Рост пошлин на иномарки

[OLDrin]

   Цитата:

Aleks1970

Ну в СССР другие перегибы были. Деньги были, а машину купить нельзя, очереди.

А счас - машины есть, денег нет.

[Aleks1970]

   Цитата:

OLDrin

А счас - машины есть, денег нет.

Вот такая загагулина.......

[OLDrin]

   Цитата:

Aleks1970

Вот такая загагулина.......

"И это не смешно" (С), логопед из "Семейных обстоятельств"

[Олег74]

Да все понятно.Власть как считало при КПСС людей за быдло так и при дерьмократии считает.Меня поражает спокойствие нашего народа

[Aleks1970]

Мы немножко подмерзли. Вот сейчас запасики бабосов закончатся и начнется. Скорее всего с Дальнего востока волна пойдет.

[OLDrin]

   Цитата:

Aleks1970

Скорее всего с Дальнего востока волна пойдет.

Цунами? Девятый вал?

[Aleks1970]

   Цитата:

OLDrin

Цунами? Девятый вал?

Тссссс, это секрет.

[Олег74]

А почему с востока? И у вас может начатся

[Aleks1970]

   Цитата:

Олег74

А почему с востока? И у вас может начатся

Я относительно Москвы, а у них все что за МКАДом- Восток.
Просто Дальняк первым почуствует, выкрутасы нашего правительства.

[Олег74]

У нас уже чуствуется.Повышение пошлин на авто,повышение кварт.платы на 20%,повышение стоимости газа(какого хера они его тут добывают?) и т.д и т.п устану тыкать в кнопки если все перечислять.А водку повышают незря,боятся народ напьётся и переворот хрясь с пъяну как обычно

[Aleks1970]

   Цитата:

Олег74

У нас уже чуствуется.Повышение пошлин на авто,повышение кварт.платы на 20%,повышение стоимости газа(какого хера они его тут добывают?) и т.д и т.п устану тыкать в кнопки если все перечислять.А водку повышают незря,боятся народ напьётся и переворот хрясь с пъяну как обычно

Как и у балалайки, в душе простого русского мужика натянуты только три струны: патриотизм, алкоголизм и пофигизм.

[Олег74]

   Цитата:

Aleks1970

Как и у балалайки, в душе простого русского мужика натянуты только три струны: патриотизм, алкоголизм и пофигизм.

Вот бы два последних пункта исключить

[Piton]

Продублирую я здесь свое сообщение
Накипело. Выскажусь.
Значит исключительно мое мнение.
Покажите мне хоть одно автомобильное издание, которое бы не публиковало статистику жертв ДТП на дорогах РФ?! И чиновники сидят, изучают внимательно эту проблему. С радостью рапортуют вышестоящему начальству о снижении числа жертв в ДТП по отношению к аналогичному периоду прошлого года. Все красавцы. Тока у нас в стране как обычно всё через одно место происходит. Миллиарды тратят на поддержание и уменьшение этой срашной статистике. А между тем почему то никто не приводит данных, сколько человек погибло именно в автомобилях отечественного производство. Ибо это большинство!!! А зачем эту информацию обнародовать - ведь эту никому не выгодно, да и по шапке за это можно получить. Ведь взгляните на автомобиль отечественного производства! Краш тестов не проводилось! Подголовники у старых версий, которых предостаточно даже в мегаполисах, отсутствуют напрочь (а это перелом шейных позвонков - часто смерть)! Идем далее. Подушки безопасности - что это? У нас в Приоре в люкс комплектации есть одна водительская! И то наверняка не сработает, потому что она такого же качества, как и все остальные отечественные автомобили. Про шторки, и остальные подушки - это просто недоступно и никто на АвтоВАЗе про них не знает. Стоит ли говорить про активные и пассивные средства безопасности в автомобиле? Наверное не стоит. Т.к. никто на ВАЗе не задумывался о последствиях при наезде на пешеходов, не конструировал с учетом этого кузов и т.п. А двигатель, который со всеми силовыми элементами должен уходить правильно, не убивая пассажиров с водителем? А силовые элементы кузова. Кто помнит толщину двери отечественно классики. Которая кстати до сих пор выпускается?
Вобщем при более менее сильном ударе, столкновении - трупы обеспечены. Тогда как, при таких же условиях, едь эти люди на пример на Ауди 100 18 летнего возраста - с гораздо большей вероятностью остались бы живы. Я уж молу про новые, современные иномарки.
Правительство РФ повышая пошлины на ввоз новых/подержанных иномарок хочет сохранить рабочие места (порядка пары тройки тысяч человек), но не учитывает двух основных и кучи мелких моментов:
1. Лучше потерять 2000 рабочих мест или например дотировать этих сотрудников из бюджета страны, чем терять сотни тысяч человек в авариях, больше половины которых с участием отечественных машин.
2. Поощряя семью, в которой родился второй ребенок, можно задуматься о том, что это будет более эффективно, если при этом людей гибнуть меньше будет, например в ДТП. И эти же деньги направить на компенсацию сотрудникам отечественных предприятий.
А у нас все как обычно - рубят топором, а потом будет.
Ведь поддерживая ТАКИМ способом отечественного производителя, надо учитывать не только экономическую выгоду, но и ЖИЗНИ людей, которые подвергают себя опасности, передвигаясь на таких автомобилях.
Вобщем никогда не понимал, почему бы эти деньги направить не на совершенствование отечественного автопрома, а на реформы, заградительные пошлины и т.п.
Я понимаю что АВТОВАЗ это государственно важное предприятие. И что там работают много людей. Но ведь не меньше людей работают как с новыми, так и с поддержанными иномарками по ВСЕЙ Росиии, а не только в Тольятти. Это и дилеры, и сервисы и комплектующие, з/ч, и даже те, кто перегоняет из Европы/Японии подержанные авто. А ведь это их хлеб. Они остаются без работы. Кто о них подумал?
Почему то напрашивается в связи с этим вывод, что это наверху просто-напросто кому то очень выгодно. Вот и идет настолько жесткая реформа по поддержанию отечественного автопрома. Только способы, извините меня, господа, какие-то уж больно дикие и не далекие!

