Загораеться масленка R5

[kuba1976]

В книге, которая лежит в бардачке про это написано. Надо держать максимальный уровень.

[егорш]

   Цитата:

klf

очень занятненько...

это чтож такого добавила одна форсунка, чтоб допуск так категорично отмели???

хотя то что там ремень а в R5 тонна шестерён которые весьма плохо влияют на долгоиграемость масла в плане вязкости. Я это по мотоциклам знаю, там картер кпп и мотора объединены.

[klf]

   Цитата:

егорш

хотя то что там ремень а в R5 тонна шестерён которые весьма плохо влияют на долгоиграемость масла в плане вязкости. Я это по мотоциклам знаю, там картер кпп и мотора объединены.

вот тут спорить небуду.... логично..

[Гера1]

Тонна шестерен не влияет на качество масла. В мотоциклах маленький обьем масла и высокие обороты влияют на долговечность, а не шестерни. В свою очередь кпп не любит масло содержащие продукты горения, поэтому менять надо чаще.

[егорш]

Гера1, на чем основаны такие выводы?
Прямозубым Шестернкам мотоциклетной кпп вообще пох на любые продукты, она на индустриалке со стружкой будет работать ГОДАМИ.
В мотоцикле в картер льется более 3х литров масла, это мегамного для его смешной кубатуры. Высокие обороты никогда не убивали масло, высокие температуры - да, но там и маслокулер как правило стоит и темпер масла большим не бывает.
Там еще есть сцепление в маслянной ванне, оно тоже слабо может влиять на потерю свойств масла.

Еще раз, именно шестерни кпп убивают длинные полимерные связи в молекулах масла и оно стремительно теряет вязкость.

Кстати есть мото моторы с отдельным от кпп картером, высокооборотистые, да и автомоторы типа как на сузуки свифт/паджеро мини не имеют каких-то особых требований к интервалам смены масла.

[Лёша36]

Мой пример появления желтой масленки : заменил приборку монохромную на цветную, но от машины всего годом моложе. приборка от W12 бенз 2005 экран большой, спидометр большой все показания работают, но маслёнка зараза достаёт периодически. Капотом хлопнешь и проходит. Где-то тут читал что это ещё бывает глюк замка капота и у людей вылечилось заменой замка.

[Игоряныч]

   Цитата:

Лёша36

Мой пример появления желтой масленки : заменил приборку монохромную на цветную, но от машины всего годом моложе. приборка от W12 бенз 2005 экран большой, спидометр большой все показания работают, но маслёнка зараза достаёт периодически. Капотом хлопнешь и проходит. Где-то тут читал что это ещё бывает глюк замка капота и у людей вылечилось заменой замка.

Интересно
А как это ты от бензинки на дизельный мотор поставил
Там же тахометры разные

[klf]

   Цитата:

Лёша36

приборка от W12 бенз 2005 экран большой, спидометр большой все показания работают

[Лёша36]

всё отлично работает. на тахометре просто на одну цифру больше, я как переключался в 2,5 - 3т. оборотов так и происходит. только стрелка в этот момент ниже чем раньше. от месторасположения цифры меняется и работа стрелки. хоть до 12 тысяч было бы, сколько давишь столько и будет. ни чего не брешит

Добавлено через 4 минуты 4 секунды
только тема тут про назойливую маслёнку, сегодня вот снова показалась. глюк ли это приборки, замка капота или чего ещё. напрягает уже. тут вроде писали что ТУР определяет уровень масла от времени его прогрева. больше объем - дольше греется. вот я подумал что моя приборка думает что масла у меня как в W12 и орёт что оно слишком быстро прогрелось т.е. его мало. по моему логично. но это догдки

[kuba1976]

   Цитата:

Лёша36

всё отлично работает. на тахометре просто на одну цифру больше, я как переключался в 2,5 - 3т. оборотов так и происходит. только стрелка в этот момент ниже чем раньше. от месторасположения цифры меняется и работа стрелки. хоть до 12 тысяч было бы, сколько давишь столько и будет. ни чего не брешит

Добавлено через 4 минуты 4 секунды
только тема тут про назойливую маслёнку, сегодня вот снова показалась. глюк ли это приборки, замка капота или чего ещё. напрягает уже. тут вроде писали что ТУР определяет уровень масла от времени его прогрева. больше объем - дольше греется. вот я подумал что моя приборка думает что масла у меня как в W12 и орёт что оно слишком быстро прогрелось т.е. его мало. по моему логично. но это догдки

Ещё раз пишу, долейте масла до максимума. Замок капота тут не причём, он просто сбрасывает предупреждение. Машина думает, что Вы долили масла.Через 100 км опять появится предупреждение.