Подскажите пожалуйста !Проблема с кондиционером! - Страница 4

vitkalov693 · 29.05.2014, 18:07 (18:07)

sxt, возможно что даже обмерзает испаритель. вариантов много: фильтр, серво привод заслонки, датчик температуры испарителя. нужно проверить во время работы отключается ли компрессор.

Добавлено через 8 минут 53 секунды
http://vwts.ru/vw_doc2/touareg_climat_rus.pdf

БУТУЗ · 29.05.2014, 18:12 (18:12)

druk, Фильтр угольный ОРИГИНАЛ (7H0 819 631 A). А обмерзший испаритель на домашних кондёрах говорит о малом газе. А вот в машине несколько по другому, видимо изза того что газ используется как в холодильнике, то при прохладном воздухе на улице он смешивается с тёплым чтобы не замерзал.

Добавлено через 1 минуту 45 секунд
Я через пол часа работы на заведёном авто скидывал фильтр и испаритель был во льду

Добавлено через 2 минуты 5 секунд
Ошибка была по заслонке размораживателя. Но так как на дешёвом фильтре дует, то на проблему забил. Ставлю теперь Наши фильтры.

vitkalov693 · 29.05.2014, 18:13 (18:13)

Andrej13, компрессор меняется в паре с фильтром осушителем, а систему и промыть можно.

Добавлено через 1 минуту 1 секунду
БУТУЗ, хитрый ход

sxt · 29.05.2014, 18:23 (21:23)

Цитата:

vitkalov693

sxt, возможно что даже обмерзает испаритель. вариантов много: фильтр, серво привод заслонки, датчик температуры испарителя. нужно проверить во время работы отключается ли компрессор.

Добавлено через 8 минут 53 секунды
http://vwts.ru/vw_doc2/touareg_climat_rus.pdf

Фильтр проверен. Да и не может он сначала не пропускать воздух, а потом пропускать.
Заслонки я проверил на ходу, переключая режимы климы. Звук работы менялся, заслонки работали вроде.
Шнурок-то есть для диагностики, но ездить куда-то три часа подряд, чтобы добиться такого же глюка неохота. :)

БУТУЗ · 29.05.2014, 18:28 (18:28)

Дуть перестаёт потому что испаритель зарастает льдом.
А если это заслонка размораживателя то ошибка будет висеть независимо, и не надо никуда ехать.

vitkalov693 · 29.05.2014, 18:41 (18:41)

БУТУЗ, ты прав!!!

лично я с тобой согласен.

sxt · 29.05.2014, 18:46 (21:46)

Цитата:

БУТУЗ

Дуть перестаёт потому что испаритель зарастает льдом.
А если это заслонка размораживателя то ошибка будет висеть независимо, и не надо никуда ехать.

То есть причин обмерзания испарителя всего три - заслонка размораживателя, датчик температуры испарителя и недостаток хладагента?

Демиург · 29.05.2014, 18:50 (17:50)

Цитата:

БУТУЗ

druk, Фильтр угольный ОРИГИНАЛ (7H0 819 631 A). А обмерзший испаритель на домашних кондёрах говорит о малом газе. А вот в машине несколько по другому, видимо изза того что газ используется как в холодильнике, то при прохладном воздухе на улице он смешивается с тёплым чтобы не замерзал.

Добавлено через 1 минуту 45 секунд
Я через пол часа работы на заведёном авто скидывал фильтр и испаритель был во льду

Добавлено через 2 минуты 5 секунд
Ошибка была по заслонке размораживателя. Но так как на дешёвом фильтре дует, то на проблему забил. Ставлю теперь Наши фильтры.

честно говоря, никогда такого не видел, но поверю на слово

sxt · 30.05.2014, 10:02 (13:02)

Ну вот,собственно и ответ.

1 Fault Found:

00229 - Refrigerant Pressure
002 - Lower Limit Exceeded - Intermittent

БУТУЗ · 30.05.2014, 11:20 (11:20)

Судя по ошибке низкое давление не постоянно. Так как сам кондиционерщик, то советую всётаки для начала сменить фильтр. Так как если он подзабит то изза него будет падать давление.
Ну какбы объяснить..... Компрессор превращает газ в жидкость, при этом давление падает, а испаритель это то место где жидкость опять превращается в газ и если предположим поток воздуха через испаритель недостаточен то давление в системе будет мало, Но это вовсе не будет означать что там реально мало газа.

