Купил Туарег. Но с проблемами. Нужны Ваши советы по ремонту и эксплуатации

[Scan96]

   Цитата:

KOKA

125 грамм.

Это точно ? На форуме встречал, что пишут 190гр.

[KOKA]

   Цитата:

Scan96

Это точно ? На форуме встречал, что пишут 190гр.

У вас сколько условных уровней на показометре? РазделИте 1 литр на их количество, - получите результат.

[raspadski]

   Цитата:

KNB

Вы знаете способ покрасить кромку крыши над лобашом без его демонтажа?

Вам же скол, а не всю кромку красить надо.

[KNB]

   Цитата:

raspadski

Вам же скол, а не всю кромку красить надо.

так скол заходит под уплотнитель лобаша, чтобы там покрасить, нужно стекло вырезать

[Romuss]

Да вы оптимист про 50 т))). Я когда покупал туарег 3л. дизель, тоже были подтеки масла. В итоге, что бы довести машину до ума мне вышло 200 т. там одних прокладок было на 50 т.)))

[Vetusto]

Добавлено через 3 минуты 21 секунду

   Цитата:

Жук.off

Надо нажать на левом подрулевом переключателе торцевую кнопку и войти в меню ассистенты на приборке (не на рнске) и там посмотреть, есть ли строка "Ассистент движения по полосе".
Если есть и выключена, включить

Есть. Включена.... Хотя, могу ошибиться. Там два ассистента и оба включены, а вот какие, хоть убейте... Вечером гляну.

Добавлено через 6 минут 27 секунд

   Цитата:

Romuss

Да вы оптимист про 50 т))). Я когда покупал туарег 3л. дизель, тоже были подтеки масла. В итоге, что бы довести машину до ума мне вышло 200 т. там одних прокладок было на 50 т.)))

Все подтеки убраны. 72 тысячи вместе с запчастями. Вчера крышку заменил. При том, что когда подняли машину, подтеков обнаружено не было, но поскольку я ее, крышку, уже купил, то было решено все же ее новую поставить.
Хотя, вру. Есть еще одно сопливое место - в месте соединения кардана и редуктора (?)... Могу путаться в терминах. Но мне сказали, что это вообще не проблема, и отъездит еще миллион километров, а заменить эту прокладку, типа, минимум 15 тыщ - работа. :) Решил, пока не делать.

[raspadski]

   Цитата:

KNB

так скол заходит под уплотнитель лобаша, чтобы там покрасить, нужно стекло вырезать...

Кисточкой подкрасить и ездить спокойно. На крышу из подкрашенного места ржавчина не пойдет. Может только вдоль уплотнителя, но скорость будет такая, что при ежегодной подкраске до окончания ресурса всего автомобиля (или до замены стекла) должно хватить. Хотя, если есть желание потратить больше денег и узнать, как качественно вклеивают стекла в сервисе, то можно и вырезать.

[Strukturshik]

   Цитата:

raspadski

Кисточкой подкрасить и ездить спокойно. На крышу из подкрашенного места ржавчина не пойдет. Может только вдоль уплотнителя, но скорость будет такая, что при ежегодной подкраске до окончания ресурса всего автомобиля (или до замены стекла) должно хватить. Хотя, если есть желание потратить больше денег и узнать, как качественно вклеивают стекла в сервисе, то можно и вырезать.

Если по Москве зимой ездить, то 2 года и нормально так корродировать будет. И пофиг реагенту на цинкор, обезжир и ремкомплект ВАГа.

[Vetusto]

У меня щас заминка вышла.
После передачи машины супруги поехал свою ласточку на мойку марафет наводить, полная мойка, кондиционер, восстановление задних сидений после детских кресел, покрытие кузова, ну и оценить ущерб за полгода владения моей машинкой супругой. Ну и выяснилось, что за зиму зацвело заднее левое крыло и бампер об столб тюкнула...
Поехал в покраску, которую нашёл изначально в Химках, там гараж убогий, те крыло посмотрели, сказали, резать будут кусочками потом вваривать. Прикинул, сколько там шпаклёвки будет, убег от них, начал других искать, нашёл на Дубининской 70. Заехал к ним, а там по пути сервис мерседес был, буквально соседние ворота.)) поговорили, обсудили целиком вырезать крыло и вварить новое. Цена вопроса вместе с бампером 85 тыщ. Взял паузу, пару дней. Сел в машину, завёл, и она засияла как новогодняя елка... Чек загорелся, режим эко отрубился. Сдал задним ходом до соседних ворот, там где ремонт мерседес. Сделали диагностику, дроссель. Цена ремонта 30 тыщ, ну, думаю, легко отделался, попросил ребят ещё гур посмотреть. И вот тут началось...))) дроссель сделали быстро. А вот с гуров в конечном итоге пришлось целиком насос менять. Вчера из сервиса забрал, убыток 95 тыщ.)) ну, и коли ласточка моя гавкнулась прям возле этой покраски, решил, что это судьба и внёс предоплату за крыло новое, 40 штук. Дня через три, сказали, на ремонт заезжать. В общем, приключение.))

[KNB]

Ну вот, а Вы за 50 хотели всю машину сделать...

