Замена шаровой? - Страница 2

Dmitry42 · 20.06.2016, 07:45 (12:45)

Да. не считая вариантов когда перепрессовывают умельцы.

seregaW0077 · 20.06.2016, 08:28 (12:28)

Цитата:

Vitalik86

Добрый день! Подскажите, шаровая идет в сборе с рычагом?

Да.

Dima-tomsk · 20.06.2016, 09:26 (09:26)

я бы еще добавил что верхняя довольно быстро вслед за нижней разбивается, так что есть смысл потратиться 1 раз но по крупному

touareg rulezz · 20.06.2016, 10:39 (10:39)

Да

si76.76 · 20.06.2016, 12:14 (15:14)

Да, в сборе.

Сергей (Изотоп) · 20.06.2016, 12:34 (13:34)

Шаровые замечательно восстанавливаются, сайлентблоки запрессовываются. Нужен лишь токарь с руками, тогда проходит долго. У меня два комплекта рычагов, один на машине, второй восстановленный всегда в запасе. Цена вопроса : шаровая --- 500руб., запрессовка одного сайлентблока --- 200руб. плюс стоимость самих сайлентблоков. В общем очень даже бюджетно.

touareg rulezz · 20.06.2016, 13:06 (13:06)

Токарей нонче с гулькин хрен
Особенно желающих заниматься такой ерундистикой
Ты ему подавай шток от комбайна, или колено импортное под шлифовку
А такой шнягой как реставрация шаровой занимаются в основном безработные токаря "выточи болтик"
Что он там нареставрирует - дай бог узнать на обочине а не на встречке

ZAlek · 20.06.2016, 13:22 (13:22)

Цитата:

touareg rulezz

Токарей нонче с гулькин хрен
Особенно желающих заниматься такой ерундистикой
Ты ему подавай шток от комбайна, или колено импортное под шлифовку
А такой шнягой как реставрация шаровой занимаются в основном безработные токаря "выточи болтик"
Что он там нареставрирует - дай бог узнать на обочине а не на встречке

Тогда в магазин за новым рычагом.

Сергей (Изотоп) · 20.06.2016, 15:58 (16:58)

Цитата:

touareg rulezz

Токарей нонче с гулькин хрен
Особенно желающих заниматься такой ерундистикой
А такой шнягой как реставрация шаровой занимаются в основном безработные токаря "выточи болтик"
Что он там нареставрирует - дай бог узнать на обочине а не на встречке

Токарей таких не много осталось, что правда, то правда.
А вот насчёт "ерундистики", "шняги" и то, что якобы безработные они, так тут можно поспорить.
Токаря эти сегодня имеют свои автосервисы по переборке и восстановлению подвески, причём весьма прибыльные. И попасть к ним можно в основном лишь по знакомству и только по предварительной записи, а график беспрерывной работы у них расписан на недели вперёд. Мужики в годах,серьёзно специализируются по восстановлению со времён появления Х 5- го на наших дорогах. Делают с гарантией. Ходят восстановленные узлы весьма и весьма долго.
А насчёт "выточи болтик", так они при мне вручную изготовили привод целиком на "Аутландер" стоимостью 42.000руб., как родной и взяли за него всего 4500руб. Каждую иголочку выточили на токарном станке. И он ходит себе и ходит.
К нашим токарям с других городов люди стремятся попасть.
Какие примеры ещё нужны ?

KERMIT · 20.06.2016, 16:01 (17:01)

в Москве узнавал - ремонт шаровой 3000-3500 , при стоимости верхнего рычага в 4500( точно не помню, но нормаольный рычаг типа трв или лемфердор), смысла не вижу

Сергей (Изотоп) · 20.06.2016, 16:12 (17:12)

Цитата:

KERMIT

в Москве узнавал - ремонт шаровой 3000-3500 , при стоимости верхнего рычага в 4500( точно не помню, но нормаольный рычаг типа трв или лемфердор), смысла не вижу

Да это развод

Я эту тему давно изучаю. Копай глубже

Ищи именно хорошего токаря. Есть, конечно, ещё способ восстановления на спецоборудовании, где шаровую развальцовывают и заливают полимером, но это уже по итогу совсем не то пальто.
А цена везде примерно одинаковая.