К примеру: позавчера чинил кондёр в поликлинике, так компрессор не работал (сработало реле перегрева) изза тополиного пуха который напрочь как ковром забил внешний блок, почистил щёткой всё заработало но давление газа низкое Почему??? Забиты напрочь сеточки на внутреннем блоке. Помыл и давление само выровнялось в норму. И не нужно ничего заправлять

физика рулит (кстати если заправить а потом кто-нибудь помоет сеточки то от переизбытка газа кондёр в жару может слабо холодить или совсем компрессор не запуститься, худший вариант если он не провернётся и сдохнет.)

план действий такой 1 меняем фильтр 2 стираем ошибку 3 если снова появилась то заправляем.
Но если выяснится что фреона норма, и фильтр новый, то как вариант останется вентилятор из-за недостаточной производительности.

Это Миф что кондиционеры периодически надо заправлять. Нужно только если есть утечка, а она бывает и мизерной. Никто же не заправляет ежегодно холодильник.

БУТУЗ · 30.05.2014, 11:48 (11:48)

druk,
7H0 819 631 обычный
7H0 819 631 A - угольный
Кстати для двигателя их тоже два: обычный и с А на конце для стран с повышенным пыле насыщением ( к нему губка приклеена)

ДимSон · 20.06.2014, 23:20 (23:20)

короче история такова жара пришла кондей не включается

поехал заправлять оказалось что в нем 1500г или около того, откачали, отвакуумировали, заправили.но не тут то было компрессор не захотел запускаться...посмотрели ошибки пишет утечка фреона, ошибку удалили холод в салон просто повалил!радости нет предела, зашли дожди прохлада.. кондей не включал, а когда решил то он снова отказался вкл...опять убрали туже ошибку все норм но не долго сегодня тоже не включился подозреваю что опять ошибочка по утечке

Серый V10 · 21.06.2014, 01:46 (01:46)

ДимSон, Может датчик глючит, если утечки по факту нет!? (Замена датчика есть в фотоотчётах)

ДимSон · 22.06.2014, 14:34 (14:34)

Спасибо!утечки вроде нет ошибку удалил пока все ок, будем наблюдать!

Andrej13 · 23.06.2014, 11:03 (11:03)

Так и поменял , вроде все нормально.

Patap · 23.06.2014, 23:28 (00:28)

Всем привет!

Езжу я периодически отключая режим АС (начинаю замерзать - отключаю - ребенок в машине). После таких манипуляций периодически перестаёт дуть холодом. VAG-COM - ошибка 00445. Сбрасываю - опять благодать. Намучался постоянно из-за этой ошибки комп подключать и обнаружил:

Описание неисправности:
Кондиционер не работает. Регистрируется ошибка '445 Утечка хладагента, статически', однако
существенной утечки хладагента, которая нарушала бы работу кондиционера, нет.
Неисправность может возникать как у кондиционера с ручным включением, так и у 2-зонного и
у 4-зонного Climatronic.

Техническое обоснование:
Через сигнал датчика давления контролируется давление хладагента. Дополнительно
анализируются сигналы датчика температуры хладагента и наружная температура. Из-за
больших колебаний температуры и/или экстремальных условий (движение на подъём,
большие перепады высот) могут возникать отклонения в обработке данных от датчиков.

Решение:
Отключение оценки температуры для распознавания течи хладагента посредством
перекодирования блока управления кондиционера.

Таблица.jpg

Сделал - езжу пока всего два дня - ВСЁ ОК!!!

Павлуха · 24.06.2014, 09:35 (09:35)

Цитата:

Patap

Решение:
Отключение оценки температуры для распознавания течи хладагента посредством
перекодирования блока управления кондиционера.

хммм....интересно

Добавлено через 1 минуту 45 секунд
Patap, а если течь есть, то датчик давления не сработает? и компрессор будет молотить воздух выделяя стружку?

Серый V10 · 25.06.2014, 00:39 (00:39)

Цитата:

Павлуха

а если течь есть, то датчик давления не сработает? и компрессор будет молотить воздух выделяя стружку?

