.2013, 10:18 (09:18)

Цитата:

Agu

А почему завод-изготовитель будучи в курсе данной проблемы не может хотя бы к следующему поколению устранить свой косяк?

Бред!

А на фига это заводу-изготовителю? В Германии такой проблемы нет))

DraftStr · 15.01.2014, 12:56 (15:56)

Достала меня данная проблема по совету бывалых и по данным темам на форуме просверлил 2 отверстия. пока полет нормальны, только машинка после просверливания слила около 1 с каждой трубы. и теперь постояно писает

ZYM · 15.01.2014, 23:39 (23:39)

Я еще летом при смене масла в движке попросил мастера просверлить два отверстия в трубах перед глушителем. Даже летом под машиной по утрам на асфальте мокрые пятна от слитого конденсата. Так как отверстия просверлили болшого диаметра около 10 мм звух выхлопа на холостых стал бубнящий как после тюнинга выхлопа, мне даже нравится.

Agu · 16.01.2014, 00:58 (02:58)

Меня иногда спрашивают: "Специально для такого звука сверлила?.."

Artem321 · 16.01.2014, 05:25 (12:25)

DraftStr, не успел я сделать фото, сори

, возможности нет пока, но как будет сделаю ради интереса

. А звук реально прикольный становится, урчит тихонько

DraftStr · 16.01.2014, 08:06 (11:06)

Цитата:

Artem321

DraftStr, не успел я сделать фото, сори

,

не беда, нашел же на форуме

сверлил как тут выше написано на 2.5 мм

Знамя · 16.01.2014, 08:30 (11:30)

да звук реально хороший

мне на 3.6 очень нравился как урчал

malashiyVY · 16.01.2014, 08:36 (12:36)

Знамя,
Че за 3.5?

Братва спрашивает, предьяву хотят кинуть

Знамя · 16.01.2014, 08:40 (11:40)

Цитата:

malashiyVY

Знамя,
Че за 3.5?

Братва спрашивает, предьяву хотят кинуть

поправил ска поправил

120508 · 24.01.2014, 08:50 (10:50)

решение хорошее и недорогое.
но и про топливный фильтр забывать не стоит (Товарищ Когалыма написал на второй странице)

Artefact · 01.04.2015, 09:47 (08:47)

Я себе тоже просверлил. Два раза за зиму замерзала выхлопная система.
Отчет о замерзании
http://www.drive2.ru/l/5700281/

Кол-во конденсата в трубах
https://www.youtube.com/watch?v=U2-9jzDBHko

Отчет по сверлению
http://www.drive2.ru/l/5708931/

Талгат S · 09.01.2016, 10:16 (13:16)

Цитата:

Agu

Не спасает.... Нахожу горки (сугробы), мордочку кверху, погазовать... Паркую во дворе (при возможности) мордочкой к верху.... Газую перед глушением....

лучше с уклоном не парковать зимой с непросверленным выхлопом, конструкция выхлопной системы такая, что при небольшом наклоне конденсат будет скапливаться на изгибе перед камерой основного глушителя в одной точке и заледенев наглухо закупорит трубу. У меня именно так все и случилось. Либо наклон должен быть выше 25 градусов либо вообще без наклона. А лучше 2 дырки (я сделал по 8 мм)

04.03.2013, 20:13 (20:13)	#45
Жека 197 Почетный мембер Город: Москва Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive Регистрация: 19.10.2011 Сообщений: 3,757 Поблагодарил(а): 5,790 Благодарностей: 1,577 Репутация: 2452	Я как то сталкнулся с такой проблемой, когда катался годик на 3.6 ( и произошло это в тот день когда нужно было ехать на вокзал встречать ТЁЩЮ ) затем делал так как отогрел: перед тем как заглушить двиглу ТО хорошо прогазовывал ТОЛЬКО РЕЗКО и все было отлично ( я не сверлил!!! )
	Последний раз редактировалось Жека 197; 04.03.2013 в 20:15.

16.01.2014, 05:25 (12:25)	#53
Artem321 Местный Город: Волжский-Хабаровск Touareg GP 3.6 V6FSI Регистрация: 14.08.2012 Сообщений: 473 Поблагодарил(а): 374 Благодарностей: 318 Репутация: 318	DraftStr, не успел я сделать фото, сори, возможности нет пока, но как будет сделаю ради интереса. А звук реально прикольный становится, урчит тихонько

16.01.2014, 08:06 (11:06)	#54
DraftStr Местный Город: Стрежевой Томская обл Touareg GP 3.6 V6FSI Регистрация: 13.12.2012 Сообщений: 224 Поблагодарил(а): 106 Благодарностей: 104 Репутация: 179	Цитата: Artem321 DraftStr, не успел я сделать фото, сори, не беда, нашел же на форуме сверлил как тут выше написано на 2.5 мм

16.01.2014, 08:30 (11:30)	#55
Знамя Пустозвон Город: Новосибирск Регистрация: 25.09.2011 Сообщений: 12,982 Поблагодарил(а): 9,032 Благодарностей: 10,300 Репутация: 13257	да звук реально хороший мне на 3.6 очень нравился как урчал
	Последний раз редактировалось Знамя; 16.01.2014 в 08:40.