Цитата:

Изотоп

. Цена вопроса : шаровая --- 500руб., запрессовка одного сайлентблока --- 200руб. плюс стоимость самих сайлентблоков. В общем очень даже бюджетно.

Вручную --- 500руб.
На оборудовании --- 1000руб.
Вот и вся разница !

ZAlek · 20.06.2016, 16:16 (16:16)

Цитата:

KERMIT

в Москве узнавал - ремонт шаровой 3000-3500 , при стоимости верхнего рычага в 4500( точно не помню, но нормаольный рычаг типа трв или лемфердор), смысла не вижу

Думаю это больше касается нижнего рычага.
А верхний я сейчас менял, оригинал заменил на Delphi. Посмотрю сколько проходит.
На оригиналах порвались сайлентблоки, шаровые без люфтов.
Заменю сайлентблоки, заменю смазку в шаровых и пусть лежат в запасе.

touareg rulezz · 20.06.2016, 17:56 (17:56)

Цитата:

KERMIT

в Москве узнавал - ремонт шаровой 3000-3500 , при стоимости верхнего рычага в 4500( точно не помню, но нормаольный рычаг типа трв или лемфердор), смысла не вижу

токаря вконец оборзели

экзист и ззап рулят

Сергей (Изотоп) · 20.06.2016, 18:41 (19:41)

Цитата:

ZAlek

А верхний я сейчас менял, оригинал заменил на Delphi. Посмотрю сколько проходит.
На оригиналах порвались сайлентблоки, шаровые без люфтов.

Алексей,

Я первый раз, как полез, то же обнаружил, что сайлентблокам каюк, а шаровые вроде как ещё живые. Запрессовал новые сайлентблоки. Шаровая через тысяч десять дала люфт. На нижних позже произошла та же борода. По итогу купил Лемфёрдер и верхние и нижние рычаги. Пока ездил на них, на оригинальных рычагах шаровые восстановил. Лемфёрдер отходил не долго, что и требовалось доказать. Снял их и поставил восстановленные. До сих пор ходят без проблем, полтинник накатал и ничего, нормально. Лемфердовские то же восстановил, теперь лежат на замену в сборе.

ZAlek · 20.06.2016, 18:45 (18:45)

Цитата:

Изотоп

Я первый раз, как полез, то же обнаружил, что сайлентблокам каюк, а шаровые вроде как ещё живые. Запрессовал новые сайлентблоки. Шаровая через тысяч десять дала люфт.

Это было на каком пробеге?

Сергей (Изотоп) · 20.06.2016, 19:16 (20:16)

Цитата:

ZAlek

Это было на каком пробеге?

На 90 тысячах км.

touareg rulezz · 20.06.2016, 19:38 (19:38)

у меня 210 было
рычаги родные
правда машина из германии пригонялась с пробегом 190 и стояла в подземелье

Сергей (Изотоп) · 20.06.2016, 20:06 (21:06)

Цитата:

touareg rulezz

у меня 210 было
рычаги родные
правда машина из германии пригонялась с пробегом 190 и стояла в подземелье

Мы недавно тут с немцами созванивались. Те, с кем разговаривали, ездят преимущественно на БМВ. Вот мы и зацепились за больное, учитывая, что данные авто наши дороги физически не переваривают. Спрашиваем : "Парни, сколько реально у вас там подвеска на пятёрке БМВ ходит ?"
Учитывая, что нам здесь приходится заглядывать туда раз в 4-5 месяцев.
В ответ : "А что это и где это ?"
Ну о чём тут говорить ?

touareg rulezz · 20.06.2016, 20:19 (20:19)

Так там подвеска не работает толком
Им дай телегу, и комфортно будет ездить
Хотя плохие дороги и там имеются

Сергей (Изотоп) · 20.06.2016, 21:47 (22:47)

Цитата:

touareg rulezz

Так там подвеска не работает толком

В их понимании работа подвески --- создавать абсолютный комфорт при езде.., а не то, что мы там себе думаем

, т.е. полноценное ощущение бесшумного бреющего полёта одноврЕменно с прекрасной управляемостью в любых ситуациях.
Иногда, а скорее ОЧЕНЬ РЕДКО, весьма комфортная езда при съезде с дюже ровного асфальта на не менее ровную грунтовку... ИХ ГРУНТОВКУ , заметьте !