Вот именно!!! Со всеми вытекающими последствиями!!!

Павлуха · 25.06.2014, 09:29 (09:29)

Серый V10, нах нада

Серый V10 · 26.06.2014, 01:10 (01:10)

Павлуха, По этому и написал, что не всё так радужно!!!

29.05.2014, 18:07 (18:07)	#61
vitkalov693 Пользователь Город: Воронеж Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 14.05.2014 Сообщений: 113 Поблагодарил(а): 164 Благодарностей: 298 Репутация: 373	sxt, возможно что даже обмерзает испаритель. вариантов много: фильтр, серво привод заслонки, датчик температуры испарителя. нужно проверить во время работы отключается ли компрессор. Добавлено через 8 минут 53 секунды http://vwts.ru/vw_doc2/touareg_climat_rus.pdf
	Последний раз редактировалось vitkalov693; 29.05.2014 в 18:07. Причина: Добавлено сообщение

29.05.2014, 18:12 (18:12)	#62
БУТУЗ Бывалый Город: Москва Touareg 5.0 V10TDI Регистрация: 11.08.2008 Сообщений: 1,276 Поблагодарил(а): 390 Благодарностей: 728 Изображений в галерее: 3 Репутация: 904	druk, Фильтр угольный ОРИГИНАЛ (7H0 819 631 A). А обмерзший испаритель на домашних кондёрах говорит о малом газе. А вот в машине несколько по другому, видимо изза того что газ используется как в холодильнике, то при прохладном воздухе на улице он смешивается с тёплым чтобы не замерзал. Добавлено через 1 минуту 45 секунд Я через пол часа работы на заведёном авто скидывал фильтр и испаритель был во льду Добавлено через 2 минуты 5 секунд Ошибка была по заслонке размораживателя. Но так как на дешёвом фильтре дует, то на проблему забил. Ставлю теперь Наши фильтры.
	Последний раз редактировалось БУТУЗ; 29.05.2014 в 18:23. Причина: Добавлено сообщение

29.05.2014, 18:13 (18:13)	#63
vitkalov693 Пользователь Город: Воронеж Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 14.05.2014 Сообщений: 113 Поблагодарил(а): 164 Благодарностей: 298 Репутация: 373	Andrej13, компрессор меняется в паре с фильтром осушителем, а систему и промыть можно. Добавлено через 1 минуту 1 секунду БУТУЗ, хитрый ход
	Последний раз редактировалось vitkalov693; 29.05.2014 в 18:13. Причина: Добавлено сообщение

30.05.2014, 11:20 (11:20)	#70
БУТУЗ Бывалый Город: Москва Touareg 5.0 V10TDI Регистрация: 11.08.2008 Сообщений: 1,276 Поблагодарил(а): 390 Благодарностей: 728 Изображений в галерее: 3 Репутация: 904	Судя по ошибке низкое давление не постоянно. Так как сам кондиционерщик, то советую всётаки для начала сменить фильтр. Так как если он подзабит то изза него будет падать давление. Ну какбы объяснить..... Компрессор превращает газ в жидкость, при этом давление падает, а испаритель это то место где жидкость опять превращается в газ и если предположим поток воздуха через испаритель недостаточен то давление в системе будет мало, Но это вовсе не будет означать что там реально мало газа. К примеру: позавчера чинил кондёр в поликлинике, так компрессор не работал (сработало реле перегрева) изза тополиного пуха который напрочь как ковром забил внешний блок, почистил щёткой всё заработало но давление газа низкое Почему??? Забиты напрочь сеточки на внутреннем блоке. Помыл и давление само выровнялось в норму. И не нужно ничего заправлять физика рулит (кстати если заправить а потом кто-нибудь помоет сеточки то от переизбытка газа кондёр в жару может слабо холодить или совсем компрессор не запуститься, худший вариант если он не провернётся и сдохнет.) план действий такой 1 меняем фильтр 2 стираем ошибку 3 если снова появилась то заправляем. Но если выяснится что фреона норма, и фильтр новый, то как вариант останется вентилятор из-за недостаточной производительности. Это Миф что кондиционеры периодически надо заправлять. Нужно только если есть утечка, а она бывает и мизерной. Никто же не заправляет ежегодно холодильник.
	Последний раз редактировалось БУТУЗ; 30.05.2014 в 11:57.