Добавлено через 4 минуты 19 секунд
Я, конечно, не видел повреждений Вашего заднего крыла, но вытянуть и рихтануть родное, я думаю, было бы разумнее. При последующей продаже будет проще объяснить локальное наличие шпакли, чем ровный слой краски и несколько швов, которые все покупатели будут трактовать как четвертную вварку... ИМХО

[Vetusto]

   Цитата:

KNB

Я, конечно, не видел повреждений Вашего заднего крыла, но вытянуть и рихтануть родное, я думаю, было бы разумнее. При последующей продаже будет проще объяснить локальное наличие шпакли, чем ровный слой краски и несколько швов, которые все покупатели будут трактовать как четвертную вварку... ИМХО

Аварии не было. Просто крыло зацвело. Краска вспучилась по арке. Можно, конечно, принять было решение после вскрытия, мож там реально локально вырезать вставить, или даже нет сквозной коррозии, но я решил таки все крыло заменить. Потому как новое крыло, на ближайшие 5-7 лет к этому вопросу вообще возвращаться не буду. А как уберут ржавчину - это нужно рядом, над душой, стоять, и смотреть, потому как если оставят хоть миллиметр, или поленятся пескоструить с обоих сторон, то проблема всплывет уже через полгода-год. А оно надо?
Что касаемо объяснений, будет полный фотоотчет и гора документов, что ремонт производился не в результате ДТП, и в нормальном не гаражном сервисе. Кроме того, сразу после ремонта заеду в антикор, отмою все остальные арки и залью все антикором. Нашел вот таких ребят: корстоп.рф, те обещают за 21 т.р. сделать все в лучшем виде и с письменной гарантией на 8 лет. :) Поверим. :)

Добавлено через 2 минуты 38 секунд

   Цитата:

KNB

Ну вот, а Вы за 50 хотели всю машину сделать...

Можно было бы и за 50 все в порядок привести. Но я решил все оригинал поставить. Дроссельную заслонку - оригинал, насос ГУР в сборе - оригинал. Только насос один обошелся в 59 т.р.

Добавлено через 6 минут 48 секунд

   Цитата:

KNB

и несколько швов

Два шва: по задней стойке и по порогу снизу. Остальное все точечно вариться. Мне ребята на сервисе фото своих работ показали, точки варки от заводских не отличишь, впечатлило.
Посмотрим, как по факту будет. Скину фото было-стало.

[1777]

вот вам и надежный как тойота туарег
печально все это читать

[KNB]

1777, а Вы думаете какой-нибудь крузак попросит меньше вложений на таком пробеге? Сильно сомневаюсь.....как бы не больше.

[nostrum]

   Цитата:

1777

вот вам и надежный как тойота туарег
печально все это читать

я слышал, что Тойоты по сильнее туарегов ржавеют.

[Strukturshik]

   Цитата:

Vetusto

Можно было бы и за 50 все в порядок привести. Но я решил все оригинал поставить. Дроссельную заслонку - оригинал, насос ГУР в сборе - оригинал. Только насос один обошелся в 59 т.р.

Что-то дорого за насос.

[1777]

   Цитата:

Strukturshik

Что-то дорого за насос.

да вообще все вышеназванные цены какие-то минимум странные

читаю тему, смотрю эмекс, правда по своему вину на дизель - поставщики VWAC/VWAM, это какие-то официальные дилеры/склады, оттуда приходят запчасти с проверочными наклейками

7P6422154A насос гур 31-32 тр, а не 59
7P6845099B ENVB лобовое стекло с обогревом, но кажется без датчика дождя 45-47 тр, а не 63

но даже если дизель - лобовое и насос гур не должны же отличатся?

Добавлено через 5 минут 42 секунды
KNB,
не знаю, меня больше удивляет стоимость ремонта по сравнению со стоимостью машины, а ведь не факт что это все болячки

[vww3]

   Цитата:

Strukturshik

Что-то дорого за насос.

Я так понял, что автор в последнем посте про крыло и т.д. пишет про свою "ласточку", а он где-то упомянул, что у него мерин.

[Slava0309]

   Цитата:

vww3

Я так понял, что автор в последнем посте про крыло и т.д. пишет про свою "ласточку", а он где-то упомянул, что у него мерин.

Согласен, люди внимательней читайте, все выше перечисленное начиная с заднего крыла и насоса гур - это про мерин. У человека бензиновый тур и режим эко у него сломаться ну никак не мог, его там просто нет, а тут уже туарега закидывать какахами начали. Это очень надежный автомобиль, и по ценникам как мы видим гораздо дешевле мерина в обслуживании

[Sedlex]

Что-то бред или каламбур какой то.
Туарег вообще, кроме задней двери не ржавеет. У меня живая царапина 7 лет на двери до металла, ни намека на ржавчину. Подкрашиваю иногда.

[1777]

Погодите, вот же

   Цитата:

Vetusto

Можно было бы и за 50 все в порядок привести. Но я решил все оригинал поставить. Дроссельную заслонку - оригинал, насос ГУР в сборе - оригинал. Только насос один обошелся в 59 т.р.

в этом посте полностью про туарег и 50 - это речь шла тоже про туарег в самом первом посте