При 120-130 км/x греется до 110 масло что делать?

[chikanarik]

nebo, причины могут быт следующие....
1 использование масла более "густого" чем требует производитель (это из серии есть ли допуск у этого масла для использования в этом двигателе).
2 Пониженый уровень масла. (без коментариев...)
3 Забит "грязью" маслоприемник маслянного насоса (отложения тяжелых мазутных фракций на маслоприемнике в следствии этого плохо засасывается масло из поддона в насос)
4 Перепускной клапан маслянного насоса (это лечится скорее всего заменой маслянного насоса)
5 Выработка вкладышей и элементов двигателя смазываемых "под давлением" т.е из магистрали куда подает масло маслянный насос. (но не думаю что это... это скорее из теории и если такое будет, то движок уже требует капитального ремонта)
Вот такие мысли... думаю есть смысл скинуть поддон и проверить маслянный насос.

[РТУТЬ]

И еще повышенный уровень масла

[chikanarik]

РТУТЬ, при превышеном загораться не будет... будет много масла вылетать через вентиляцию и засрет турбину, заслонки итд итп... раньше на движках сапуны ставили и излишки просто вытекали наружу... экология на этом поставила крест))))

[nebo]

chikanarik, Спасибо за советы. Думаю, что 3 или 4 случай вероятнее всего. Турик недавно в Автогранде проходил ТО с уровнем масла там все нормально должно быть. Единственное, что странно так это то, что лейка на жаре только стала появлятся.

[chikanarik]

nebo, ничего странного.... законы физики... металлы расширяются от температуры... где был зазор к примеру одна десятая, появилась еще одна сотая... плюс свежее масло может откуда то нагарчик отмыло, вот давление просело чуть чуть... К тому же если машина не новая, не лишним будет проверить маслянный насос... себе же спокойнее. Кстати можно добавить еще один пункт... это сам датчик... но если с давлением масла все в порядке, а сам датчик парит моск не часто, тогда можно просто на него забить...)))

[Алексей286]

И как в итоге решил проблему? Точно такая же беда