Но всё равно сдулись они в 43-м !

Ибо "что Русскому хорошо

, то немцу --- смерть

"

20.06.2016, 07:45 (12:45)	#21
Dmitry42 Почетный мембер Город: Кемерово Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 21.03.2016 Сообщений: 3,792 Поблагодарил(а): 467 Благодарностей: 593 Репутация: 818	Да. не считая вариантов когда перепрессовывают умельцы.

20.06.2016, 08:28 (12:28)	#22
seregaW0077 Сибиряк Город: Новосибирск Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 16.11.2011 Сообщений: 5,959 Поблагодарил(а): 6,680 Благодарностей: 5,643 Репутация: 8718	Цитата: Vitalik86 Добрый день! Подскажите, шаровая идет в сборе с рычагом? Да.

20.06.2016, 09:26 (09:26)	#23
Dima-tomsk Почетный мембер Город: Томск Touareg 4.2 V8 Регистрация: 09.09.2009 Сообщений: 2,207 Поблагодарил(а): 6 Благодарностей: 485 Изображений в галерее: 5 Репутация: 585	я бы еще добавил что верхняя довольно быстро вслед за нижней разбивается, так что есть смысл потратиться 1 раз но по крупному

20.06.2016, 10:39 (10:39)	#24
touareg rulezz Заблокирован Причина: Мультирегистрация Garpa Trans, greenwi4 Город: Ростов на Дону Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 23.04.2016 Сообщений: 342 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 41 Репутация: 41	Да

20.06.2016, 12:14 (15:14)	#25
si76.76 Новенький Город: Лысьва Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 11.09.2015 Сообщений: 45 Поблагодарил(а): 3 Благодарностей: 5 Репутация: 5	Да, в сборе.

20.06.2016, 12:34 (13:34)	#26
Сергей (Изотоп) Бывалый Город: Карелия, FL 3.6 V6FSI Executive Edition Регистрация: 19.09.2010 Сообщений: 1,182 Поблагодарил(а): 2,420 Благодарностей: 2,084 Репутация: 3759	Шаровые замечательно восстанавливаются, сайлентблоки запрессовываются. Нужен лишь токарь с руками, тогда проходит долго. У меня два комплекта рычагов, один на машине, второй восстановленный всегда в запасе. Цена вопроса : шаровая --- 500руб., запрессовка одного сайлентблока --- 200руб. плюс стоимость самих сайлентблоков. В общем очень даже бюджетно.

20.06.2016, 13:06 (13:06)	#27
touareg rulezz Заблокирован Причина: Мультирегистрация Garpa Trans, greenwi4 Город: Ростов на Дону Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 23.04.2016 Сообщений: 342 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 41 Репутация: 41	Токарей нонче с гулькин хрен Особенно желающих заниматься такой ерундистикой Ты ему подавай шток от комбайна, или колено импортное под шлифовку А такой шнягой как реставрация шаровой занимаются в основном безработные токаря "выточи болтик" Что он там нареставрирует - дай бог узнать на обочине а не на встречке

20.06.2016, 13:22 (13:22)	#28
ZAlek Чиновник Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 05.11.2010 Сообщений: 6,623 Поблагодарил(а): 2,805 Благодарностей: 6,989 Изображений в галерее: 31 Репутация: 9514	Цитата: touareg rulezz Токарей нонче с гулькин хрен Особенно желающих заниматься такой ерундистикой Ты ему подавай шток от комбайна, или колено импортное под шлифовку А такой шнягой как реставрация шаровой занимаются в основном безработные токаря "выточи болтик" Что он там нареставрирует - дай бог узнать на обочине а не на встречке Тогда в магазин за новым рычагом.

