Отчет по замене передних колодок с дисками на TOUAREG NF

[smf]

   Цитата:

silinvv

Ценник чудесный! Меня на 19000 так же дилер развел на 25 тысяч за замену передних колодок...урок выучен. Колодки на экзисте 4500, замена 1500 в любом сервисе. Перегрев присутствует, но при износе дисков. При выработке более 1.5 мм, после торможения со 130-150 начинают бить диски и тормозит фигово пока не остынут. Но такой износ будет ближе к 40.
В вашем случае скорее всего ровно то же, что было у меня- закисли колодки в суппорте. Если смазку не положили, могут клинить. Симтомы - увод в сторону, низкая эффективность.
Если абс постояно работает, надо смотреть на кольцо абс, либо оно треснуло, либо датчик болтается. Вероятность первого 90%.

Посмотрел на эксисте, дешевле 8000 руб оригинал не нашёл. Доставка 5 дней, т.е. в моем городе они будут через 1,5 недели. Столько времени без машины никак.
В итоге, решил взять в официальном сервисе колодки за 11000 руб. и сравнить поведение машины. Если будет разница, напишу претензию в БОШ сервис по качеству колодок и верну.

После повторной замены.
Оригиналы отличаются незначительно от тех, что поставили ранее:
1. Имеется отличие шрифтов и высоты заливки каплеструйным принтером на каркасе.
2. Выштамповка Pagid на оригинале залита краской и плохо читается, в отличии от снятых колодок.
3. Разная упаковка.

Кроме того, весь передний колёсный диск в чёрном нагаре, а задний, где стоят оригиналы - чистенький.
Рабочая поверхность снятых колодок в чёрной глянцевой пленке, видимо коксуется какой - то компонент фрикционном массы.

[BorOne]

   Цитата:

sasha18

а что вы смазываете в суппортах ?
смазываете места соприкосновения колодок с суппортом ?

Да, именно. Места где двигаются колодки в суппорте, чтобы не перекашивало и не подклинивало

[smf]

Оригинальные колодки тормозят отлично, ведут себя прогнозируемо. Больше с тормозами экспериментировать не буду, получается в итоге не экономия, а кроилово... которое, как известно, ведёт к "попадалову". За те 1500 км, пока я ездил с ватой спереди, тормозили только задние по сути эффективно, что привело к заметному износу задних тормозных дисков, их перегреву (синие) и практически износу задних колодок к пробегу 21000 км.
Будьте аккуратнее и осмотрительнее. Удачи всем на дорогах!

[Vyachek2012]

   Цитата:

smf

Посмотрел на эксисте, дешевле 8000 руб оригинал не нашёл. Доставка 5 дней, т.е. в моем городе они будут через 1,5 недели. Столько времени без машины никак.
В итоге, решил взять в официальном сервисе колодки за 11000 руб. и сравнить поведение машины. Если будет разница, напишу претензию в БОШ сервис по качеству колодок и верну.

После повторной замены.
Оригиналы отличаются незначительно от тех, что поставили ранее:
1. Имеется отличие шрифтов и высоты заливки каплеструйным принтером на каркасе.
2. Выштамповка Pagid на оригинале залита краской и плохо читается, в отличии от снятых колодок.
3. Разная упаковка.

Кроме того, весь передний колёсный диск в чёрном нагаре, а задний, где стоят оригиналы - чистенький.
Рабочая поверхность снятых колодок в чёрной глянцевой пленке, видимо коксуется какой - то компонент фрикционном массы.

Не могу понять, в предыдущем посте на фото колодки с буквой "Е" в конце номера, в этом посте на коробке с буквой "J", но сравнивается колодка с буквой "Е". На сколько я понимаю при первой замене были установлены с буквой Е (во всяком случае такая буква указана на коробке), то есть в итоге лучше ведут себя колодки с буквой J верно? С какой буквой были заводские? С какими колодками (с какой буквой в конце) сравниваются колодки обозначенными буквой Е на фото в этом посте? Или в коробке с буквой "J" были колодки с буквой "Е"? Спасибо.
P.S. На экзисте колодки с буквой "Е" в два раза дешевле тех, что с буквой "J".