22.02.2013, 14:17 (14:17)	#41
Panamera96 Новенький Город: Екатеринбург Touareg GP 3.6 V6FSI Регистрация: 31.10.2012 Сообщений: 14 Поблагодарил(а): 3 Благодарностей: 0 Изображений в галерее: 2 Репутация: 0	Всем привет , решил тоже оставить свой комментарий по этому вопросу , т.к. нервы потрепал он мне не по детски ! В особенности касается тех , кто до сих пор не может решиться ..... действуйте смело и , как многие из ребят говорят , офицалы очень даже практикуют этот вид работ . Я две дырочки просверлил , одну в нижней точке резонатора , а вторую в нижней части глушителя (в самом глушителе , между двумя входными трубами ) воды слилось без малого ведро , смотрел и поверить не мог !!! Ни на звуке , ни на ходовых качествах да и вообще ни на чем это не отражается так что , друзья сверлите , не давайте мелочам корректировать свои планы или портить настроение себе по утрам

04.03.2013, 19:47 (19:47)	#42
Alex4942 Новенький Город: Ярославль Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 19.01.2012 Сообщений: 15 Поблагодарил(а): 5 Благодарностей: 1 Репутация: 1	Сегодня столкнулся с аналогичной проблемой на 3,6 NF, завтра буду сверлить.

04.03.2013, 19:50 (21:50)	#43
Agu Наш человекЪ Пять тысяч вёрст не крюк Город: Сургут (ХМАО) Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 29.09.2009 Сообщений: 5,492 Поблагодарил(а): 5,513 Благодарностей: 7,901 Изображений в галерее: 13 Репутация: 12593	Цитата: Alex4942 Сегодня столкнулся с аналогичной проблемой на 3,6 NF, завтра буду сверлить. То есть у NF эта проблема осталась...

04.03.2013, 19:59 (18:59)	#44
Демиург По чётным - мембер Город: Москва Touareg 3.2 V6 Регистрация: 30.03.2011 Сообщений: 4,766 Поблагодарил(а): 770 Благодарностей: 1,513 Репутация: 1688	Цитата: Panamera96 Всем привет , решил тоже оставить свой комментарий по этому вопросу , т.к. нервы потрепал он мне не по детски ! В особенности касается тех , кто до сих пор не может решиться ..... действуйте смело и , как многие из ребят говорят , офицалы очень даже практикуют этот вид работ . Я две дырочки просверлил , одну в нижней точке резонатора , а вторую в нижней части глушителя (в самом глушителе , между двумя входными трубами ) воды слилось без малого ведро , смотрел и поверить не мог !!! Ни на звуке , ни на ходовых качествах да и вообще ни на чем это не отражается так что , друзья сверлите , не давайте мелочам корректировать свои планы или портить настроение себе по утрам Правильно сделал, самый простой и разумный способ выхода из положения. Причем затыкать ничего или заваривать не надо. конденсат будет стекать и проблем не будет. Цитата: Alex4942 Сегодня столкнулся с аналогичной проблемой на 3,6 NF, завтра буду сверлить. Цитата: Agu То есть у NF эта проблема осталась... А какая разница то? один выхлоп по конструкции, что у Кушки, что у Кая, что у Тура.

04.03.2013, 20:49 (22:49)	#46
Agu Наш человекЪ Пять тысяч вёрст не крюк Город: Сургут (ХМАО) Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 29.09.2009 Сообщений: 5,492 Поблагодарил(а): 5,513 Благодарностей: 7,901 Изображений в галерее: 13 Репутация: 12593	Цитата: druk ...А какая разница то? один выхлоп по конструкции, что у Кушки, что у Кая, что у Тура. А почему завод-изготовитель будучи в курсе данной проблемы не может хотя бы к следующему поколению устранить свой косяк? Бред!

04.03.2013, 21:34 (21:34)	#47
Alex4942 Новенький Город: Ярославль Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 19.01.2012 Сообщений: 15 Поблагодарил(а): 5 Благодарностей: 1 Репутация: 1	Видимо осталась, хотя на сервисе сказали, что бензин г.... типа залил свечи.....а то что из глушителя выхлопа нет, объяснить не смогли... Когда я предложил отверстия просверлить... покрутили у виска.....