24.06.2014, 09:35 (09:35)	#77
Павлуха Почетный мембер Город: Ухта Touareg 3.2 V6 Регистрация: 01.07.2012 Сообщений: 3,748 Поблагодарил(а): 243 Благодарностей: 493 Репутация: 668	Цитата: Patap Решение: Отключение оценки температуры для распознавания течи хладагента посредством перекодирования блока управления кондиционера. хммм....интересно Добавлено через 1 минуту 45 секунд Patap, а если течь есть, то датчик давления не сработает? и компрессор будет молотить воздух выделяя стружку?
	Последний раз редактировалось Павлуха; 24.06.2014 в 09:35. Причина: Добавлено сообщение

29.05.2014, 18:23 (21:23)	#64
sxt Новенький Город: Караганда Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 02.03.2014 Сообщений: 78 Поблагодарил(а): 57 Благодарностей: 34 Репутация: 34	Цитата: vitkalov693 sxt, возможно что даже обмерзает испаритель. вариантов много: фильтр, серво привод заслонки, датчик температуры испарителя. нужно проверить во время работы отключается ли компрессор. Добавлено через 8 минут 53 секунды http://vwts.ru/vw_doc2/touareg_climat_rus.pdf Фильтр проверен. Да и не может он сначала не пропускать воздух, а потом пропускать. Заслонки я проверил на ходу, переключая режимы климы. Звук работы менялся, заслонки работали вроде. Шнурок-то есть для диагностики, но ездить куда-то три часа подряд, чтобы добиться такого же глюка неохота. :)

29.05.2014, 18:28 (18:28)	#65
БУТУЗ Бывалый Город: Москва Touareg 5.0 V10TDI Регистрация: 11.08.2008 Сообщений: 1,276 Поблагодарил(а): 390 Благодарностей: 728 Изображений в галерее: 3 Репутация: 904	Дуть перестаёт потому что испаритель зарастает льдом. А если это заслонка размораживателя то ошибка будет висеть независимо, и не надо никуда ехать.

29.05.2014, 18:41 (18:41)	#66
vitkalov693 Пользователь Город: Воронеж Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 14.05.2014 Сообщений: 113 Поблагодарил(а): 164 Благодарностей: 298 Репутация: 373	БУТУЗ, ты прав!!! лично я с тобой согласен.

29.05.2014, 18:46 (21:46)	#67
sxt Новенький Город: Караганда Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 02.03.2014 Сообщений: 78 Поблагодарил(а): 57 Благодарностей: 34 Репутация: 34	Цитата: БУТУЗ Дуть перестаёт потому что испаритель зарастает льдом. А если это заслонка размораживателя то ошибка будет висеть независимо, и не надо никуда ехать. То есть причин обмерзания испарителя всего три - заслонка размораживателя, датчик температуры испарителя и недостаток хладагента?

29.05.2014, 18:50 (17:50)	#68
Демиург По чётным - мембер Город: Москва Touareg 3.2 V6 Регистрация: 30.03.2011 Сообщений: 4,766 Поблагодарил(а): 770 Благодарностей: 1,513 Репутация: 1688	Цитата: БУТУЗ druk, Фильтр угольный ОРИГИНАЛ (7H0 819 631 A). А обмерзший испаритель на домашних кондёрах говорит о малом газе. А вот в машине несколько по другому, видимо изза того что газ используется как в холодильнике, то при прохладном воздухе на улице он смешивается с тёплым чтобы не замерзал. Добавлено через 1 минуту 45 секунд Я через пол часа работы на заведёном авто скидывал фильтр и испаритель был во льду Добавлено через 2 минуты 5 секунд Ошибка была по заслонке размораживателя. Но так как на дешёвом фильтре дует, то на проблему забил. Ставлю теперь Наши фильтры. честно говоря, никогда такого не видел, но поверю на слово

30.05.2014, 10:02 (13:02)	#69
sxt Новенький Город: Караганда Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 02.03.2014 Сообщений: 78 Поблагодарил(а): 57 Благодарностей: 34 Репутация: 34	Ну вот,собственно и ответ. 1 Fault Found: 00229 - Refrigerant Pressure 002 - Lower Limit Exceeded - Intermittent