[Executive]

   Цитата:

Vyachek2012

Не могу понять, в предыдущем посте на фото колодки с буквой "Е" в конце номера, в этом посте на коробке с буквой "J", но сравнивается колодка с буквой "Е". На сколько я понимаю при первой замене были установлены с буквой Е, то есть в итоге лучше ведут себя колодки с буквой J верно? С какой буквой были заводские? С какими колодками (с какой буквой в конце) сравниваются колодки обозначенными буквой Е на фото в этом посте? Спасибо.
P.S. На экзисте колодки с буквой "Е" в два раза дешевле тех, что с буквой "J".

Е-это серия Экономи))) конечно они хуже!

[Vyachek2012]

   Цитата:

Executive

Е-это серия Экономи))) конечно они хуже!

Я тоже так думал но в фотках разобраться не могу, первый раз была буква Е на коробке но на колодках вообще нет номера, на второй на коробке J но сравнивается старая колодка с новой обозначенной буквой Е. Не пойму, скорее всего в коробках и первой и второй не то лежало, что было на них написано и человек в итоге доволен колодками с буквой Е из коробки с буквой J, так получается.

[ROTEX]

Колодок тормозных "Экономи" на туарег никогда не было. В ЕТКА если есть эконом то всегда стоит примечание "Экономи".
Вот пример по АКБ. Эконом отличается не только последней буквой в номере но и первыми.
На РИС.2. пример колодок Эконом на пассат.

[Vyachek2012]

   Цитата:

betina

Да все там понятно. Изначально стояли колодки с буквой Е. В БОШ сервисе поставили не оригинальные колодки (но коробка от оригинала). И еще произошла замена артикула производителя с Е на J.

То есть в боше поменяли с буквой Е непонятно на какие, а официалы вытащили из коробки с буквой J и засунули туда с буквой Е, которые в два раза дешевле. Из Вашей цитаты так получается. Хочется дождаться разъяснений автора.

Добавлено через 8 минут 16 секунд

   Цитата:

ROTEX

Колодок тормозных "Экономи" на туарег никогда не было. В ЕТКА если есть эконом то всегда стоит примечание "Экономи".
Вот пример по АКБ. Эконом отличается не только последней буквой в номере но и первыми.

Rotex , а что Вы скажите по теме диску сии, ваше мнение авторитетное

[Vyachek2012]

   Цитата:

betina

Вы обратите внимание на весь номер на колодке, а не только букву (это номер не для заказа тормозных колодок). Правильный номер на коробке. Как я говорил, что произошла замена номера с Е на J. И в случае с БОШ сервисом, там походу вообще голимая подделка, потому как на просто Brembo (не оригинал) такого неготива нет.

Разве номера на детали и на коробке не должны быть идентичными во всем. В конце концов колодки с буквой Е в два раза дешевле чем с J.
Rotex что скажите?

[ROTEX]

7L6698151J ставятся на Туареги с 4-поршневыми суппортами с 2013 модельного года.
7L6698151E ставились на Туареги с 4-поршневыми суппортами с 2006 по 2012 модельные года.
В чем их разница не знаю.
Разница в цене может быть обусловлена тем что это остатки от закупок в старых партиях. На данный момент ФГР (Фольксваген Групп Рус) не поставляет колодки 7L6698151E, им на замену пришли колодки 7L6698151J.
+ ко всему скажу что при покупке оригинальных запчастей не у Официального поставщика есть риск нарваться на подделку (сталкивались с этим уже не однократно). Поэтому оригинал стараюсь покупать только у официалов.
По упаковке на предыдущей странице это упаковка старого образца, на этой странице в начале упаковка нового образца. VAG сменил принты на новых упаковках.
Номера на самих колодках по каталогам не бьются.

