следы масла - Страница 2

dmitriytk · 02.07.2013, 12:02 (12:02)

И что тут непонятного?
За 2 мин, после остановки двигателя, стекает какой-то объем масла в поддон картера, за полчаса другой, явно больший. Измеряемый уровень выше. И как я написал, электроника, может, делает поправку на это время
Я не знаю как GP, но на NF на холодном двигателе уровень не посмотреть- пишет "двигатель должен быть прогрет".
Все таки с обычным щупом было нагляднее и... спокойнее

На горячем -через 2 мин выше мин, на холодном- не выше мах.

Gennady512 · 02.07.2013, 15:50 (15:50)

Цитата:

dmitriytk

И что тут непонятного?
За 2 мин, после остановки двигателя, стекает какой-то объем масла в поддон картера, за полчаса другой, явно больший. Измеряемый уровень выше. И как я написал, электроника, может, делает поправку на это время
Я не знаю как GP, но на NF на холодном двигателе уровень не посмотреть- пишет "двигатель должен быть прогрет".
Все таки с обычным щупом было нагляднее и... спокойнее

На горячем -через 2 мин выше мин, на холодном- не выше мах.

Движки на GP и NF, по-сути, одни и те же - разработки AUDI

:
- доп-эл-"навороты" в них, это всё - "от лукавого", ИМХО....
- а определять КОНЕЧНЫЙ уровень масла в движке по "какому-то" (не полностью) стёкшему объёму, это что-то уж слишком "новое" в автоэксплуатации...

dmitriytk · 02.07.2013, 16:22 (16:22)

- а определять КОНЕЧНЫЙ уровень масла в движке по "какому-то" (не полностью) стёкшему объёму, это что-то уж слишком "новое" в автоэксплуатации...

[/QUOTE]

Про 2 мин не я в мануал написал

Gennady512 · 03.07.2013, 23:31 (23:31)

Цитата:

dmitriytk

- а определять КОНЕЧНЫЙ уровень масла в движке по "какому-то" (не полностью) стёкшему объёму, это что-то уж слишком "новое" в автоэксплуатации...

Про 2 мин не я в мануал написал

[/QUOTE]

У меня в мануале указано мотор-масло эко-допуска 507 (и это - при отсутствии сажевика

, поэтому я лью 505, о котором в мануале ни слова, но движок - доволен, это ГЛАВНОЕ

):
- и в то же время в "мануале" ни слова о том, можно ли переводить АКПП-селектор из режима "D" в режим "S", и КАК... -

- я уж не говорю о теме, что АТФ в АКПП "на весь срок службы"...

Потому и есть Наш КЛУБ

, что "мануал" по такому непростому авто, как Тур, ВЕСЬМА далёк от совершенства

solist · 04.07.2013, 16:39 (15:39)

Если замерить уровень масла через две минуты после остановки двигателя, а затем еще раз через полчаса - результаты будут разными

лев alex · 04.07.2013, 21:07 (21:07)

а не проще на моторы 240л.с купить щуп от GP и не напрягать себе мозг

old · 04.05.2016, 14:47 (13:47)

Цитата:

лев alex

а не проще на моторы 240л.с купить щуп от GP и не напрягать себе мозг

Давно так сделал и не парюсь!

Сергей Малахит · 11.11.2016, 14:40 (14:40)

Цитата:

ladick

Подскажите около маслозаливной горловины есть немного пятна масла, от чего и как страшно?

Как сейчас? Ничего не делали с крышкой? У меня такая же проблемка.

sancho67 · 11.11.2016, 22:43 (22:43)

Сергей Малахит, сообщению больше 3-х лет, думаете ответит?..

ladick · 13.11.2016, 19:51 (19:51)

Забил это у всех бензинов так видимо ) делал под крышку ещё кольцо уплотнительное вроде лучше

Сергей Малахит · 17.11.2016, 22:08 (22:08)

Цитата:

ladick

Забил это у всех бензинов так видимо ) делал под крышку ещё кольцо уплотнительное вроде лучше

Спасибо. Я еще где то читал, что усики у крышки можно поджать, чтобы она сильнее прижималась.

Добавлено через 1 минуту 49 секунд

Цитата:

sancho67

Сергей Малахит, сообщению больше 3-х лет, думаете ответит?..

Вообще не сомневался)))

02.07.2013, 16:22 (16:22)	#23
dmitriytk Местный Город: Краснодарский край Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 10.05.2012 Сообщений: 781 Поблагодарил(а): 384 Благодарностей: 289 Репутация: 314	- а определять КОНЕЧНЫЙ уровень масла в движке по "какому-то" (не полностью) стёкшему объёму, это что-то уж слишком "новое" в автоэксплуатации...[/QUOTE] Про 2 мин не я в мануал написал

