Тур рамный? - Страница 2

Денис · 07.11.2007, 23:04 (23:04)

Цитата:

К вопросу о жесткости кузова:

Вчера когда менял резину мой тур подняли на три домкрата. Когда подняли на первый под левое переднее колесо у меня был открыт багажник. Я в таком положении попытался его закрыт (у меня электропривод) но дверь не закрылась. Оставалось где-то один-два сантиметра до полного закрывания. Я попытался электроприводу помочь сам, но не помогло.

Закрылся только когда подняли на второй домкрат под правое переднее колесо.

Я конечно не знаю, может Сотку раскорячило бы еще сильнее. Проверял кто-нибудь жесткость рамного японца подобным образом?

Если машина стояла завеленная на один бок, то могло заднюю дверь перекосить, а не кузов.

jaguar · 07.11.2007, 23:10 (23:10)

Цитата:

Galapagos

Думаю дело в том, что на фотках часть диагональной нагрузки взяла на себя подвеска. А в моем случае упор домкрата приходился прямо на кузов.

Но это просто размышления на тему. А так при вождении недостатка жесткости не чуствую. Тур - супер!

На экспириенсе представителя фольцвагена, как раз хвастались, что тур единственный внедорожник в котором при любом вывешивание открываются все двери

, так что по поводу подвески наверно ты прав.

Dealer · 08.11.2007, 20:48 (19:48)

Цитата:

Galapagos

Сейчас же шиномонтажи работают как на пит-стопе. Пока один резину вынимал из багажника под моим присмотром, второй уже на домкрат начал поднимать.

Задняя дверь ведь всего в трех точках крепится: две петли, да замок! Петли ладно, а замок неужели жесткость обеспечивает?

Жесткость все обеспечивает - и замок и клеенные стекла и еще много незаметных вещей.

Galapagos · 08.11.2007, 23:09 (23:09)

Цитата:

Денис

Если машина стояла завеленная на один бок, то могло заднюю дверь перекосить, а не кузов.

Интересная мысль

Но наклон был не очень уж большой, и если так, то петли вообще жесткость держать не могут.

Galapagos · 08.11.2007, 23:16 (23:16)

Цитата:

jaguar

На экспириенсе представителя фольцвагена, как раз хвастались, что тур единственный внедорожник в котором при любом вывешивание открываются все двери

, так что по поводу подвески наверно ты прав.

Поеду в следующем году на экспириенс и обязательно проверю. Особенно заднюю дверь буду мучить.

Galapagos · 08.11.2007, 23:19 (23:19)

Цитата:

Dealer

Жесткость все обеспечивает - и замок и клеенные стекла и еще много незаметных вещей.

А не может быть так, что дверь без электропривода закрывается, а с электроприводом - нет? У меня же там наверно какие-нибудь механизмы понаварочены, которые могут иметь больший люфт, чем обычные петли?

vic1976 · 10.11.2007, 13:25 (13:25)

кстати масса туарега как у крузака сотки. хоть и капот алюминиевый

Dealer · 10.11.2007, 13:32 (12:32)

Цитата:

vic1976

кстати масса туарега как у крузака сотки. хоть и капот алюминиевый

И что?

Lang · 10.11.2007, 13:39 (13:39)

Цитата:

vic1976

кстати масса туарега как у крузака сотки. хоть и капот алюминиевый

У кого алюминиевый?

vic1976 · 10.11.2007, 14:41 (14:41)

Цитата:

Lang

У кого алюминиевый?

у тура на ценнике в салоне написано было.

Galapagos · 11.11.2007, 19:18 (19:18)

Цитата:

Dealer

И что?

То что можно смело идти на таран

07.11.2007, 23:04 (23:04)	#21
Денис Бывалый Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 26.07.2007 Сообщений: 1,704 Поблагодарил(а): 378 Благодарностей: 461 Репутация: 667	Цитата: Galapagos К вопросу о жесткости кузова: Вчера когда менял резину мой тур подняли на три домкрата. Когда подняли на первый под левое переднее колесо у меня был открыт багажник. Я в таком положении попытался его закрыт (у меня электропривод) но дверь не закрылась. Оставалось где-то один-два сантиметра до полного закрывания. Я попытался электроприводу помочь сам, но не помогло. Закрылся только когда подняли на второй домкрат под правое переднее колесо. Я конечно не знаю, может Сотку раскорячило бы еще сильнее. Проверял кто-нибудь жесткость рамного японца подобным образом? Если машина стояла завеленная на один бок, то могло заднюю дверь перекосить, а не кузов.