[V12]

как уже писали - удручает почти абсолютная пассивность автомобилистов... особенно в таких городах как Москва и Питер..

[Duglas]

Пару-тройку лет назад правительство ну очень озаботилось количеством пострадавших в ДТП пассажиров "Газелей", около 8000 человек в год! Жуков съездил на завод, чего-то там покрутился и все на этом закончилось. Вероятно решили, что делать хорошие автомобили невыгодно

[Aleks1970]

   Цитата:

Piton

У нас в Приоре в люкс комплектации есть одна водительская! И то наверняка не сработает, потому что она такого же качества, как и все остальные отечественные автомобили. Про шторки, и остальные подушки - это просто недоступно и никто на АвтоВАЗе про них не знает. Стоит ли говорить про активные и пассивные средства безопасности в автомобиле? Наверное не стоит. Т.к. никто на ВАЗе не задумывался о последствиях при наезде на пешеходов, не конструировал с учетом этого кузов и т.п. А двигатель, который со всеми силовыми элементами должен уходить правильно, не убивая пассажиров с водителем? А силовые элементы кузова. Кто помнит толщину двери отечественно классики. Которая кстати до сих пор выпускается?

Много букв и по делу!
Еще добавлю о электоусилителе руля, устанавливаемые на Калину и Приору. Писалось в ЗР и других изданиях. Когда на скорости руль резко сам собой выкручивался в крайнее положение и его закусывало. Люди чудом оставались в живых, наверное потому, что на них сильно не разгонишся.
И еще в зарулем есть рубрика Доробатываем, то и то, так вот Калина там частый гость. Так может намного дешевле и выгоднее денег дать людям с головой из ЗР, пусть наконец они ее доделают.

[Олег74]

   Цитата:

Aleks1970

Много букв и по делу!
Еще добавлю о электоусилителе руля, устанавливаемые на Калину и Приору. Писалось в ЗР и других изданиях. Когда на скорости руль резко сам собой выкручивался в крайнее положение и его закусывало. Люди чудом оставались в живых, наверное потому, что на них сильно не разгонишся.
И еще в зарулем есть рубрика Доробатываем, то и то, так вот Калина там частый гость. Так может намного дешевле и выгоднее денег дать людям с головой из ЗР, пусть наконец они ее доделают.

ненадо ничего доделывать!надо снимать с производства несоответсвующие стандартам автомобили.У нас это ВАЗ,ГАЗ и т.д

[Piton]

Олег74, Совершенно верно. Когда я слышу, как у нас в стране лобируют производство отечественных автомобилей - такое ощущение, что хотят вернуться в 70-е. Все главное в мире развивается, а у нас как 30 лет назад выпускали эту классику, так до сих пор и выпускают. Я конечно понимаю, что кто-то их покупает, но неужели нельзя с годами совершенствовать автомобиль. Вон масса зарубежных производителей выпускают раз в 3-5 лет новую модель - и ничего, она даже по стоимости стоит так же, хоть и более совершенная. Могу привести сотню примеров.
А у нас?!?!?
ЗЫ Еще бесит то, что глава АвтоВАЗа ездит не на ВАЗе, а на иномарке. В отличии от ВСЕХ (!) остальных директоров производств за рубежом!

[Aleks1970]

   Цитата:

Piton

Еще бесит то, что глава АвтоВАЗа ездит не на ВАЗе, а на иномарке. В отличии от ВСЕХ (!) остальных директоров производств за рубежом!

А пример им показывают, премьры и президенты, разъезжающие на изделиях своего автопрома.
Представьте кортеж Путина, состоящий из Приоры лонг, не помню как называется и в сопровождении бронированных Нив.

[gaga]

наш примьер прикрываясь заботой об отечественном производители на самом дели , убрал конкурентов у кучки очень богатых людей которые занимаються в возом и продажей новых иномарок , а сотни тысяч людей каторае занимались возом и продажей подерженных иномарок так называемых серых диллеров у каторых есть семья лешил возможности заработка