20.06.2016, 15:58 (16:58)	#29
Сергей (Изотоп) Бывалый Город: Карелия, FL 3.6 V6FSI Executive Edition Регистрация: 19.09.2010 Сообщений: 1,182 Поблагодарил(а): 2,420 Благодарностей: 2,084 Репутация: 3759	Цитата: touareg rulezz Токарей нонче с гулькин хрен Особенно желающих заниматься такой ерундистикой А такой шнягой как реставрация шаровой занимаются в основном безработные токаря "выточи болтик" Что он там нареставрирует - дай бог узнать на обочине а не на встречке Токарей таких не много осталось, что правда, то правда. А вот насчёт "ерундистики", "шняги" и то, что якобы безработные они, так тут можно поспорить. Токаря эти сегодня имеют свои автосервисы по переборке и восстановлению подвески, причём весьма прибыльные. И попасть к ним можно в основном лишь по знакомству и только по предварительной записи, а график беспрерывной работы у них расписан на недели вперёд. Мужики в годах,серьёзно специализируются по восстановлению со времён появления Х 5- го на наших дорогах. Делают с гарантией. Ходят восстановленные узлы весьма и весьма долго. А насчёт "выточи болтик", так они при мне вручную изготовили привод целиком на "Аутландер" стоимостью 42.000руб., как родной и взяли за него всего 4500руб. Каждую иголочку выточили на токарном станке. И он ходит себе и ходит. К нашим токарям с других городов люди стремятся попасть. Какие примеры ещё нужны ?

20.06.2016, 16:01 (17:01)	#30
KERMIT Местный Город: МСК Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 15.10.2013 Сообщений: 545 Поблагодарил(а): 100 Благодарностей: 91 Изображений в галерее: 1 Репутация: 91	в Москве узнавал - ремонт шаровой 3000-3500 , при стоимости верхнего рычага в 4500( точно не помню, но нормаольный рычаг типа трв или лемфердор), смысла не вижу

20.06.2016, 16:12 (17:12)	#31
Сергей (Изотоп) Бывалый Город: Карелия, FL 3.6 V6FSI Executive Edition Регистрация: 19.09.2010 Сообщений: 1,182 Поблагодарил(а): 2,420 Благодарностей: 2,084 Репутация: 3759	Цитата: KERMIT в Москве узнавал - ремонт шаровой 3000-3500 , при стоимости верхнего рычага в 4500( точно не помню, но нормаольный рычаг типа трв или лемфердор), смысла не вижу Да это развод Я эту тему давно изучаю. Копай глубже Ищи именно хорошего токаря. Есть, конечно, ещё способ восстановления на спецоборудовании, где шаровую развальцовывают и заливают полимером, но это уже по итогу совсем не то пальто. А цена везде примерно одинаковая. Цитата: Изотоп . Цена вопроса : шаровая --- 500руб., запрессовка одного сайлентблока --- 200руб. плюс стоимость самих сайлентблоков. В общем очень даже бюджетно. Вручную --- 500руб. На оборудовании --- 1000руб. Вот и вся разница !

20.06.2016, 16:16 (16:16)	#32
ZAlek Чиновник Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 05.11.2010 Сообщений: 6,623 Поблагодарил(а): 2,805 Благодарностей: 6,989 Изображений в галерее: 31 Репутация: 9514	Цитата: KERMIT в Москве узнавал - ремонт шаровой 3000-3500 , при стоимости верхнего рычага в 4500( точно не помню, но нормаольный рычаг типа трв или лемфердор), смысла не вижу Думаю это больше касается нижнего рычага. А верхний я сейчас менял, оригинал заменил на Delphi. Посмотрю сколько проходит. На оригиналах порвались сайлентблоки, шаровые без люфтов. Заменю сайлентблоки, заменю смазку в шаровых и пусть лежат в запасе.

20.06.2016, 17:56 (17:56)	#33
touareg rulezz Заблокирован Причина: Мультирегистрация Garpa Trans, greenwi4 Город: Ростов на Дону Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 23.04.2016 Сообщений: 342 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 41 Репутация: 41	Цитата: KERMIT в Москве узнавал - ремонт шаровой 3000-3500 , при стоимости верхнего рычага в 4500( точно не помню, но нормаольный рычаг типа трв или лемфердор), смысла не вижу токаря вконец оборзели экзист и ззап рулят

