Строим полноценный внедорожник-экспедиционник из Touareg GP 5.0 TDi 2008 года

[Timofeevich]

6. Блокировка переднего дифференциала (маловероятно что получится, но будем пытаться).

Пришёл выключатель блокировки переднего дифференциала от дорестайла 7L6 941 435 Q3X1 :

[SABA77]

а сами стабилизаторы есть размыкающиеся? тоже бы я заморочился бы с ними - узнав бюджет (но это вещь!!!)

Сергей можно фото бы их - если есть в наличии у вас!

с блокировкой переда - это мечта многих!!! но кажись - это гриф секретный для всех

[Timofeevich]

   Цитата:

SABA77

а сами стабилизаторы есть размыкающиеся? тоже бы я заморочился бы с ними - узнав бюджет (но это вещь!!!)

Сергей можно фото бы их - если есть в наличии у вас!

с блокировкой переда - это мечта многих!!! но кажись - это гриф секретный для всех

SABA77, размыкаеые стабилизаторы пока ещё не пришли. Как их получу, то сразу же выложу тут. С блокировкой переднего диффа пока больше вопросов, чем ответов... Выключатель решил заказать и поставить чтобы был своеобразный стимул довести это дело до логического конца.

Номера стабилизаторов следующие (самые жесткие из размыкаемых) :

Передний размыкаемый стабилизатор 7L6 411 303 H (оранжевый/зелёный) 38.0x5.4мм (1шт)
Втулка переднкго стабилизатора 7L8 411 313 B (оранжевый/зелёный) 38.0x5.4мм (4шт)
Задний размыкаемый стабилизатор 7L5 511 305 B (оранжевый/зелёный) 25.0x4.0мм (1шт)
Втулка заднего стабилизатора 7L0 511 413 D (оранжевый/зелёный) 25.0x4.0мм (4шт)

У меня сейчас стоит задний не размыкаемый стабилизатор 7L0 511 025 C (желтый) 25.6x4.4мм, (самый жесткий), но жёлтого размыкаемого я не нашёл...
Задний стабилизатор хотелось бы поставить сымый жесткий (как и передний), но к сожалению, из задних размыкаемых есть только 7L5 511 305 B (оранжевый/зелёный) 25.0x4.0мм и 7L0 511 305 A (лилоый) 24.6x3.6мм.

P.S. Мечты сбываются

[Mixalich]

   Цитата:

SABA77

а сами стабилизаторы есть размыкающиеся? тоже бы я заморочился бы с ними - узнав бюджет (но это вещь!!!)

Сергей можно фото бы их - если есть в наличии у вас!

с блокировкой переда - это мечта многих!!! но кажись - это гриф секретный для всех

присоединяюсь к вопросу - какова стоимость сих размыкающихся стабилизаторов?! ( если бюджетно можно подумать )

[Timofeevich]

   Цитата:

Mixalich

присоединяюсь к вопросу - какова стоимость сих размыкающихся стабилизаторов?! ( если бюджетно можно подумать )

Mixalich, б/у брать стрёмно (можно попасть на большую выработку в районе втулок), да и найти б/у не так уж и легко даже в Германии. Новые стоят в районе $2000-2500 за два + гидропривод. Не очень то бюджетно получается...

[Mixalich]

   Цитата:

Timofeevich

Mixalich, да есть такой эффект, но фишка в том, что турик с пневмо на заднюю ось не "приседает"...
Бывало, что тягал прицеп с нагрузкой на фаркоп под 450кг. Машинка вела себя с прицепом достаточно уверенно на скорости до 100 км/час. На 110-120 км/час начинала немного "плавать" морда (становился лёгким передок). Идеальная скорость для такой нагрузки не более 100-110 км/час.
Спереди ещё будет лебёдка, которая вместе с усиленной передней балкой даст дополнительных 60-70кг нагрузки на переднюю ось, и немного перераспределит нагрузку. Да и V10 потяжелее будет чем V6.
Существенный плюс пневмы в том, что она всегда держит заданный уровень неизменным (Load/Sport/Comfort/Offroad/Extra) вне зависимости от нагрузки, но срок службы пневмобаллонов при таких предельных нагрузках явно уменьшится !

может имеет смысл заколхозить баллоны не оригинальные - что бы покрепче система была?! http://www.airliftcompany.com/ не знаю только на сколько это технически возможно в туарегах.
Я бы при подобной постройке предпочёл бы другой путь - стойки от KING http://www.kingshocks.com/ (думаю возможно заказать или подобрать)
В любом случаи удачи в постройке! СИ-БИ радиостанцию не забудь.