20.06.2014, 23:20 (23:20)	#72
ДимSон Гость Город: Воронеж Регистрация: 27.10.2013 Сообщений: 3 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 0 Репутация: 0	короче история такова жара пришла кондей не включается поехал заправлять оказалось что в нем 1500г или около того, откачали, отвакуумировали, заправили.но не тут то было компрессор не захотел запускаться...посмотрели ошибки пишет утечка фреона, ошибку удалили холод в салон просто повалил!радости нет предела, зашли дожди прохлада.. кондей не включал, а когда решил то он снова отказался вкл...опять убрали туже ошибку все норм но не долго сегодня тоже не включился подозреваю что опять ошибочка по утечке

21.06.2014, 01:46 (01:46)	#73
Серый V10 Почетный мембер Город: Санкт-Петербург Touareg 5.0 V10TDI Регистрация: 24.08.2013 Сообщений: 2,768 Поблагодарил(а): 7,337 Благодарностей: 1,434 Репутация: 1534	ДимSон, Может датчик глючит, если утечки по факту нет!? (Замена датчика есть в фотоотчётах)

22.06.2014, 14:34 (14:34)	#74
ДимSон Гость Город: Воронеж Регистрация: 27.10.2013 Сообщений: 3 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Спасибо!утечки вроде нет ошибку удалил пока все ок, будем наблюдать!

23.06.2014, 11:03 (11:03)	#75
Andrej13 Новенький Город: Полтава Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 22.12.2013 Сообщений: 70 Поблагодарил(а): 18 Благодарностей: 1 Репутация: 1	Так и поменял , вроде все нормально.

23.06.2014, 23:28 (00:28)	#76
Patap Пользователь Город: Чебоксары Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 27.04.2012 Сообщений: 174 Поблагодарил(а): 21 Благодарностей: 50 Репутация: 50	Всем привет! Езжу я периодически отключая режим АС (начинаю замерзать - отключаю - ребенок в машине). После таких манипуляций периодически перестаёт дуть холодом. VAG-COM - ошибка 00445. Сбрасываю - опять благодать. Намучался постоянно из-за этой ошибки комп подключать и обнаружил: Описание неисправности: Кондиционер не работает. Регистрируется ошибка '445 Утечка хладагента, статически', однако существенной утечки хладагента, которая нарушала бы работу кондиционера, нет. Неисправность может возникать как у кондиционера с ручным включением, так и у 2-зонного и у 4-зонного Climatronic. Техническое обоснование: Через сигнал датчика давления контролируется давление хладагента. Дополнительно анализируются сигналы датчика температуры хладагента и наружная температура. Из-за больших колебаний температуры и/или экстремальных условий (движение на подъём, большие перепады высот) могут возникать отклонения в обработке данных от датчиков. Решение: Отключение оценки температуры для распознавания течи хладагента посредством перекодирования блока управления кондиционера. Таблица.jpg Сделал - езжу пока всего два дня - ВСЁ ОК!!!

25.06.2014, 00:39 (00:39)	#78
Серый V10 Почетный мембер Город: Санкт-Петербург Touareg 5.0 V10TDI Регистрация: 24.08.2013 Сообщений: 2,768 Поблагодарил(а): 7,337 Благодарностей: 1,434 Репутация: 1534	Цитата: Павлуха а если течь есть, то датчик давления не сработает? и компрессор будет молотить воздух выделяя стружку? Вот именно!!! Со всеми вытекающими последствиями!!!

25.06.2014, 09:29 (09:29)	#79
Павлуха Почетный мембер Город: Ухта Touareg 3.2 V6 Регистрация: 01.07.2012 Сообщений: 3,748 Поблагодарил(а): 243 Благодарностей: 493 Репутация: 668	Серый V10, нах нада

26.06.2014, 01:10 (01:10)	#80
Серый V10 Почетный мембер Город: Санкт-Петербург Touareg 5.0 V10TDI Регистрация: 24.08.2013 Сообщений: 2,768 Поблагодарил(а): 7,337 Благодарностей: 1,434 Репутация: 1534	Павлуха, По этому и написал, что не всё так радужно!!!