03.07.2013, 23:31 (23:31)	#24
Gennady512 Почетный мембер Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 27.07.2012 Сообщений: 2,701 Поблагодарил(а): 5,879 Благодарностей: 5,081 Репутация: 8481	Цитата: dmitriytk - а определять КОНЕЧНЫЙ уровень масла в движке по "какому-то" (не полностью) стёкшему объёму, это что-то уж слишком "новое" в автоэксплуатации... Про 2 мин не я в мануал написал[/QUOTE] У меня в мануале указано мотор-масло эко-допуска 507 (и это - при отсутствии сажевика , поэтому я лью 505, о котором в мануале ни слова, но движок - доволен, это ГЛАВНОЕ ): - и в то же время в "мануале" ни слова о том, можно ли переводить АКПП-селектор из режима "D" в режим "S", и КАК... - - я уж не говорю о теме, что АТФ в АКПП "на весь срок службы"... Потому и есть Наш КЛУБ, что "мануал" по такому непростому авто, как Тур, ВЕСЬМА далёк от совершенства

17.11.2016, 22:08 (22:08)	#31
Сергей Малахит Гость Город: Северодвинск Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 08.09.2016 Сообщений: 3 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Цитата: ladick Забил это у всех бензинов так видимо ) делал под крышку ещё кольцо уплотнительное вроде лучше Спасибо. Я еще где то читал, что усики у крышки можно поджать, чтобы она сильнее прижималась. Добавлено через 1 минуту 49 секунд Цитата: sancho67 Сергей Малахит, сообщению больше 3-х лет, думаете ответит?.. Вообще не сомневался)))
	Последний раз редактировалось Сергей Малахит; 17.11.2016 в 22:08. Причина: Добавлено сообщение

02.07.2013, 12:02 (12:02)	#21
dmitriytk Местный Город: Краснодарский край Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 10.05.2012 Сообщений: 781 Поблагодарил(а): 384 Благодарностей: 289 Репутация: 314	И что тут непонятного? За 2 мин, после остановки двигателя, стекает какой-то объем масла в поддон картера, за полчаса другой, явно больший. Измеряемый уровень выше. И как я написал, электроника, может, делает поправку на это время Я не знаю как GP, но на NF на холодном двигателе уровень не посмотреть- пишет "двигатель должен быть прогрет". Все таки с обычным щупом было нагляднее и... спокойнее На горячем -через 2 мин выше мин, на холодном- не выше мах.

02.07.2013, 15:50 (15:50)	#22
Gennady512 Почетный мембер Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 27.07.2012 Сообщений: 2,701 Поблагодарил(а): 5,879 Благодарностей: 5,081 Репутация: 8481	Цитата: dmitriytk И что тут непонятного? За 2 мин, после остановки двигателя, стекает какой-то объем масла в поддон картера, за полчаса другой, явно больший. Измеряемый уровень выше. И как я написал, электроника, может, делает поправку на это время Я не знаю как GP, но на NF на холодном двигателе уровень не посмотреть- пишет "двигатель должен быть прогрет". Все таки с обычным щупом было нагляднее и... спокойнее На горячем -через 2 мин выше мин, на холодном- не выше мах. Движки на GP и NF, по-сути, одни и те же - разработки AUDI : - доп-эл-"навороты" в них, это всё - "от лукавого", ИМХО.... - а определять КОНЕЧНЫЙ уровень масла в движке по "какому-то" (не полностью) стёкшему объёму, это что-то уж слишком "новое" в автоэксплуатации...

04.07.2013, 16:39 (15:39)	#25
solist Местный Город: Уральск Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 29.03.2010 Сообщений: 492 Поблагодарил(а): 57 Благодарностей: 132 Изображений в галерее: 1 Репутация: 157	Если замерить уровень масла через две минуты после остановки двигателя, а затем еще раз через полчаса - результаты будут разными

04.07.2013, 21:07 (21:07)	#26
лев alex Местный Город: москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 01.10.2012 Сообщений: 305 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 52 Репутация: 102	а не проще на моторы 240л.с купить щуп от GP и не напрягать себе мозг

04.05.2016, 14:47 (13:47)	#27
old Местный Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 10.09.2010 Сообщений: 644 Поблагодарил(а): 169 Благодарностей: 140 Изображений в галерее: 2 Репутация: 215	Цитата: лев alex а не проще на моторы 240л.с купить щуп от GP и не напрягать себе мозг Давно так сделал и не парюсь!

11.11.2016, 14:40 (14:40)	#28
Сергей Малахит Гость Город: Северодвинск Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 08.09.2016 Сообщений: 3 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Цитата: ladick Подскажите около маслозаливной горловины есть немного пятна масла, от чего и как страшно? Как сейчас? Ничего не делали с крышкой? У меня такая же проблемка.

11.11.2016, 22:43 (22:43)	#29
sancho67 Герой Т-Клуба Город: москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 08.12.2012 Сообщений: 6,339 Поблагодарил(а): 6,171 Благодарностей: 6,703 Изображений в галерее: 2 Репутация: 8753	Сергей Малахит, сообщению больше 3-х лет, думаете ответит?..

13.11.2016, 19:51 (19:51)	#30
ladick Пользователь Город: siberia Touareg NF 4.2 V8TDI Регистрация: 23.04.2013 Сообщений: 133 Поблагодарил(а): 39 Благодарностей: 14 Репутация: 14	Забил это у всех бензинов так видимо ) делал под крышку ещё кольцо уплотнительное вроде лучше