20.06.2016, 18:41 (19:41)	#34
Сергей (Изотоп) Бывалый Город: Карелия, FL 3.6 V6FSI Executive Edition Регистрация: 19.09.2010 Сообщений: 1,182 Поблагодарил(а): 2,420 Благодарностей: 2,084 Репутация: 3759	Цитата: ZAlek А верхний я сейчас менял, оригинал заменил на Delphi. Посмотрю сколько проходит. На оригиналах порвались сайлентблоки, шаровые без люфтов. Алексей, Я первый раз, как полез, то же обнаружил, что сайлентблокам каюк, а шаровые вроде как ещё живые. Запрессовал новые сайлентблоки. Шаровая через тысяч десять дала люфт. На нижних позже произошла та же борода. По итогу купил Лемфёрдер и верхние и нижние рычаги. Пока ездил на них, на оригинальных рычагах шаровые восстановил. Лемфёрдер отходил не долго, что и требовалось доказать. Снял их и поставил восстановленные. До сих пор ходят без проблем, полтинник накатал и ничего, нормально. Лемфердовские то же восстановил, теперь лежат на замену в сборе.

20.06.2016, 18:45 (18:45)	#35
ZAlek Чиновник Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 05.11.2010 Сообщений: 6,623 Поблагодарил(а): 2,805 Благодарностей: 6,989 Изображений в галерее: 31 Репутация: 9514	Цитата: Изотоп Я первый раз, как полез, то же обнаружил, что сайлентблокам каюк, а шаровые вроде как ещё живые. Запрессовал новые сайлентблоки. Шаровая через тысяч десять дала люфт. Это было на каком пробеге?

20.06.2016, 19:16 (20:16)	#36
Сергей (Изотоп) Бывалый Город: Карелия, FL 3.6 V6FSI Executive Edition Регистрация: 19.09.2010 Сообщений: 1,182 Поблагодарил(а): 2,420 Благодарностей: 2,084 Репутация: 3759	Цитата: ZAlek Это было на каком пробеге? На 90 тысячах км.

20.06.2016, 19:38 (19:38)	#37
touareg rulezz Заблокирован Причина: Мультирегистрация Garpa Trans, greenwi4 Город: Ростов на Дону Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 23.04.2016 Сообщений: 342 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 41 Репутация: 41	у меня 210 было рычаги родные правда машина из германии пригонялась с пробегом 190 и стояла в подземелье

20.06.2016, 20:06 (21:06)	#38
Сергей (Изотоп) Бывалый Город: Карелия, FL 3.6 V6FSI Executive Edition Регистрация: 19.09.2010 Сообщений: 1,182 Поблагодарил(а): 2,420 Благодарностей: 2,084 Репутация: 3759	Цитата: touareg rulezz у меня 210 было рычаги родные правда машина из германии пригонялась с пробегом 190 и стояла в подземелье Мы недавно тут с немцами созванивались. Те, с кем разговаривали, ездят преимущественно на БМВ. Вот мы и зацепились за больное, учитывая, что данные авто наши дороги физически не переваривают. Спрашиваем : "Парни, сколько реально у вас там подвеска на пятёрке БМВ ходит ?" Учитывая, что нам здесь приходится заглядывать туда раз в 4-5 месяцев. В ответ : "А что это и где это ?" Ну о чём тут говорить ?

20.06.2016, 20:19 (20:19)	#39
touareg rulezz Заблокирован Причина: Мультирегистрация Garpa Trans, greenwi4 Город: Ростов на Дону Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 23.04.2016 Сообщений: 342 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 41 Репутация: 41	Так там подвеска не работает толком Им дай телегу, и комфортно будет ездить Хотя плохие дороги и там имеются

20.06.2016, 21:47 (22:47)	#40
Сергей (Изотоп) Бывалый Город: Карелия, FL 3.6 V6FSI Executive Edition Регистрация: 19.09.2010 Сообщений: 1,182 Поблагодарил(а): 2,420 Благодарностей: 2,084 Репутация: 3759	Цитата: touareg rulezz Так там подвеска не работает толком В их понимании работа подвески --- создавать абсолютный комфорт при езде.., а не то, что мы там себе думаем , т.е. полноценное ощущение бесшумного бреющего полёта одноврЕменно с прекрасной управляемостью в любых ситуациях. Иногда, а скорее ОЧЕНЬ РЕДКО, весьма комфортная езда при съезде с дюже ровного асфальта на не менее ровную грунтовку... ИХ ГРУНТОВКУ , заметьте ! Но всё равно сдулись они в 43-м ! Ибо "что Русскому хорошо , то немцу --- смерть "