Добавлено через 3 минуты 5 секунд

   Цитата:

Timofeevich

Mixalich, б/у брать стрёмно (можно попасть на большую выработку в районе втулок), и найти б/у не так уж и легко даже в Германии. Новые стоят в районе $2000-2500 за два + гидропривод. Не очень то бюджетно получается...

про бу согласен - думал над эти вопросом пару лет - назад - консультировался с мастером одним - сошлись во мнение - что самая грамотная системма размыкающихся стабилизаторов была на Y61 Патроле - там стойка размыкалась а не сам стабилизатор...

[Timofeevich]

11. Установка быстросъёмных шноркелей от Land Rover Defender (Mantec GMN033 левый, и Mantec GMN035 правый). Пока шноркели едут из Великобритании, закончили промежуточную модернизацию коробов воздушных фильтров для забора воздуха сверху, а не снизу.
Для этого запаяли входные овальные отверстия для забора воздуха в нижней части коробов, сделали временные отверстия в верхней части, вставили в эти отверстия временные трубки для забора воздуха, впаяли новую трубку из нержавейки для подключения шланга пневмокомпрессора, и срезали лишние пластмассовые части/заглушки с коробов для удобства их установки и снятия.

Штатный воздухозаборный патрубок крепился к коробам НЕ ГЕРМЕТИЧНО, поэтому, фактическая глубина преодолеваемого брода ограничивалась не уровнем забора воздуха (в верхней части решётки радиатора), а нижним краем короба воздушного филльтра, что находится на 15см ниже !!!

Вместо штатной пластмассовой трубки для подключения шланга пневмокомпрессора, впаяли и поставили на заклёпках в короб правого фильтра новую трубку из нержавейки. Штатная была наполовину надломана и могла подсасывать грязный воздух и воду из моторного отсека, что не есть хорошо для компрессора пневмоподвески !!!

[alex1245]

проект крутой...добавлю свои мысли по поводу стабилизаторов. Данная система шла только на дорестайлинг. Советую сначала прикупить мозги этой системы и посмотреть получится ли их подружить с машиной.

[Timofeevich]

   Цитата:

alex1245

проект крутой...добавлю свои мысли по поводу стабилизаторов. Данная система шла только на дорестайлинг. Советую сначала прикупить мозги этой системы и посмотреть получится ли их подружить с машиной.

alex1245, спасибо !
Если не получится подружить, то пустим в обход мозгов машины.

[alex1245]

видал фотки гидронасоса этой системы. адская жесть. куча трубок. как это все проложить провести. ух... страшно представить. больше фоток процесса. очень интересно.

[Timofeevich]

9. Американский "квадрат" 50х50мм спереди для подсоединения лебёдки и крепления кенгурятника.

Закончили сварочные работы по балке переднего фаркопа (квадрата 50х50мм). Отпескоструили, теперь в покраску :

[samoilenko]

автор темы - молодчина! с удовольствием прочитал!

[Timofeevich]

   Цитата:

samoilenko

автор темы - молодчина! с удовольствием прочитал!

Samoilenko, Спасибо !

P.S. Аватарка мне Ваша нравится
Вот ещё пару фоток в тему :

[Artefact]

Жалко же тур в говна )))

Timofeevich, для этого нужен Патриот ))

[Alehandro]

   Цитата:

Artefact

Жалко же тур в говна )))

Timofeevich, для этого нужен Патриот ))

кому-то и патриота жалко, тут вопрос материальных возможностей.

[Artefact]

   Цитата:

Alehandro

кому-то и патриота жалко, тут вопрос материальных возможностей.

Тут не поспоришь )

[DimonX5]

Я тоже в один момент так решил,вот что из этого получилось

[Neyton]

На просторах интернета нашел УНИКАЛЬНЫЙ экземпляр тура V10 с 4-х зонником и разъединяемыми стабилизаторами!!! Стоит в автосалоне на продажу. ТУТ внимательно посмотрите на фотки салона

[VokeR]

   Цитата:

Neyton

На просторах интернета нашел УНИКАЛЬНЫЙ экземпляр тура V10 с 4-х зонником и разъединяемыми стабилизаторами!!! Стоит в автосалоне на продажу. ТУТ[/URL] внимательно посмотрите на фотки салона

что то тут не то мало денег просят мне кажется.
не уверен, но читал где то что при наличии задней межколесной блокировки 4-х зонник невозможен..

[Neyton]

   Цитата:

VokeR

что то тут не то мало денег просят мне кажется.
не уверен, но читал где то что при наличии задней межколесной блокировки 4-х зонник невозможен..

У меня был тур с 4-х зонником и задней блокировкой
Нет невозможного