07.11.2007, 23:10 (23:10)	#22
jaguar Корсиканец Город: Санкт-Петербург Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 23.08.2007 Сообщений: 2,172 Поблагодарил(а): 9,981 Благодарностей: 7,993 Изображений в галерее: 25 Репутация: 11745	Цитата: Galapagos Думаю дело в том, что на фотках часть диагональной нагрузки взяла на себя подвеска. А в моем случае упор домкрата приходился прямо на кузов. Но это просто размышления на тему. А так при вождении недостатка жесткости не чуствую. Тур - супер! На экспириенсе представителя фольцвагена, как раз хвастались, что тур единственный внедорожник в котором при любом вывешивание открываются все двери , так что по поводу подвески наверно ты прав.

08.11.2007, 20:48 (19:48)	#23
Dealer Местный Город: VW AG Регистрация: 24.03.2007 Сообщений: 664 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 12 Репутация: 13	Цитата: Galapagos Сейчас же шиномонтажи работают как на пит-стопе. Пока один резину вынимал из багажника под моим присмотром, второй уже на домкрат начал поднимать. Задняя дверь ведь всего в трех точках крепится: две петли, да замок! Петли ладно, а замок неужели жесткость обеспечивает? Жесткость все обеспечивает - и замок и клеенные стекла и еще много незаметных вещей.

08.11.2007, 23:09 (23:09)	#24
Galapagos Пользователь Город: Петербург Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 25.07.2007 Сообщений: 123 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 4 Изображений в галерее: 3 Репутация: 4	Цитата: Денис Если машина стояла завеленная на один бок, то могло заднюю дверь перекосить, а не кузов. Интересная мысль Но наклон был не очень уж большой, и если так, то петли вообще жесткость держать не могут.

08.11.2007, 23:16 (23:16)	#25
Galapagos Пользователь Город: Петербург Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 25.07.2007 Сообщений: 123 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 4 Изображений в галерее: 3 Репутация: 4	Цитата: jaguar На экспириенсе представителя фольцвагена, как раз хвастались, что тур единственный внедорожник в котором при любом вывешивание открываются все двери , так что по поводу подвески наверно ты прав. Поеду в следующем году на экспириенс и обязательно проверю. Особенно заднюю дверь буду мучить.

08.11.2007, 23:19 (23:19)	#26
Galapagos Пользователь Город: Петербург Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 25.07.2007 Сообщений: 123 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 4 Изображений в галерее: 3 Репутация: 4	Цитата: Dealer Жесткость все обеспечивает - и замок и клеенные стекла и еще много незаметных вещей. А не может быть так, что дверь без электропривода закрывается, а с электроприводом - нет? У меня же там наверно какие-нибудь механизмы понаварочены, которые могут иметь больший люфт, чем обычные петли?

10.11.2007, 13:25 (13:25)	#27
vic1976 Местный Город: город контрастов Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 04.07.2007 Сообщений: 455 Поблагодарил(а): 21 Благодарностей: 25 Репутация: 50	кстати масса туарега как у крузака сотки. хоть и капот алюминиевый

10.11.2007, 13:32 (12:32)	#28
Dealer Местный Город: VW AG Регистрация: 24.03.2007 Сообщений: 664 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 12 Репутация: 13	Цитата: vic1976 кстати масса туарега как у крузака сотки. хоть и капот алюминиевый И что?

10.11.2007, 13:39 (13:39)	#29
Lang ГЛАВНЫЙВОЧЕРЕДИ Город: Тула Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 19.03.2007 Сообщений: 4,885 Поблагодарил(а): 4,808 Благодарностей: 2,655 Изображений в галерее: 22 Репутация: 5180	Цитата: vic1976 кстати масса туарега как у крузака сотки. хоть и капот алюминиевый У кого алюминиевый?

10.11.2007, 14:41 (14:41)	#30
vic1976 Местный Город: город контрастов Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 04.07.2007 Сообщений: 455 Поблагодарил(а): 21 Благодарностей: 25 Репутация: 50	Цитата: Lang У кого алюминиевый? у тура на ценнике в салоне написано было.

11.11.2007, 19:18 (19:18)	#31
Galapagos Пользователь Город: Петербург Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 25.07.2007 Сообщений: 123 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 4 Изображений в галерее: 3 Репутация: 4	Цитата: Dealer И что? То что можно смело идти на таран