04.03.2013, 21:58 (23:58)	#48
Agu Наш человекЪ Пять тысяч вёрст не крюк Город: Сургут (ХМАО) Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 29.09.2009 Сообщений: 5,492 Поблагодарил(а): 5,513 Благодарностей: 7,901 Изображений в галерее: 13 Репутация: 12593	Цитата: Alex4942 Видимо осталась, хотя на сервисе сказали, что бензин г.... типа залил свечи.....а то что из глушителя выхлопа нет, объяснить не смогли... Когда я предложил отверстия просверлить... покрутили у виска..... Мне тоже крутили у виска... пока ИМ из VAG-а не пришла рекомендация..

05.03.2013, 10:18 (09:18)	#49
Демиург По чётным - мембер Город: Москва Touareg 3.2 V6 Регистрация: 30.03.2011 Сообщений: 4,766 Поблагодарил(а): 770 Благодарностей: 1,513 Репутация: 1688	Цитата: Agu А почему завод-изготовитель будучи в курсе данной проблемы не может хотя бы к следующему поколению устранить свой косяк? Бред! А на фига это заводу-изготовителю? В Германии такой проблемы нет))

15.01.2014, 23:39 (23:39)	#51
ZYM Стреляный Город: Санкт-Петербург Touareg NF 4.2 V8TDI Регистрация: 13.07.2013 Сообщений: 962 Поблагодарил(а): 117 Благодарностей: 542 Репутация: 667	Я еще летом при смене масла в движке попросил мастера просверлить два отверстия в трубах перед глушителем. Даже летом под машиной по утрам на асфальте мокрые пятна от слитого конденсата. Так как отверстия просверлили болшого диаметра около 10 мм звух выхлопа на холостых стал бубнящий как после тюнинга выхлопа, мне даже нравится.

16.01.2014, 00:58 (02:58)	#52
Agu Наш человекЪ Пять тысяч вёрст не крюк Город: Сургут (ХМАО) Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 29.09.2009 Сообщений: 5,492 Поблагодарил(а): 5,513 Благодарностей: 7,901 Изображений в галерее: 13 Репутация: 12593	Меня иногда спрашивают: "Специально для такого звука сверлила?.."

16.01.2014, 08:36 (12:36)	#56
malashiyVY Пользователь Город: Сибирь-Матушка Touareg 2.5 R5TDI Exclusive Регистрация: 05.06.2011 Сообщений: 10,146 Поблагодарил(а): 5,634 Благодарностей: 6,545 Репутация: 8120	Знамя, Че за 3.5? Братва спрашивает, предьяву хотят кинуть

16.01.2014, 08:40 (11:40)	#57
Знамя Пустозвон Город: Новосибирск Регистрация: 25.09.2011 Сообщений: 12,982 Поблагодарил(а): 9,032 Благодарностей: 10,300 Репутация: 13257	Цитата: malashiyVY Знамя, Че за 3.5? Братва спрашивает, предьяву хотят кинуть поправил ска поправил

24.01.2014, 08:50 (10:50)	#58
120508 Гость Город: Новый Уренгой Touareg 3.6 V6FSI Регистрация: 22.01.2014 Сообщений: 4 Поблагодарил(а): 8 Благодарностей: 0 Репутация: 0	решение хорошее и недорогое. но и про топливный фильтр забывать не стоит (Товарищ Когалыма написал на второй странице)

01.04.2015, 09:47 (08:47)	#59
Artefact Пользователь Город: Хабаровск Touareg GP 3.6 V6FSI Регистрация: 29.12.2010 Сообщений: 163 Поблагодарил(а): 37 Благодарностей: 55 Репутация: 55	Я себе тоже просверлил. Два раза за зиму замерзала выхлопная система. Отчет о замерзании http://www.drive2.ru/l/5700281/ Кол-во конденсата в трубах https://www.youtube.com/watch?v=U2-9jzDBHko Отчет по сверлению http://www.drive2.ru/l/5708931/

09.01.2016, 10:16 (13:16)	#60
Талгат S Гость Город: Кокшетау Touareg GP 3.6 V6FSI Individual Регистрация: 09.01.2016 Сообщений: 1 Поблагодарил(а): 3 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Цитата: Agu Не спасает.... Нахожу горки (сугробы), мордочку кверху, погазовать... Паркую во дворе (при возможности) мордочкой к верху.... Газую перед глушением.... лучше с уклоном не парковать зимой с непросверленным выхлопом, конструкция выхлопной системы такая, что при небольшом наклоне конденсат будет скапливаться на изгибе перед камерой основного глушителя в одной точке и заледенев наглухо закупорит трубу. У меня именно так все и случилось. Либо наклон должен быть выше 25 градусов либо вообще без наклона. А лучше 2 дырки (я сделал по 8 мм)