[Vasiaga]

Ребят, проблема!!!
Не могу выбить напрвляющие, что бы поменять переднии колодки!!!
Они (направляющие) гнуться по середине, а выходить не хотят... что делать? Может я что то не так делаю, хотя там ничего сложного нет...
Подскажите, может у кого нибудь была такая проблема!
Машина 15г, колодки еще заводские стоят, пробег 65000

[ROTEX]

Vasiaga, покупаем новые направляющие, пилим старые как можно ближе к стенке суппорта где они сидят и длинной выколоткой выбиваем их.

[Vasiaga]

   Цитата:

ROTEX

Vasiaga, покупаем новые направляющие, пилим старые как можно ближе к стенке суппорта где они сидят и длинной выколоткой выбиваем их.

я уже так и понял, спасибо!

[alexeit]

Отчитаюсь. На пробеге 40 тыс заскрежетали колодки. Сняли колеса, начали менять и оказалось, что внутренние колодки заклинило и они совсем не тормозили. В итоге внешние стерлись так, что начали протачивать диски, а внутренние на половину целые. А так как датчик износа теперь из экономии ставят только один, на внутреннюю колодку, то он целехонек и о проблеме не сигнализирует! Еще и намучились с этими заклинившими, еле вытащили, пришлось поливать wd-40 и раскачивать. Колодки стояли Brembo, с завода. Новые ставили TRW и они тоже заходить не очень-то хотели, пришлось немного подтачивать боковины. Подумал - а не могли ли и на заводе тоже столкнуться с трудностями в установке, но т.к. там точно никто не будет заморачиваться с подгонкой, то возможно забили их как попало.

[Vyachek2012]

Всем привет. Не дождавшись разъяснений smf, ни в ветке ни в личке, поехал к официалам и попросил показать оригинальные колодки. Действительно в коробке с номером 7L6698151J идут колодки с номером 7P6.615.115E. Ценник правда официалы загнули, по этому сравнив в другом месте взял такие же (во всяком случае внешне) в три раза дешевле. Фото выкладываю.
P.S. Отдельная благодарность ROTEX, который всегда приходит на помощь.

[ROTEX]

Вот только сегодня тоже получил фотку оригинальных колодок

[Vyachek2012]

Что то мне кажется мои колодки больше схожи по шрифтам со снятыми SMF (подделками)
Даже серия выбитая пескоструем J116 сходится, видно им лень перенастраивать принтер.

[pomahtik2006]

Поделюсь немного своим опытом по замене колодок, все делал сам. Первый раз заменил колодки на 40 тыс., с родными колодками история как и у многих внешние сносились, а внутрение гораздо меньше потому как намертво заклинили. Направляющие штыри выбил с приличным усилием. Увидев это все воочию постановил себе правило, каждый раз когда переобуваю машину провожу обслуживание тормозов, все разбираю чищу, смазываю и собираю.
Теперь о колодках. На 40 тыс. поставил по кругу Remsa, тормозят вроде норм, но сильно пылят. И еще иногда было такое ощущение что перед схватывает слева и справа по разному, что в итоге подтвердилось неравномерным износом, слева остаток 3...4 мм, а справа 1...2.
На прошлых выходных на 85 тыс. заменил второй раз передние колодки, на сей раз поставил Kotl (Кётл), и вы знаете, первые впечатления очень хорошие, ни каких скрипов, тормозят равномерно и уверенно. На фоне Remsa однозначно лучше, а ценник вообще сказка.

[raspadski]

   Цитата:

pomahtik2006

...Направляющие штыри выбил с приличным усилием...

Может частые бесконтактные мойки (с агрессивными щелочными шампунями) так сказываются на закисании направляющих?

[pomahtik2006]

   Цитата:

Может частые бесконтактные мойки (с агрессивными щелочными шампунями) так сказываются на закисании направляющих?

Фиг знает какие причины, но после того как начал 2 раза в год обслуживать тормоза - про все эти проблемы забыл!